CN220809777U - 一种挂架调档结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种挂架调档结构，涉及船舶舷外机挂架调档结构领域，包括架体，调档机构，调档机构包括连接件，档位卡轴，在调档机构上设有锁定机构，锁定机构包括限位部件，以及挂架拨杆，限位部件包括限位块，限位盖，在限位块上开设通孔，在限位盖的一侧设有导向轴，在限位块的侧面设有多个伸缩销，在限位块的正面设有阶梯形的槽口，在限位盖内设有防止滑动块因震动而滑落的防滑部件，架体包括对应设置的左座板和右座板，本实用新型具有以下有益效果：设置锁定机构，推拉挂架拨杆，伸缩销插入档位卡轴内，可以精准的锁定模式；在限位盖上设置防滑部件，可防止挂架拨杆因震动而脱落，无法保持锁定模式。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶舷外机固定装置领域，具体涉及一种挂架调档结构。
背景技术
舷外机是安装在船体(船舷)外侧的可卸式推进动力装置，根据能量来源不同，分为燃油类及电动舷外机，主要由发动机和下装等组成，适用于在内河及近海使用，目前市面上6KW电动舷外机使用较为广泛，在操作舷外机时需要根据情况调节船速，航行方向，或者躲避凸出的暗礁、障碍物等，这就需要对舷外机进行起翘、小角度调节、大角度调节等操作，但是6KW电动舷外机通常重量较大，在进行冲滩、小角度调节、大角度调节等模式切换时，需要多个动作同时进行，无法精准锁定模式，操作不便捷；同时舷外机震动较大，档位容易脱落，需要一直控制舷外机，无法保持锁定。
CN115107980B公开了一种船用推进器固定装置及使用其的船用推进器，船用推进器固定装置包括夹持部件、夹具基座、档位卡架和档位拉钩，夹持部件设有卡位部；夹具基座通过第一旋转轴转动连接于夹持部件；档位卡架一端转动连接于夹具基座，另一端设置有卡接部，卡接部可与卡位部卡合/分离使夹具基座相对于夹持部件固定连接或可转动；档位拉钩转动连接于夹具基座，且位于档位卡架和夹具基座之间，档位拉钩靠近卡接部的一端设置有拉钩部，卡接部与拉钩部的卡合/分离可使船用推进器在正常工作模式和冲滩模式之间切换。使用本实用新型船用推进器固定装置，能更便捷的实现推进器在工作模式和冲滩模式之间切换。该专利在使用时，拉钩部与档位卡架位为半开放型，无法精准锁定模式；同时舷外机震动过大，档位卡架位容易从拉钩部脱落，无法保持锁定。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术存在的问题，提供了一种挂架调档结构，避免调档时，无法精准锁定模式的问题，避免档位卡架易脱落，无法保持锁定的问题。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种挂架调档结构，包括将舷外机固定在船艉的架体，在架体内设有用于调节舷外机起翘的调档机构，所述调档机构包括一端与舷外机转动连接的连接件，在连接件另一端设有用于调档的档位卡轴，在调档机构上设有用于锁定调档机构的锁定机构，所述锁定机构包括限位部件，以及与调档机构相配合进行调档的挂架拨杆。
进一步，所述限位部件包括设于架体内的限位块，在限位块的一侧设有限制挂架拨杆滑动、防止挂架拨杆脱落的限位盖，在限位块上开设通孔，在限位盖的一侧设有导向轴，所述通孔穿过导向轴沿导向轴左右运动，在限位块的侧面设有多个与档位卡轴相适配的伸缩销，在限位块的正面设有阶梯形的槽口。
进一步，所述挂架拨杆包括把手，在把手的一端连接有连接板，在连接板的一端设有滑动块，在连接板上设有销轴。
进一步，在限位盖内设有防止滑动块因震动而滑落的防滑部件。
进一步，所述防滑部件包括设有限位盖内的凹槽，在凹槽内设有防滑球，在防滑球与凹槽之间设有用于顶住防滑球的弹簧。
进一步，所述防滑部件包括设于限位盖内上下两端的阻尼槽，在阻尼槽内设有用于防止滑动块滑落的阻尼块。
进一步，在限位块外设有盖板，在盖板上设有与盖板上下方向平行的腰孔，所述销轴穿过腰孔及槽口。
进一步，所述架体包括对应设置的左座板和右座板。
进一步，在架体的前端设有与舷外机转动连接的转轴。
进一步，在左座板和右座板内设有相对应的调档区，所述调档区包括小角度调档区和大角度调档区，所述小角度调档区包括多个档位槽。
相对于现有技术，本实用新型具有以下有益效果：设置锁定机构，推拉挂架拨杆，伸缩销插入档位卡轴内，可以精准的锁定模式；在限位盖上设置防滑部件，可防止挂架拨杆因震动而脱落，无法保持锁定模式。
附图说明
图1为本实用新型立体结构图；
图2为本实用新型安装立体结构图；
图3为本实用新型限位块立体图；
图4为本实用新型挂架拨杆的立体图；
图5为本实用新型调档区立体图；
图6为本实用新型防滑球、限位盖的剖视图；
图7为本实用新型防滑球的结构示意图；
图8为本实用新型阻尼槽、限位盖的剖视图。
具体实施方式
实施例一
如图2、5所示，一种挂架调档结构，包括将舷外机1固定在船艉的架体2，架体2包括对应设置的左座板201和右座板202，在架体2的前端设有与舷外机1转动连接的转轴3，在左座板201和右座板202内设有相对应的调档区，调档区包括小角度调档区4和大角度调档区5，小角度调档区4包括多个档位槽401。
如图1、2所示，在架体2内设有用于调节舷外机1起翘的调档机构，调档机构包括一端与舷外机1转动连接的连接件6，在连接件6另一端设有用于调档的档位卡轴7，在调档机构上设有用于锁定调档机构的锁定机构，锁定机构包括限位部件，以及与调档机构相配合进行调档的挂架拨杆8。
如图4所示，挂架拨杆8包括把手801，在把手801的一端连接有连接板802，在连接板802的一端设有滑动块803，在连接板802上设有销轴804。
如图1、2、3所示，限位部件包括设于架体2内的限位块9，在限位块9的一侧设有限制挂架拨杆8滑动、防止挂架拨杆8脱落的限位盖10，在限位块9上开设通孔11，在限位盖10的一侧设有导向轴12，通孔11穿过导向轴12沿导向轴12左右运动，在限位块9的侧面设有多个与档位卡轴7相适配的伸缩销13，在限位块9的正面设有阶梯形的槽口901，槽口901的方向可采用由顶端逐渐向限位块9右侧偏移，这样在锁定时，档位卡轴7位于槽口901的底部，舷外机1震动不会使档位卡轴7因震动而脱落跳档，在限位块9外设有盖板14，在盖板14上设有与盖板14上下方向平行的腰孔1401，销轴804穿过腰孔1401及槽口901。
如图6、7所示，在限位盖10内设有防止滑动块803因震动而滑落的防滑部件，防滑部件包括设于限位盖10内的凹槽15，在凹槽15内设有防滑球16，防滑球16可采用钢珠，在防滑球16与凹槽15之间设有用于顶住防滑球16的弹簧17。
使用时，可根据需要将锁定机构设在左座板201或右座板202内，当舷外机1位于小角度调档区4时，槽口901的方向可采用由顶端逐渐向限位块9右侧偏移，这样，在锁定时，舷外机1震动不会使档位卡轴7因震动而脱落跳档，操作人员下拉挂架拨杆8，销轴804沿腰孔1401、槽口901下行，限位块9沿导向轴12向右运动，限位块9上的伸缩销13插入档位卡轴7内，锁定调档部件，使舷外机1无法起翘，此时滑动块处于防滑球16下方，防滑球16在弹簧17作用下抵住滑动块803，防止滑动块803因震动脱落，保持锁定模式，上推挂架拨杆8，限位块9沿导向轴12向左运动，伸缩销13拔出档位卡轴7，滑动块803处于防滑球16的上方被防滑球16顶住，防止滑动块803因震动向下脱落，操作人员起翘舷外机1，档位卡轴7进入下个档位槽401，重复下拉即可锁定调档部件，锁定舷外机1，实现了舷外机1的逐级调档，防止操作人员全力操作控制舷外机，动作过多，出现安全隐患，对于不太熟练的操作人员更是操作便捷，当档位卡轴7离开小角度限位区4后，进入大角度限位区5，操作人员可根据需要起翘舷外机的角度。
实施例二
如图8所示，与实施例一相比不同之处在于，防滑部件采用设于限位盖10内上下两端的阻尼槽18，在阻尼槽18内设有用于防止滑动块803滑落的阻尼块19，同样可以达到锁定滑动块803，防止其脱落的目的。
最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
Claims (10)
1.一种挂架调档结构，包括将舷外机固定在船艉的架体，在架体内设有用于调节舷外机起翘的调档机构，其特征在于：所述调档机构包括一端与舷外机转动连接的连接件，在连接件另一端设有用于调档的档位卡轴，在调档机构上设有用于锁定调档机构的锁定机构，所述锁定机构包括限位部件，以及与调档机构相配合进行调档的挂架拨杆。
2.根据权利要求1所述的一种挂架调档结构，其特征在于：所述限位部件包括设于架体内的限位块，在限位块的一侧设有限制挂架拨杆滑动、防止挂架拨杆脱落的限位盖，在限位块上开设通孔，在限位盖的一侧设有导向轴，所述通孔穿过导向轴沿导向轴左右运动，在限位块的侧面设有多个与档位卡轴相适配的伸缩销，在限位块的正面设有阶梯形的槽口。
3.根据权利要求2所述的一种挂架调档结构，其特征在于：所述挂架拨杆包括把手，在把手的一端连接有连接板，在连接板的一端设有滑动块，在连接板上设有销轴。
4.根据权利要求2所述的一种挂架调档结构，其特征在于：在限位盖内设有防止滑动块因震动而滑落的防滑部件。
5.根据权利要求4所述的一种挂架调档结构，其特征在于：所述防滑部件包括设有限位盖内的凹槽，在凹槽内设有防滑球，在防滑球与凹槽之间设有用于顶住防滑球的弹簧。
6.根据权利要求4所述的一种挂架调档结构，其特征在于：所述防滑部件包括设于限位盖内上下两端的阻尼槽，在阻尼槽内设有用于防止滑动块滑落的阻尼块。
7.根据权利要求3所述的一种挂架调档结构，其特征在于：在限位块外设有盖板，在盖板上设有与盖板上下方向平行的腰孔，所述销轴穿过腰孔及槽口。
8.根据权利要求1所述的一种挂架调档结构，其特征在于：所述架体包括对应设置的左座板和右座板。
9.根据权利要求8所述的一种挂架调档结构，其特征在于：在架体的前端设有与舷外机转动连接的转轴。
10.根据权利要求9所述的一种挂架调档结构，其特征在于：在左座板和右座板内设有相对应的调档区，所述调档区包括小角度调档区和大角度调档区，所述小角度调档区包括多个档位槽。
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