CN220872821U - 支承组件、显示屏组件以及车辆 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种支承组件、显示屏组件以及车辆。其中所述支承组件用于显示屏组件，包括：第一支承件，包括第一框架，所述第一框架限定第一空间；第二支承件，包括第二框架，所述第二框架位于所述第一空间内部，所述第二框架与盖板固定连接；其中，所述第一框架、第二框架的一方提供凸体，另一方提供对应所述凸体的凹槽；所述支承组件包括第一状态或第二状态，在所述第一状态，所述凸体与所述凹槽之间在第一方向具有间隙，所述凸体与所述凹槽非接触地设置；在所述第二状态，所述第一框架与所述第二框架在第一方向相对靠近，所述凸体与所述凹槽接触形成卡扣连接。

Description

支承组件、显示屏组件以及车辆

技术领域

本申请涉及支承组件、显示屏组件以及车辆。

背景技术

近年来，随着消费者的需求，车辆的显示屏组件的尺寸越来越大。但随着液晶屏幕尺寸的增大，发明人发现，大尺寸的显示屏组件，在低温环境中，位于表面的屏幕的盖板容易发生翘起的问题。

因此，本领域需要一种支承组件、显示屏组件以及车辆，以解决以上技术问题。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种支承组件。

本申请的另一个目的在于提供一种显示屏组件。

本申请的另一个目的在于提供一种车辆。

根据本申请第一方面的一种支承组件，用于显示屏组件，包括：第一支承件，包括第一框架，所述第一框架限定第一空间；第二支承件，包括第二框架，所述第二框架位于所述第一空间内部，所述第二框架与盖板固定连接；其中，所述第一框架、第二框架的一方提供凸体，另一方提供对应所述凸体的凹槽；所述支承组件包括第一状态或第二状态，在所述第一状态，所述凸体与所述凹槽之间在第一方向具有间隙，所述凸体与所述凹槽非接触地设置；在所述第二状态，所述第一框架与所述第二框架在第一方向相对靠近，所述凸体与所述凹槽接触形成卡扣连接。

以上介绍的支承组件的技术方案中，通过凸体、凹槽以及间隙的协同作用，实现了支承组件具有第一状态以及第二状态，在第一状态，例如处于安装状态时，凸体与凹槽由于间隙的存在时非接触的，使得凸体-凹槽结构不影响装配，而在第二状态，例如低温状态，由于低温的因素使得结构收缩，从而使得凸体、凹槽之间的间隙消除，使得凸体-凹槽形成卡扣连接，从而防止第一框架相对于第二框架发生相对在上下方向的相对位移，用于显示屏组件时即可防止在低温环境中位于表面的屏幕的盖板容易发生翘起的问题。

在所述支承组件的一个或多个实施例中，所述第一框架为树脂件框架，所述第二框架为钣金件框架，所述第一框架提供所述凸体，所述第二框架提供所述凹槽。

在所述支承组件的一个或多个实施例中，在所述第一状态，所述第一框架与所述盖板通过第一连接结构在第二方向固定连接；在所述第二状态，所述第一连接结构解除所述第一框架与所述第二框架在第二方向的固定连接，所述凸体与所述凹槽接触形成的所述卡扣连接，构成对第二框架与所述第一框架在所述第二方向的限位。

在所述支承组件的一个或多个实施例中，所述第一连接结构为双面胶粘接结构。

在所述支承组件的一个或多个实施例中，在所述第一状态，所述第一框架与所述盖板通过双面胶粘接结构粘接从而在第二方向固定连接，在所述第二状态，所述支承组件处于低温条件，所述双面胶粘接结构失效，解除所述第一框架与所述盖板在第二方向的固定连接，所述第一框架与所述第二框架在第一方向相对靠近使得所述间隙消除，所述凸体与所述凹槽接触形成卡扣连接。

在所述支承组件的一个或多个实施例中，所述第一方向位于所述支承组件适用的显示屏组件的屏幕所在的平面，所述第二方向垂直于所述屏幕所在的平面。

在所述支承组件的一个或多个实施例中，所述第一框架为第一材料，所述第二框架为第二材料，所述第一材料与所述第二材料的热膨胀系数不同，所述第二状态的温度低于所述第一状态的温度，使得所述第一框架与所述第二框架在所述第二状态在所述第一方向的位置相对收缩靠近，消除所述间隙。

根据本申请第二个方面的一种显示屏组件，包括屏幕以及以上介绍的支承组件，所述支承组件支承所述屏幕。

以上介绍的液晶显示屏组件的技术方案，由于采用第一方面介绍的支承结构，其有益效果包括但不限于，可以防止屏幕的盖板的翘起的问题，例如在低温环境中位于表面的屏幕的盖板容易发生翘起的问题。

在所述显示屏组件的一个或多个实施例中，还包括功能元件，被所述第二框架限定设置，所述屏幕堆叠设置于所述功能元件上方，所述第一框架包括第一墙以及从所述第一墙向外延伸的延伸部，所述第一墙限定所述第一空间，所述延伸部限定第二空间，所述屏幕设置于所述第二空间；所述屏幕的尺寸为寸以上。

根据本申请第三个方面的一种车辆，包括如第二方面所述的显示屏组件。

以上介绍的车辆的技术方案，由于采用第二方面介绍的液晶显示屏组件，其有益效果包括但不限于，显示屏组件在车辆的各种条件下均能保持结构可靠性，防止屏幕的盖板的翘起的问题，例如在低温环境中位于表面的屏幕的盖板容易发生翘起的问题。

附图说明

本申请上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变的更加明显，在附图中相同的附图标记始终表示相同的特征，其中：

图1A至图1C为一对比方案的显示屏组件发生屏幕的盖板翘起的结构示意图。

图2为一对比方案的显示屏组件发生屏幕的盖板翘起的实物照片图。

图3A以及图3B为一实施例的显示屏组件在支承组件的第一状态的结构示意图。

图4为一实施例的显示屏组件在支承组件的第二状态的结构示意图。

图5为一实施例的显示屏组件的分解结构示意图。

图6为一实施例的车辆的结构示意图。

附图标记：

10-支承组件

101-第一状态

102-第二状态

1-第一支承件

11-第一框架

111-第一空间

112-第二空间

1111-第一墙

1112-延伸部

2-第二支承件

21-第二框架

22-盖板

31-凸体

32-凹槽

33-间隙

41-第一连接结构

411-双面胶粘接结构

100-显示屏组件

200-间隙

20-液晶显示模组

201-屏幕

202-功能元件

1000-车辆。

具体实施方式

下述公开了多种不同的实施所述的主题技术方案的实施方式或者实施例。为简化公开内容，下面描述了各元件和排列的具体实例，当然，这些仅仅为例子而已，并非是对本申请的保护范围进行限制。

在随后的描述中，“内”、“外”、“上”、“下”、或者其他方位术语指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或部件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

另外，如“一个实施例”、“一实施例”、和/或“一些实施例”意指与本申请至少一个实施例相关的某一特征、结构或特点。因此，应强调并注意的是，本说明书中在不同位置两次或多次提及的“一实施例”或“一个实施例”或“一个或多个实施例”并不一定是指同一实施例。此外，本申请的一个或多个实施例中的某些特征、结构或特点可以进行适当的组合。

近年来，随着消费者的需求，车辆的显示屏组件的尺寸越来越大。但随着液晶屏幕尺寸的增大，发明人发现，大尺寸的显示屏组件，尤其是9寸以上的屏幕的尺寸，在低温环境中，位于表面的屏幕的盖板容易发生翘起的问题，如图2所示的，屏幕边缘的盖板22在低温试验后发生脱离框架的翘起。低温环境可以参考IEC60068-2-1环境试验地2-1部分：试验方法试验A：低温(Environmental testing–Part 2-1:Tests–Test A:cold)的规定进行，但不以此为限制。

发明人发现，导致盖板22翘起的原理在于，如图1A至图1C所示的，盖板22与其固定连接的第二框架21，与第一框架11之间，在常温下，如图1A所示的，第一框架11与盖板22之间的位置保持稳定，第一框架11与盖板22在盖板22所在平面的延伸方向具有间隙200，而如图1B所示的，在低温环境下，第一框架11与第二框架21之间由于低温而相对收缩，导致第一框架11盖板22之间间隙200消除。而当持续位于低温环境较长时间后，如图1C所示的，第一框架11与第二框架21之间由于低温而进一步收缩，第一框架11盖板22之间进一步挤压，导致盖板22与第一框架11在竖直方向连接的粘接结构脱胶失效，从而使得盖板22发生翘起。

基于以上，发明人设计了一种支承组件，通过凸体、凹槽以及间隙的协同作用，实现了支承组件具有第一状态以及第二状态，在第一状态，例如处于安装状态时，凸体与凹槽由于间隙的存在时非接触的，使得凸体-凹槽结构不影响装配，而在第二状态，例如低温状态，由于低温的因素使得结构收缩，从而使得凸体、凹槽之间的间隙消除，使得凸体-凹槽形成卡扣连接，从而防止第一框架相对于第二框架发生相对在上下方向的相对位移，用于显示屏组件时即可防止在低温环境中位于表面的屏幕的盖板容易发生翘起的问题。

如图6所示的，车辆1000可以包括液晶显示屏组件100，例如可以是在仪表板设置液晶显示屏组件100，但不以此为限制，例如还可以是中控台、座椅等位置设置液晶显示屏组件100，可以理解到，液晶显示屏组件100的功能可以不仅是显示，例如还可以是集成有触控的功能。

如图5所示的，显示屏组件100一般包括液晶显示模组20以及支承组件10，液晶显示模组20包括屏幕201以及功能元件202，屏幕201一般堆叠设置于功能元件202的上方。例如对于TFT-LCD触控液晶显示模组，功能元件可以是液晶显示模组，例如可以包括玻璃基板、晶体管、彩色滤光片、LEDB背光部件等部件，但不以此为限制，例如对于OLED显示模组，则功能元件202则可以包括OLED发光基材层。

参考图3A、图3B、图4以及图5所示的，在一些实施例中，支承组件10可以包括第一支承件1、第二支承件2。

第一支承件包括第一框架11，第一框架11限定第一空间111。第一框架11可以是钣金件，但不以此为限制。

第二支承件2，包括第二框架21，第二框架21位于第一空间111内部，盖板22与第二框架21固定连接。第一框架11、第二框架21的一方提供凸体31，另一方提供对应凸体31的凹槽32。

在一些实施例中，第一框架11、第二框架21的具体结构可以是，第一框架11包括第一墙1111以及从第一墙1111向外延伸的延伸部1112，第一墙1111限定第一空间111，延伸部1112限定第二空间112，屏幕201设置于第二空间112。

可以理解到，如图5所示的，盖板22可以盖设于屏幕201。第二框架21可以是树脂件，第二框架21可以容纳上述的功能元件202。第二框架21与盖板22的固定连接可以采用胶水粘接，例如通过光学透明胶连接，例如可以包括光学透明胶带(Optical ClearAdhesive,OCA)、光学透明树脂(Optical Clear Resin,OCR)、光学透明膜(ptical ClearFilm,OCF)粘接结构进行。

参考图3A以及图3B以及图4所示的，支承组件10包括第一状态101或第二状态102。在第一状态101，凸体31与凹槽32之间在第一方向具有间隙33，凸体31与凹槽32非接触地设置；即此时凸体31与凹槽32之间在第一方向具有间隙33；间隙33大于凸体31在第一方向的凸出尺寸D1，使得在第一状态时候间隙足够大使得凸体31与凹槽32非接触。

在第二状态102，第一框架11与第二框架21在第一方向相对靠近，凸体31与凹槽32接触形成卡扣连接。即间隙33一般小于第一框架11与第二框架21在第一方向的最大允许相对形变尺寸D2与该凸出尺寸D1之和，使得在第一框架11盖板22之间的形变导致的挤压导致盖板22与第一框架11在竖直方向连接的粘接结构脱胶失效之前，凸体31与凹槽32接触形成卡扣连接。

即以上实施例介绍的方案的有益效果包括但不限于，通过凸体、凹槽以及间隙的协同作用，实现了支承组件具有第一状态以及第二状态，在第一状态，例如图3A至图3B所示的安装过程以及图3B所示的常温状态安装状态时，凸体与凹槽由于间隙的存在时非接触的，使得凸体-凹槽结构不影响装配，而在第二状态，例如图4所示的低温状态，由于低温的因素使得结构收缩，从而使得凸体、凹槽之间的间隙消除，使得凸体-凹槽形成卡扣连接，从而防止第一框架相对于第二框架发生相对在上下方向的相对位移，用于显示屏组件时即可防止在低温环境中位于表面的屏幕的盖板容易发生翘起的问题。

在一些实施例中，继续参考图3A以及图3B以及图4所示的，第一状态、第二状态之前的结构差别为，在第一状态101，第一框架11与盖板22通过第一连接结构41在第二方向固定连接；在第二状态102，第一连接结构41解除第一框架11与第二框架21在第二方向的固定连接，凸体31与凹槽32接触形成的卡扣连接，构成对第二框架21与第一框架11在第二方向的限位。优选地，在一些实施例中，参考图5所示的，第一连接结构41为双面胶粘接结构411。对应的第一状态与第二状态之间的结构为：在第一状态101，第一框架11与盖板22通过双面胶粘接结构411粘接从而在第二方向固定连接，在第二状态102，支承组件10处于低温条件，双面胶粘接结构411失效，解除第一框架11与盖板22在第二方向的固定连接，第一框架11与第二框架21在第一方向相对靠近使得间隙33消除，凸体31与凹槽32接触形成卡扣连接。

以上实施例介绍的第一方向、第二方向，可以是第一方向位于支承组件10适用的显示屏组件100的屏幕201所在的平面，第二方向垂直于屏幕201所在的平面。例如对于本领域技术人员而言，在屏幕201所在的平面的方向一般定义为X方向、或Y方向，即横向或者纵向，而垂直于屏幕201所在的平面的方向一般定义为Z方向，或者是竖直方向。

在一些实施例中，对于显示屏组件，第一框架11为树脂件框架，第二框架21为钣金件框架，第一框架11提供凸体31，第二框架21提供凹槽32，如此易于加工。但不以此为限制，可以理解到，只要是第一框架11为第一材料，第二框架21为第二材料，第一材料与第二材料的热膨胀系数不同，第二状态102的温度低于第一状态101的温度，使得第一框架11与第二框架21在第二状态102在第一方向的位置相对收缩靠近，消除间隙33的情况下，均可以是适用于以上实施例介绍的支承组件的结构，以实现在第一状态不影响装配，第二状态时防止第一框架相对于第二框架发生相对在上下方向的相对位移，从而防止发生翘起的效果。

综上，采用以上介绍的支承组件、显示屏组件以及车辆的有益效果包括但不限于，通过凸体、凹槽以及间隙的协同作用，实现了支承组件具有第一状态以及第二状态，在第一状态，例如处于安装状态时，凸体与凹槽由于间隙的存在时非接触的，使得凸体-凹槽结构不影响装配，而在第二状态，例如低温状态，由于低温的因素使得结构收缩，从而使得凸体、凹槽之间的间隙消除，使得凸体-凹槽形成卡扣连接，从而防止第一框架相对于第二框架发生相对在上下方向的相对位移，用于显示屏组件时即可防止在低温环境中位于表面的屏幕的盖板容易发生翘起的问题，使得显示屏组件在车辆的各种条件下均能保持结构可靠性，提升了车辆的用户体验。

本申请虽然以上述实施例公开如上，但其并不是用来限定本申请，任何本领域技术人员在不脱离本申请的精神和范围内，都可以做出可能的变动和修改。因此，凡是未脱离本申请技术方案的内容，依据本申请的技术实质对以上实施例所作的任何修改、等同变化及修饰，均落入本申请权利要求所界定的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种支承组件(10)，用于显示屏组件(100)，其特征在于，包括：

第一支承件(1)，包括第一框架(11)，所述第一框架(11)限定第一空间(111)；

第二支承件(2)，包括第二框架(21)，所述第二框架(21)位于所述第一空间(111)内部，所述第二框架(21)与盖板(22)与固定连接；

其中，所述第一框架(11)、第二框架(21)的一方提供凸体(31)，另一方提供对应所述凸体(31)的凹槽(32)；

所述支承组件(10)包括第一状态(101)或第二状态(102)，在所述第一状态(101)，所述凸体(31)与所述凹槽(32)之间在第一方向具有间隙(33)，所述凸体(31)与所述凹槽(32)非接触地设置；在所述第二状态(102)，所述第一框架(11)与所述第二框架(21)在第一方向相对靠近，所述凸体(31)与所述凹槽(32)接触形成卡扣连接。

2.如权利要求1所述的支承组件(10)，其特征在于，所述第一框架(11)为树脂件框架，所述第二框架(21)为钣金件框架，所述第一框架(11)提供所述凸体(31)，所述第二框架(21)提供所述凹槽(32)。

3.如权利要求1所述的支承组件(10)，其特征在于，在所述第一状态(101)，所述第一框架(11)与所述盖板(22)通过第一连接结构(41)在第二方向固定连接；在所述第二状态(102)，所述第一连接结构(41)解除所述第一框架(11)与所述第二框架(21)在第二方向的固定连接，所述凸体(31)与所述凹槽(32)接触形成的所述卡扣连接，构成对第二框架(21)与所述第一框架(11)在所述第二方向的限位。

4.如权利要求3所述的支承组件(10)，其特征在于，所述第一连接结构(41)为双面胶粘接结构(411)。

5.如权利要求3所述的支承组件(10)，其特征在于，在所述第一状态(101)，所述第一框架(11)与所述盖板(22)通过双面胶粘接结构(411)粘接从而在第二方向固定连接，在所述第二状态(102)，所述支承组件(10)处于低温条件，所述双面胶粘接结构(411)失效，解除所述第一框架(11)与所述盖板(22)在第二方向的固定连接，所述第一框架(11)与所述第二框架(21)在第一方向相对靠近使得所述间隙(33)消除，所述凸体(31)与所述凹槽(32)接触形成卡扣连接。

6.如权利要求3所述的支承组件(10)，其特征在于，所述第一方向位于所述支承组件(10)适用的显示屏组件(100)的屏幕(201)所在的平面，所述第二方向垂直于所述屏幕(201)所在的平面。

7.如权利要求1-6任意一项所述的支承组件(10)，其特征在于，所述第一框架(11)为第一材料，所述第二框架(21)为第二材料，所述第一材料与所述第二材料的热膨胀系数不同，所述第二状态(102)的温度低于所述第一状态(101)的温度，使得所述第一框架(11)与所述第二框架(21)在所述第二状态(102)在所述第一方向的位置相对收缩靠近，消除所述间隙(33)。

8.一种显示屏组件(100)，其特征在于，包括屏幕(201)以及如权利要求1-7任意一项所述的支承组件(10)，所述支承组件(10)支承所述屏幕(201)。

9.如权利要求8所述的显示屏组件(100)，其特征在于，还包括功能元件(202)，被所述第二框架(21)限定设置，所述屏幕(201)堆叠设置于所述功能元件(202)上方，所述第一框架(11)包括第一墙(1111)以及从所述第一墙(1111)向外延伸的延伸部(1112)，所述第一墙(1111)限定所述第一空间(111)，所述延伸部(1112)限定第二空间(112)，所述屏幕(201)设置于所述第二空间(112)；所述屏幕(201)的尺寸为9寸以上。

10.一种车辆(1000)，其特征在于，包括如权利要求8或9所述的显示屏组件(100)。