CN220865635U - 一种公园河流边安全救援装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公园河流边安全救援装置，包括支撑架，所述支撑架两侧均分别设有第一横架和第二横架，且每个第一横架和第二横架之间均连接有加强杆，每个所述第一横架端部之间均通过卡合结构连接有浮板，且每个浮板上均设有一个用于安装气囊圈的通口。该公园河流边安全救援装置，通过浮板、气囊圈、尾板、辅助助游结构、工线轮、第二连接线和连接转轴的设置，使得本装置可以在救援人员施救时，起到辅助划水的作用，且全齿轮组的直径大小设置，起到一定省力效果，一则给救援人员节省体力，二则避免救援人员脱力或腿部抽筋时，出现危险的情况发生。

Description

一种公园河流边安全救援装置

技术领域

本实用新型涉及救援装置技术领域，具体为一种公园河流边安全救援装置。

背景技术

公园内会设有河流，而城市河流、公园湖泊、郊区水库以及海滨场所是溺水事件的高发场所，在上述特定季节特定场合发生的溺水事件，溺水人多为主观自愿下水戏水，因体力不支或者突然身体不适(如抽筋等)而导致最终溺亡；

此外，施救者的死亡比例高，施救风险较大，这是由于一方面施救时急于救人，导致短时间体力消耗过度而虚脱，或抽筋，使施救者丧失运动能力而呛水身亡；另一方面，由于溺水人溺水时的求生本能和恐慌心理，使得溺水者的挣扎拉拽等动作严重干扰，并束缚了施救者施救过程，同时使得施救者随同溺水人下沉溺亡。

针对上述问题，急需在原有救援装置的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型技术方案针对现有技术解决方案过于单一的技术问题，提供了一种公园河流边安全救援装置显著不同于现有技术的解决方案，以解决上述背景技术中提出一方面施救时急于救人，导致短时间体力消耗过度而虚脱，或抽筋，使施救者丧失运动能力而呛水身亡的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公园河流边安全救援装置，包括支撑架，所述支撑架两侧均分别设有第一横架和第二横架，且每个第一横架和第二横架之间之间均连接有加强杆，每个所述第一横架端部之间均通过卡合结构连接有浮板，且每个浮板上均设有一个用于安装气囊圈的通口，每个所述浮板尾端连接有一个尾板，且每个尾板内均设有辅助助游结构，每个所述浮板两侧均连接有翼板，且翼板通过拉绳连接有救生圈，每个所述救生圈均通过第一连接线连接有第二工线轮，且第二工线轮通过第二连接线连接于浮板，所述第二工线轮上设有连接转轴，且连接转轴两端转动连接于对应的第二横架，并且第二横架和连接转轴之间设有盒体，所述连接转轴位于盒体内区域设有锥形齿轮组，且每组锥形齿轮组上连接有贯穿盒体外壁的手动轴。

优选的，所述卡合结构包括滑槽、复位弹簧、滑杆、插槽、防误触环，所述第一横架端部内开设有滑槽，且每个滑槽内均连接有一个复位弹簧，并且每个复位弹簧端部连接有滑杆，所述滑杆一端位于插槽内，且插槽开设于浮板外壁，并且滑杆另一端贯穿第一横架外壁，所述第一横架外壁螺纹连接有防误触环，且防误触环边侧与滑杆端部外壁相互贴合。

优选的，所述滑杆设置为“L”型结构，且滑杆和滑槽为卡合式滑动连接。

优选的，所述辅助助游结构包括空槽、凹块、转动轴、涡旋弹簧、第一工线轮、拉绳、全齿轮组、辅助转轴、螺旋桨叶、网孔护筒，所述尾板内开设有空槽，且空槽内一侧连接有凹块，所述凹块内设有转动轴，且转动轴端部转动连接于空槽内另一侧，并且转动轴与凹块之间设有涡旋弹簧，所述转动轴外壁安装有第一工线轮，且第一工线轮外壁连接有拉绳，并且拉绳端部贯穿尾板和浮板顶部连接有拉环，所述转动轴外壁连接有全齿轮组，且全齿轮组上连接有至少两个辅助转轴，且辅助转轴一端转动连接于空槽，并且辅助转轴另一端贯穿尾板连接有螺旋桨叶，每个所述螺旋桨叶外套设有网孔护筒。

优选的，所述空槽设为“凸”型结构，所述全齿轮组设置为三个全齿轮组成，且全齿轮组位于转动轴上的全齿轮直径大于全齿轮组位于辅助转轴上的全齿轮直径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该公园河流边安全救援装置，通过支撑架、第一横架、第二横架、加强杆和卡合结构的设置，使得本装置在日常时，起到围挡保护作用，避免公园内的游客意外落水情况的发生，同时可以对救援辅助用的浮板等结构进行安装限位，救援时便于及时拿取。

通过浮板、气囊圈、尾板、辅助助游结构、工线轮、第二连接线和连接转轴的设置，使得本装置可以在救援人员施救时，起到辅助划水的作用，且全齿轮组的直径大小设置，起到一定省力效果，一则给救援人员节省体力，二则避免救援人员脱力或腿部抽筋时，出现危险的情况发生。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型正视结构示意图；

图3为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型图1中B处放大结构示意图；

图5为本实用新型螺旋桨叶结构示意图。

图中：1、支撑架；2、第一横架；3、第二横架；4、加强杆；5、卡合结构；501、滑槽；502、复位弹簧；503、滑杆；504、插槽；505、防误触环；6、浮板；7、气囊圈；8、尾板；9、辅助助游结构；901、空槽；902、凹块；903、转动轴；904、涡旋弹簧；905、第一工线轮；906、拉绳；907、全齿轮组；908、辅助转轴；909、螺旋桨叶；910、网孔护筒；10、翼板；11、救生圈；12、第一连接线；13、第二工线轮；14、第二连接线；15、连接转轴；16、盒体；17、锥形齿轮组；18、手动轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种公园河流边安全救援装置，包括支撑架1、第一横架2、第二横架3、加强杆4、卡合结构5、滑槽501、复位弹簧502、滑杆503、插槽504、防误触环505、浮板6、气囊圈7、尾板8、辅助助游结构9、空槽901、凹块902、转动轴903、涡旋弹簧904、第一工线轮905、拉绳906、全齿轮组907、辅助转轴908、螺旋桨叶909、网孔护筒910、翼板10、救生圈11、第一连接线12、第二工线轮13、第二连接线14、连接转轴15、盒体16、锥形齿轮组17和手动轴18，支撑架1两侧均分别设有第一横架2和第二横架3，且每个第一横架2和第二横架3之间之间均连接有加强杆4，每个第一横架2端部之间均通过卡合结构5连接有浮板6，且每个浮板6上均设有一个用于安装气囊圈7的通口，每个浮板6尾端连接有一个尾板8，且每个尾板8内均设有辅助助游结构9，每个浮板6两侧均连接有翼板10，且翼板10通过拉绳连接有救生圈11，每个救生圈11均通过第一连接线12连接有第二工线轮13，且第二工线轮13通过第二连接线14连接于浮板6，第二工线轮13上设有连接转轴15，且连接转轴15两端转动连接于对应的第二横架3，并且第二横架3和连接转轴15之间设有盒体16，连接转轴15位于盒体16内区域设有锥形齿轮组17，且每组锥形齿轮组17上连接有贯穿盒体16外壁的手动轴18。

卡合结构5包括滑槽501、复位弹簧502、滑杆503、插槽504、防误触环505，第一横架2端部内开设有滑槽501，且每个滑槽501内均连接有一个复位弹簧502，并且每个复位弹簧502端部连接有滑杆503，滑杆503一端位于插槽504内，且插槽504开设于浮板6外壁，并且滑杆503另一端贯穿第一横架2外壁，第一横架2外壁螺纹连接有防误触环505，且防误触环505边侧与滑杆503端部外壁相互贴合。

滑杆503设置为“L”型结构，且滑杆503和滑槽501为卡合式滑动连接。

辅助助游结构9包括空槽901、凹块902、转动轴903、涡旋弹簧904、第一工线轮905、拉绳906、全齿轮组907、辅助转轴908、螺旋桨叶909、网孔护筒910，尾板8内开设有空槽901，且空槽901内一侧连接有凹块902，凹块902内设有转动轴903，且转动轴903端部转动连接于空槽901内另一侧，并且转动轴903与凹块902之间设有涡旋弹簧904，转动轴903外壁安装有第一工线轮905，且第一工线轮905外壁连接有拉绳906，并且拉绳906端部贯穿尾板8和浮板6顶部连接有拉环，转动轴903外壁连接有全齿轮组907，且全齿轮组907上连接有至少两个辅助转轴908，且辅助转轴908一端转动连接于空槽901，并且辅助转轴908另一端贯穿尾板8连接有螺旋桨叶909，每个螺旋桨叶909外套设有网孔护筒910。

空槽901设为“凸”型结构，全齿轮组907设置为三个全齿轮组成，且全齿轮组907位于转动轴903上的全齿轮直径大于全齿轮组907位于辅助转轴908上的全齿轮直径。

工作原理：根据图1所示，首先将支撑架1等间距围绕河流进行安装，且支撑架1顶部可设有报警装置，然后将浮板6移动至第二横架3之间，使得滑杆503端部插入到插槽504内，从而对浮板6进行固定，然后旋转防误触环505，使其贴合滑杆503端部外壁对其进行固定限位，从而达到通过支撑架1、第一横架2和第二横架3可以对河道与游客进行阻隔，避免游客靠河道太近意外落水；

当有游客发生溺水时，救援人员可通过转动防误触环505远离滑杆503一侧移动，然后拨动滑杆503在滑槽501内移动，复位弹簧502受力压缩，同时滑杆503端部脱离和插槽504的卡合，工作人员穿过气囊圈7固定在腰部，将拉环和手腕进行固定，然后就可以入水向溺水人员游去，救援人员在用手划水的同时，会通过拉环和拉绳906带动第一工线轮905和转动轴903进行旋转，使得涡旋弹簧904受到束缚，在转动轴903旋转过程中通过全齿轮组907带动辅助转轴908和螺旋桨叶909进行旋转，通过螺旋桨叶909的转动推动浮板6和救援人员进行移动，并且通过全齿轮组907位于转动轴903上的全齿轮直径大于全齿轮组907位于辅助转轴908上的全齿轮直径的设置，从而起到一定省力效果，进而可以节省救援人员的体力；

到达溺水人员附近后，将救生圈11套在溺水人员身上进行穿戴，然后向岸边游去进行救援，这就是该公园河流边安全救援装置的工作原理。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种公园河流边安全救援装置，包括支撑架（1），其特征在于：所述支撑架（1）两侧均分别设有第一横架（2）和第二横架（3），且每个第一横架（2）和第二横架（3）之间均连接有加强杆（4），每个所述第一横架（2）端部之间均通过卡合结构（5）连接有浮板（6），且每个浮板（6）上均设有一个用于安装气囊圈（7）的通口，每个所述浮板（6）尾端连接有一个尾板（8），且每个尾板（8）内均设有辅助助游结构（9），每个所述浮板（6）两侧均连接有翼板（10），且翼板（10）通过拉绳连接有救生圈（11），每个所述救生圈（11）均通过第一连接线（12）连接有第二工线轮（13），且第二工线轮（13）通过第二连接线（14）连接于浮板（6），所述第二工线轮（13）上设有连接转轴（15），且连接转轴（15）两端转动连接于对应的第二横架（3），并且第二横架（3）和连接转轴（15）之间设有盒体（16），所述连接转轴（15）位于盒体（16）内区域设有锥形齿轮组（17），且每组锥形齿轮组（17）上连接有贯穿盒体（16）外壁的手动轴（18）。

2.根据权利要求1所述的一种公园河流边安全救援装置，其特征在于：所述卡合结构（5）包括滑槽（501）、复位弹簧（502）、滑杆（503）、插槽（504）、防误触环（505），所述第一横架（2）端部内开设有滑槽（501），且每个滑槽（501）内均连接有一个复位弹簧（502），并且每个复位弹簧（502）端部连接有滑杆（503），所述滑杆（503）一端位于插槽（504）内，且插槽（504）开设于浮板（6）外壁，并且滑杆（503）另一端贯穿第一横架（2）外壁，所述第一横架（2）外壁螺纹连接有防误触环（505），且防误触环（505）边侧与滑杆（503）端部外壁相互贴合。

3.根据权利要求2所述的一种公园河流边安全救援装置，其特征在于：所述滑杆（503）设置为“L”型结构，且滑杆（503）和滑槽（501）为卡合式滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种公园河流边安全救援装置，其特征在于：所述辅助助游结构（9）包括空槽（901）、凹块（902）、转动轴（903）、涡旋弹簧（904）、第一工线轮（905）、拉绳（906）、全齿轮组（907）、辅助转轴（908）、螺旋桨叶（909）、网孔护筒（910），所述尾板（8）内开设有空槽（901），且空槽（901）内一侧连接有凹块（902），所述凹块（902）内设有转动轴（903），且转动轴（903）端部转动连接于空槽（901）内另一侧，并且转动轴（903）与凹块（902）之间设有涡旋弹簧（904），所述转动轴（903）外壁安装有第一工线轮（905），且第一工线轮（905）外壁连接有拉绳（906），并且拉绳（906）端部贯穿尾板（8）和浮板（6）顶部连接有拉环，所述转动轴（903）外壁连接有全齿轮组（907），且全齿轮组（907）上连接有至少两个辅助转轴（908），且辅助转轴（908）一端转动连接于空槽（901），并且辅助转轴（908）另一端贯穿尾板（8）连接有螺旋桨叶（909），每个所述螺旋桨叶（909）外套设有网孔护筒（910）。

5.根据权利要求4所述的一种公园河流边安全救援装置，其特征在于：所述空槽（901）设为“凸”型结构，所述全齿轮组（907）设置为三个全齿轮组成，且全齿轮组（907）位于转动轴（903）上的全齿轮直径大于全齿轮组（907）位于辅助转轴（908）上的全齿轮直径。