CN220842917U - 一种船台合拢导流管拖拽工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种船台合拢导流管拖拽工装，具体涉及船台合拢导流管运输技术领域，包括储物框，储物框底端四角边缘位置处均固定连接有万向轮，储物框顶部通过搭扣活动连接有盖板，盖板与储物框之间设有转动组件，转动组件包括电机、两个转轴、传动带以及两个挡板。本实用新型通过电机工作带动其中一个转轴转动，其中一个转轴可以带动另一个转轴转动，对船台两侧的导流管进行拖拽，使得两个导流管依次缠绕在两个转轴上，两个挡板对两个导流管进行限位，防止两个导流管与传动带相接触，推动储物框使得四个万向轮在地面上滑动，从而对导流管进行运输，同理取出两个转轴上的导流管，操作简单，方便运输导流管，使用效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及船台合拢导流管运输技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种船台合拢导流管拖拽工装。
背景技术
船台合拢导流管是一种用于船台合拢过程中的导流设备。在船台合拢过程中，为了确保船只能够顺利进入船台，需要将水流引导到合适的位置，避免水流对船只造成干扰，船台合拢导流管通常安装在船台的两侧，用于引导水流，导流管拖拽工装是一种用于搬运导流管的工具。
公告号为CN218316797U的实用新型公开了一种给排水管道运输装置，通过电机、螺杆、滑槽和滑块的配合，促使两个滑块一同向内侧移动，通过滑块、固定块和固定板的配合，能够促使滑块外壁的固定板一同向内侧移动，从而可一次性实现对左右两侧的固定板内腔的管材主体一同实现定位，该实用新型无需借助人工驱动管材的固定机构，且一次性可同时实现左右两侧的两个管材主体的限位固定，不仅提高了板材的固定以及拆卸效率，而且大大减小了工人手动驱动固定装置进行管材主体固定以及拆卸的劳动强度，操作更加简单便捷，更加适用于市场管材的运输需求，但是上述专利在用于船台合拢导流管时，导流管通常采用柔性材料（如橡胶或塑料）制成，具有一定的弯曲和伸缩性，以适应不同形状和尺寸的船台，不方便通过固定板将导流管固定，使用效果较差。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种船台合拢导流管拖拽工装，旨在解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船台合拢导流管拖拽工装，包括储物框，所述储物框底端四角边缘位置处均固定连接有万向轮，所述储物框顶部通过搭扣活动连接有盖板，所述盖板与储物框之间设有转动组件，所述转动组件包括电机、两个转轴、传动带以及两个挡板；
所述电机固定安装在储物框一侧，两个所述转轴一端均与储物框内部一侧通过轴承活动连接，且其中一个转轴一端与电机输出轴端部固定连接，两个所述转轴之间通过传动带活动连接，两个所述挡板分别固定套设在两个转轴上，且两个挡板均位于传动带远离电机的一侧。
进一步的，所述储物框内部设有两个螺纹挡套，且两个螺纹挡套分别与两个转轴螺纹连接。
可以看出，上述技术方案中，转动螺纹挡套并使其套设在转轴上，从而对导流管进行限位，防止导流管在运输时远离转轴。
进一步的，所述储物框内部一侧且位于两个转轴之间的位置处固定连接有支撑板，所述支撑板上螺纹连接有丝杆，所述丝杆底端且位于支撑板底部的位置处固定连接有配重块，且配重块底端贯穿储物框。
进一步的，所述支撑板顶部设有把手，且把手底端与丝杆固定连接。
进一步的，所述储物框内部前后两侧均固定连接有限位板，且两个限位板均贯穿盖板。
可以看出，上述技术方案中，通过设置两个限位板，可以防止盖板偏转，从而提高盖板与储物框之间的稳定性。
进一步的，所述盖板一侧且位于两个转轴之间的位置处固定安装有透明板。
可以看出，上述技术方案中，通过设置透明板，方便观察导流管在储物框内的位置。
进一步的，所述储物框一侧的顶部边缘位置处固定连接有两个推把。
可以看出，上述技术方案中，通过设置两个推把，方便推动储物框移动。
本实用新型的技术效果和优点：
1、本实用新型通过电机工作带动其中一个转轴转动，其中一个转轴可以带动另一个转轴转动，对船台两侧的导流管进行拖拽，使得两个导流管依次缠绕在两个转轴上，两个挡板对两个导流管进行限位，防止两个导流管与传动带相接触，推动储物框使得四个万向轮在地面上滑动，从而对导流管进行运输，同理取出两个转轴上的导流管，操作简单，方便运输导流管，使用效果好；
2、本实用新型通过按压万向轮对储物框进行初步限位，转动把手从而带动丝杆转动并向下移动，从而带动配重块转动并向下移动，使得配重块底端与地面相接触，通过配重块对储物框进一步限位，稳定性高，使用方便。
附图说明
本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。
图1为本实用新型一种船台合拢导流管拖拽工装的整体结构示意图；
图2为本实用新型一种船台合拢导流管拖拽工装的整体结构仰视图；
图3为本实用新型一种船台合拢导流管拖拽工装的储物框与配重块装配结构示意图；
图4为本实用新型一种船台合拢导流管拖拽工装的盖板与透明板装配结构示意图；
图5为本实用新型一种船台合拢导流管拖拽工装的转动组件结构示意图。
图中：1、储物框；2、盖板；3、推把；4、透明板；5、万向轮；6、配重块；7、转动组件；8、丝杆；9、支撑板；10、把手；11、限位板；701、电机；702、转轴；703、传动带；704、挡板；705、螺纹挡套。
实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参照说明书附图1-5，该实施例的一种船台合拢导流管拖拽工装，包括储物框1，储物框1底端四角边缘位置处均固定连接有万向轮5，储物框1顶部通过搭扣活动连接有盖板2，盖板2与储物框1之间设有转动组件7，转动组件7包括电机701、两个转轴702、传动带703以及两个挡板704；
电机701固定安装在储物框1一侧，两个转轴702一端均与储物框1内部一侧通过轴承活动连接，且其中一个转轴702一端与电机701输出轴端部固定连接，两个转轴702之间通过传动带703活动连接，两个挡板704分别固定套设在两个转轴702上，且两个挡板704均位于传动带703远离电机701的一侧，储物框1内部设有两个螺纹挡套705，且两个螺纹挡套705分别与两个转轴702螺纹连接。
进一步的，储物框1内部一侧且位于两个转轴702之间的位置处固定连接有支撑板9，支撑板9上螺纹连接有丝杆8，丝杆8底端且位于支撑板9底部的位置处固定连接有配重块6，且配重块6底端贯穿储物框1，支撑板9顶部设有把手10，且把手10底端与丝杆8固定连接。
其中，当到达指定位置后，通过按压万向轮5对储物框1进行初步限位，转动把手10从而带动丝杆8转动并向下移动，从而带动配重块6转动并向下移动，使得配重块6底端与地面相接触，通过配重块6对储物框1进一步限位，稳定性高，使用方便。
进一步的，储物框1内部前后两侧均固定连接有限位板11，且两个限位板11均贯穿盖板2，可以防止盖板2偏转，从而提高盖板2与储物框1之间的稳定性。
进一步的，盖板2一侧且位于两个转轴702之间的位置处固定安装有透明板4，方便观察导流管在储物框1内的位置。
进一步的，储物框1一侧的顶部边缘位置处固定连接有两个推把3，方便推动储物框1移动。
本实施例的使用方法为：
在使用时，通过搭扣解除盖板2与储物框1之间的固定，取下盖板2并将两个导流管依次套设在两个转轴702上，然后启动电机701，电机701工作带动其中一个转轴702转动，由于两个转轴702之间通过传动带703活动连接，故其中一个转轴702可以带动另一个转轴702转动，对船台两侧的导流管进行拖拽，使得两个导流管依次缠绕在两个转轴702上，两个挡板704对两个导流管进行限位，防止两个导流管与传动带703相接触，推动储物框1使得四个万向轮5在地面上滑动，从而对导流管进行运输，同理取出两个转轴702上的导流管，操作简单，方便运输导流管，使用效果好，同时转动螺纹挡套705并使其套设在转轴702上，从而对导流管进行限位，防止导流管在运输时远离转轴702。
说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术，且各电器的型号参数不作具体限定，使用常规设备即可定，本技术方案中，未提及到的电器控制元件由于属于现有技术，因而图中未进行示出，在此也不再进行叙述。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种船台合拢导流管拖拽工装，包括储物框（1），所述储物框（1）底端四角边缘位置处均固定连接有万向轮（5），所述储物框（1）顶部通过搭扣活动连接有盖板（2），其特征在于：所述盖板（2）与储物框（1）之间设有转动组件（7），所述转动组件（7）包括电机（701）、两个转轴（702）、传动带（703）以及两个挡板（704）；
所述电机（701）固定安装在储物框（1）一侧，两个所述转轴（702）一端均与储物框（1）内部一侧通过轴承活动连接，且其中一个转轴（702）一端与电机（701）输出轴端部固定连接，两个所述转轴（702）之间通过传动带（703）活动连接，两个所述挡板（704）分别固定套设在两个转轴（702）上，且两个挡板（704）均位于传动带（703）远离电机（701）的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种船台合拢导流管拖拽工装，其特征在于：所述储物框（1）内部设有两个螺纹挡套（705），且两个螺纹挡套（705）分别与两个转轴（702）螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种船台合拢导流管拖拽工装，其特征在于：所述储物框（1）内部一侧且位于两个转轴（702）之间的位置处固定连接有支撑板（9），所述支撑板（9）上螺纹连接有丝杆（8），所述丝杆（8）底端且位于支撑板（9）底部的位置处固定连接有配重块（6），且配重块（6）底端贯穿储物框（1）。
4.根据权利要求3所述的一种船台合拢导流管拖拽工装，其特征在于：所述支撑板（9）顶部设有把手（10），且把手（10）底端与丝杆（8）固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种船台合拢导流管拖拽工装，其特征在于：所述储物框（1）内部前后两侧均固定连接有限位板（11），且两个限位板（11）均贯穿盖板（2）。
6.根据权利要求1所述的一种船台合拢导流管拖拽工装，其特征在于：所述盖板（2）一侧且位于两个转轴（702）之间的位置处固定安装有透明板（4）。
7.根据权利要求1所述的一种船台合拢导流管拖拽工装，其特征在于：所述储物框（1）一侧的顶部边缘位置处固定连接有两个推把（3）。
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