CN220872081U - 一种新型的发动机试验用冷热冲击设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型的发动机试验用冷热冲击设备，包括：冷水冲击单元和热水冲击单元；所述冷水冲击单元包括冷水罐，所述冷水罐下端出水口通过第一三通阀、比例阀与发动机连接，通过第二三通阀与冷水罐上端进水口连接；所述热水冲击单元包括热水罐，所述热水罐出水口通过第一三通阀、比例阀与发动机连接，通过第二三通阀与热水罐进水口连接，本实用新型通过对水温度的检测控制比例阀开度，使水泵对冷却水的快速抽取达到制冷效果，减少传统冷热冲击设备用半封闭压缩机所组成的复杂的二元复叠式氟利昂制冷系统。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机台架测试领域，具体为一种新型的发动机试验用冷热冲击设备。
背景技术
冷热冲击用来测试复合材料及材料结构，在瞬间下经及高温及极低温的连续环境下所能忍受的程度，即以在最短时间内试验其因热胀冷缩所引起的化学变化或物理伤害。冷热冲击是航空、汽车、家电、科研等领域必备的测试设备，考核和确定电工、电子、汽车电器、材料等产品，在进行高低温试验的温度环境冲击变化后的参数及性能，使用的适应性，目前的发动机台架测试领域的冷热冲击设备管路连接复杂，以及设备体积庞大。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种新型的发动机试验用冷热冲击设备，解决现有的冷热冲击设备设备体积庞大移动困难问题；以及可以减少设备管路连接复杂问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案
一种新型的发动机试验用冷热冲击设备，包括冷水冲击单元和热水冲击单元；所述冷水冲击单元包括冷水罐，所述冷水罐下端出水口通过第一三通阀、比例阀与发动机连接，通过第二三通阀与冷水罐上端进水口连接；
所述热水冲击单元包括热水罐，所述热水罐出水口通过第一三通阀、比例阀与发动机连接，通过第二三通阀与热水罐进水口连接。
作为本实用新型进一步的方案，所述冷水罐一侧还设置有冷冻水进口和冷冻水出口。
作为本实用新型进一步的方案，所述冷冻水进口与冷冻水出口之间设置有一制冷装置，所述冷冻水进口与冷水罐之间设置有一水泵。
作为本实用新型进一步的方案，所述第二三通阀与热水罐之间设置有制热装置。
作为本实用新型进一步的方案，所述制热装置设置有一冷却水进水管和冷却水出水管。
作为本实用新型进一步的方案，所述发动机连接有一排放设备，所述排放设备与发动机之间设置有一前置过滤器，所述前置过滤器连接有一采样管。
作为本实用新型进一步的方案，所述第一三通阀、第二三通阀为气动三通阀。
本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型通过对水温度的检测控制比例阀开度，使水泵对冷却水的快速抽取达到制冷效果，减少传统冷热冲击设备用半封闭压缩机所组成的复杂的二元复叠式氟利昂制冷系统。
为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。
附图说明
图1为本实用新型一种新型的发动机试验用冷热冲击设备的结构示意图。
图2是本实用新型提到的发动机与排放设备连接示意图。
具体实施方式
下面将结合附图和有关知识对本实用新型作出进一步的说明，进行清楚、完整地描述，显然，所描述的应用仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-图2所示，本实用新型一种新型的发动机试验用冷热冲击设备，包括：
冷水冲击单元和热水冲击单元；其中冷水冲击单元包括冷水罐1，冷水罐1下端出水口通过第一三通阀2、比例阀3与发动机4连接，通过第二三通阀5与冷水罐1上端进水口连接；参照图1所示，在需要冷水冲击的情况下，通过冷水从冷水罐1依次经过第一三通阀2、比例阀3，流入到发动机4进行测试，测试后冷水通过第二三通阀5流入到冷水罐1中，在冷水冲击测试的时候第一三通阀2、第二三通阀5与热水罐之间是关闭的；
其中热水冲击单元包括热水罐6，热水罐6出水口通过第一三通阀2、比例阀3与发动机4连接，通过第二三通阀5与热水罐6进水口连接。参照图1所示，在热水冲击的情况下，通过热水从热水罐6依次经过第一三通阀2、比例阀3，流入到发动机4进行测试，测试后热水通过第二三通阀5流入到热水罐6中，在热水冲击测试的时候第一三通阀2、第二三通阀5与冷水罐1之间是关闭的。本实用新型的冷热冲击设备大大减少了设备体积，方便移动，使效果达到的同时减少制作成本。
在本实用新型中，冷水罐一侧还设置有冷冻水进口7和冷冻水出口8，进一步优选，冷冻水进口7与冷冻水出口8之间设置有一制冷装置9，冷冻水进口与冷水罐之间设置有一水泵10。通过设置水泵10可以实现对冷却水的快速抽取达到制冷效果，减少传统冷热冲击设备用半封闭压缩机所组成的复杂的二元复叠式氟利昂制冷系统。
在本实用新型中，第二三通阀5与热水罐之间设置有制热装置11，进一步优选制热装置11设置有一冷却水进水管12和冷却水出水管13，用于提供热水源。
在本实用新型中，发动机4连接有一排放设备14，排放设备14与发动机4之间设置有一前置过滤器15，前置过滤器15连接有一采样管16，排气采样管进口和前置过滤器之间连接管路为304或316不锈钢采样管，两端使用卡套连接方式，用于对发动机4的排气进行过滤。
在本实用新型中，比例阀3与发动机4之间设置有一温度采集装置，用于对冲击水温的测试，本实用新型采用冷/热水罐、水泵、温度采集装置、加热器、比例阀，通过对水温度的检测控制比例阀开度，使水泵对冷却水的快速抽取达到制冷效果，减少传统冷热冲击设备用半封闭压缩机所组成的复杂的二元复叠式氟利昂制冷系统。
在本实用新型中，第一三通阀、第二三通阀为气动三通阀，便于对三通阀的控制。
以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理，仅是本实用新型的优选实施方式。本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种新型的发动机试验用冷热冲击设备，其特征在于，包括：
冷水冲击单元和热水冲击单元；所述冷水冲击单元包括冷水罐，所述冷水罐下端出水口通过第一三通阀、比例阀与发动机连接，通过第二三通阀与冷水罐上端进水口连接；
所述热水冲击单元包括热水罐，所述热水罐出水口通过第一三通阀、比例阀与发动机连接，通过第二三通阀与热水罐进水口连接。
2.如权利要求1所述的一种新型的发动机试验用冷热冲击设备，其特征在于，所述冷水罐一侧还设置有冷冻水进口和冷冻水出口。
3.如权利要求2所述的一种新型的发动机试验用冷热冲击设备，其特征在于，所述冷冻水进口与冷冻水出口之间设置有一制冷装置，所述冷冻水进口与冷水罐之间设置有一水泵。
4.如权利要求3所述的一种新型的发动机试验用冷热冲击设备，其特征在于，所述第二三通阀与热水罐之间设置有制热装置。
5.如权利要求4所述的一种新型的发动机试验用冷热冲击设备，其特征在于，所述制热装置设置有一冷却水进水管和冷却水出水管。
6.如权利要求5所述的一种新型的发动机试验用冷热冲击设备，其特征在于，所述发动机连接有一排放设备，所述排放设备与发动机之间设置有一前置过滤器，所述前置过滤器连接有一采样管。
7.如权利要求5所述的一种新型的发动机试验用冷热冲击设备，其特征在于，所述比例阀与发动机之间设置有一温度采集装置。
8.如权利要求5所述的一种新型的发动机试验用冷热冲击设备，其特征在于，所述第一三通阀、第二三通阀为气动三通阀。
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