CN220847602U - 一种gil明挖隧道基坑的支护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种G I L明挖隧道基坑的支护装置，具体涉及地下空间结构技术领域，包括装置主体和钢板，所述摇杆的底部设有小液压缸；所述装置主体的底部设有万向轮，所述装置主体的内部设有气缸，所述所述气缸的左侧设有大液压缸，所述气缸的右侧设有油箱。本实用新型相关人员在使用装置时，相关人员可手握把手将装置推在对应的位置，万向轮的右侧设有卡扣，相关人员可将卡扣向下按固定装置的位置，而后相关人员可将摇杆反复向下按压，带动柱子向下按压，液压油从小液压缸通过吸入口流入大液压缸，当摇杆向上提时，液压油从大液压缸流入小液压缸，气缸带动柱子向上运动，直到钢板抵达隧道顶端达到支撑的目的。

Description

一种GIL明挖隧道基坑的支护装置

技术领域

本实用新型涉及地下空间结构技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种GIL明挖隧道基坑的支护装置。

背景技术

随着我国城镇化建设的不断加快，现阶段越来越多的地下管廊隧道被用于市政管网建设和输配电线路缆化工程项目中，隧道敷设施工已成为GIL电力管线施工技术发展的必然方向之一。

考虑到基坑施工与管理的安全问题，在基坑开挖完成后往往会在基坑内部采用钢支撑进行支护，但由于GIL明挖隧道工程需要进行基坑开挖，在基坑内部建筑GIL隧道，此时需将基坑内部原有的钢支撑进行拆除，这可能会导致基坑围护结构及周边土体的变形增大，进而影响到基坑工程的安全。完全拆除钢管内支撑对基坑工程的安全影响较大，而不拆除现有的支撑，GIL明挖隧道基坑就无法施工；

经检索，现有专利(公开号：CN217267521U)公开了一种GIL明挖隧道基坑的支护装置，其通过设置括钢支撑、钢围檩和方型钢板。所述装置安装在基坑围护结构与地下管廊隧道之间；所述方型钢板通过螺栓安装固定在地下管廊隧道壁上，所述钢支撑安装在钢围檩和方型钢板之间，所述钢支撑通过焊接分别与钢围檩、方型钢板连成一体。本实用新型GIL明挖隧道基坑的支护装置的设置，能使基坑工程中GIL明挖隧道能够在保证足够支护的情况下安全建造；使施工安装更为安全和方便，减少了施工过程中的风险性性，提高了施工安全。发明人在实现本实用新型的过程中发现现有技术存在如下问题：

现有的GIL明挖隧道基坑的支护装置体积较大难以移动，其在使用过程中需进行多次组装，使用时不够便捷，且给工作人员增加了大量的工作量，进而浪费了财力以及物力；

因此，针对上述问题提出一种GIL明挖隧道基坑的支护装置。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种GIL明挖隧道基坑的支护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种GIL明挖隧道基坑的支护装置，包括装置主体和钢板，所述装置主体的前方设有摇杆，所述摇杆的底部设有小液压缸；所述小液压缸的底部设有排出口，所述排出口的右侧设有吸入口，所述装置主体的内部设有液压油，所述装置主体的底部设有万向轮，所述装置主体的上方嵌入有柱子，所述装置主体的内部设有气缸，所述气缸的内部设有限制电路，所述气缸的左侧设有大液压缸，所述气缸的右侧设有油箱，所述油箱的底部设有球阀，所述球阀的右侧设有复位螺栓。

优选的，所述柱子的上方设有螺纹，所述螺纹的上方设有钢管，所述螺纹与钢管相互配合使用。

优选的，所述小液压缸的底部设有支角。

优选的，所述装置主体的上方后侧设有把手。

优选的，所述复位螺栓的上方设有工具篮。

本实用新型的技术效果和优点：

相关人员在使用装置时，相关人员可手握把手将装置推在对应的位置，万向轮的右侧设有卡扣，相关人员可将卡扣向下按固定装置的位置，并根据隧道的情况换上对应的钢管和钢板，而后相关人员可将摇杆反复向下按压，带动柱子向下按压，液压油从小液压缸通过吸入口流入大液压缸，当摇杆向上提时，液压油从大液压缸流入小液压缸，此时限制电路被触发，气缸带动柱子向上运动，直到钢板抵达隧道顶端达到支撑的目的，当不使用装置时相关人员可扭动复位螺栓，此时小液压缸里的液压油通过排出口流回油箱，柱子慢慢向下降，三个球阀控制液压油的流向，保障装置的运行。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型侧视结构示意图。

图3为本实用新型的剖视结构示意图。

图4为本实用新型的钢板、钢管结构示意图。

附图标记为：1、装置主体；2、钢板；3、万向轮；4、柱子；5、吸入口；6、排出口；7、小液压缸；8、复位螺栓；9、限制电路；10、气缸；11、液压油；12、油箱；13、大液压缸；14、球阀；15、螺纹；16、摇杆；17、支角；18、卡扣；19、钢管；20、把手；21、工具篮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

如附图1-4所示的一种GIL明挖隧道基坑的支护装置，包括装置主体1和钢板2，装置主体1的前方设有摇杆16，摇杆16的底部设有小液压缸7；小液压缸7的底部设有排出口6，排出口6的右侧设有吸入口5，装置主体1的内部设有液压油11，装置主体1的底部设有万向轮3，装置主体1的上方嵌入有柱子4，装置主体1的内部设有气缸10，气缸10的内部设有限制电路9，气缸10的左侧设有大液压缸13，气缸10的右侧设有油箱12，油箱12的底部设有球阀14，球阀14的右侧设有复位螺栓8。

其中：相关人员在使用装置时，相关人员可手握把手20将装置推在对应的位置，万向轮3的右侧设有卡扣18，相关人员可将卡扣18向下按固定装置的位置，并根据隧道的情况换上对应的钢管19和钢板2，而后相关人员可将摇杆16反复向下按压，带动柱子4向下按压，液压油11从小液压缸7通过吸入口5流入大液压缸13，当摇杆16向上提时，液压油11从大液压缸13流入小液压缸7，此时限制电路9被触发，气缸10带动柱子4向上运动，直到钢板2抵达隧道顶端达到支撑的目的，当不使用装置时相关人员可扭动复位螺栓8，此时小液压缸7里的液压油11通过排出口6流回油箱12，柱子4慢慢向下降，三个球阀14控制液压油11的流向，保障装置的运行。

实施例二

在基于实施例一的基础上，结合下面具体的工作方式对实施例一中的方案进行进一步细化介绍，详细见下文描述：

如图4所示，作为优选的实施方式；柱子4的上方设有螺纹15，螺纹15的上方设有钢管19，螺纹15与钢管19相互配合使用,进一步的，可根据隧道调整装置的高度，且钢板2也可拆卸，可根据隧道的大小调整钢板2的大小，增加了装置的实用性。

如图1所示，作为优选的实施方式；小液压缸7的底部设有支角17，进一步的，给装置一个受力点，相关人员在将摇杆16向下按压时，支角17与底面接触，防止装置倾斜导致侧翻。

如图1所示，作为优选的实施方式；装置主体1的上方后侧设有把手20，进一步的，给相关人员一个施力点，相关人员在推动装置时，可手握把手20推动装置，方便相关人员转移装置，给相关人员带来了便捷。

如图1所示，作为优选的实施方式；复位螺栓8的上方设有工具篮21，进一步的，相关人员可将与装置相关的物品放入工具篮21，防止物品丢失，给相关人员带来不必要的麻烦。

本实用新型的工作过程如下：

该GIL明挖隧道基坑的支护装置在使用时，相关人员可手握把手20将装置推在对应的位置，万向轮3的右侧设有卡扣18，相关人员可将卡扣18向下按固定装置的位置，并根据隧道的情况换上对应的钢管19和钢板2，而后相关人员可将摇杆16反复向下按压，带动柱子4向下按压，液压油11从小液压缸7通过吸入口5流入大液压缸13，当摇杆16向上提时，液压油11从大液压缸13流入小液压缸7，此时限制电路9被触发，气缸10带动柱子4向上运动，直到钢板2抵达隧道顶端达到支撑的目的，当不使用装置时相关人员可扭动复位螺栓8，此时小液压缸7里的液压油11通过排出口6流回油箱12，柱子4慢慢向下降，三个球阀14控制液压油11的流向，保障装置的运行。这就是该装置的工作过程与工作原理。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种GIL明挖隧道基坑的支护装置，包括装置主体(1)和钢板(2)，其特征在于：所述装置主体(1)的前方设有摇杆(16)，所述摇杆(16)的底部设有小液压缸(7)；

所述小液压缸(7)的底部设有排出口(6)，所述排出口(6)的右侧设有吸入口(5)，所述装置主体(1)的内部设有液压油(11)，所述装置主体(1)的底部设有万向轮(3)，所述装置主体(1)的上方嵌入有柱子(4)，所述装置主体(1)的内部设有气缸(10)，所述气缸(10)的内部设有限制电路(9)，所述气缸(10)的左侧设有大液压缸(13)，所述气缸(10)的右侧设有油箱(12)，所述油箱(12)的底部设有球阀(14)，所述球阀(14)的右侧设有复位螺栓(8)。

2.根据权利要求1所述的一种GIL明挖隧道基坑的支护装置，其特征在于：所述柱子(4)的上方设有螺纹(15)，所述螺纹(15)的上方设有钢管(19)，所述螺纹(15)与钢管(19)相互配合使用。

3.根据权利要求1所述的一种GIL明挖隧道基坑的支护装置，其特征在于：所述小液压缸(7)的底部设有支角(17)。

4.根据权利要求1所述的一种GIL明挖隧道基坑的支护装置，其特征在于：所述万向轮(3)的右侧设有卡扣(18)。

5.根据权利要求1所述的一种GIL明挖隧道基坑的支护装置，其特征在于：所述装置主体(1)的上方后侧设有把手(20)。

6.根据权利要求1所述的一种GIL明挖隧道基坑的支护装置，其特征在于：所述复位螺栓(8)的上方设有工具篮(21)。

7.根据权利要求1所述的一种GIL明挖隧道基坑的支护装置，其特征在于：所述球阀(14)共设有三个。

8.根据权利要求1所述的一种GIL明挖隧道基坑的支护装置，其特征在于：所述万向轮(3)共设有四个。