CN220853573U - 一种路基沉降传感器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及传感器技术领域，具体为一种路基沉降传感器，包括：水准仪外壳，所述水准仪外壳内固定安装有分隔板，所述分隔板的表面固定安装有支撑杆，所述支撑杆的表面活动套设有套杆；压力传感器，所述压力传感器的表面套设有防护罩，所述防护罩的表面固定安装有防护底板，所述防护罩的表面转动连接有可与防护底板相互卡合的防护转盖，所述防护罩的顶端固定连接有支撑板，所述支撑板的表面转动连接有翘板，所述翘板的一端固定连接有负重板，且负重板可与套杆相互接触，本实用新型解决了压差式静力水准仪测路基沉降时，内部液体压力传感器频繁受到震动影响，寿命降低的问题。

Description

一种路基沉降传感器

技术领域

本实用新型涉及传感器技术领域，具体为一种路基沉降传感器。

背景技术

路基是道路建设工程的一个重要组成部分，是承受结构重量和车辆载荷的基础，也是线路工程中最薄弱最不稳定的环节，路基沉降不仅损害公路寿命，还对交通安全造成威胁，因此，路基监测对控制道路工程质量至关重要，工程中一种常用的监测路基沉降的手段是利用压差式静力水准仪来监测，工作原理为在基准点设置一个压差式静力水准仪，在每个观测点设置一个压差式静力水准仪，相互之间用通气管和通液管连通，并连通储液箱，基准点置于一个相对稳定的基点，当测点相对于基准点发生升降时，将引起各点液位值的变化，通过基准点与测点的液位变化量，来计算各测点相对水平基点的升降变化，压差式静力水准仪是用利用压力传感器测量液体压力的变化量再除以液体的密度和重力加速度得到液位变化的。

液体压力传感器在使用的过程中会由于机械振动和部件振动影响传感器的精度和寿命，传感器在受到震动时会产生噪声和干扰信号，导致输出不稳定。

现有的在利用压差式静力水准仪测路基沉降时，由于路基供车辆行驶，车辆行驶会让路基产生震动，导致压差式静力水准仪在使用时会受到震动，其内部的液体受到震动，会不规律的冲击传感器，容易降低传感器的使用寿命，为此，需要设计一种路基沉降传感器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种路基沉降传感器，以解决压差式静力水准仪测路基沉降时，内部液体压力传感器频繁受到震动影响，寿命降低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种路基沉降传感器，包括：

水准仪外壳，所述水准仪外壳内固定安装有分隔板，所述分隔板的表面固定安装有支撑杆，所述支撑杆的表面活动套设有套杆；

压力传感器，所述压力传感器的表面套设有防护罩，所述防护罩的表面固定安装有防护底板，所述防护罩的表面转动连接有可与防护底板相互卡合的防护转盖，所述防护罩的顶端固定连接有支撑板，所述支撑板的表面转动连接有翘板，所述翘板的一端固定连接有负重板，且负重板可与套杆相互接触，所述防护转盖与翘板的一端均固定连接有牵引环；

牵引绳，所述牵引绳的两端分别与两个牵引环固定连接；

减震组件，所述减震组件安装于水准仪外壳的内壁与防护罩之间。

优选地，所述支撑杆的顶部固定安装有竖直放置的弹簧，所述弹簧位于套杆的内部，所述套杆的重量大于弹簧的弹力。

优选地，所述支撑板的位置位于翘板两端之间，且支撑板与翘板连接的位置远离负重板的端部，所述翘板上的牵引环位于朝向防护转盖的端部。

优选地，所述负重板的重量大于防护转盖的重量。

优选地，所述减震组件包括定位块、第一阻尼器与滑动板，所述第一阻尼器的一端与定位块固定连接，另一端与滑动板固定连接，所述定位块固定连接于水准仪外壳的内壁上，所述滑动板与防护罩滑动连接。

优选地，所述防护罩的表面固定连接有滑轨，且滑轨的表面开设有供滑动板上下移动的滑槽，所述滑动板的表面固定安装有第二阻尼器，且第二阻尼器的一端与滑轨固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过设置有套杆、防护转盖与翘板，水准仪外壳没有受到震动时，翘板在负重板重力的作用下牵引防护转盖向上展开，露出压力传感器测量液体压力，在水准仪外壳受到震动时，套杆受到震动会随着震动频率上下移动，向上移动时会顶起翘板的一端，使得翘板转动放下防护转盖罩住压力传感器，有利于防止压力传感器受到液体冲击降低使用寿命；

2.通过设置有弹簧，在套杆受震动上下移动时，向上移动顶起翘板的一端，在向下移动时，翘板被顶起的一端也会跟随下降，而在套杆下移时，弹簧会给到其一个支撑力，使得套杆下移的速度比上移的速度慢，在套杆与翘板的一端还没降低到最低端的时候，又会被震动顶起，使得防护转盖闭合的快，打开的慢，可以有效保护压力传感器不被液体冲击。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型水准仪外壳剖切的结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处的放大图；

图4为本实用新型分隔板剖切的结构示意图；

图5为本实用新型图4中B处的放大图；

图6为本实用新型防护罩剖切的结构示意图。

图中：1、水准仪外壳；2、分隔板；3、支撑杆；4、弹簧；5、套杆；6、压力传感器；7、防护罩；8、防护底板；9、防护转盖；10、牵引环；11、牵引绳；12、支撑板；13、翘板；14、定位块；15、第一阻尼器；16、滑动板；17、滑轨；18、第二阻尼器；19、负重板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图6，本实用新型提供一种技术方案：一种路基沉降传感器，包括：水准仪外壳1，水准仪外壳1内固定安装有分隔板2，分隔板2把水准仪外壳1内空间分隔成液体腔和空气腔，压力传感器6位于液体腔内，分隔板2的表面固定安装有支撑杆3，支撑杆3的表面活动套设有套杆5，通过震动，套杆5在支撑杆3的表面上下移动来回顶翘板13，使翘板13转动；压力传感器6，压力传感器6的表面套设有防护罩7，防护罩7用于保护压力传感器6，并露出压力传感器6承压的部分与液体接触，防护罩7的表面固定安装有防护底板8，防护底板8用于保护压力传感器6承压部分的底部，防止液体从底部冲击，防护罩7的表面转动连接有可与防护底板8相互卡合的防护转盖9，防护转盖9用于保护压力传感器6承压部分的四周与顶部，防护罩7的顶端固定连接有支撑板12，支撑板12的表面转动连接有翘板13，翘板13的一端固定连接有负重板19，且负重板19可与套杆5相互接触，通过套杆5顶负重板19带动翘板13转动，防护转盖9与翘板13的一端均固定连接有牵引环10；牵引绳11，牵引绳11的两端分别与两个牵引环10固定连接，在负重板19的一端下坠时，牵引绳11用于牵引防护转盖9展开；减震组件，减震组件安装于水准仪外壳1的内壁与防护罩7之间，减震组件用于降低压力传感器6受震动的影响。

进一步的，支撑杆3的顶部固定安装有竖直放置的弹簧4，弹簧4位于套杆5的内部，套杆5的重量大于弹簧4的弹力，通过弹簧4的支撑，使得套杆5下落的速度小于上升的速度，支撑板12的位置位于翘板13两端之间，且支撑板12与翘板13连接的位置远离负重板19的端部，使得翘板13与负重板19连接的一端比另一端重，在不受力的情况下，翘板13与负重板19连接的一端下坠，另一端上翘，并通过牵引绳11牵引防护转盖9展开，露出压力传感器6承压的部分与液体接触，翘板13上的牵引环10位于朝向防护转盖9的端部，负重板19的重量大于防护转盖9的重量，使得负重板19能在自重下带动翘板13的另一端上翘，实现拉动防护转盖9展开。

进一步的，减震组件包括定位块14、第一阻尼器15与滑动板16，第一阻尼器15的一端与定位块14固定连接，另一端与滑动板16固定连接，定位块14固定连接于水准仪外壳1的内壁上，滑动板16与防护罩7滑动连接，防护罩7的表面固定连接有滑轨17，且滑轨17的表面开设有供滑动板16上下移动的滑槽，滑动板16的表面固定安装有第二阻尼器18，且第二阻尼器18的一端与滑轨17固定连接，通过第一阻尼器15、第二阻尼器18消能减震，降低震动对压力传感器6的影响。

本方案具体为：在水准仪外壳1平稳放置时，套杆5在自身重力下压缩弹簧4，处于自身最低点，翘板13也在负重板19的重力下，牵引着牵引绳11向上翘，牵引绳11再牵引防护转盖9向上翻转展开，露出压力传感器6，可正常用压力传感器6测量液体压力的变化量，监测路基的沉降，当水准仪外壳1受到震动时，震动传到分隔板2，再传到支撑杆3，支撑杆3再传到套杆5，使套杆5受到震动向上移动，顶起负重板19，带动翘板13转动，翘板13转动使得牵引绳11牵引的拉力降低，防护转盖9向下翻转与防护底板8闭合，保护压力传感器6不受液体冲击，使用方便，在震动频率越小的时候，液体冲击压力传感器6的力量就越小，但也是震动一次，翘板13的一端被顶起一次，防护转盖9闭合保护压力传感器6一次，再慢慢的被拉起，可以有效保护压力传感器6，震动频率越快，液体冲击压力传感器6的力量就越大，但套杆5与翘板13还没开始下降，就又会因为震动被顶起，使得防护转盖9一直处于闭合状态，充分保护压力传感器6，在水准仪外壳1受到震动时，当水准仪外壳1左右震动，通过第一阻尼器15来回伸缩来减少震动产生的势能，从而降低防护罩7受到震动的力，当水准仪外壳1上下震动时，滑动板16在滑轨17的表面上下滑动，第二阻尼器18又会来回伸缩减少震动产生的势能，从而降低防护罩7受到震动的力，有利于保护防护罩7内的压力传感器6降低受到震动产生的影响。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种路基沉降传感器，其特征在于，包括：

水准仪外壳(1)，所述水准仪外壳(1)内固定安装有分隔板(2)，所述分隔板(2)的表面固定安装有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)的表面活动套设有套杆(5)；

压力传感器(6)，所述压力传感器(6)的表面套设有防护罩(7)，所述防护罩(7)的表面固定安装有防护底板(8)，所述防护罩(7)的表面转动连接有可与防护底板(8)相互卡合的防护转盖(9)，所述防护罩(7)的顶端固定连接有支撑板(12)，所述支撑板(12)的表面转动连接有翘板(13)，所述翘板(13)的一端固定连接有负重板(19)，且负重板(19)可与套杆(5)相互接触，所述防护转盖(9)与翘板(13)的一端均固定连接有牵引环(10)；

牵引绳(11)，所述牵引绳(11)的两端分别与两个牵引环(10)固定连接；

减震组件，所述减震组件安装于水准仪外壳(1)的内壁与防护罩(7)之间。

2.根据权利要求1所述的一种路基沉降传感器，其特征在于，所述支撑杆(3)的顶部固定安装有竖直放置的弹簧(4)，所述弹簧(4)位于套杆(5)的内部，所述套杆(5)的重量大于弹簧(4)的弹力。

3.根据权利要求2所述的一种路基沉降传感器，其特征在于，所述支撑板(12)的位置位于翘板(13)两端之间，且支撑板(12)与翘板(13)连接的位置远离负重板(19)的端部，所述翘板(13)上的牵引环(10)位于朝向防护转盖(9)的端部。

4.根据权利要求1所述的一种路基沉降传感器，其特征在于，所述负重板(19)的重量大于防护转盖(9)的重量。

5.根据权利要求1所述的一种路基沉降传感器，其特征在于，所述减震组件包括定位块(14)、第一阻尼器(15)与滑动板(16)，所述第一阻尼器(15)的一端与定位块(14)固定连接，另一端与滑动板(16)固定连接，所述定位块(14)固定连接于水准仪外壳(1)的内壁上，所述滑动板(16)与防护罩(7)滑动连接。

6.根据权利要求5所述的一种路基沉降传感器，其特征在于，所述防护罩(7)的表面固定连接有滑轨(17)，且滑轨(17)的表面开设有供滑动板(16)上下移动的滑槽，所述滑动板(16)的表面固定安装有第二阻尼器(18)，且第二阻尼器(18)的一端与滑轨(17)固定连接。