CN220809666U - 一种具有角度调节功能的行车仪表 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有角度调节功能的行车仪表，包括外保护连接件，其下方开设有连接槽，连接槽左右两侧贯穿设有转动连接孔，外保护连接件的边角均做圆弧倒角处理，外保护连接件的前表面上方开设有控制按钮，控制按钮通过内嵌的连接方式固定在外保护连接件的前表面上方，转动连接轴，其设置于外保护连接件下方转动连接孔内部，转动连接轴通过转动连接的方式固定在外保护连接件下方转动连接孔内部，行车仪表锁紧装置，其一端包覆于转动连接轴的外表面，行车仪表锁紧装置通过转动连接包覆于转动连接轴的外表面；本实用一种具有角度调节功能的行车仪表，具有能够轻易进行角度调节的功能，适用于各种人群的优点。

Description

一种具有角度调节功能的行车仪表

技术领域

本实用新型涉及自行车配件技术领域，具体为一种具有角度调节功能的行车仪表。

背景技术

目前，越来越多人在工作生活中的低碳出行，骑行是低碳环保出行的最好方式，在锻炼身体的同时开阔了视野，用户对自行车上的装备要求就越来越高，尤其是在长途骑行时，往往需要一些导航仪表等装置，可用于显示电量、路程等信息。

然而，当前市面上已有的行车仪表大都不方便进行角度调节，不同身高的人使用时不好调节角度，使其对使用者在成了困扰，因此提出了一种具有角度调节功能的行车仪表。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有角度调节功能的行车仪表，具有能够轻易的进行角度调节的功能，适用于各种人群的优点，解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有角度调节功能的行车仪表，包括：

外保护连接件，其下方开设有连接槽，连接槽左右两侧贯穿设有转动连接孔，所述外保护连接件的边角均做圆弧倒角处理，所述外保护连接件的前表面上方开设有控制按钮，所述控制按钮通过内嵌的连接方式固定在外保护连接件的前表面上方。

优选的，所述外保护连接件包括：

转动连接轴，其设置于外保护连接件下方转动连接孔内部，所述转动连接轴通过转动连接的方式固定在外保护连接件下方转动连接孔内部。

优选的，所述转动连接轴包括：

行车仪表锁紧装置，其一端包覆于转动连接轴的外表面，所述行车仪表锁紧装置通过转动连接包覆于转动连接轴的外表面，所述行车仪表锁紧装置的边角均做圆弧倒角处理。

优选的，所述外保护连接件包括：

副锁紧连接孔，其开设于外保护连接件下方后侧，所述外保护连接件通过内嵌的方式开设于副锁紧连接孔的下放后侧。

优选的，所述行车仪表锁紧装置包括：

主锁紧连接孔，其贯穿于行车仪表锁紧装置的另一端，所述主锁紧连接孔贯穿于行车仪表锁紧装置的后端上下两侧，所述主锁紧连接孔与副锁紧连接孔相对应。

优选的，所述外保护连接件包括：

行车仪表主体，其设置于外保护连接件的内部上方，所述行车仪表主体被包覆于外保护连接件的内部上方。

优选的，所述行车仪表主体包括：

调节轴，其设置于行车仪表主体的下方右侧，所述调节轴通过焊接固定的方式固定连接在行车仪表主体的下方右侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本一种具有角度调节功能的行车仪表通过转动转动连接轴可使行车仪表锁紧装置进行开合，有利于使角度调节更加轻松，通过外保护连接件包覆于行车仪表主体的外表面，有利于更好的保护行车仪表，不易使其造成损坏。

2.本一种具有角度调节功能的行车仪表通过按下控制按钮可进行对行车仪表的控制，有利于使控制更加的简单，通过行车仪表锁紧装置和主锁紧连接孔进行锁紧，有利于使行车仪表更好的固定。

附图说明

图1为本实用新型一种具有角度调节功能的行车仪表的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种具有角度调节功能的行车仪表的整体正视结构意图；

图3为本实用新型一种具有角度调节功能的行车仪表的整体左视结构示意图；

图4为本实用新型一种具有角度调节功能的行车仪表的整体后视结构示意图；

图5为本实用新型一种具有角度调节功能的行车仪表的整体右视结构示意图；

图6为本实用新型一种具有角度调节功能的行车仪表的整体上视结构示意图；

图7为本实用新型一种具有角度调节功能的行车仪表的整体结构示意图；

图8为本实用新型一种具有角度调节功能的行车仪表的整体结构示意图。

图中标注说明：1、外保护连接件；2、控制按钮；3、转动连接轴；4、行车仪表锁紧装置；5、副锁紧连接孔；6、主锁紧连接孔；7、行车仪表主体；8、调节轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的实施例的描述中，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用以描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“组装”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型的实施例的描述中，本文中术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。

实施例1：

请参阅图1、2、3、4、5、6、7、8，一种具有角度调节功能的行车仪表,包括：外保护连接件1，其下方开设有连接槽，连接槽左右两侧贯穿设有转动连接孔，外保护连接件1的边角均做圆弧倒角处理，外保护连接件1的前表面上方开设有控制按钮2，控制按钮2通过内嵌的连接方式固定在外保护连接件1的前表面上方，外保护连接件1包括：转动连接轴3，其设置于外保护连接件1下方转动连接孔内部，转动连接轴3通过转动连接的方式固定在外保护连接件1下方转动连接孔内部，通过转动转动连接轴3可使行车仪表锁紧装置4进行开合，有利于使角度调节更加轻松，通过外保护连接件1包覆于行车仪表主体7的外表面，有利于更好的保护行车仪表，不易使其造成损坏。

实施例2：

请参阅图1、2、3、4、5、6、7、8，一种具有角度调节功能的行车仪表,转动连接轴3包括：行车仪表锁紧装置4，其一端包覆于转动连接轴3的外表面，行车仪表锁紧装置4通过转动连接包覆于转动连接轴3的外表面，行车仪表锁紧装置4的边角均做圆弧倒角处理，外保护连接件1包括；副锁紧连接孔5，其开设于外保护连接件1下方后侧，外保护连接件1通过内嵌的方式开设于副锁紧连接孔5的下放后侧，行车仪表锁紧装置4包括：主锁紧连接孔6，其贯穿于行车仪表锁紧装置4的另一端，主锁紧连接孔6贯穿于行车仪表锁紧装置4的后端上下两侧，主锁紧连接孔6与副锁紧连接孔5相对应，外保护连接件1包括：行车仪表主体7，其设置于外保护连接件1的内部上方，行车仪表主体7被包覆于外保护连接件1的内部上方，行车仪表主体7包括：调节轴8，其设置于行车仪表主体7的下方右侧，调节轴8通过焊接固定的方式固定连接在行车仪表主体7的下方右侧，通过按下控制按钮2可进行对行车仪表的控制，有利于使控制更加的简单，通过行车仪表锁紧装置4和主锁紧连接孔6进行锁紧，有利于使行车仪表更好的固定。

工作原理：本实用新型一种具有角度调节功能的行车仪表，安装时，通过转动转动连接轴3使行车仪表锁紧装置4进行打开，将外保护连接件1放置在要固定的位置上，然后手动调节至合适的角度，调节完成后，再次转动转动连接轴3将行车仪表锁紧装置4合上，通过副锁紧连接孔5和主锁紧连接孔6进行锁死，然后将行车仪表主体7安装至外保护连接件1内便可通过按下控制按钮2进行使用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种具有角度调节功能的行车仪表，其特征在于：包括：

外保护连接件（1），其下方开设有连接槽，连接槽左右两侧贯穿设有转动连接孔，所述外保护连接件（1）的边角均做圆弧倒角处理，所述外保护连接件（1）的前表面上方开设有控制按钮（2），所述控制按钮（2）通过内嵌的连接方式固定在外保护连接件（1）的前表面上方。

2.根据权利要求1所述的一种具有角度调节功能的行车仪表，其特征在于：所述外保护连接件（1）包括：

转动连接轴（3），其设置于外保护连接件（1）下方转动连接孔内部，所述转动连接轴（3）通过转动连接的方式固定在外保护连接件（1）下方转动连接孔内部。

3.根据权利要求2所述的一种具有角度调节功能的行车仪表，其特征在于：所述转动连接轴（3）包括：

行车仪表锁紧装置（4），其一端包覆于转动连接轴（3）的外表面，所述行车仪表锁紧装置（4）通过转动连接包覆于转动连接轴（3）的外表面，所述行车仪表锁紧装置（4）的边角均做圆弧倒角处理。

4.根据权利要求1所述的一种具有角度调节功能的行车仪表，其特征在于：所述外保护连接件（1）包括：

副锁紧连接孔（5），其开设于外保护连接件（1）下方后侧，所述外保护连接件（1）通过内嵌的方式开设于副锁紧连接孔（5）的下放后侧。

5.根据权利要求3所述的一种具有角度调节功能的行车仪表，其特征在于：所述行车仪表锁紧装置（4）包括：

主锁紧连接孔（6），其贯穿于行车仪表锁紧装置（4）的另一端，所述主锁紧连接孔（6）贯穿于行车仪表锁紧装置（4）的后端上下两侧，所述主锁紧连接孔（6）与副锁紧连接孔（5）相对应。

6.根据权利要求1所述的一种具有角度调节功能的行车仪表，其特征在于：所述外保护连接件（1）包括：

行车仪表主体（7），其设置于外保护连接件（1）的内部上方，所述行车仪表主体（7）被包覆于外保护连接件（1）的内部上方。

7.根据权利要求6所述的一种具有角度调节功能的行车仪表，其特征在于：所述行车仪表主体（7）包括：

调节轴（8），其设置于行车仪表主体（7）的下方右侧，所述调节轴（8）通过焊接固定的方式固定连接在行车仪表主体（7）的下方右侧。