CN220870948U - 一种油烟机箱体结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种油烟机箱体结构,包括:第一箱体,左右侧各设置有一个第二箱体,箱体两侧为第一连接壁;第二箱体,安装在第一箱体两侧,内腔与第一箱体内腔相互连通,最外侧与第一箱体相交形成斜向抽油烟壁,抽油烟壁中间设置有第二进风口,与第一连接壁连接处设置有能弯曲折叠的第二连接壁;以第一箱体两侧的第一连接壁为基础,将第二箱体设置成可伸缩结构,使得第二箱体只有在工作时才会通过电机移动推出,进入工作状态,合理利用油烟机箱体内腔空间,增大油烟机内部的负压腔体积,增大工作进风量。
Description
技术领域
本实用新型涉及厨房设备领域,具体涉及一种油烟机箱体结构。
背景技术
抽油烟机已经是现代家庭生活过程中不可缺少的家用电器之一,抽油烟机采用离心式风轮,电机带动风轮高速旋转,使抽油烟机进气孔内外和排气孔内外产生空气压力差,从而使得油烟能够随着蜗壳内腔的空气一起旋转加速被吹到室外,同时,在排除油烟的过程中,油烟中部分高温油颗粒在风轮离心力的作用下被甩附到蜗壳内壁上,凝结成油滴后,在重力作用下流回集油装置。
因此,油烟机负压腔内的体积决定了吸油烟效果,因此,现有技术中的抽油烟机普遍采用较大尺寸的机身内腔来增加负压区域的体积,以便于更好地进行油烟的抽吸,但是这样过大的机身会造成对灶台上方空间有较大范围的占用,易使得用户使用过程中束手束脚,非常不方便。
例如,在中国专利文献上公开的“一种吸油烟机的箱体结构”,其公开号为CN215982739U,通过设置围板,使得围板的顶部朝向内折弯后往下延伸设置以形成叠边,叠边与围板间隔设置以在叠边与围板之间共同限定出安装腔体,该方案存在过大机身造成厨房空间有较大范围的占用,使得用户使用过程中较为不方便。
实用新型内容
本实用新型是为了克服现有技术中,抽油烟机的机身内腔体积较大,在使用过程中会因过大的机身造成灶台胜芳空间有较大范围的占用,易使得用户在使用厨房过程中产生碰头、碰锅的问题,提供一种油烟机箱体结构,通过可伸缩的侧向第二箱体,减少油烟机灶台上方的机箱空间占用,大角度的第二箱体设置,使得抽油烟结构能与油烟有更大的接触面积,能更好地吸收厨房使用过程中产生的水汽和油烟。
为了实现上述技术目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种油烟机箱体结构,包括:
第一箱体,左右侧各设置有一个第二箱体,箱体两侧为第一连接壁;
第二箱体,安装在第一箱体两侧,内腔与第一箱体内腔相互连通,最外侧与第一箱体相交形成斜向抽油烟壁,抽油烟壁中间设置有第二进风口,与第一连接壁连接处设置有能弯曲折叠的第二连接壁;
所述第一箱体正面设置有第一进风口,所述第一进风口设置有蜂窝形过滤网。
以第一箱体两侧的第一连接壁为基础,将第二箱体设置成可伸缩结构,使得第二箱体只有在工作时才会通过电机移动推出,进入工作状态,合理利用油烟机箱体内腔空间,增大油烟机内部的负压腔体积,增大工作进风量;处于工作状态下的第二箱体的第二进风口与所述第一连接壁方向形成135°左右的钝角,与第一箱体的进风口连接形成灯罩形结构的第二连接壁,将产生油烟的厨房空间完全包裹,减少油烟逃出情况,增加油烟吸附率。
作为优选,所述第一箱体下端设置有油烟挡板,所述油烟挡板末端设置有集油槽。
增大工作过程中高温油滴与油烟机内部的接触面积,加快其冷却形成油滴溜回集油槽的速度,减少油滴冷却后在箱体管道和蜗壳内长期存留附着。
作为优选,所述第二箱体安装有引流槽,所述引流槽末端与所述集油槽两端连接。
引流槽斜向安装在第二箱体侧边,用以收集从第二箱体内冷却形成的油滴,通过斜向引流的方式将第二箱体内形成的油滴导入集油槽内,减少油滴冷却后在第二箱体内的长期附着。
作为优选,所述第一箱体上端安装有防撞挡板,所述防撞挡板两端与第二箱体上端连接。
防撞挡板完全贴装在油烟机箱体外侧,使用材质较软的橡胶组成,用于防止用户在使用过程中因撞击到油烟机箱体而受伤。
作为优选,所述第一箱体与第二箱体连接处内部设置有第二箱体驱动装置,所述第二箱体驱动装置与所述第二连接壁连接。
作为优选,所述第一箱体内部设置有固定座,所述第二箱体内部设置有旋转座,所述第二箱体驱动装置包括:
驱动电机:设置在安装座上;
驱动杆,与所述驱动电机的输出端连接,并沿纵向方向设置;
第一连杆,一端与所述驱动杆连接;
第二连杆,一端与所述第一连杆连接,另一端与所述第二连接壁末端连接。
油烟机开机过程中,驱动电机带动驱动杆和第一连杆进行运动,第一连杆带动第二连杆轴向运动,进而使得第二箱体的第二连接壁以驱动杆为中心,第二进风口宽度为半径进行轴向运动,保持油烟机油烟吸附率的同时减少非工作状态下油烟机的空间占用。
与现有技术相比较,本实用新型的有益效果如下:
1.第二箱体以第一箱体为基础进行轴向运动,使得第二箱体能够在非工作状态下减少油烟机的空间占用,同时利用三个进风口进行吸油烟工作,且进风口将产生油烟的厨房空间完全包裹,在油烟机空间占比不变的同时使得油烟机箱体内腔容积更大,增大箱体结构内的负压腔,使得进风量更大;
2.第二箱体侧边与第一箱体底部分别设置有引流槽和集油槽,方便冷却后的油滴进行集中处理;
3.工作时第一箱体和第二箱体对产生油烟的厨房空间进行内凹式包裹,使得第一箱体会产生更高的底边外缘高度,使得箱体在工作状态下不容易碰头,减少对灶具上方的空间占用。
附图说明
图1为本实用新型的第一箱体和第二箱体工作状态下结构示意图;
图2为本实用新型的第一箱体非工作状态下结构示意图;
图3是本实用新型的非工作状态下内部结构示意图;
图4是本实用新型的图3中A处的放大图。
其中,1.第一箱体;2.第二箱体;3.第一连接壁;4.第二连接壁;5.第一进风口;6.第二进风口;7.油烟挡板;8.引流槽;9.集油槽;10.防撞挡板;11.固定座;12.旋转座;13.驱动电机;14.驱动杆;15.第一连杆;16.第二连杆。
具体实施方式
下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明,以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。
参见图1-图3,为本实用新型的实施例结构,该实施例为一种油烟机箱体结构,包括第一箱体1、第二箱体2、第一进风口5、第二进风口6、油烟挡板7、引流槽8、集油槽9和防撞挡板10,第一箱体两侧与第二箱体连接形成第一连接壁3,第二箱体非工作状态下安装在第一箱体内部,工作状态下第二箱体通过驱动电机在第一箱体两侧伸出,处于工作状态下的第二箱体的第二进风口与所述第一连接壁方向形成135°左右的钝角,与第一箱体的进风口连接形成灯罩形结构的第二连接壁4,第一箱体与第二箱体内腔相互连通。
第一箱体正面设置有第一进风口,第一进风口内部设置有蜂窝形过滤网结构,第一箱体下端设置有油烟挡板7,油烟挡板末端设置有集油槽9;第二箱体与第一连接壁的连接处设置有引流槽8,在非工作状态下回归初始位置的第二箱体中冷却的油滴顺着引流槽进入集油槽。
参见图4,为本实用新型中第二箱体的驱动装置结构,包括固定座11、旋转座12、驱动电机13、驱动杆14、第一连杆15和第二连杆16,驱动电机安装在固定座11上,第二连杆末端固定在旋转座上,当油烟机从非工作状态进入工作状态时,驱动电机启动,带动驱动杆进行以固定座为圆心,驱动杆末端到第一连杆为半径的圆周进行轴向转动,第一连杆控制第二连杆进行二次轴向转动,通过第二连杆末端将旋转座向外以固定座末端为圆心,固定座中心到旋转座末端为半径的圆周进行轴向推动,将第二箱体推出第一箱体内腔,并进行位置的相对固定,完成第二箱体的固定后,油烟机进入工作过程。
综上所述,本实用新型的使用方法如下所示:
步骤S1:通过驱动电机和驱动杆组将第二箱体推出第一箱体内腔,第二箱体位置固定后进入工作状态;
步骤S2:进行抽油烟工作,通过第一进风口和第二进风口将油烟吸入油烟机内腔;
步骤S3:将高温油滴随着蜗壳内腔的空气一起旋转加速被吹到室外,在排除油烟的过程中,第一箱体内部分高温油颗粒在风轮离心力的作用下被甩附到蜗壳内壁上,凝结成油滴后,在重力作用下流回集油槽;
步骤S4:第二箱体内未被吹到室外的高温油颗粒在工作状态下会暂时挂在第二进风口处,在完成抽油烟工作后,第一箱体回收进第一箱体的内腔,挂在第一箱体内的油颗粒顺着引流槽流入集油槽内,完成整个抽油烟工作流程。
本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型所作的举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,只要不偏离本实用新型说明书的内容或者超越本权利要求书所定义的范围,均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种油烟机箱体结构,其特征是,包括:
第一箱体,左右侧各设置有一个第二箱体,箱体两侧为第一连接壁;
第二箱体,安装在第一箱体两侧,内腔与第一箱体内腔相互连通,最外侧与第一箱体相交形成斜向抽油烟壁,抽油烟壁中间设置有第二进风口,与第一连接壁连接处设置有能弯曲折叠的第二连接壁;
所述第一箱体正面设置有第一进风口,所述第一进风口设置有蜂窝形过滤网。
2.根据权利要求1所述的一种油烟机箱体结构,其特征是,所述第一箱体下端设置有油烟挡板,所述油烟挡板末端设置有集油槽。
3.根据权利要求2所述的一种油烟机箱体结构,其特征是,所述第二箱体安装有引流槽,所述引流槽末端与所述集油槽两端连接。
4.根据权利要求1所述的一种油烟机箱体结构,其特征是,所述第一箱体上端安装有防撞挡板,所述防撞挡板两端与第二箱体上端连接。
5.根据权利要求1所述的一种油烟机箱体结构,其特征是,所述第一箱体与第二箱体连接处内部设置有第二箱体驱动装置,所述第二箱体驱动装置与所述第二连接壁连接。
6.根据权利要求5所述的一种油烟机箱体结构,其特征是,所述第一箱体内部设置有固定座,所述第二箱体内部设置有旋转座,所述第二箱体驱动装置包括:
驱动电机:设置在安装座上;
驱动杆,与所述驱动电机的输出端连接,并沿纵向方向设置;
第一连杆,一端与所述驱动杆连接;
第二连杆,一端与所述第一连杆连接,另一端与所述第二连接壁末端连接。
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