CN220807660U - 一种汽车密封条在线打孔装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车密封条在线打孔装置，涉及汽车密封条制造技术领域。包括底座，所述底座的内壁滑动连接有滑动座，所述底座外壁的顶端固定连接有支撑板，所述支撑板的内侧侧壁固定连接有打孔头，所述滑动座外壁的顶端固定连接有固定柱，所述固定柱的外壁滑动连接有固定座，该实用新型在使用时，通过设置有固定座，在固定座在固定柱的表面向下移动时，其两侧的移动座内的滚轮会与密封条的表面进行接触，并且滚轮在密封条的表面移动时，会受到限位块的挤压，从而让其无法移动，从而让移动座在对密封条进行压紧的同时，也通过两组移动座的同时向外移动从而对密封条施加拉力，使其打孔时更加精准。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车密封条制造技术领域，具体为一种汽车密封条在线打孔装置。
背景技术
汽车密封胶条作为汽车一个重要的零部件，主要应用在汽车门扇或门框侧面，起到防水、防尘、隔音、隔温、减震等作用，然而在安装汽车密封条时，通常会施加一定的压缩力以确保密封的紧密性，通过在密封条上打孔，可以释放压缩应力，减轻应力集中和密封条的位移，从而提高密封条的使用寿命。
在对密封条进行打孔的时候，通常需要通过夹具来将密封条的两侧进行夹持，从而对密封条进行打孔，现有的技术中，在对支架夹持后无法再对米粉条进行移动，需要手动卸掉夹持再重新更换角度来进行调节，降低了加工的效率，且在部分小型的打孔上，夹持的过程中，通常通过螺纹杆控制压紧板进行夹持，在夹持时需要多次的旋转螺纹杆利用螺纹杆的自锁性来达到固定的作用，夹持起来较为费时费力，并且在对密封条进行打孔时，由于密封条结构较软无法对其施加拉力，可能会导致密封条的孔位产生偏移。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车密封条在线打孔装置，解决了上述背景技术提到现有无法在打孔的时候对密封条进行横向调节且在对密封条进行夹持时，对其施加拉力的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车密封条在线打孔装置，包括底座，所述底座的内壁滑动连接有滑动座，所述底座外壁的顶端固定连接有支撑板，所述支撑板的内侧侧壁固定连接有打孔头，所述滑动座外壁的顶端固定连接有固定柱，所述固定柱的外壁滑动连接有固定座，所述固定座的外侧侧壁固定连接有拉手，所述拉手的内壁通过限位弹簧弹性连接有插块，所述固定座的外侧侧壁转动连接有连接杆，所述连接杆远离固定座的外壁转动连接有移动座，所述移动座的内壁转动连接有滚轮，所述滚轮的表面固定连接有限位轮，所述移动座的内壁通过扭簧弹性连接有限位块。
优选的，所述滑动座的外侧侧壁固定连接有固定块，所述固定块的外壁通过复位弹簧弹性连接有锲块。
优选的，所述限位弹簧的一端固定连接在拉手的内壁，所述限位弹簧的另一端固定连接在插块的外侧侧壁。
优选的，所述插块滑动连接在拉手的内壁，所述固定柱的外侧侧壁开设有通孔，所述插块与通孔插接。
优选的，所述扭簧的一端固定连接在移动座的内壁，所述扭簧的另一端固定连接在限位块的外壁。
优选的，所述限位块滑动连接在移动座的内壁，所述限位块的外壁与限位轮的外壁接触。
优选的，所述复位弹簧的一端固定连接在固定块的外壁，所述复位弹簧的另一端固定连接在锲块的内侧侧壁。
优选的，所述锲块贯穿且滑动连接在固定块的内壁，所述固定块滑动连接在底座的内壁，所述底座的外侧侧壁开设有卡槽，所述锲块与卡槽卡接。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种汽车密封条在线打孔装置。具备以下有益效果：
(1)、该实用新型在使用时，通过设置有固定座，在固定座在固定柱的表面向下移动时，其两侧的移动座内的滚轮会与密封条的表面进行接触，并且滚轮在密封条的表面移动时，会受到限位块的挤压，从而让其无法移动，从而让移动座在对密封条进行压紧的同时，也通过两组移动座的同时向外移动从而对密封条施加拉力，使其打孔时更加精准。
(2)、该实用新型在使用时，通过设置有滑动座，在对密封条同一直线上不同的位置进行打孔时，无需对密封条进行解除夹持，可以通过移动固定块来带动滑动座在底座的内壁进行横向移动，并且通过锲块与底座的卡槽卡接来对滑动座移动之后的位置进行固定，使其在打孔的时候效率更高使用起来更加方便。
附图说明
图1为本实用新型整体立体结构示意图；
图2为本实用新型插块分离状态结构示意图；
图3为本实用新型移动座剖视结构示意图；
图4为本实用新型A部分放大结构示意图；
图5为本实用新型锲块分离状态结构示意图。
图中：1、底座；2、滑动座；3、支撑板；4、打孔头；5、固定柱；6、固定座；7、拉手；8、限位弹簧；9、插块；10、连接杆；11、移动座；12、滚轮；13、限位轮；14、扭簧；15、限位块；16、固定块；17、复位弹簧；18、锲块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图5，本实用新型提供一种汽车密封条在线打孔装置，包括底座1，底座1的内壁滑动连接有滑动座2，底座1的内壁设置有契合滑动座2两侧的导轨，使得滑动座2只可以在底座1的内壁进行横向移动，滑动座2的外侧侧壁固定连接有固定块16，固定块16的外壁通过复位弹簧17弹性连接有锲块18，锲块18的形状是前端设置有倒三角状，在与卡槽卡接的时候，不受到外力的影响下不会与卡槽脱离，复位弹簧17的一端固定连接在固定块16的外壁，复位弹簧17的另一端固定连接在锲块18的内侧侧壁，当固定块16在移动时，其内壁的锲块18会与当前位置的卡槽脱离，并受到其内壁的挤压，从而将其在固定块16的内壁向外顶出，直至下一组卡槽处，会受到复位弹簧17的弹性作用将其恢复到初始的位置并与卡接，锲块18贯穿且滑动连接在固定块16的内壁，固定块16滑动连接在底座1的内壁，通过移动固定块16的位置从而带动滑动座2在底座1的内壁进行横向移动，从而使得对打孔的密封条进行位置移动，底座1的外侧侧壁开设有卡槽，锲块18与卡槽卡接，两者之间的卡接，从而对固定块16在推动滑动座2移动之后的位置对其进行固定，来方便打孔头4来对密封条当前的位置进行打孔。
进一步的，底座1外壁的顶端固定连接有支撑板3，支撑板3的内侧侧壁固定连接有打孔头4，打孔头4的顶端设置有电动伸缩杆并与支撑板3的内壁连接，通过电动伸缩杆的上升下降从而对密封条进行打孔，其中电动伸缩杆为现有技术，滑动座2外壁的顶端固定连接有固定柱5，固定柱5的外壁滑动连接有固定座6，固定座6的外侧侧壁固定连接有拉手7，拉手7的内壁通过限位弹簧8弹性连接有插块9，插块9滑动连接在拉手7的内壁，固定柱5的外侧侧壁开设有通孔，插块9与通孔插接，两者之间的插接，从而对固定座6在固定柱5的表面上下移动时，对其进行固定，来根据密封条的厚度进行调整，限位弹簧8的一端固定连接在拉手7的内壁，限位弹簧8的另一端固定连接在插块9的外侧侧壁，当按压插块9在拉手7的内壁移动时，插块9的前端会与固定柱5表面的通孔脱离，并进入到固定座6的内壁，此时通过拉手7带动固定座6上升下降，直至调整到适合的位置时，松开插块9其会受到限位弹簧8的弹性作用，将其恢复到初始的位置与固定柱5当前位置的通孔插接来对其进行固定，固定座6的外侧侧壁转动连接有连接杆10，连接杆10远离固定座6的外壁转动连接有移动座11，移动座11的内壁转动连接有滚轮12，滚轮12的表面固定连接有限位轮13，限位轮13的表面设置有多组齿条，移动座11的内壁通过扭簧14弹性连接有限位块15，扭簧14的一端固定连接在移动座11的内壁，扭簧14的另一端固定连接在限位块15的外壁，当限位轮13跟随滚轮12的转动时，其外壁的齿条会挤压限位块15的斜面，将其向外顶开，直至两组齿条的中间的空腔处，限位块15会受到扭簧14的弹性作用将其恢复到初始的位置来等待下一次的挤压接触，限位块15滑动连接在移动座11的内壁，限位块15的外壁与限位轮13的外壁接触，两者之间的接触，使得限位轮13只可以单向移动，无法逆向旋转。
在本实用新型中，使用时，将需要开孔的密封条放置在滑动座2的表面，此时通过按压拉手7内壁的插块9在其内壁移动，插块9的前端会与固定柱5表面的通孔脱离，并进入到固定座6的内壁，此时通过拉手7带动固定座6上升下降，根据密封条的厚度进行调整，当固定座6在下降的时候，其表面的两组移动座11会与密封条的表面接触，滚轮12会在密封条的表面进行横向移动，当滚轮12在移动时，限位轮13也会跟随滚轮12进行转动，其外壁的齿条会挤压限位块15的斜面，从而受到限位块15的挤压，使得滚轮12无法进行转动，从而对密封条进行压紧同时，也对密封条施加了拉力，此时松开插块9，其会受到限位弹簧8的弹性作用将其恢复到初始的位置，并与当前固定柱5位置的通孔进行插接从而对固定座6机进行固定。
在对密封条同一平面上，不同的位置进行打孔时，可以通过固定块16来带动滑动座2在底座1的内壁移动，固定块16在移动时，其内壁的锲块18会与当前位置的卡槽脱离，并受到其内壁的挤压，从而将其在固定块16的内壁向外顶出，直至下一组卡槽处，会受到复位弹簧17的弹性作用将其恢复到初始的位置并与卡接，并且两者之间的卡接，在不受到外力的影响下不会发生移动。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种汽车密封条在线打孔装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的内壁滑动连接有滑动座(2)，所述底座(1)外壁的顶端固定连接有支撑板(3)，所述支撑板(3)的内侧侧壁固定连接有打孔头(4)，所述滑动座(2)外壁的顶端固定连接有固定柱(5)，所述固定柱(5)的外壁滑动连接有固定座(6)，所述固定座(6)的外侧侧壁固定连接有拉手(7)，所述拉手(7)的内壁通过限位弹簧(8)弹性连接有插块(9)，所述固定座(6)的外侧侧壁转动连接有连接杆(10)，所述连接杆(10)远离固定座(6)的外壁转动连接有移动座(11)，所述移动座(11)的内壁转动连接有滚轮(12)，所述滚轮(12)的表面固定连接有限位轮(13)，所述移动座(11)的内壁通过扭簧(14)弹性连接有限位块(15)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车密封条在线打孔装置，其特征在于：所述滑动座(2)的外侧侧壁固定连接有固定块(16)，所述固定块(16)的外壁通过复位弹簧(17)弹性连接有锲块(18)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车密封条在线打孔装置，其特征在于：所述限位弹簧(8)的一端固定连接在拉手(7)的内壁，所述限位弹簧(8)的另一端固定连接在插块(9)的外侧侧壁。
4.根据权利要求1所述的一种汽车密封条在线打孔装置，其特征在于：所述插块(9)滑动连接在拉手(7)的内壁，所述固定柱(5)的外侧侧壁开设有通孔，所述插块(9)与通孔插接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车密封条在线打孔装置，其特征在于：所述扭簧(14)的一端固定连接在移动座(11)的内壁，所述扭簧(14)的另一端固定连接在限位块(15)的外壁。
6.根据权利要求1所述的一种汽车密封条在线打孔装置，其特征在于：所述限位块(15)滑动连接在移动座(11)的内壁，所述限位块(15)的外壁与限位轮(13)的外壁接触。
7.根据权利要求2所述的一种汽车密封条在线打孔装置，其特征在于：所述复位弹簧(17)的一端固定连接在固定块(16)的外壁，所述复位弹簧(17)的另一端固定连接在锲块(18)的内侧侧壁。
8.根据权利要求2所述的一种汽车密封条在线打孔装置，其特征在于：所述锲块(18)贯穿且滑动连接在固定块(16)的内壁，所述固定块(16)滑动连接在底座(1)的内壁，所述底座(1)的外侧侧壁开设有卡槽，所述锲块(18)与卡槽卡接。
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