CN220847770U - 一种公路工程用旋土机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种公路工程用旋土机，属于公路工程设备技术领域；包括底座、移动轮、安装架、推板、电推杆，安装架内侧滑动连接有安装板且安装板上穿设有测量尺，测量尺上端置于安装架下方并与其固定连接，安装板内侧设置有旋土组件且旋土组件包括双向螺纹杆、两个滑杆、旋土板，安装板下端内部设置有凹槽且两个滑杆分别置于双向螺纹杆两侧并与凹槽内壁固定连接，双向螺纹杆两侧分别螺纹连接有移动板且移动板下端分别固定连接有电机一，电机一的输出端固定连接有打孔杆且旋土板固定连接在打孔杆上。本实用新型通过旋转组件使用调整两个打孔杆之间的距离，通过观察测量尺的观察旋土的深度，防止过浅影响公路工程施工质量。
Description
技术领域
本实用新型提供一种公路工程用旋土机，属于公路工程设备技术领域。
背景技术
在公路的修建过程中，旋土机有着广泛的运用，旋土机是以旋转刀齿为工作部件的驱动型土壤耕作机械，又称旋转耕耘机，旋土机在公路建设过程中，对路基进行旋土挖坑然后埋入立柱或者树苗，用来进行公路工程建设绿化或者加固工作。
基于上述，本发明人发现：
现有旋土机为单个旋土设备作业，不能同时挖两个坑，尤其在埋立柱时大致旋土的深度差别太大，导致立柱插入土坑的过深或者过浅，深比浅更牢稳，若埋得都是浅的不能同一标准，会影响公路工程施工质量。
于是，有鉴于此，针对现有的结构予以研究改良，提出一种公路工程用旋土机解决上述存在的问题。
实用新型内容
本实用新型提供的一种公路工程用旋土机，通过旋转组件使用调整两个打孔杆之间的距离，通过观察测量尺的观察旋土的深度，防止过浅影响公路工程施工质量。
本实用新型为了解决上述问题，所提出的技术方案为：一种公路工程用旋土机，包括底座、移动轮、安装架、推板、电推杆，所述安装架内侧滑动连接有安装板且安装板上穿设有测量尺，所述测量尺上端置于安装架下方并与其固定连接，所述安装板内侧设置有旋土组件且旋土组件包括双向螺纹杆、两个滑杆、旋土板，所述安装板下端内部设置有凹槽且两个滑杆分别置于双向螺纹杆两侧并与凹槽内壁固定连接，所述双向螺纹杆两侧分别螺纹连接有移动板且移动板下端分别固定连接有电机一，所述电机一的输出端固定连接有打孔杆且旋土板固定连接在打孔杆上。
进一步的，所述安装架内壁相对两侧分别开设有滑槽且安装板两侧分别固定连接有滑块，所述滑块滑动连接在滑槽。
进一步的，所述安装板一侧设置有贯穿槽一且测量尺置于贯穿槽一内，所述测量尺上设置有刻度零且测量尺上的刻度由刻度零的向上下两侧延伸，所述移动板两侧分别设置有贯穿孔且滑杆置于贯穿孔内。
进一步的，所述凹槽内壁固定连接有电机二且电机二的输出端与双向螺纹杆固定连接且双向螺纹杆的另一端转动连接在凹槽内壁上。
进一步的，所述底座上设置有贯穿槽二且打孔杆、旋土板活动连接在贯穿槽二内。
进一步的，所述安装架置于底座上且与其固定连接，所述推板置于底座一侧并与其固定连接，所述移动轮置于底座下端四个角并与固定连接，所述电推杆上下两端分别置于安装架与安装板之间并与其固定连接。
由于采用了上述技术方案，本实用新型一种公路工程用旋土机的有益效果为：公路工程用旋土机在使用时利用电推杆、移动板、测量尺的相互配合方便观察旋土的深度，且通过旋土组件的使用调节两个旋土板之间的距离，通过观察测量尺刻度，使打开统一标准，防止打孔过浅影响公路工程施工质量。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型一种公路工程用旋土机的立体图。
图2为本实用新型一种公路工程用旋土机局部的立体图。
图3为本实用新型一种公路工程用旋土机的立面图。
图4为本实用新型一种公路工程用旋土机测量尺的立体图。
图中：
1、底座；2、移动轮；3、安装架；4、测量尺；5、电推杆；6、安装板；7、双向螺纹杆；8、滑杆；9、旋土板；10、凹槽；11、移动板；12、电机一；13、打孔杆；14、滑槽；15、贯穿槽一；16、电机二；17、贯穿槽二。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4所示：本实用新型提供了一种公路工程用旋土机：包括底座1、移动轮2、安装架3、推板、电推杆5，所述安装架3内侧滑动连接有安装板6且安装板6上穿设有测量尺4，所述测量尺4上端置于安装架3下方并与其固定连接，所述安装板6内侧设置有旋土组件且旋土组件包括双向螺纹杆7、两个滑杆8、旋土板9，所述安装板6下端内部设置有凹槽10且两个滑杆8分别置于双向螺纹杆7两侧并与凹槽10内壁固定连接，所述双向螺纹杆7两侧分别螺纹连接有移动板11且移动板11下端分别固定连接有电机一12，所述电机一12的输出端固定连接有打孔杆13且旋土板9固定连接在打孔杆13上；所述安装架3内壁相对两侧分别开设有滑槽14且安装板6两侧分别固定连接有滑块，所述滑块滑动连接在滑槽14；所述安装板6一侧设置有贯穿槽一15且测量尺4置于贯穿槽一15内，所述测量尺4上设置有刻度零且测量尺4上的刻度由刻度零的向上下两侧延伸，所述移动板11两侧分别设置有贯穿孔且滑杆8置于贯穿孔内。
如图2所示，移动板两侧设置有贯穿孔，滑杆置于贯穿孔内，因此移动板与滑杆为滑动连接。
所述凹槽10内壁固定连接有电机二16且电机二16的输出端与双向螺纹杆7固定连接且双向螺纹杆7的另一端转动连接在凹槽10内壁上；所述底座1上设置有贯穿槽二17且打孔杆13、旋土板9活动连接在贯穿槽二17内；所述安装架3置于底座1上且与其固定连接，所述推板置于底座1一侧并与其固定连接，所述移动轮2置于底座1下端四个角并与固定连接，所述电推杆5上下两端分别置于安装架3与安装板6之间并与其固定连接。
如图1、4所示，当移动板下降到测量尺零度位置时，打孔杆的最下端与移动轮的最下端是在同一水平线上，零度以下为打孔的深度，因测量尺在移动板的贯穿槽一内，当移动板移动时移动板的上表面与测量尺的刻度线齐平，可读出相应的刻度。
本实用新型一种公路工程用旋土机的原理为：公路工程用旋土机在使用时启动电推杆带动安装板向下，滑块在滑槽内移动，启动电机二带动双向螺纹杆-带动两个移动板相互靠近或者远离，调整两个打孔杆之间的距离，移动板在滑杆上移动，启动电机一带动打孔杆、旋土板转动挖坑，然后通过观察测量尺上刻度观察打孔的深度。本实用新型通过旋转组件使用调整两个打孔杆之间的距离，通过观察测量尺的观察旋土的深度，防止过浅影响公路工程施工质量。
以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种公路工程用旋土机，包括底座(1)、移动轮(2)、安装架(3)、推板、电推杆(5)，其特征在于，所述安装架(3)内侧滑动连接有安装板(6)且安装板(6)上穿设有测量尺(4)，所述测量尺(4)上端置于安装架(3)下方并与其固定连接，所述安装板(6)内侧设置有旋土组件且旋土组件包括双向螺纹杆(7)、两个滑杆(8)、旋土板(9)，所述安装板(6)下端内部设置有凹槽(10)且两个滑杆(8)分别置于双向螺纹杆(7)两侧并与凹槽(10)内壁固定连接，所述双向螺纹杆(7)两侧分别螺纹连接有移动板(11)且移动板(11)下端分别固定连接有电机一(12)，所述电机一(12)的输出端固定连接有打孔杆(13)且旋土板(9)固定连接在打孔杆(13)上。
2.根据权利要求1所述的一种公路工程用旋土机，其特征在于：所述安装架(3)内壁相对两侧分别开设有滑槽(14)且安装板(6)两侧分别固定连接有滑块，所述滑块滑动连接在滑槽(14)。
3.根据权利要求1所述的一种公路工程用旋土机，其特征在于：所述安装板(6)一侧设置有贯穿槽一(15)且测量尺(4)置于贯穿槽一(15)内，所述测量尺(4)上设置有刻度零且测量尺(4)上的刻度由刻度零的向上下两侧延伸，所述移动板(11)两侧分别设置有贯穿孔且滑杆(8)置于贯穿孔内。
4.根据权利要求1所述的一种公路工程用旋土机，其特征在于：所述凹槽(10)内壁固定连接有电机二(16)且电机二(16)的输出端与双向螺纹杆(7)固定连接且双向螺纹杆(7)的另一端转动连接在凹槽(10)内壁上。
5.根据权利要求1所述的一种公路工程用旋土机，其特征在于：所述底座(1)上设置有贯穿槽二(17)且打孔杆(13)、旋土板(9)活动连接在贯穿槽二(17)内。
6.根据权利要求1所述的一种公路工程用旋土机，其特征在于：所述安装架(3)置于底座(1)上且与其固定连接，所述推板置于底座(1)一侧并与其固定连接，所述移动轮(2)置于底座(1)下端四个角并与固定连接，所述电推杆(5)上下两端分别置于安装架(3)与安装板(6)之间并与其固定连接。
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