CN220881278U - 一种辊轮式人工穿管装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种辊轮式人工穿管装置，其特征在于，辊轮式人工穿管装置包括：输送装置，输送装置包括输送出口；多个支撑组件，用于支撑风电锚栓，支撑组件包括第一支撑件和第二支撑件，第一支撑件和第二支撑件设于输送装置的两侧，多个支撑组件的第一支撑件和第二支撑件的中点组成中心线；套接挡板，套接挡板连接输送装置的一侧；避让挡板，避让挡板与套接挡板位于输送装置的同一侧，避让挡板位于套接挡板靠近输送出口的一侧，并且，避让挡板离中心线的距离大于套接挡板离中心线的距离。本实用新型解决了操作员站在风电锚栓的端部的位置，向风电锚栓中心推动热缩套的距离有限，难以实施套管的操作的问题。

Description

一种辊轮式人工穿管装置

技术领域

本实用新型涉及风电锚栓技术领域，具体而言，涉及一种辊轮式人工穿管装置。

背景技术

风电锚栓用于锚栓笼，锚栓笼由上下锚板、锚栓及锚栓配套件组成，风电锚栓作为基础混凝土的预应力受拉构件，同时又起到紧固连接上部结构的作用，是其中的关键部件。

在现有技术中，风电锚栓两端为螺纹，中间是光杆段，锚栓材质为金属材料，风电锚栓埋入混凝土中需要保证在长时间使用周期不发生腐蚀，为此，一般采用热缩套进行防腐保护。但是使用热缩套进行人工套管时，由于风电锚栓整齐排列在输送装置上，所有风电锚栓的端部都处于对齐状态，操作员站在风电锚栓的端部的位置，向风电锚栓中心推动热缩套的距离有限，难以实施套管的操作。

实用新型内容

本实用新型解决的问题是操作员站在风电锚栓的端部的位置，向风电锚栓中心推动热缩套的距离有限，难以实施套管的操作。

为解决上述问题，本实用新型提供一种辊轮式人工穿管装置，所述辊轮式人工穿管装置包括：输送装置，所述输送装置包括输送出口；多个支撑组件，用于支撑风电锚栓，所述支撑组件包括第一支撑件和第二支撑件，所述第一支撑件和所述第二支撑件设于所述输送装置的两侧，多个所述支撑组件的所述第一支撑件和所述第二支撑件的中点组成中心线；套接挡板，所述套接挡板连接所述输送装置的一侧；避让挡板，所述避让挡板与所述套接挡板位于所述输送装置的同一侧，所述避让挡板位于所述套接挡板靠近所述输送出口的一侧，并且，所述避让挡板离所述中心线的距离大于所述套接挡板离所述中心线的距离。

采用该技术方案后所达到的技术效果：支撑组件通过第一支撑件和第二支撑件实现对风电锚栓两端的支撑，输送装置用于驱动支撑组件，从而输送风电锚栓；风电锚栓输送至套接挡板对应的位置时，操作员可以将风电锚栓的端部压紧在套接挡板上，进行热缩套的套接动作，此时避让挡板对应的风电锚栓可以向避让挡板推动，从而在输送装置相对避让挡板的另一侧留出操作区域，当操作员位于操作区域时，套接挡板对应的风电锚栓具有更多的长度可以被操作员触及，便于热缩套的推动和套接。

进一步的，所述辊轮式人工穿管装置还包括：第一导向挡板，所述第一导向挡板设于所述避让挡板靠近所述输送出口的一侧；其中，所述第一导向挡板离所述中心线的距离，沿着靠近所述输送出口的方向逐渐减小。

采用该技术方案后所达到的技术效果：随输送装置驱动支撑组件运动，风电锚栓随第一导向挡板能够导向支撑组件的中间位置，消除避让挡板产生的风电锚栓位置偏差。

进一步的，所述辊轮式人工穿管装置还包括：第二导向挡板，所述第二导向挡板设于所述第一导向挡板靠近所述输送出口的一侧，所述第二导向挡板与所述中心线平行设置。

采用该技术方案后所达到的技术效果：第二导向挡板用于引导风电锚栓沿支撑组件的中间位置滚动，直到从输送出口运出。

进一步的，所述输送装置包括第一输送装置壳体、第一链条组件、第二输送装置壳体、第二链条组件；其中，所述第一输送装置壳体和所述第二输送装置壳体相对设置，所述第一链条组件在所述第一输送装置壳体内传动，所述第二链条组件在所述第二链条组件内传动，所述第一支撑件连接所述第一链条组件，所述第二支撑件连接所述第二链条组件。

采用该技术方案后所达到的技术效果：第一链条组件在电机的带动下进行旋转，能够实现第一支撑件的直线运动，第二链条组件在电机的带动下进行旋转，能够实现第二支撑件的直线运动，从而实现支撑组件对风电锚栓的支撑和搬运。

进一步的，所述第一链条组件包括多个第一链节，所述第一支撑件连接所述第一链节，并且所述第一支撑件和所述第一链节一一对应；所述第二链条组件包括多个第二链节，所述第二支撑件连接所述第二链节，并且所述第二支撑件和所述第二链节一一对应。

采用该技术方案后所达到的技术效果：第一链节上便于安装第一支撑件，第二链节上便于安装第二支撑件，因此采用链条组件便于风电锚栓的支撑和搬运。

进一步的，所述第一支撑件包括：第一转轮和第一转轮支座，所述第一转轮与所述第一转轮支座转动连接，所述第一转轮支座连接所述第一链节，所述第一转轮设有第一导向槽；所述第二支撑件包括：第二转轮和第二转轮支座，所述第二转轮与所述第二转轮支座转动连接，所述第二转轮支座连接所述第二链节，所述第二转轮设有第二导向槽。

采用该技术方案后所达到的技术效果：第一转轮能够在第一转轮支座上转动，第二转轮能够在第二转轮支座上转动，风电锚栓设置在第一转轮和第二转轮上，能够沿输送装置的宽度方向进行滑动，从而便于将风电锚栓抵接在套接挡板上套接热缩套，也便于将风电锚栓向避让挡板推动，腾出操作区域。

进一步的，所述套接挡板包括套接挡板本体和第一连接板，所述第一连接板连接所述套接挡板本体和所述第一输送装置壳体；和/或，所述避让挡板包括避让挡板本体和第二连接板，所述第二连接板连接所述避让挡板本体和所述第一输送装置壳体。

采用该技术方案后所达到的技术效果：套接挡板通过第一连接板实现稳定的安装效果，在风电锚栓抵接套接挡板时，套接挡板不会发生形变，便于进行热缩套的套接；避让挡板通过第二连接板实现稳定的安装效果，在风电锚栓抵接避让挡板时，套接挡板不会发生形变，便于避让挡板引导风电锚栓沿输送装置的宽度方向滑动。

进一步的，所述辊轮式人工穿管装置还包括：宽度调节装置，所述宽度调节装置设于所述输送装置底部，所述宽度调节装置包括宽度调节滚轮和宽度调节轨道，所述宽度调节滚轮设于所述第一输送装置壳体底部和/或设于所述第二输送装置壳体底部，所述宽度调节轨道沿所述输送装置的宽度方向设置，所述宽度调节轨道与所述宽度调节滚轮配合。

采用该技术方案后所达到的技术效果：宽度调节装置能够调节第一输送装置壳体和第二输送装置壳体之间的距离，即调整第一支撑件和第二支撑件之间的距离，从而适应不同长度的风电锚栓，因此输送装置对风电锚栓的搬运更加灵活。

进一步的，所述第一输送装置壳体对应多个所述宽度调节装置，和/或所述第二输送装置壳体对应多个所述宽度调节装置；其中，所述辊轮式人工穿管装置还包括：宽度调节驱动装置和联动轴件，所述宽度调节驱动装置驱动所述联动轴件转动；所述联动轴件驱动所述第一输送装置壳体对应的多个所述宽度调节滚轮转动，或所述联动轴件驱动所述第二输送装置壳体对应的多个所述宽度调节滚轮转动。

采用该技术方案后所达到的技术效果：多个宽度调节滚轮和多个宽度调节轨道，可以实现第一输送装置壳体和第二输送装置壳体的多点支撑，使得第一输送装置壳体和第二输送装置壳体更加平稳；宽度调节驱动装置驱动联动轴件转动，再通过联动轴件同时驱动多个宽度调节滚轮转动，可以实现多个宽度调节滚轮的同步运动，从而实现第一输送装置壳体各个支撑位置的同步运动，或第二输送装置壳体各个支撑位置的同步运动。

进一步的，所述风电锚栓的长度为L，所述套接挡板离所述中心线的距离小于等于0.5L；或者，所述风电锚栓的长度为L，所述避让挡板离所述中心线的距离大于等于0.5L。

采用该技术方案后所达到的技术效果：当套接挡板离所述中心线的距离较小时，与套接挡板抵接的风电锚栓可以向操作员的方向移动，当避让挡板离所述中心线的距离较大时，与避让挡板抵接的风电锚栓可以向远离操作员的方向移动，从而进一步增大操作区域，便于套接热缩套。

综上所述，本申请上述各个技术方案可以具有如下一个或多个优点或有益效果：i)支撑组件通过第一支撑件和第二支撑件实现对风电锚栓两端的支撑，输送装置用于驱动支撑组件，从而输送风电锚栓；风电锚栓输送至套接挡板对应的位置时，操作员可以将风电锚栓的端部压紧在套接挡板上，进行热缩套的套接动作，此时避让挡板对应的风电锚栓可以向避让挡板推动，从而在输送装置相对避让挡板的另一侧流出操作区域，当操作员位于操作区域时，套接挡板对应的风电锚栓具有更多的长度可以被操作员触及，便于热缩套的推动和套接；ii)第一导向挡板和第二导向挡板能够引导引导风电锚栓向支撑组件的中间位置滚动，直到从输送出口运出；iii)宽度调节装置能够调节第一输送装置壳体和第二输送装置壳体之间的距离，即调整第一支撑件和第二支撑件之间的距离，从而适应不同长度的风电锚栓，因此输送装置对风电锚栓的搬运更加灵活。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种辊轮式人工穿管装置的结构示意图；

图2为图1中输送装置的结构示意图；

图3为图2中I区域的局部放大图；

图4为图1中输送装置的另一结构示意图；

图5为图4中II区域的局部放大图；

图6为图1中宽度调节装置的结构示意图。

附图标记说明：

100-辊轮式人工穿管装置；110-输送装置；111-输送出口；112-第一输送装置壳体；113-第一链条组件；113a-第一链节；114-第二输送装置壳体；115-第二链条组件；115a-第二链节；121-第一支撑件；121a-第一转轮；121b-第一转轮支座；122-第二支撑件；122a-第二转轮；122b-第二转轮支座；131-套接挡板；132-避让挡板；133-第一导向挡板；134-第二导向挡板；140-宽度调节装置；141-宽度调节滚轮；142-宽度调节轨道；143-宽度调节驱动装置；144-联动轴件；145-齿轮齿条结构。

具体实施方式

本实用新型的目的在于提供一种辊轮式人工穿管装置，用于实现操作员具有操作空间，便于对风电锚栓套接热缩套的效果。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细的说明。

参见图1-图6，本实用新型实施例提供一种辊轮式人工穿管装置100，辊轮式人工穿管装置100包括：输送装置110，输送装置110包括输送出口111；多个支撑组件，用于支撑风电锚栓，支撑组件包括第一支撑件121和第二支撑件122，第一支撑件121和第二支撑件122设于输送装置110的两侧，多个支撑组件的第一支撑件121和第二支撑件122的中点组成中心线；套接挡板121，套接挡板121连接输送装置110的一侧；避让挡板132，避让挡板132与套接挡板121位于输送装置110的同一侧，避让挡板132位于套接挡板121靠近输送出口111的一侧，并且，避让挡板132离中心线的距离大于套接挡板121离中心线的距离。

在本实施例中，支撑组件通过第一支撑件121和第二支撑件122实现对风电锚栓两端的支撑，输送装置110用于驱动支撑组件，从而输送风电锚栓；风电锚栓输送至套接挡板121对应的位置时，操作员可以将风电锚栓的端部压紧在套接挡板121上，进行热缩套的套接动作，此时避让挡板132对应的风电锚栓可以向避让挡板132推动，从而在输送装置110相对避让挡板132的另一侧留出操作区域，当操作员位于操作区域时，套接挡板121对应的风电锚栓具有更多的长度可以被操作员触及，便于热缩套的推动和套接。

在一个具体的实施例中，辊轮式人工穿管装置100还包括：第一导向挡板133，第一导向挡板133设于避让挡板132靠近输送出口111的一侧；其中，第一导向挡板133离中心线的距离，沿着靠近输送出口111的方向逐渐减小。

需要说明的是，随输送装置110驱动支撑组件运动，风电锚栓随第一导向挡板133能够导向支撑组件的中间位置，消除避让挡板132产生的风电锚栓位置偏差。

在一个具体的实施例中，辊轮式人工穿管装置100还包括：第二导向挡板134，第二导向挡板134设于第一导向挡板133靠近输送出口111的一侧，第二导向挡板134与中心线平行设置。

需要说明的是，第二导向挡板134用于引导风电锚栓沿支撑组件的中间位置滚动，直到从输送出口111运出。

在一个具体的实施例中，输送装置110包括第一输送装置壳体112、第一链条组件113、第二输送装置壳体114、第二链条组件115；其中，第一输送装置壳体112和第二输送装置壳体114相对设置，第一链条组件113在第一输送装置壳体112内传动，第二链条组件115在第二链条组件115内传动，第一支撑件121连接第一链条组件113，第二支撑件122连接第二链条组件115。

需要说明的是，第一链条组件113在电机的带动下进行旋转，能够实现第一支撑件121的直线运动，第二链条组件115在电机的带动下进行旋转，能够实现第二支撑件122的直线运动，从而实现支撑组件对风电锚栓的支撑和搬运。

在一个具体的实施例中，第一链条组件113包括多个第一链节113a，第一支撑件121连接第一链节113a，并且第一支撑件121和第一链节113a一一对应；第二链条组件115包括多个第二链节115a，第二支撑件122连接第二链节115a，并且第二支撑件122和第二链节115a一一对应。

需要说明的是，第一链节113a上便于安装第一支撑件121，第二链节115a上便于安装第二支撑件122，因此采用链条组件便于风电锚栓的支撑和搬运。

在一个具体的实施例中，第一支撑件121包括：第一转轮121a和第一转轮支座121b，第一转轮121a与第一转轮支座121b转动连接，第一转轮支座121b连接第一链节113a，第一转轮121a设有第一导向槽；第二支撑件122包括：第二转轮122a和第二转轮支座122b，第二转轮122a与第二转轮支座122b转动连接，第二转轮支座122b连接第二链节115a，第二转轮122a设有第二导向槽。

需要说明的是，第一转轮121a能够在第一转轮支座121b上转动，第二转轮122a能够在第二转轮支座122b上转动，风电锚栓设置在第一转轮121a和第二转轮122a上，能够沿输送装置110的宽度方向进行滑动，从而便于将风电锚栓抵接在套接挡板121上套接热缩套，也便于将风电锚栓向避让挡板132推动，腾出操作区域。

优选的，第一导向槽和第二导向槽例如为V型结构，此处不做限定。

在一个具体的实施例中，套接挡板121包括套接挡板121本体和第一连接板，第一连接板连接套接挡板121本体和第一输送装置壳体112；和/或，避让挡板132包括避让挡板132本体和第二连接板，第二连接板连接避让挡板132本体和第一输送装置壳体112。

需要说明的是，套接挡板121通过第一连接板实现稳定的安装效果，在风电锚栓抵接套接挡板121时，套接挡板121不会发生形变，便于进行热缩套的套接；避让挡板132通过第二连接板实现稳定的安装效果，在风电锚栓抵接避让挡板132时，套接挡板121不会发生形变，便于避让挡板132引导风电锚栓沿输送装置110的宽度方向滑动。

在一个具体的实施例中，辊轮式人工穿管装置100还包括：宽度调节装置140，宽度调节装置140设于输送装置110底部，宽度调节装置140包括宽度调节滚轮141和宽度调节轨道142，宽度调节滚轮141设于第一输送装置壳体112底部和/或设于第二输送装置壳体114底部，宽度调节轨道142沿输送装置110的宽度方向设置，宽度调节轨道142与宽度调节滚轮141配合。

需要说明的是，宽度调节装置140能够调节第一输送装置壳体112和第二输送装置壳体114之间的距离，即调整第一支撑件121和第二支撑件122之间的距离，从而适应不同长度的风电锚栓，因此输送装置110对风电锚栓的搬运更加灵活。

优选的，宽度调节滚轮141例如设有滚轮卡槽，宽度调节轨道142例如为工字钢结构，滚轮卡槽在设在工字钢结构上滚动，从而实现第一输送装置壳体112或第二输送装置壳体114的移动。

在一个具体的实施例中，第一输送装置壳体112对应多个宽度调节装置140，和/或第二输送装置壳体114对应多个宽度调节装置140；其中，辊轮式人工穿管装置100还包括：宽度调节驱动装置143和联动轴件144，宽度调节驱动装置143驱动联动轴件144转动；联动轴件144驱动第一输送装置壳体112对应的多个宽度调节滚轮141转动，或联动轴件144驱动第二输送装置壳体114对应的多个宽度调节滚轮141转动。

需要说明的是，多个宽度调节滚轮141和多个宽度调节轨道142，可以实现第一输送装置壳体112和第二输送装置壳体114的多点支撑，使得第一输送装置壳体112和第二输送装置壳体114更加平稳；宽度调节驱动装置143驱动联动轴件144转动，再通过联动轴件144同时驱动多个宽度调节滚轮141转动，可以实现多个宽度调节滚轮141的同步运动，从而实现第一输送装置壳体112各个支撑位置的同步运动，或第二输送装置壳体114各个支撑位置的同步运动。

优选的，宽度调节驱动装置143的输出轴例如通过斜齿轮或蜗轮蜗杆结构实现联动轴件144的转动。

优选的，宽度调节装置140还包括齿轮齿条结构145，齿轮齿条结构145设于宽度调节轨道142，联动轴件144驱动齿轮转动，使得齿轮在齿条上滚动，从而驱动宽度调节滚轮141在宽度调节轨道142上滚动。

在一个具体的实施例中，风电锚栓的长度为L，套接挡板121离中心线的距离小于等于0.5L；或者，风电锚栓的长度为L，避让挡板132离中心线的距离大于等于0.5L。

需要说明的是，当套接挡板121离中心线的距离较小时，与套接挡板121抵接的风电锚栓可以向操作员的方向移动，当避让挡板132离中心线的距离较大时，与避让挡板132抵接的风电锚栓可以向远离操作员的方向移动，从而进一步增大操作区域，便于套接热缩套。

虽然本实用新型披露如上，但本实用新型并非限定于此。任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内，均可作各种更动与修改，因此本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。

Claims (10)

1.一种辊轮式人工穿管装置，其特征在于，所述辊轮式人工穿管装置包括：

输送装置，所述输送装置包括输送出口；

多个支撑组件，用于支撑风电锚栓，所述支撑组件包括第一支撑件和第二支撑件，所述第一支撑件和所述第二支撑件设于所述输送装置的两侧，多个所述支撑组件的所述第一支撑件和所述第二支撑件的中点组成中心线；

套接挡板，所述套接挡板连接所述输送装置的一侧；

避让挡板，所述避让挡板与所述套接挡板位于所述输送装置的同一侧，所述避让挡板位于所述套接挡板靠近所述输送出口的一侧，并且，所述避让挡板离所述中心线的距离大于所述套接挡板离所述中心线的距离。

2.根据权利要求1所述的辊轮式人工穿管装置，其特征在于，所述辊轮式人工穿管装置还包括：第一导向挡板，所述第一导向挡板设于所述避让挡板靠近所述输送出口的一侧；

其中，所述第一导向挡板离所述中心线的距离，沿着靠近所述输送出口的方向逐渐减小。

3.根据权利要求2所述的辊轮式人工穿管装置，其特征在于，所述辊轮式人工穿管装置还包括：第二导向挡板，所述第二导向挡板设于所述第一导向挡板靠近所述输送出口的一侧，所述第二导向挡板与所述中心线平行设置。

4.根据权利要求1所述的辊轮式人工穿管装置，其特征在于，所述输送装置包括第一输送装置壳体、第一链条组件、第二输送装置壳体、第二链条组件；

其中，所述第一输送装置壳体和所述第二输送装置壳体相对设置，所述第一链条组件在所述第一输送装置壳体内传动，所述第二链条组件在所述第二链条组件内传动，所述第一支撑件连接所述第一链条组件，所述第二支撑件连接所述第二链条组件。

5.根据权利要求4所述的辊轮式人工穿管装置，其特征在于，所述第一链条组件包括多个第一链节，所述第一支撑件连接所述第一链节，并且所述第一支撑件和所述第一链节一一对应；所述第二链条组件包括多个第二链节，所述第二支撑件连接所述第二链节，并且所述第二支撑件和所述第二链节一一对应。

6.根据权利要求5所述的辊轮式人工穿管装置，其特征在于，所述第一支撑件包括：第一转轮和第一转轮支座，所述第一转轮与所述第一转轮支座转动连接，所述第一转轮支座连接所述第一链节，所述第一转轮设有第一导向槽；

所述第二支撑件包括：第二转轮和第二转轮支座，所述第二转轮与所述第二转轮支座转动连接，所述第二转轮支座连接所述第二链节，所述第二转轮设有第二导向槽。

7.根据权利要求4所述的辊轮式人工穿管装置，其特征在于，所述套接挡板包括套接挡板本体和第一连接板，所述第一连接板连接所述套接挡板本体和所述第一输送装置壳体；

和/或，所述避让挡板包括避让挡板本体和第二连接板，所述第二连接板连接所述避让挡板本体和所述第一输送装置壳体。

8.根据权利要求4所述的辊轮式人工穿管装置，其特征在于，所述辊轮式人工穿管装置还包括：

宽度调节装置，所述宽度调节装置设于所述输送装置底部，所述宽度调节装置包括宽度调节滚轮和宽度调节轨道，所述宽度调节滚轮设于所述第一输送装置壳体底部和/或设于所述第二输送装置壳体底部，所述宽度调节轨道沿所述输送装置的宽度方向设置，所述宽度调节轨道与所述宽度调节滚轮配合。

9.根据权利要求8所述的辊轮式人工穿管装置，其特征在于，所述第一输送装置壳体对应多个所述宽度调节装置，和/或所述第二输送装置壳体对应多个所述宽度调节装置；

其中，所述辊轮式人工穿管装置还包括：宽度调节驱动装置和联动轴件，所述宽度调节驱动装置驱动所述联动轴件转动；所述联动轴件驱动所述第一输送装置壳体对应的多个所述宽度调节滚轮转动，或所述联动轴件驱动所述第二输送装置壳体对应的多个所述宽度调节滚轮转动。

10.根据权利要求1所述的辊轮式人工穿管装置，其特征在于，所述风电锚栓的长度为L，所述套接挡板离所述中心线的距离小于等于0.5L；

或者，所述风电锚栓的长度为L，所述避让挡板离所述中心线的距离大于等于0.5L。