CN220819053U - 一种船舶电气控制传感器固定件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种船舶电气控制传感器固定件，包括传感器，其两侧均粘贴有滑块，滑块上滑动连接有滑座，滑块与滑座之间通过限位结构连接，滑座底端设有底座，底座后端设置有挡雨罩并通过转动件连接，滑座的后端中部开有凹口，凹口内部设有固定杆，固定杆的两侧中部均滑动连接有夹线块，夹线块与凹口内壁之间通过套接于固定杆外部的弹簧一连接，传感器的后端中部设有电源线，底座顶端后部设置有束线管，束线管套接于电源线上，束线管底端设有支撑座。本实用新型的优势在于：设计了整理电源线的结构，避免了电源线垂放造成的风险问题；设计了挡雨罩，避免了传感器漏水短路的问题。

Description

一种船舶电气控制传感器固定件

技术领域

本实用新型涉及传感器领域，具体是指一种船舶电气控制传感器固定件。

背景技术

传感器是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。传感器的特点包括微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化。它是实现自动检测和自动控制的首要环节。因此，传感器被广泛应用于各种设备和系统中，使得这些设备和系统能够更好地适应环境和用户的需求，提高工作效率和用户体验。

在船舶工业蓬勃发展的现在，船舶上面各种电气控制，均离不开各式各样的传感器，而传感器则依赖于固定件固定在所需要的位置上。例如公开号为CN214669191U所公开的一种可快速固定的船舶电气控制用电流传感器，电流传感器，电流传感器的左右两端下部均固定连接有装置块，两个装置块的相远离端均开设有装置槽，两个装置槽内均设置有一组活动卡接装置，每组活动卡接装置均包括有卡接块、伸缩杆、装置盒、固定块、两个方形杆、两个活动杆、两个滑杆、两个伸缩弹簧、两个滑块和两个活动槽，装置盒固定连接于装置槽的前后内壁之间，固定块固定连接于装置盒的上下内壁之间。

该实用新型，通过设计快速安装固定装置，用弹簧实现活动卡接装置的固定以及灵活拆卸性，方便快捷，便于操作，但是现有的技术仍然存在可以改进的空间。

1、现有的技术所设计的传感器固定件，没有设计相应的走线结构，但是在日常的使用过程中，传感器的数据传输，电源供应，无不依赖电源线，而如果电源线不作相应的固定，则在其安装、维保以及日常的使用中，容易发生拽拉，从而造成损坏。

2、现有的技术所设计的传感器固定件，没有设计相应的挡雨结构，但是船舶在日常航行中，无法避免下雨，或者风浪拍打的情况，雨水尚可，而海水则具有一定的腐蚀性，长此以往，海水频繁打到传感器上，则会对传感器进行腐蚀，造成破坏。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服上述缺陷，提供一种船舶电气控制传感器固定件。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为，一种船舶电气控制传感器固定件，包括传感器，所述传感器的两侧均粘贴有滑块，所述滑块上滑动连接有滑座，所述滑块与滑座之间通过设置有限位结构相互连接，所述滑座底端固定连接有底座，所述底座后端设置有挡雨罩，所述挡雨罩与底座之间通过设置有转动件相互连接，所述滑座的后端中部开有凹口，所述凹口内部固定连接有横向设置的固定杆，所述固定杆的两侧中部均滑动连接有夹线块，所述夹线块的后端固定连接有拨动快，所述夹线块与凹口内壁之间通过设置有套接于固定杆外部的弹簧一相互连接，所述传感器的后端中部设置有电源线，所述电源线配合夹线块使用，所述底座顶端后部设置有纵向的束线管，所述束线管套接于电源线上，所述束线管底端固定连接有支撑座，所述支撑座底端固定连接于底座上。

作为改进，所述限位结构包括了开于滑座两侧前后端的通孔，所述通孔内部插接有插销，所述滑块上开有配合插销使用的凹槽，所述插销远离凹槽的一端固定连接有拉动件。

作为改进，所述插销外部套接有弹簧二，所述弹簧二的两端分别固定连接有限位块与限位板，所述限位板位于插销靠近通孔的一端，所述限位板固定连接于通孔内部，所述限位板与限位块均套接于插销的外部。

作为改进，所述转动件包括设置于底座顶端后部两侧的转轴，所述转轴的两端均固定连接有固定块所述固定块固定连接于底座上，所述转轴与挡雨罩转动连接。

作为改进，所述挡雨罩后端中部开有配合电源线以及束线管使用的开口。

本实用新型与现有的技术相比优点在于：1、本实用新型通过设计了用于束线的结构，使得传感器的电源线可以按照预设的路线进行排布放置，走线规则合理，避免了电源线的拖拽所造成的伤害。

2、本实用新型通过设计了用于挡雨水和海水的结构，避免了传感器本体在使用过程中遭受侵蚀，延长了传感器的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一种船舶电气控制传感器固定件的立体结构图；

图2为本实用新型一种船舶电气控制传感器固定件的限位结构俯视截面图；

图3为本实用新型一种船舶电气控制传感器固定件的部件立体结构图；

图4为本实用新型一种船舶电气控制传感器固定件的A的放大图；

如图所示：1、传感器；2、滑块；3、滑座；4、限位结构；5、底座；6、挡雨罩；7、转动件；8、凹口；9、固定杆；10、夹线块；11、拨动块；12、弹簧一；13、电源线；14、束线管；15、支撑座；16、通孔；17、插销；18、凹槽；19、拉动件；20、限位块；21、限位板；22、转轴；23、固定块；24、弹簧二。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。

本实用新型的工作原理如图1-图4：一种船舶电气控制传感器固定件，包括传感器1，其两侧均粘贴有滑块2，滑块2上滑动连接有凹字形的滑座3，滑块2与滑座3之间通过设置有限位结构4相互连接，滑座3底端固定连接有底座5，底座5后端设置有挡雨罩6，挡雨罩6与底座5之间通过设置有转动件7相互连接，滑座3的后端中部开有凹口8，凹口8内部固定连接有横向设置的固定杆9，固定杆9的两侧中部均滑动连接有夹线块10，夹线块10的后端固定连接有拨动块11，夹线块10与凹口8内壁之间通过设置有套接于固定杆9外部的弹簧一12相互连接，传感器1的后端中部设置有电源线13，电源线13夹在左右两个，夹线块10中间，在常规状态下，两个夹线块10相互抵接，其开的小口用于容纳电源线13，并通过弹簧一12的顶推力，实现一定程度的夹持，当需要使用的时候，用户仅需拨动拨动块11，将夹线块10向两侧推开，将电源线13放置于夹线块10的小口中即可。

另外，底座5顶端后部设置有纵向的束线管14，束线管14由具有弹性的塑料材质制成，其上设开口，在不受力的时候，其上的开口相互折叠，使用时，将其沿开口拨开即可将电源线13放置于其内即可，由于束线管14属于现有技术，因此其技术原理再次不再赘述。束线管14套接于电源线13上，束线管14底端固定连接有支撑座15，支撑座15底端固定连接于底座5上。并且，在挡雨罩6的后端开有开口，这个开口可以容纳支撑座15以及其上的束线管14和束线管14内部的电源线13。

以上，便是本实用新型一种船舶电气控制传感器固定件的大致外观结构。

而为了进一步解释本实用新型一种船舶电气控制传感器固定件的具体工作原理，上述限位结构4则包括了开于滑座3两侧前后端的通孔16，通孔16内部插接有插销17，滑块2上开有配合插销17使用的凹槽18，插销17远离凹槽18的一端固定连接有拉动件19。插销17外部套接有弹簧二24，弹簧二24的两端分别固定连接有限位块20与限位板21，限位板21位于插销17靠近通孔16的一端，限位板21固定连接于通孔16内部，限位板21与限位块20均套接于插销17的外部。

而通过上述技术特征所组成的技术方案所达成的技术效果为：拉动拉动件19，插销17则同步受力外移，并开始脱离凹槽18，同时，限位块20向限位板21靠拢并挤压弹簧二24，直至插销17完全脱离凹槽18的时候，用户可以将滑块2以及其上的传感器1滑出，进行更换或者维修，当然，在此之前，用户需要现行将电源线13抽出束线管14以及夹线块10中。

为了再进一步解释本实用新型一种船舶电气控制传感器固定件的具体工作原理，上述转动件7则包括了设置于底座5顶端后部两侧的转轴22，转轴22的两端均固定连接有固定块23固定块23固定连接于底座5上，转轴22与挡雨罩6转动连接。

在此需要特别说明的是，本实用新型的文中以及图中所描述和标识的部件均为构成本实用新型的关键组成部件，其余的非关键部件或者显而易见的现有技术的部件包括但不限于：螺丝、螺帽、转动部件及其相关的支撑结构，以及与现有技术相近的技术特征等均未示出，但是，这并不能表明上述部件不存在于本实用新型中，也不能解释为对本实用新型的实用限制。

本实用新型的具体实施方式在上文中已详述，此处不再赘述。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种船舶电气控制传感器固定件，包括传感器(1)，其特征在于：所述传感器(1)的两侧均粘贴有滑块(2)，所述滑块(2)上滑动连接有滑座(3)，所述滑块(2)与滑座(3)之间通过设置有限位结构(4)相互连接，所述滑座(3)底端固定连接有底座(5)，所述底座(5)后端设置有挡雨罩(6)，所述挡雨罩(6)与底座(5)之间通过设置有转动件(7)相互连接，所述滑座(3)的后端中部开有凹口(8)，所述凹口(8)内部固定连接有横向设置的固定杆(9)，所述固定杆(9)的两侧中部均滑动连接有夹线块(10)，所述夹线块(10)的后端固定连接有拨动块(11)，所述夹线块(10)与凹口(8)内壁之间通过设置有套接于固定杆(9)外部的弹簧一(12)相互连接，所述传感器(1)的后端中部设置有电源线(13)，所述电源线(13)配合夹线块(10)使用，所述底座(5)顶端后部设置有纵向的束线管(14)，所述束线管(14)套接于电源线(13)上，所述束线管(14)底端固定连接有支撑座(15)，所述支撑座(15)底端固定连接于底座(5)上。

2.根据权利要求1所述的一种船舶电气控制传感器固定件，其特征在于：所述限位结构(4)包括了开于滑座(3)两侧前后端的通孔(16)，所述通孔(16)内部插接有插销(17)，所述滑块(2)上开有配合插销(17)使用的凹槽(18)，所述插销(17)远离凹槽(18)的一端固定连接有拉动件(19)。

3.根据权利要求2所述的一种船舶电气控制传感器固定件，其特征在于：所述插销(17)外部套接有弹簧二(24)，所述弹簧二(24)的两端分别固定连接有限位块(20)与限位板(21)，所述限位板(21)位于插销(17)靠近通孔(16)的一端，所述限位板(21)固定连接于通孔(16)内部，所述限位板(21)与限位块(20)均套接于插销(17)的外部。

4.根据权利要求1所述的一种船舶电气控制传感器固定件，其特征在于：所述转动件(7)包括设置于底座(5)顶端后部两侧的转轴(22)，所述转轴(22)的两端均固定连接有固定块(23)所述固定块(23)固定连接于底座(5)上，所述转轴(22)与挡雨罩(6)转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种船舶电气控制传感器固定件，其特征在于：所述挡雨罩(6)后端中部开有配合电源线(13)以及束线管(14)使用的开口。