CN220815697U - 一种便于拆卸的隧道加固装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于隧道施工技术领域，具体涉及一种便于拆卸的隧道加固装置，包括隧道管片、支撑结构以及连接轴，所述隧道管片的一端铰接在连接轴上，所述隧道管片同时可用于调整临时拱架弧度、顶升临时拱架，所述支撑结构包括立柱、活动杆以及螺纹伸缩杆，所述活动杆的上端螺纹连接在连接轴的下部，所述活动杆的下端滑动连接在立柱上，所述螺纹伸缩杆的上端铰接在隧道管片上，所述立柱的侧壁上设有限位槽，所述螺纹伸缩杆的下端抵接在限位槽内，所述活动杆上连接有调节机构，本实用新型用以解决现有隧道加固设备安装和拆卸较为繁琐，同时隧道加固设备无法调节高度以适应不同规格隧道的问题。

Description

一种便于拆卸的隧道加固装置

技术领域

本实用新型属于隧道施工技术领域，具体涉及一种便于拆卸的隧道加固装置。

背景技术

随着公路隧道的通车运营，隧道衬砌会出现不同程度的病害。对于隧道围岩变形，病害处治多采用临时支撑等加固设施。现有的临时支撑安装设备大多是采用台车以及脚手架进行安装，拆卸不便、施工高度调节不便、费时费力、难以重复利用等一系列问题，且无法适应不同规格的隧道。

因此，如何使得隧道加固设施的安装与拆卸更为便捷，同时可以调节隧道加固设施的安装高度是本技术领域的技术人员需要解决的技术问题。

发明内容

针对现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型提供了一种便于拆卸的隧道加固装置，用以解决现有的隧道加固设备安装和拆卸较为繁琐，同时隧道加固设备无法调节高度以适应不同规格隧道的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下、支撑结构以及连接轴，所述隧道管片的一端铰接在连接轴上，所述支撑结构包括立柱、活动杆以及螺纹伸缩杆，所述活动杆的上端螺纹连接在连接轴的下部，所述活动杆的下端滑动连接在立柱上，所述螺纹伸缩杆的上端铰接在隧道管片上，所述立柱的侧壁上设有限位槽，所述螺纹伸缩杆的下端抵接在限位槽内，所述活动杆上连接有调节机构。

进一步的，所述调节机构包括齿轮、齿条以及转把，所述齿轮转动连接在立柱上，所述转把固定连接在齿轮上，所述齿条固定连接在活动杆的侧壁上，所述齿轮与齿条配合安装，所述齿轮上设有防滑机构。

进一步的，所述防滑机构包括限位块和弹簧，所述限位块的中部铰接在立柱上，所述弹簧的两端分别连接在立柱的侧壁和限位块的上端，所述限位块的下端卡接在齿轮上。

进一步的，所述限位块呈月牙状。

进一步的，所述立柱的底部设有安装座。

进一步的，所述隧道管片呈与隧道的内壁相贴合的弧形；若采用临时拱架，可采用所述管片调整临时拱架弧度，并用所述管片支撑进行顶升。

本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果：

1.通过隧道管片、活动杆以及螺纹伸缩杆组成的三角形结构，使该加固装置的结构稳定，提高了隧道管片的承载能力；

2.通过隧道管片，在隧道加固时若采取临时拱架支撑，可对临时拱架进行支撑、顶升就位。

3.通过齿轮、齿条以及转把组成的调节机构，可快速便捷的控制活动杆上下移动，以根据隧道实际情况调节隧道管壁的高度，通过螺纹伸缩杆可调整隧道管片的倾斜角度，使其紧密的贴合在隧道顶壁上；

4.通过在月牙形的限位块和弹簧，防止齿轮受力后反转，导致活动杆下移，使隧道管片失去对隧道顶壁的支撑作用。

附图说明

图1为本实用新型一种便于拆卸的隧道加固装置实施例的立体结构示意图；

图2为本实用新型一种便于拆卸的隧道加固装置实施例的平面结构示意图；

图3为图2中A处的局部放大图；

说明书附图中的附图标记包括：

隧道管片1、支撑结构2、立柱21、限位槽211、安装座212、活动杆22、螺纹伸缩杆23、调节机构24、临时拱架支撑25、齿轮241、转把242、齿条243、限位块244、弹簧245、连接轴3。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。

其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本实用新型的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

实施例

如图1-3所示，本实用新型。具体来说，一种便于拆卸的隧道加固装置，包括隧道管片1、支撑结构2以及连接轴3，所述隧道管片1的一端铰接在连接轴3上，所述支撑结构2包括立柱21、活动杆22以及螺纹伸缩杆23，所述活动杆22的上端螺纹连接在连接轴3的下部，所述活动杆22的下端滑动连接在立柱21上，所述螺纹伸缩杆23的上端铰接在隧道管片1上，所述立柱21的侧壁上设有限位槽211，所述螺纹伸缩杆23的下端抵接在限位槽211内，所述活动杆22上连接由调节机构24。

所述调节机构24包括齿轮241、齿条243以及转把242，所述齿轮241转动连接在立柱21上，所述转把242固定连接在齿轮241上，所述齿条243固定连接在活动杆的侧壁上，所述齿轮241与齿条243配合安装，所述齿轮241上设有防滑机构。

所述防滑机构包括限位块244和弹簧245，所述限位块244的中部铰接在立柱21上，所述弹簧245的两端分别连接在立柱21的侧壁和限位块244的上端，所述限位块244的下端卡接在齿轮241上。

所述限位块244呈月牙状。

所述立柱21的底部设有安装座212。

所述隧道管片1呈与隧道的内壁相贴合的弧形，同时也可对对临时拱架25进行支撑、顶升就位。

本实施例中，在具体安装时，将活动杆22的顶部旋入连接轴3的底部，立柱21底部的安装座212稳固的连接在隧道的底面上，手动正向转动转把242，转把242带动齿轮241正向转动，在齿轮241与齿条243的传动作用下活动杆22向上移动，直至连接轴3上的隧道管片1与隧道顶壁紧密贴合，以实现快速便捷的控制活动杆上下移动，根据隧道实际情况调节隧道管壁的高度的目的，将螺纹伸缩杆23的下端插入到立柱21上的限位槽211中，以将隧道管片1展开，手动转动螺纹伸缩杆23的下段，使螺纹伸缩杆23的上段从下段中移出，以改变螺纹伸缩杆23整体的长度，调整隧道管片1的倾斜角度，使其紧密的贴合在隧道顶壁上；在齿轮241正向转动时，齿轮241的齿面与月牙形限位块244的凸圆面接触，推动限位块244正向转动压缩弹簧245，使齿轮241顺利的正向转动，在活动杆22受到隧道顶部的压力有向下移动的趋势时，齿条243带动齿轮241反向转动，齿轮241的齿面与限位块244的凹圆面接触，推动限位块244反向转动，限位块244的凸圆面与立柱21的外壁接触限制其转动，以至于限制齿轮241反向转动，达到防止活动杆22向下滑动的目的，使隧道管片1稳定的支撑隧道的顶壁，当需要拆卸该加固装置时，只需用手按压限位块244的上端，限位块244正向转动，限位块244对齿轮241的卡接消失，反向转动转把242，即可向下收纳活动杆22，将螺纹伸缩杆23从限位槽211中取出，活动杆22从连接轴3中旋出拆下，即可占用较小的收纳空间，便于搬运。

以上的仅是本实用新型的实施例，本实施例中的临时拱架25仅为隧道加固方法示意，还可对若干加固方法采用本实施例。方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述，所属领域普通技术人员知晓申请日或者优先权日之前实用新型所属技术领域所有的普通技术知识，能够获知该领域中所有的现有技术，并且具有应用该日期之前常规实验手段的能力，所属领域普通技术人员可以在本申请给出的启示下，结合自身能力完善并实施本方案，一些典型的公知结构或者公知方法不应当成为所属领域普通技术人员实施本申请的障碍。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

Claims (6)

1.一种便于拆卸的隧道加固装置，其特征在于：包括隧道管片(1)、支撑结构(2)以及连接轴(3)，所述隧道管片(1)的一端铰接在连接轴(3)上，所述支撑结构(2)包括立柱(21)、活动杆(22)以及螺纹伸缩杆(23)，所述活动杆(22)的上端螺纹连接在连接轴(3)的下部，所述活动杆(22)的下端滑动连接在立柱(21)上，所述螺纹伸缩杆(23)的上端铰接在隧道管片(1)上，所述立柱(21)的侧壁上设有限位槽(211)，所述螺纹伸缩杆(23)的下端抵接在限位槽(211)内，所述活动杆(22)上连接有调节机构(24)。

2.如权利要求1所述的一种便于拆卸的隧道加固装置，其特征在于：所述调节机构(24)包括齿轮(241)、齿条(243)以及转把(242)，所述齿轮(241)转动连接在立柱(21)上，所述转把(242)固定连接在齿轮(241)上，所述齿条(243)固定连接在活动杆的侧壁上，所述齿轮(241)与齿条(243)配合安装，所述齿轮(241)上设有防滑机构。

3.如权利要求2所述的一种便于拆卸的隧道加固装置，其特征在于：所述防滑机构包括限位块(244)和弹簧(245)，所述限位块(244)的中部铰接在立柱(21)上，所述弹簧(245)的两端分别连接在立柱(21)的侧壁和限位块(244)的上端，所述限位块(244)的下端卡接在齿轮(241)上。

4.如权利要求3所述的一种便于拆卸的隧道加固装置，其特征在于：所述限位块(244)呈月牙状。

5.如权利要求4所述的一种便于拆卸的隧道加固装置，其特征在于：所述立柱(21)的底部设有安装座(212)。

6.如权利要求5所述的一种便于拆卸的隧道加固装置，其特征在于：所述隧道管片(1)呈与隧道的内壁相贴合的弧形，用于调整临时拱架(25)的弧度、并对临时拱架(25)进行顶升、就位。