CN220847903U - 一种工程道路排水结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种工程道路排水结构，涉及道路排水技术领域，包括集水槽，所述集水槽的两侧均连通有排水管，所述集水槽的一侧设置有过滤组件，所述过滤组件包括上过滤板，所述集水槽的内部开设有与上过滤板相适配的限位槽。本实用新型，通过设置上过滤板以及下过滤板便于对污水进行二次过滤，避免污水进入造成排水管堵塞，另外通过设置四组连接柱可以使得上过滤板与下过滤板成为一个整体，使得拆装时更加便捷省时，另外在连接柱的作用下使得上过滤板与下过滤板之间预留有一定的空间，以便于过滤掉的垃圾堆存，进而便于后续集中处理，通过设置限位槽、限位杆以及限位孔便于进行限位，避免其滑动错位。

Description

一种工程道路排水结构

技术领域

本实用新型涉及道路排水技术领域，尤其涉及一种工程道路排水结构。

背景技术

道路工程排除路面与地面雨雪水、城市废水、地下水和降低地下水位的设施，它是道路工程的一个重要组成部分，在涉及排水系统或防洪时，也是排水或防洪工程的一个组成部分。

但是现有技术中，大部分常见的排水工程中，一般是在集水槽的顶端设置有盖板，以避免行人掉落以及对垃圾进行过滤，但是大部分常见的盖板中下水的通槽相对较大，虽然可以对一些较大的垃圾进行过滤，但是其过滤效果相对较差，在排水时，污水中容易带有一些较小的沙石等垃圾，日积月累的进入到集水槽内部后容易造成堆集，且其掉落在沉沙池内部清理也不便捷，为此有必要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,现有的一些排水结构中对污水内部垃圾过滤效果较差，容易造成垃圾进入堆集造成堵塞，且不便于后续清理的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种工程道路排水结构，包括集水槽，所述集水槽的两侧均连通有排水管，所述集水槽的一侧设置有过滤组件，所述过滤组件包括上过滤板，所述集水槽的内部开设有与上过滤板相适配的限位槽，所述上过滤板的一侧固定安装有限位杆，所述集水槽的内部开设有与限位杆相对应的限位孔，所述上过滤板的一侧固定安装有连接柱，所述连接柱共设置有四组，四组所述连接柱的另一侧之间固定安装有安装板，所述安装板的内部设置有下过滤板。

作为一种优选的实施方式，所述安装板的内部开设有安装槽，所述下过滤板通过安装槽位于安装板的内部，所述下过滤板与安装板活动连接。

作为一种优选的实施方式，所述安装板的一侧设置有固定组件，所述固定组件包括安装杆，所述安装杆的一端与安装板的一侧固定连接，所述安装杆的另一端固定安装有限位板，所述安装杆的外表面设置有压板，所述压板的一侧固定安装有弹簧，所述压板的另一侧固定安装有固定杆，所述安装板的内部开设有与固定杆相适配的固定孔，所述下过滤板的内部开设有与固定杆相适配的插孔。

作为一种优选的实施方式，所述集水槽的一侧固定安装有安装框，所述安装框位于安装板的底端，所述安装板的一侧位于四角之处固定安装有定位杆，所述安装框的内部开设有与四组定位杆相适配的定位孔。

作为一种优选的实施方式，所述压板的内部开设有与安装杆相适配的通孔，所述压板与安装杆之间通过通孔活动连接。

作为一种优选的实施方式，所述弹簧套设在安装杆的外表面，所述弹簧的另一端与限位板的一侧固定连接。

作为一种优选的实施方式，所述压板的另一侧固定安装有把手，所述把手的外表面设置为防滑磨砂结构。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

本实用新型，通过设置上过滤板以及下过滤板便于对污水进行二次过滤，避免污水进入造成排水管堵塞，另外通过设置四组连接柱可以使得上过滤板与下过滤板成为一个整体，使得拆装时更加便捷省时，另外在连接柱的作用下使得上过滤板与下过滤板之间预留有一定的空间，以便于过滤掉的垃圾堆存，进而便于后续集中处理，通过设置限位槽、限位杆以及限位孔便于进行限位，避免其滑动错位。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种工程道路排水结构的侧视图；

图2为本实用新型提供的一种工程道路排水结构过滤组件的结构示意图；

图3为本实用新型提供的一种工程道路排水结构安装槽的位置示意图；

图4为本实用新型提供的一种工程道路排水结构A的放大图。

图例说明：

1、集水槽；2、排水管；3、过滤组件；4、固定组件；5、安装槽；6、安装框；

31、上过滤板；32、限位槽；33、限位杆；34、限位孔；35、连接柱；36、定位杆；37、定位孔；38、下过滤板；39、安装板；

41、安装杆；42、限位板；43、压板；44、弹簧；45、固定杆；46、固定孔；47、插孔；48、把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1-图4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种工程道路排水结构，包括集水槽1，集水槽1的两侧均连通有排水管2，集水槽1的一侧设置有过滤组件3，过滤组件3包括上过滤板31，集水槽1的内部开设有与上过滤板31相适配的限位槽32，上过滤板31的一侧固定安装有限位杆33，集水槽1的内部开设有与限位杆33相对应的限位孔34，上过滤板31的一侧固定安装有连接柱35，连接柱35共设置有四组，四组连接柱35的另一侧之间固定安装有安装板39，安装板39的内部设置有下过滤板38，安装板39的内部开设有安装槽5，下过滤板38通过安装槽5位于安装板39的内部，下过滤板38与安装板39活动连接，集水槽1的一侧固定安装有安装框6，安装框6位于安装板39的底端，安装板39的一侧位于四角之处固定安装有定位杆36，安装框6的内部开设有与四组定位杆36相适配的定位孔37。

在本实施例中，通过设置过滤组件3便于进一步阻挡排水时垃圾进入到集水槽1内部造成堵塞，另外该设置中通过设置限位槽32、限位杆33以及限位孔34可以对上过滤板31进行限位，避免其滑动错位，通过设置下过滤板38便于进一步对污水中的沙石垃圾进行过滤，通过设置四组连接柱35可以将上过滤板31与安装板39连接为一个整体，进而将上过滤板31取出时可以连同将下过滤板38一起取出，使用起来更加便捷省时，通过开设有安装槽5可以将下过滤板38从安装板39内部抽出进行清洁更换，另外在连接柱35的间隔作用下，使得下过滤板38与上过滤板31之间存在有一定的距离，便于过滤后的垃圾进行存放，另外通过设置安装框6、定位杆36以及定位孔37便于对安装板39进行限位。

实施例2

如图1-图4所示，安装板39的一侧设置有固定组件4，固定组件4包括安装杆41，安装杆41的一端与安装板39的一侧固定连接，安装杆41的另一端固定安装有限位板42，安装杆41的外表面设置有压板43，压板43的内部开设有与安装杆41相适配的通孔，压板43与安装杆41之间通过通孔活动连接，压板43的一侧固定安装有弹簧44，弹簧44套设在安装杆41的外表面，弹簧44的另一端与限位板42的一侧固定连接，压板43的一侧固定安装有把手48，把手48的外表面设置为防滑磨砂结构，压板43的另一侧固定安装有固定杆45，安装板39的内部开设有与固定杆45相适配的固定孔46，下过滤板38的内部开设有与固定杆45相适配的插孔47。

在本实施例中，通过设置固定组件4有利于提高下过滤板38在安装板39内部的稳定性，相比较螺栓固定该种固定方式操作起来便捷省时，通过设置把手48便于带动压板43进行活动，当压板43往受力方向移动时可以对一侧的弹簧44进行挤压，当弹簧44被挤压后，压板43便可以带动另一侧的固定杆45完全从固定孔46以及插孔47内部移出，便可以解除对下过滤板38的限位，随后便可以将下过滤板38从安装板39内部抽出，反之在弹簧44的反作用力下推动压板43抵在安装板39的一侧，压板43一侧的固定杆45通过插孔47嵌入到固定孔46内部，便可以对下过滤板38进行限位，进而避免下过滤板38在安装槽5内部滑动。

工作原理：

如图1-图4所示，使用时首先通过把手48带动压板43往受力方向移动，当压板43往受力方向移动时可以对一侧的弹簧44进行挤压，当弹簧44被挤压后，压板43便可以带动另一侧的固定杆45从安装槽5内部移出，随后再将下过滤板38嵌入到安装槽5内部，随后松开把手48，在弹簧44的反作用力下推动压板43抵在安装板39的一侧，压板43一侧的固定杆45通过插孔47嵌入到固定孔46内部，便可以对下过滤板38进行限位，随后用手通过上过滤板31内部的通槽将过滤组件3放置在安装框6的顶端，且使得定位杆36对定位孔37对准，随后轻轻放下使得安装板39位于安装框6的一侧，此时上过滤板31一侧的限位杆33随之嵌入到对应的限位孔34内部，且上过滤板31嵌入到对应的限位槽32内部，便可以对过滤组件3进行限位安装，随后污水通过上过滤板31进行初步过滤再流到下过滤板38的一侧，便可以进一步对污水内部的垃圾进行过滤，避免垃圾进入堆集造成堵塞现象。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (7)

1.一种工程道路排水结构，包括集水槽(1)，其特征在于：所述集水槽(1)的两侧均连通有排水管(2)，所述集水槽(1)的一侧设置有过滤组件(3)，所述过滤组件(3)包括上过滤板(31)，所述集水槽(1)的内部开设有与上过滤板(31)相适配的限位槽(32)，所述上过滤板(31)的一侧固定安装有限位杆(33)，所述集水槽(1)的内部开设有与限位杆(33)相对应的限位孔(34)，所述上过滤板(31)的一侧固定安装有连接柱(35)，所述连接柱(35)共设置有四组，四组所述连接柱(35)的另一侧之间固定安装有安装板(39)，所述安装板(39)的内部设置有下过滤板(38)。

2.根据权利要求1所述的一种工程道路排水结构，其特征在于：所述安装板(39)的内部开设有安装槽(5)，所述下过滤板(38)通过安装槽(5)位于安装板(39)的内部，所述下过滤板(38)与安装板(39)活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种工程道路排水结构，其特征在于：所述安装板(39)的一侧设置有固定组件(4)，所述固定组件(4)包括安装杆(41)，所述安装杆(41)的一端与安装板(39)的一侧固定连接，所述安装杆(41)的另一端固定安装有限位板(42)，所述安装杆(41)的外表面设置有压板(43)，所述压板(43)的一侧固定安装有弹簧(44)，所述压板(43)的另一侧固定安装有固定杆(45)，所述安装板(39)的内部开设有与固定杆(45)相适配的固定孔(46)，所述下过滤板(38)的内部开设有与固定杆(45)相适配的插孔(47)。

4.根据权利要求1所述的一种工程道路排水结构，其特征在于：所述集水槽(1)的一侧固定安装有安装框(6)，所述安装框(6)位于安装板(39)的底端，所述安装板(39)的一侧位于四角之处固定安装有定位杆(36)，所述安装框(6)的内部开设有与四组定位杆(36)相适配的定位孔(37)。

5.根据权利要求3所述的一种工程道路排水结构，其特征在于：所述压板(43)的内部开设有与安装杆(41)相适配的通孔，所述压板(43)与安装杆(41)之间通过通孔活动连接。

6.根据权利要求3所述的一种工程道路排水结构，其特征在于：所述弹簧(44)套设在安装杆(41)的外表面，所述弹簧(44)的另一端与限位板(42)的一侧固定连接。

7.根据权利要求3所述的一种工程道路排水结构，其特征在于：所述压板(43)的一侧固定安装有把手(48)，所述把手(48)的外表面设置为防滑磨砂结构。