CN220875342U - 一种滨海公路占地界内红树林植物生态恢复系统 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种滨海公路占地界内红树林植物生态恢复系统，涉及边坡绿化及生态恢复领域，本装置包括公路右侧滨海边坡中部的生态区，生态区包括预埋在滨海边坡中部的储水箱和位于储水箱右侧的种植区，种植区由多个三角区组成，三角区上种植有红树林植物。本申请能够通过防浪钢丝网石笼护岸、边坡球形消浪墩、混凝土弧形曲面坡面能降低海潮对坡面的侵蚀和冲击，提高坡面稳定，本结构根据滨海公路边坡位于平均高潮线和平均海平面之间的高程区域，选择作为红树林生态宜林区域进行边坡生态恢复，可提高公路的绿化面积和效果，同时根据边坡坡长和坡度可以进行多级、多排的红树林种植区建设。

Description

一种滨海公路占地界内红树林植物生态恢复系统

技术领域

本申请涉及边坡绿化及生态恢复的领域，尤其是涉及一种滨海公路占地界内红树林植物生态恢复系统。

背景技术

红树林生长在热带、亚热带海岸潮间带，由红树植物为主体的常绿乔木或灌木组成的湿地木本植物群落，在净化海水、防风消浪、固碳储碳、维护生物多样性等方面发挥着重要作用，有“海岸卫士”“海洋绿肺”美誉。在风暴潮等极端海洋灾害来临时，水面上的枝叶和水下根系均可以阻挡波浪，枝叶或根系间空隙亦可增强湍流，进一步消耗波浪能量，减少灾害对沿海城市村庄造成损失。由于人类活动和海平面上升已导致全球红树林面积出现大规模减少构成沿海红树林潮滩侵蚀重大风险。世界海岸国家和地区针对红树林减少现状，从政策、理论及技术各层面开展红树林恢复、保护及可持续利用研究。我国也实施多项红树林保护与修复工程，以实际行动进行红树林营造及其潮滩恢复。

滨海公路建设可能会穿越滨海红树林湿地或红树林滩涂海岸线，一般在滨海公路路段会采用钢筋混凝土挡墙形式的“刚性”边坡，即利于边坡稳定又防止海潮冲刷，但生态效益不显著。在滨海公路红树林湿地滩涂路段急需一种即可以保持路基稳定又兼顾红树林生态环境保护与修复的边坡生态恢复方法，对维护滨海海岸带自然属性具有重要意义。目前公路工程建设领域无相关专利。

实用新型内容

为了解决现有的技术问题，本申请提供一种滨海公路占地界内红树林植物生态恢复系统。

本申请提供的一种滨海公路占地界内红树林植物生态恢复系统，采用如下的技术方案：一种滨海公路占地界内红树林植物生态恢复系统，包括公路右侧滨海边坡中部的生态区，生态区包括预埋在滨海边坡中部的储水箱和位于储水箱右侧的种植区，种植区由多个三角区组成，三角区上种植有红树林植物，储水箱的顶部嵌入式安装有透水密网，透水密网的下方设置有浮动除油层，种植区顶部的两侧均预埋有水泥挡板，储水箱右侧的底部开设有进水口，储水箱的右侧设置有滑轨，滑轨的内腔滑动连接有与进水口相适配的挡板，储水箱的底部连通有排泄管，排泄管的一端延伸至滨海边坡的外部。

通过采用上述技术方案，通过防浪钢丝网石笼护岸、边坡球形消浪墩、混凝土弧形曲面坡面能降低海潮对坡面的侵蚀和冲击，提高坡面稳定，本结构根据滨海公路边坡位于平均高潮线和平均海平面之间的高程区域，选择作为红树林生态宜林区域进行边坡生态恢复，可提高公路的绿化面积和效果，同时根据边坡坡长和坡度可以进行多级、多排的红树林种植区建设。

优选的，透水密网底部固定连接一层吸油毡；所述吸油毡为聚丙烯吸油毡，厚度3mm，透水密网是304不锈钢密网(20目*22目)。两个水泥挡板之间铺设有牡蛎壳，牡蛎壳的厚度为10-20cm，优选15cm。所述防浪钢丝网石笼沿海平面设置，宽度60cm，高度40cm；消浪墩为半圆形的，直径是25cm，其纵横间距分别是20cm，40cm；边坡坡度为15-25°，优选20°。所述生态区为混凝土预制结构，位于红树林中潮位，即从平均海平面至大潮平均高潮位区间的中部。

通过采用上述技术方案，通过牡蛎壳的设置，可防止海水冲刷侵蚀带走种植区内土壤，也可防止垃圾杂物等进入种植区影响植物生长。同时牡蛎壳层覆盖植物胸径部，可防止藤壶等贝类附着植物树干影响植物生长。

优选的，挡板右侧的顶部嵌入式安装有透水网。

通过采用上述技术方案，通过透水密网盖板和透水网隔板的设置，透水密网能够阻隔垃圾杂物进入储水箱中，便于养护清理。储水状态下，挡板向上开起，储水区底部与种植区底部连通，其透水网底部与种植区持平，可阻挡上方的垃圾杂物等进入种植区。

优选的，储水箱内腔的底部固定连接有立架，立架的表面滑动连接有滑套，滑套的一侧固定连接有铁壳塞，铁壳塞压在排泄管的端部。

优选的，立架的顶部安装有定滑轮，挡板左侧的底部固定连接有拉绳，拉绳穿过定滑轮的表面并与铁壳塞固定连接。

通过采用上述技术方案，通过排泄管、立架、定滑轮、铁壳塞、滑套和拉绳的配合使用，当发生海面溢油、路面危化品泄漏等污染物泄漏情况时，污染物通过涨潮等方式进入储水区和种植区，储水箱底部挡板关闭，切断与种植区的连通，转变为污染物暂存区，并及时对污染物采取吸附、抽取等处理方式，同时对种植区表面污染物进行冲洗，冲洗污染物也进入储水箱中污染物暂存区，并及时对污染物采取吸附、抽取等处理方式。在污染物初步处理后，最后挡板在滑轨的限位下向下关闭进水口，挡板拉动拉绳在定滑轮的表面滚动，拉绳则拉动铁壳塞向上运动，使得排泄管打开，排空清洗污水，对储水箱进行彻底清理，铁壳塞运动的过程中带动滑套在立架的表面移动，对铁壳塞的移动进行限位和导向，避免了铁壳塞再盖在排泄管上时出现偏移的情况，提高了铁壳塞的稳定性。

优选的，三角区上预埋有三个固定装置，固定装置的顶部延伸至牡蛎壳的顶部，固定装置与红树林之间设置有螺纹管，螺纹管的两端均螺纹连接有螺纹杆，底部螺纹杆的一端与固定装置通过转轴转动连接，顶部螺纹杆的一端通过转轴转动连接有弧形支撑板，弧形支撑板套在红树林的主干表面。

优选的，弧形支撑板的内侧安装有橡胶垫。

通过采用上述技术方案，通过固定装置、螺纹管、螺纹杆和弧形支撑板的配合使用，预制的固定装置，增加了三个由螺纹管和螺纹杆组成的支撑棍底座支撑的稳定性，接着转动螺纹管，使得两个螺纹杆相背移动，实现对红树林进行三角支撑，根据最佳支撑点位置调整支撑棍长度，防止红树林倒伏，支撑棍前部设置弧形支撑板，弧形支撑板内设缓冲橡胶(或其他材质)垫片，不仅增大摩擦力，也通过缓冲减少对树干表面破坏。

优选的，滨海边坡靠近海平面的位置安装有防浪钢丝网石笼，滨海边坡上安装有多个球形消浪墩。

综上，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1、本实用新型通过防浪钢丝网石笼护岸、边坡球形消浪墩、混凝土弧形曲面坡面能降低海潮对坡面的侵蚀和冲击，提高坡面稳定，本结构根据滨海公路边坡位于平均高潮线和平均海平面之间的高程区域，选择作为红树林生态宜林区域进行边坡生态恢复，可提高公路的绿化面积和效果，同时根据边坡坡长和坡度可以进行多级、多排的红树林种植区建设。

2、本实用新型通过牡蛎壳的设置，可防止海水冲刷侵蚀带走种植区内土壤，也可防止垃圾杂物等进入种植区影响植物生长。同时牡蛎壳层覆盖植物胸径部，可防止藤壶等贝类附着植物树干影响植物生长。

3、本实用新型通过透水密网盖板和透水网隔板的设置，透水密网能够阻隔垃圾杂物进入储水箱中，便于养护清理，储水状态下，挡板向上开起，其透水网底部与种植区持平，可阻挡上方的垃圾杂物等进入种植区。

4、本实用新型通过排泄管、立架、定滑轮、铁壳塞、滑套和拉绳的配合使用，当发生海面溢油、路面危化品泄漏等污染物泄漏情况时，污染物通过涨潮等方式进入储水区和种植区，储水箱底部挡板关闭，切断与种植区的连通，转变为污染物暂存区，并及时对污染物采取吸附、抽取等处理方式，对种植区表面污染物进行冲洗，冲洗污染物也进入储水箱中污染物暂存区，并及时对污染物采取吸附、抽取等处理方式，最后挡板在滑轨的限位下向下关闭进水口，挡板拉动拉绳在定滑轮的表面滚动，拉绳则拉动铁壳塞向上运动，使得排泄管打开，排离清洗污水，对储水箱进行彻底清理，铁壳塞运动的过程中带动滑套在立架的表面移动，对铁壳塞的移动进行限位和导向，避免了铁壳塞再盖在排泄管上时出现偏移的情况，提高了铁壳塞的稳定性。

5、本实用新型通过固定装置、螺纹管、螺纹杆和弧形支撑板的配合使用，预制的固定装置，增加了三个由螺纹管和螺纹杆组成的支撑棍底座支撑的稳定性，接着转动螺纹管，使得两个螺纹杆相背移动，实现对红树林进行三角支撑，根据最佳支撑点位置调整支撑棍长度，防止红树林倒伏，支撑棍前部设置弧形支撑板，弧形支撑板内设缓冲橡胶(或其他材质)垫片，不仅增大摩擦力，也通过缓冲减少对树干表面破坏。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解，使得本申请的其它特征、目的和优点变得更明显。本申请的示意性实施例附图及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型生态区结构俯视示意图。

图3是本实用新型生态区结构的主视剖面示意图。

附图标记说明：1、公路；2、滨海边坡；3、球形消浪墩；4、防浪钢丝网石笼；5、储水箱；6、三角区；7、透水密网；8、红树林；9、水泥挡板；10、牡蛎壳；11、进水口；12、滑轨；13、挡板；14、透水网；15、排泄管；16、立架；17、定滑轮；18、铁壳塞；19、滑套；20、拉绳；21、固定装置；22、螺纹管；23、螺纹杆；24、弧形支撑板。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。

并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。

另外，术语“多个”的含义应为两个以及两个以上。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

实施例一：

结合图1-3，本申请实施例公开一种滨海公路占地界内红树林植物生态恢复系统，采用如下的技术方案：一种滨海公路占地界内红树林植物生态恢复系统，包括公路1右侧滨海边坡2中部的生态区，滨海边坡2靠近海平面的位置安装有防浪钢丝网石笼4，滨海边坡2上安装有多个球形消浪墩3，生态区包括预埋在滨海边坡2中部的储水箱5和位于储水箱5右侧的种植区，种植区由多个三角区6组成，三角区6上种植有红树林植物8，储水箱5的顶部嵌入式安装有透水密网7，透水密网7的下方设置有浮动除油层，种植区顶部的两侧均预埋有水泥挡板9，两个水泥挡板9之间铺设有牡蛎壳10，牡蛎壳10的厚度为15cm，通过牡蛎壳10的设置，可防止海水冲刷侵蚀带走种植区内土壤，也可防止垃圾杂物等进入种植区影响植物生长。同时牡蛎壳层覆盖植物胸径部，可防止藤壶等贝类附着植物树干影响植物生长，储水箱5右侧的底部开设有进水口11，储水箱5的右侧设置有滑轨12，滑轨12的内腔滑动连接有与进水口11相适配的挡板13，挡板13右侧的顶部嵌入式安装有透水网14，通过透水密网7和透水网14的设置，透水密网7能够阻隔垃圾杂物进入储水箱5中，便于养护清理，储水状态下，挡板13向上开起，其透水网14底部与种植区持平，可阻挡上方的垃圾杂物等进入种植区，储水箱5的底部连通有排泄管15，排泄管15的一端延伸至滨海边坡2的外部，三角区6上预埋有三个固定装置21，固定装置21的顶部延伸至牡蛎壳10的顶部，固定装置21与红树林8之间设置有螺纹管22，螺纹管22的两端均螺纹连接有螺纹杆23，底部螺纹杆23的一端与固定装置21通过转轴转动连接，顶部螺纹杆23的一端通过转轴转动连接有弧形支撑板24，弧形支撑板24套在红树林8的主干表面，弧形支撑板24的内侧安装有橡胶垫，通过固定装置21、螺纹管22、螺纹杆23和弧形支撑板24的配合使用，预制的固定装置21，增加了三个由螺纹管22和螺纹杆23组成的支撑棍底座支撑的稳定性，接着转动螺纹管22，使得两个螺纹杆23相背移动，实现对红树林8进行三角支撑，根据最佳支撑点位置调整支撑棍长度，防止红树林8倒伏，支撑棍前部设置弧形支撑板24，弧形支撑板24内设缓冲橡胶或其他材质垫片，不仅增大摩擦力，也通过缓冲减少对树干表面破坏。

实施例二：

结合图1和图3，储水箱5内腔的底部固定连接有立架16，立架16的表面滑动连接有滑套19，滑套19的一侧固定连接有铁壳塞18，铁壳塞18压在排泄管15的端部,立架16的顶部安装有定滑轮17，挡板13左侧的底部固定连接有拉绳20，拉绳20穿过定滑轮17的表面并与铁壳塞18固定连接，通过排泄管15、立架16、定滑轮17、铁壳塞18、滑套19和拉绳20的配合使用，当发生海面溢油等污染物泄漏情况时，(正常使用情况下储水箱也需要定时清理，遇到海面溢油等情况可以作为隔离区便于清理不会污染到植被范围)储水箱5转变为污染物暂存区，并及时对污染物采取吸附、抽取等处理方式，对种植区表面污染物进行冲洗，冲洗污染物也进入储水箱5中污染物暂存区，并及时对污染物采取吸附、抽取等处理方式，挡板13在滑轨12的限位下向下关闭进水口11，挡板13拉动拉绳20在定滑轮17的表面滚动，拉绳20则拉动铁壳塞18向上运动，使得排泄管15打开，排离清洗污水，对储水箱5进行彻底清理，铁壳塞18运动的过程中带动滑套19在立架16的表面移动，对铁壳塞18的移动进行限位和导向，避免了铁壳塞18再盖在排泄管15上时出现偏移的情况，提高了铁壳塞18的稳定性。

工作原理：本实用新型使用时，海水的浪花击打在滨海边坡2上的球形消浪墩3上，接着进入生态区中，穿过挡板13上的透水网14，接着穿过透水密网7进入储水箱5中暂存，为红树林8的生长提供额外供水，透水网14与透水密网7的配合，能够避免垃圾落在种植区和进入透水密网7中，而且挡板13的关闭，能够方便清理储水箱5中的附着的污染物，挡板13的开启，也可以避免污染物进入种植区，一定程度上对红树林进行保护。

综上所述：该滨海公路占地界内红树林植物生态恢复坡面，通过防浪钢丝网石笼护岸、边坡球形消浪墩、混凝土弧形曲面坡面能降低海潮对坡面的侵蚀和冲击，提高坡面稳定，本结构根据滨海公路边坡位于平均高潮线和平均海平面之间的高程区域，选择作为红树林生态宜林区域进行边坡生态恢复，可提高公路的绿化面积和效果，同时根据边坡坡长和坡度可以进行多级、多排的红树林种植区建设。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种滨海公路占地界内红树林植物生态恢复系统，其特征在于：包括公路（1）滨海边坡（2）中部的生态区，生态区包括预埋在滨海边坡（2）中部的储水箱（5）和位于储水箱（5）右侧的种植区，种植区由多个三角区（6）组成，所述三角区（6）上种植有红树林植物（8），所述储水箱（5）的顶部嵌入式安装有透水密网（7），透水密网（7）的下方设置有浮动除油层，种植区顶部的两侧均预埋有水泥挡板（9），所述储水箱（5）右侧的底部开设有进水口（11），所述储水箱（5）的右侧设置有滑轨（12），所述滑轨（12）的内腔滑动连接有与进水口（11）相适配的挡板（13），所述储水箱（5）的底部连通有排泄管（15），所述排泄管（15）的一端延伸至滨海边坡（2）的外部。

2.根据权利要求1所述的一种滨海公路占地界内红树林植物生态恢复系统，其特征在于：两个水泥挡板（9）之间铺设有牡蛎壳（10），所述牡蛎壳（10）的厚度为10-20cm。

3.根据权利要求2所述的一种滨海公路占地界内红树林植物生态恢复系统，其特征在于：所述挡板（13）右侧的顶部嵌入式安装有透水网（14）。

4.根据权利要求3所述的一种滨海公路占地界内红树林植物生态恢复系统，其特征在于：所述储水箱（5）内腔的底部固定连接有立架（16），所述立架（16）的表面滑动连接有滑套（19），所述滑套（19）的一侧固定连接有铁壳塞（18），所述铁壳塞（18）压在排泄管（15）的端部。

5.根据权利要求4所述的一种滨海公路占地界内红树林植物生态恢复系统，其特征在于：所述立架（16）的顶部安装有定滑轮（17），所述挡板（13）左侧的底部固定连接有拉绳（20），所述拉绳（20）穿过定滑轮（17）的表面并与铁壳塞（18）固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种滨海公路占地界内红树林植物生态恢复系统，其特征在于：所述三角区（6）上预埋有三个固定装置（21），所述固定装置（21）固定在所述三角区（6）的外壁上，所述固定装置（21）与红树林植物（8）之间设置有螺纹管（22），所述螺纹管（22）的两端均螺纹连接有螺纹杆（23），底部螺纹杆（23）的一端与固定装置（21）通过转轴转动连接，顶部螺纹杆（23）的一端通过转轴转动连接有弧形支撑板（24），所述弧形支撑板（24）套在红树林植物（8）的主干胸径处的表面。

7.根据权利要求6所述的一种滨海公路占地界内红树林植物生态恢复系统，其特征在于：所述弧形支撑板（24）的内侧安装有橡胶垫。

8.根据权利要求7所述的一种滨海公路占地界内红树林植物生态恢复系统，其特征在于：所述滨海边坡（2）靠近海平面的位置安装有防浪钢丝网石笼（4），所述滨海边坡（2）上安装有多个球形消浪墩（3）。

9.根据权利要求8所述的一种滨海公路占地界内红树林植物生态恢复系统，其特征在于：所述防浪钢丝网石笼（4）沿海平面设置，宽度60cm，高度40cm；消浪墩为半圆形的，直径是25cm，其纵横间距分别是20cm，40cm；边坡坡度为20°。