CN220813446U - 一种便于固定的公路桥梁施工托架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于固定的公路桥梁施工托架，属于公路桥梁施工技术领域，一种便于固定的公路桥梁施工托架，包括墩柱，所述墩柱上方对称设置有卡块，所述卡块靠近墩柱处开设有卡槽，且所述卡槽与墩柱顶部边缘处相卡接，所述卡块端头处一体成型有调节连杆，所述调节连杆顶部处焊接有调节柱，所述调节柱处插接有螺杆，所述螺杆两端均螺接有内螺纹锁紧套，它可以通过对称设置的调节连杆配合套壳处设置的导向孔相向移动，从而使卡槽与墩柱顶端边缘处相卡合，同时使底板外壁处与墩柱相抵接，保证托架的安装稳定性，在拆卸时，通过调整调节连杆，使卡块脱离墩柱，即可实现托架的拆卸，不仅方便拆卸，而且方便固定，同时不会对桥部结构造成损伤。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路桥梁施工技术领域，更具体地说，涉及一种便于固定的公路桥梁施工托架。
背景技术
随着社会的不断发展，公路桥梁建设得到了快速的发展。在公路桥梁建设过程中，会常常使用到托架。传统的托架在进行安装过程中，安装固定强度不高，而且在整体安装过程中很麻烦，安装效率不高，也大大影响了后期道路桥梁施工的安全性，现有专利一种易于固定的公路桥梁施工托架，专利授权号为CN 208995931 U中结构简单，连接固定强度高，便于施工人员的安装，提高整体托架的安装效率，便于广泛推广和使用。
但是专利授权号为CN 208995931 U中，施工人员只需要将固定套通过吊装的方式套设在墩柱的顶端，然后在固定套侧壁上通过高强螺栓进行固定定位，虽然定位方便，但是通过高强螺栓容易对桥部机构造成损伤，并且在安装过后，不易拆卸，所以我们提出了一种便于固定的公路桥梁施工托架来解决上述存在的问题。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种便于固定的公路桥梁施工托架，它可以实现防止体积较大的杂质进入机体卡住除污耙，导致除污耙不能正常工作，并且不需要工作人员下水清理。
为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
一种便于固定的公路桥梁施工托架，包括墩柱，所述墩柱上方对称设置有卡块，所述卡块靠近墩柱处开设有卡槽，且所述卡槽与墩柱顶部边缘处相卡接，所述卡块端头处一体成型有调节连杆，所述调节连杆顶部处焊接有调节柱，所述调节柱处插接有螺杆，所述螺杆两端均螺接有内螺纹锁紧套，且所述内螺纹锁紧套外壁处对称焊接有翅片；
所述调节连杆外侧设置有套壳，所述套壳与调节连杆结合处开设有导向孔，所述套壳与调节柱结合处开设有条形孔；
所述套壳下方设置有底板，所述底板上表面边缘处对称固定连接有立柱，且所述立柱之间固定连接有护栏，所述立柱与套壳固定连接。
进一步的，所述调节柱与螺杆插接处开设有过孔，且所述过孔的内径与螺杆的外径相适配。
进一步的，所述调节连杆通过导向孔贯穿套壳，且所述导向孔的底壁与顶壁处均与调节连杆相抵接。
进一步的，所述调节柱顶端处凸出于条形孔，且所述调节柱的外径与条形孔的宽度相适配。
进一步的，靠近所述套壳处的立柱设置有连接柱，且所述连接柱两端分别与立柱和套壳的外壁处固定相连。
进一步的，对称设置的所述立柱顶端处均焊接有吊耳。
进一步的，所述吊耳处开设有穿线孔，且所述穿线孔的孔径设置在0.8-1cm。
相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
（1）本方案，利用吊装设备将托架吊装至墩柱的顶端处之后，使卡块处设置的卡槽与墩柱顶部边缘处相对应之后，通过工作人员手动转动螺接在螺杆处内螺纹锁紧套，在调节柱配合条形孔移动的同时，使对称设置的调节连杆配合套壳处设置的导向孔相向移动，从而使卡槽与墩柱顶端边缘处相卡合，同时使底板外壁处与墩柱相抵接，保证托架的安装稳定性，在拆卸时，通过调整调节连杆，使卡块脱离墩柱，即可实现托架的拆卸，不仅方便拆卸，而且方便固定，同时不会对桥部结构造成损伤。
（2）本方案，通过在四个立柱顶端处均设置吊耳，因此在吊装的过程中，通过四个吊耳可提高在吊装过程中的稳定性，防止托架在吊装过程中倾斜，有利于托架的固定。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型的的墩柱顶端结构示意图；
图3为本实用新型的的卡块结构示意图；
图4为本实用新型的套壳结构示意图。
图中标号说明：
墩柱；2、卡块；3、卡槽；4、调节连杆；5、调节柱；6、螺杆；7、内螺纹锁紧套；8、翅片；9、套壳；10、导向孔；11、条形孔；12、底板；13、立柱；14、护栏；15、连接柱；16、吊耳。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
请参阅图1-4，一种便于固定的公路桥梁施工托架，包括墩柱1，墩柱1上方对称设置有卡块2，卡块2靠近墩柱1处开设有卡槽3，且卡槽3与墩柱1顶部边缘处相卡接，卡块2端头处一体成型有调节连杆4，调节连杆4顶部处焊接有调节柱5，调节柱5处插接有螺杆6，螺杆6两端均螺接有内螺纹锁紧套7，且内螺纹锁紧套7外壁处对称焊接有翅片8；
调节连杆4外侧设置有套壳9，套壳9与调节连杆4结合处开设有导向孔10，套壳9与调节柱5结合处开设有条形孔11；
套壳9下方设置有底板12，底板12上表面边缘处对称固定连接有立柱13，且立柱13之间固定连接有护栏14，立柱13与套壳9固定连接；
需要说明的是，通过工作人工站在托架内侧，然后利用吊装设备将托架吊装至墩柱1的顶端处之后，使卡块2处设置的卡槽3与墩柱1顶部边缘处相对应之后，通过工作人员手动转动螺接在螺杆6处内螺纹锁紧套7，在调节柱5配合条形孔11移动的同时，使对称设置的调节连杆4配合套壳9处设置的导向孔10相向移动，从而使卡槽3与墩柱1顶端边缘处相卡合，同时使底板12外壁处与墩柱1相抵接，保证托架的安装稳定性，在拆卸时，通过调整调节连杆4，使卡块2脱离墩柱，即可实现托架的拆卸，不仅方便拆卸，而且方便固定，同时不会对桥部结构造成损伤。
如图3、图4所示，调节柱5与螺杆6插接处开设有过孔，且过孔的内径与螺杆6的外径相适配，调节柱5顶端处凸出于条形孔11，且调节柱5的外径与条形孔11的宽度相适配；
需要说明的是，保证了螺杆6在配合调节柱5调整过程中的稳定性。
如图1、图2、图4所示，调节连杆4通过导向孔10贯穿套壳9，且导向孔10的底壁与顶壁处均与调节连杆4相抵接；
需要说明的是，保证了调节连杆4在配合套壳9处开设的导向孔10在移动过程中的稳定性，从而有利于卡块2处开设的卡槽3与墩柱1顶端边缘处相卡接。
如图1所示，靠近套壳9处的立柱13设置有连接柱15，且连接柱15两端分别与立柱13和套壳9的外壁处固定相连；
需要说明的是，保证了托架与套壳9之间连接的牢固性。
如图1所示，对称设置的立柱13顶端处均焊接有吊耳16，吊耳16处开设有穿线孔，且穿线孔的孔径设置在0.8-1cm；
需要说明的是，通过在四个立柱13顶端处均设置吊耳16，因此在吊装的过程中，通过四个吊耳16可提高在吊装过程中的稳定性，防止托架在吊装过程中倾斜，有利于托架的固定。
在使用时：通过工作人工站在托架内侧，然后利用吊装设备将托架吊装至墩柱1的顶端处之后，使卡块2处设置的卡槽3与墩柱1顶部边缘处相对应之后，通过工作人员手动转动螺接在螺杆6处内螺纹锁紧套7，在调节柱5配合条形孔11移动的同时，使对称设置的调节连杆4配合套壳9处设置的导向孔10相向移动，从而使卡槽3与墩柱1顶端边缘处相卡合，同时使底板12外壁处与墩柱1相抵接，保证托架的安装稳定性，在拆卸时，通过调整调节连杆4，使卡块2脱离墩柱。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (7)
1.一种便于固定的公路桥梁施工托架，包括墩柱（1），其特征在于：所述墩柱（1）上方对称设置有卡块（2），所述卡块（2）靠近墩柱（1）处开设有卡槽（3），且所述卡槽（3）与墩柱（1）顶部边缘处相卡接，所述卡块（2）端头处一体成型有调节连杆（4），所述调节连杆（4）顶部处焊接有调节柱（5），所述调节柱（5）处插接有螺杆（6），所述螺杆（6）两端均螺接有内螺纹锁紧套（7），且所述内螺纹锁紧套（7）外壁处对称焊接有翅片（8）；
所述调节连杆（4）外侧设置有套壳（9），所述套壳（9）与调节连杆（4）结合处开设有导向孔（10），所述套壳（9）与调节柱（5）结合处开设有条形孔（11）；
所述套壳（9）下方设置有底板（12），所述底板（12）上表面边缘处对称固定连接有立柱（13），且所述立柱（13）之间固定连接有护栏（14），所述立柱（13）与套壳（9）固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种便于固定的公路桥梁施工托架，其特征在于：所述调节柱（5）与螺杆（6）插接处开设有过孔，且所述过孔的内径与螺杆（6）的外径相适配。
3.根据权利要求1所述的一种便于固定的公路桥梁施工托架，其特征在于：所述调节连杆（4）通过导向孔（10）贯穿套壳（9），且所述导向孔（10）的底壁与顶壁处均与调节连杆（4）相抵接。
4.根据权利要求1所述的一种便于固定的公路桥梁施工托架，其特征在于：所述调节柱（5）顶端处凸出于条形孔（11），且所述调节柱（5）的外径与条形孔（11）的宽度相适配。
5.根据权利要求1所述的一种便于固定的公路桥梁施工托架，其特征在于：靠近所述套壳（9）处的立柱（13）设置有连接柱（15），且所述连接柱（15）两端分别与立柱（13）和套壳（9）的外壁处固定相连。
6.根据权利要求1所述的一种便于固定的公路桥梁施工托架，其特征在于：对称设置的所述立柱（13）顶端处均焊接有吊耳（16）。
7.根据权利要求6所述的一种便于固定的公路桥梁施工托架，其特征在于：所述吊耳（16）处开设有穿线孔，且所述穿线孔的孔径设置在0.8-1cm。
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