CN220813544U - 一种公路安全警示器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路安全警示器，包括底座和警示牌，底座顶部固定连接有固定杆，警示牌转动连接在固定杆顶部，固定杆外壁固定连接有铰链座，铰链座内壁转动连接有转轴，转轴相靠近一侧固定连接有固定块，固定块底部固定连接有螺纹筒，螺纹筒内部螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆底部转动连接有连接块，连接块下方设置有支撑块，支撑块顶部开设有铰链槽，连接块铰链连接在铰链槽内部，本实用新型的有益效果是：首先向外拉动限位杆带动下齿板滑出与下齿轮啮合处，即可转动螺纹筒调节至支撑适宜角度，然后在旋转螺纹筒在固定块上进行转动，使得螺纹连接的螺纹杆向外移动，从而推动连接块和支撑块向下滑动与地面相接触，实现对警示器的支撑。

Description

一种公路安全警示器

技术领域

本实用新型涉及公路技术领域，具体为一种公路安全警示器。

背景技术

在公路施工的过程中，为了避免给车辆和行人带来不必要的安全隐患，一般都会在施工现场放置警示器进行警示，同时也对车辆和行人起到了分流导向的作用，给公路施工提供了必要的安全保障作用。

公开号为CN215164921U的一种公路工程用安全警示装置，通过升降机构的设置，操作旋动把手带动转轴运转，使得齿轮传动齿形条，带动升降杆上下运动，从而能够调节警示牌的高度位置，通过架体的插装腔能够插装警示牌，压缩限位块和伸缩块，插入至底部后，然后利用复位弹簧的弹性来复位锁定，使得伸缩块上的限位块与限位缺口定位配合，达到锁定，更换时时，拉动拉手，使伸缩块收缩，此时限位块对警示牌处于解锁状态，以便于更换不同标语的警示牌，灵活性高。

但是在实际使用过程中，由于路面并非一直水平，有的公路路面具有一定的倾斜程度，且缺少对警示器进行支撑，从而当警示器在大风天气且具有倾斜角度的路面进行使用时，容易发生重心偏移出现倾倒的情况，从而影响安全警示器的稳定性能。

所以这里设计生产了一种公路安全警示器，以便于解决缺少对警示器进行支撑的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题：但是在实际使用过程中，由于路面并非一直水平，有的公路路面具有一定的倾斜程度，且缺少对警示器进行支撑，从而当警示器在大风天气且具有倾斜角度的路面进行使用时，容易发生重心偏移出现倾倒的情况，从而影响安全警示器的稳定性能，因此提出一种公路安全警示器。

本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：一种公路安全警示器，包括底座和警示牌，所述底座顶部固定连接有固定杆，所述警示牌转动连接在固定杆顶部，所述固定杆外壁固定连接有铰链座，所述铰链座内壁转动连接有转轴，所述转轴相靠近一侧固定连接有固定块，所述固定块底部固定连接有螺纹筒，所述螺纹筒内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆底部转动连接有连接块，所述连接块下方设置有支撑块，所述支撑块顶部开设有铰链槽，所述连接块铰链连接在铰链槽内部，通过转动螺纹筒调节至支撑适宜角度，然后在旋转螺纹筒在固定块上进行转动，使得螺纹连接的螺纹杆向外移动，从而推动连接块和支撑块向下滑动与地面相接触，实现对警示器的支撑。

优选的，其中一个所述转轴外壁固定连接有下齿轮，所述铰链座侧壁滑动连接有限位杆，所述限位杆侧壁固定连接有与下齿轮相啮合的下齿板，所述铰链座与限位杆之间固定连接有下弹簧，通过下弹簧的弹力推动限位杆进行滑动，使得下齿板与下齿轮相啮合，从而对固定块和螺纹筒的转动角度进行限制，提高装置支撑的稳定性能。

优选的，所述底座顶部且与支撑块相对应位置开设有收纳槽，通过收纳槽便于对支撑结构进行收纳，提高装置的实用性能。

优选的，所述底座底部四角均固定连接有万向轮，所述支撑块底部固定连接有防滑垫，通过万向轮便于将安全警示器快速移动至指定位置，提高装置的便捷性能，同时通过防滑垫增加支撑块支撑时的防滑性能，进一步提高支撑的稳定性能。

优选的，所述警示牌底部且位于固定杆外侧固定连接有上齿轮，所述固定杆外壁固定连接有定位板，所述定位板顶部滑动连接有定位杆，所述定位杆顶部固定连接有与上齿轮相啮合的上齿板，通过向下拉动定位杆带动上齿板向下滑动，滑出与上齿轮啮合处，即可转动警示牌对警示方向进行调节，便于根据不同倾斜方向的路面进行调节，提高装置的通用性能。

优选的，所述定位板与定位杆之间固定连接有上弹簧，通过上弹簧的弹力推动定位杆向上滑动，使得上齿板与上齿轮相啮合，从而对警示牌的转动进行限制，提高装置的稳定性能。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：当警示器在倾斜路面使用需要支撑时，首先向外拉动限位杆带动下齿板滑出与下齿轮啮合处，即可转动螺纹筒调节至支撑适宜角度，然后在旋转螺纹筒在固定块上进行转动，使得螺纹连接的螺纹杆向外移动，从而推动连接块和支撑块向下滑动与地面相接触，实现对警示器的支撑；

当警示器在倾斜方向相反的路面进行使用时，通过向下拉动定位杆带动上齿板向下滑动，滑出与上齿轮啮合处，即可转动警示牌对警示方向进行调节，便于根据不同倾斜方向的路面进行调节，提高装置的通用性能。

附图说明

图1为本实用新型的警示器正面局部剖切结构示意图；

图2为本实用新型的警示器侧面局部剖切结构示意图；

图3为本实用新型的A处局部放大结构示意图；

图4为本实用新型的警示器仰视局部剖切结构示意图。

图中：1、底座；2、固定杆；3、警示牌；4、铰链座；5、转轴；6、固定块；7、螺纹筒；8、连接块；9、支撑块；10、铰链槽；11、下齿轮；12、限位杆；13、下齿板；14、下弹簧；15、收纳槽；16、万向轮；17、防滑垫；18、上齿轮；19、定位板；20、定位杆；21、上齿板；22、上弹簧；23、螺纹杆。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

实施例1

请参阅图1-4，本实施例提供了一种公路安全警示器，包括底座1和警示牌3，固定杆2固定连接在底座1顶部，警示牌3转动连接在固定杆2顶部，铰链座4固定连接在固定杆2外壁，转轴5转动连接在铰链座4内壁，固定块6固定连接在转轴5相靠近一侧，螺纹筒7固定连接在固定块6底部，螺纹杆23螺纹连接在螺纹筒7内部，连接块8转动连接在螺纹杆23底部，支撑块9设置在连接块8下方，铰链槽10开设在支撑块9顶部，连接块8铰链连接在铰链槽10内部，下齿轮11固定连接在其中一个转轴5外壁，限位杆12滑动连接在铰链座4侧壁，与下齿轮11相啮合的下齿板13固定连接在限位杆12侧壁，下弹簧14固定连接在铰链座4与限位杆12之间；

当警示器在倾斜路面使用需要支撑时，首先向外拉动限位杆12带动下齿板13滑出与下齿轮11啮合处，同时对下弹簧14进行挤压，即可转动螺纹筒7带动固定块6和转轴5在铰链座4内部进行转动，将支撑块9调节至支撑适宜角度，然后在送卡限位杆12，随之通过下弹簧14的弹力推动限位杆12进行滑动，使得下齿板13与下齿轮11相啮合，从而对固定块6和螺纹筒7的转动角度进行限制，最后在旋转螺纹筒7在固定块6上进行转动，使得螺纹连接的螺纹杆23向外移动，从而推动连接块8和支撑块9向下滑动与地面相接触，使得支撑结构与固定杆2之间形成三角稳定支撑结构，从而实现对警示器的支撑，提高装置支撑的稳定性能，解决了现有技术中缺少对警示器进行支撑的技术问题。

实施例2

请参阅图1-4，在实施例1的基础上做了进一步改进：

其中，收纳槽15开设在底座1顶部且与支撑块9相对应位置，通过收纳槽15便于不使用时对支撑结构进行收纳，提高装置的实用性能。

其中，万向轮16均固定连接在底座1底部四角，通过万向轮16便于将安全警示器快速移动至指定位置，提高装置的便捷性能，防滑垫17固定连接在支撑块9底部，同时通过防滑垫17增加支撑块9支撑时的防滑性能，进一步提高支撑的稳定性能。

其中，上齿轮18固定连接在警示牌3底部且位于固定杆2外侧，定位板19固定连接在固定杆2外壁，定位杆20滑动连接在定位板19顶部，与上齿轮18相啮合的上齿板21固定连接在定位杆20顶部，上弹簧22固定连接在定位板19与定位杆20之间；

在使用时，当支撑结构与路面倾斜角度相反需要调节时，首先向下拉动定位杆20带动上齿板21向下滑动，使得上齿板21滑出与上齿轮18啮合处，同时对上弹簧22进行挤压，即可转动警示牌3对警示方向进行调节，调节完成后，即可松开定位杆20，随之通过上弹簧22的弹力推动定位杆20向上滑动，使得上齿板21与上齿轮18相啮合，从而对警示牌3的转动进行限制，提高装置的稳定性能。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

本实用新型中其他未详述部分均属于现有技术，故在此不再赘述。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (6)

1.一种公路安全警示器，包括底座(1)和警示牌(3)，所述底座(1)顶部固定连接有固定杆(2)，其特征在于：所述警示牌(3)转动连接在固定杆(2)顶部，所述固定杆(2)外壁固定连接有铰链座(4)，所述铰链座(4)内壁转动连接有转轴(5)，所述转轴(5)相靠近一侧固定连接有固定块(6)，所述固定块(6)底部固定连接有螺纹筒(7)，所述螺纹筒(7)内部螺纹连接有螺纹杆(23)，所述螺纹杆(23)底部转动连接有连接块(8)，所述连接块(8)下方设置有支撑块(9)，所述支撑块(9)顶部开设有铰链槽(10)，所述连接块(8)铰链连接在铰链槽(10)内部。

2.根据权利要求1所述的一种公路安全警示器，其特征在于：其中一个所述转轴(5)外壁固定连接有下齿轮(11)，所述铰链座(4)侧壁滑动连接有限位杆(12)，所述限位杆(12)侧壁固定连接有与下齿轮(11)相啮合的下齿板(13)，所述铰链座(4)与限位杆(12)之间固定连接有下弹簧(14)。

3.根据权利要求1所述的一种公路安全警示器，其特征在于：所述底座(1)顶部且与支撑块(9)相对应位置开设有收纳槽(15)。

4.根据权利要求1所述的一种公路安全警示器，其特征在于：所述底座(1)底部四角均固定连接有万向轮(16)，所述支撑块(9)底部固定连接有防滑垫(17)。

5.根据权利要求1所述的一种公路安全警示器，其特征在于：所述警示牌(3)底部且位于固定杆(2)外侧固定连接有上齿轮(18)，所述固定杆(2)外壁固定连接有定位板(19)，所述定位板(19)顶部滑动连接有定位杆(20)，所述定位杆(20)顶部固定连接有与上齿轮(18)相啮合的上齿板(21)。

6.根据权利要求5所述的一种公路安全警示器，其特征在于：所述定位板(19)与定位杆(20)之间固定连接有上弹簧(22)。