CN220809409U - 一种动车组通风滤网结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种动车组通风滤网结构，包括气道，气道的顶部设置有安装板，安装板的内部设置有用于固定滤网的固定组件，固定组件包括过滤网本体，过滤网本体的侧边对称设置有支撑杆，支撑杆的中部设置有滑杆，支撑杆和滑杆的连接处设置有伸缩弹簧，滑杆的顶部设置有插块，插块和安装板的内壁滑动穿插连接，本实用新型利用固定组件的结构设计，过滤网本体的侧边对称设置有支撑杆，支撑杆的中部设置有滑杆，支撑杆的中部开始有内腔，内腔的一侧设置有连接杆，连接杆的外壁套设有伸缩弹簧，滑杆的顶部设置有插块，插块和安装板的内壁滑动穿插连接，按动插块，伸缩弹簧收缩，过滤网本体和安装板的插入状态解除。
Description
技术领域
本实用新型涉及动车组通风领域，特别涉及一种动车组通风滤网结构。
背景技术
过滤网简称滤网，是由不同网目的金属丝网加工而成，其作用是过滤熔融料流和增加料流阻力，借以滤去机械杂质和提高混炼或塑化的效果。
如专利号为202123001164.0公布的一种便于拆装的动车组通风口滤网，通过在底框的空腔内设置滑动的推板，将底框插入定位框时，定位框接触卡块后通过推板对空腔内的弹簧进行压缩，当底框插入后弹簧复位将卡块推动向定位框固定，反之拉动底框两侧的拉把即可将底框从定位框上取下可以方便将带有金属网框的底框拆下。
上述存在的弊端：
通过在动车组通风口的底框空腔内设置滑动的推板，当底框插入后弹簧复位将卡块推动向定位框固定，实现过滤网的安装和拆卸，移动推板的把手设置在底框的外壁，在使用的过程中容易被误触，导致过滤网的脱落，因此，需要设计一种动车组通风滤网结构，来解决这一问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种动车组通风滤网结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种动车组通风滤网结构，包括气道，所述气道的顶部设置有安装板，所述安装板的内部设置有用于固定滤网的固定组件，所述固定组件包括过滤网本体，所述过滤网本体的侧边对称设置有支撑杆，所述支撑杆的中部设置有滑杆，所述支撑杆和滑杆的连接处设置有伸缩弹簧，所述滑杆的顶部设置有插块，所述插块和安装板的内壁滑动穿插连接。
优选的，所述支撑杆的中部开设有内腔，所述伸缩弹簧设置于内腔的中部，所述内腔的一侧设置有连接杆，所述伸缩弹簧套于连接杆的外壁，所述内腔的中部和滑杆的外壁滑动穿插连接。
优选的，所述滑杆的中部开设有滑动槽，所述滑动槽的中部和滑杆的外壁滑动穿插连接。
优选的，所述安装板的侧边对称开设有固定槽，所述固定槽的中部滑动穿插连接有橡胶帽，所述橡胶帽的一侧设置有顶板，所述插块的一端和固定槽的中部滑动穿插连接。
优选的，所述顶板的侧边和固定槽的内壁滑动穿插连接。
优选的，所述安装板的内壁设置有清洁刷，所述清洁刷和安装板的连接处设置有螺栓。
优选的，所述清洁刷的一端开设有螺纹槽，所述螺纹槽的中部和螺栓的外壁螺纹穿插连接。
优选的，所述安装板的内壁开设有移动槽，所述移动槽的中部设置有滑动块，所述螺栓的外壁和滑动块的中部滑动穿插连接。
本实用新型的技术效果和优点：
本实用新型利用固定组件的结构设计，过滤网本体的侧边对称设置有支撑杆，支撑杆的中部设置有滑杆，支撑杆的中部设置有连接杆，连接杆的外壁套设有伸缩弹簧，滑杆的中部和连接杆的外壁滑动穿插连接，这样设计便于滑杆和支撑杆的收缩回弹，滑杆的顶部设置有插块，插块和安装板的内壁滑动穿插连接，按动插块，伸缩弹簧收缩，过滤网本体和安装板的插入状态解除，松开插块，伸缩弹簧回弹，过滤网本体和安装板进入插入状态。
附图说明
图1为本实用新型主体结构示意图。
图2为本实用新型固定组件结构示意图。
图3为本实用新型清洁组件结构示意图。
图4为本实用新型图3中A处放大结构示意图。
图5为本实用新型图3中B处放大结构示意图。
图中：1、气道；2、安装板；3、过滤网本体；4、清洁刷；5、橡胶帽；501、支撑杆；502、伸缩弹簧；503、滑杆；504、顶板；505、插块；506、连接杆；6、螺栓；601、滑动块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-5所示的一种动车组通风滤网结构，包括气道1，气道1的顶部设置有安装板2，安装板2的内部设置有用于固定滤网的固定组件，固定组件包括过滤网本体3，过滤网本体3的侧边对称设置有支撑杆501，支撑杆501的中部设置有滑杆503，支撑杆501和滑杆503的连接处设置有伸缩弹簧502，滑杆503的顶部设置有插块505。
需要说明的是，过滤网本体3的外壁开设有过滤孔，过滤孔的孔径0.25mm—3mm。
具体的，支撑杆501的中部开设有内腔，伸缩弹簧502设置于内腔的中部，内腔的一侧设置有连接杆506，伸缩弹簧502套于连接杆506的外壁，内腔的中部和滑杆503的外壁滑动穿插连接。
需要说明的是，伸缩弹簧502套于连接杆506的外壁，这样设计是为了确保伸缩弹簧502在收缩回弹的过程中方向不会发生偏移。
具体的，滑杆503的中部开设有滑动槽，滑动槽的中部和连接杆506的外壁滑动穿插连接。
进一步的，安装板2的侧边对称开设有固定槽，固定槽的中部滑动穿插连接有橡胶帽5，橡胶帽5的一侧设置有顶板504，插块505的一端和固定槽的中部滑动穿插连接。
需要说明的是，固定槽的中部滑动穿插连接有橡胶帽5，橡胶帽5的一侧设置有顶板504，橡胶帽5和顶板504的设计是为了便于移动插块505的位置。
进一步的，顶板504的侧边和固定槽的内壁滑动穿插连接。
进一步的，安装板2的内壁设置有清洁刷4，清洁刷4和安装板2的连接处设置有螺栓6。
需要说明的是，清洁刷4的设计是为了便于清洁过滤网本体3。
进一步的，清洁刷4的一端开设有螺纹槽，螺纹槽的中部和螺栓6的外壁螺纹穿插连接。
进一步的，安装板2的内壁开设有移动槽，移动槽的中部设置有滑动块601，螺栓6的外壁和滑动块601的中部滑动穿插连接。
需要说明的是，这样设计是为了便于清洁刷4的安装和拆卸。
插块505和安装板2的内壁滑动穿插连接。
在实际使用过程中，过滤网本体3的侧边对称设置有支撑杆501，支撑杆501的中部设置有滑杆503，支撑杆501的中部开设有内腔，内腔的中部和滑杆503的外壁滑动穿插连接，内腔的一侧设置有连接杆506，连接杆506的外壁套设有伸缩弹簧502，滑杆503的中部开设有滑动槽，滑动槽的中部和连接杆506的外壁滑动穿插连接，这样设计便于滑杆503和支撑杆501的收缩回弹，滑杆503的顶部设置有插块505，插块505和安装板2的内壁滑动穿插连接，移动插块505，伸缩弹簧502收缩，过滤网本体3和安装板2的插入状态解除，此时能够取出过滤网本体3，对过滤网本体3进行更换，将更换的过滤网本体3的一端插入安装板2侧边的固定槽，按动另一端的插块505，伸缩弹簧502收缩，对准另一侧的安装板2侧边的固定槽，松开插块505，伸缩弹簧502回弹，过滤网本体3和安装板2进入插入状态，过滤网本体3更换完成。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种动车组通风滤网结构，包括气道(1)，所述气道(1)的顶部设置有安装板(2)，其特征在于，所述安装板(2)的内部设置有用于固定滤网的固定组件，所述固定组件包括过滤网本体(3)，所述过滤网本体(3)的侧边对称设置有支撑杆(501)，所述支撑杆(501)的中部设置有滑杆(503)，所述支撑杆(501)和滑杆(503)的连接处设置有伸缩弹簧(502)，所述滑杆(503)的顶部设置有插块(505)，所述插块(505)和安装板(2)的内壁滑动穿插连接。
2.根据权利要求1所述的一种动车组通风滤网结构，其特征在于，所述支撑杆(501)的中部开设有内腔，所述伸缩弹簧(502)设置于内腔的中部，所述内腔的一侧设置有连接杆(506)，所述伸缩弹簧(502)套于连接杆(506)的外壁，所述内腔的中部和滑杆(503)的外壁滑动穿插连接。
3.根据权利要求2所述的一种动车组通风滤网结构，其特征在于，所述滑杆(503)的中部开设有滑动槽，所述滑动槽的中部和连接杆(506)的外壁滑动穿插连接。
4.根据权利要求1所述的一种动车组通风滤网结构，其特征在于，所述安装板(2)的侧边对称开设有固定槽，所述固定槽的中部滑动穿插连接有橡胶帽(5)，所述橡胶帽(5)的一侧设置有顶板(504)，所述插块(505)的一端和固定槽的中部滑动穿插连接。
5.根据权利要求4所述的一种动车组通风滤网结构，其特征在于，所述顶板(504)的侧边和固定槽的内壁滑动穿插连接。
6.根据权利要求1所述的一种动车组通风滤网结构，其特征在于，所述安装板(2)的内壁设置有清洁刷(4)，所述清洁刷(4)和安装板(2)的连接处设置有螺栓(6)。
7.根据权利要求6所述的一种动车组通风滤网结构，其特征在于，所述清洁刷(4)的一端开设有螺纹槽，所述螺纹槽的中部和螺栓(6)的外壁螺纹穿插连接。
8.根据权利要求6所述的一种动车组通风滤网结构，其特征在于，所述安装板(2)的内壁开设有移动槽，所述移动槽的中部设置有滑动块(601)，所述螺栓(6)的外壁和滑动块(601)的中部滑动穿插连接。
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