CN220804033U - 一种汽车隔热膜表面真空喷涂装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车隔热膜表面真空喷涂装置，包括装置外壳，所述装置外壳前端面的两端均设有装置盖门，所述装置外壳的两侧均设有过滤座，所述过滤座的后端设有出气槽，所述过滤座内壁的两端均设有过滤机构，所述过滤机构前方位于过滤座的内侧设有滤芯。本实用新型通过两组过滤机构由传动带传动连接，节省能耗的同时提高工作效率，进而便于通过两组过滤机构对装置内部进行真空处理，防止外部灰尘在喷涂时，被喷涂在汽车表面，影响喷涂质量，且在喷涂结束后，再通过两组过滤机构对装置内部的气体进行快速过滤，防止工作人员吸入有害气体，对身体造成损害。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车加工技术领域，具体为一种汽车隔热膜表面真空喷涂装置。
背景技术
汽车在表面加工完成后，其表面需要经过喷涂机喷涂隔热膜，进而形成完整漆面。
但是，现有的喷涂装置进行隔热膜喷涂时，大多喷涂装置过滤总成的过滤效率不能达到要求，从而浪费隔热膜原料，污染空气，且喷涂产生有害气体也容易对工作人员造成危害；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种汽车隔热膜表面真空喷涂装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车隔热膜表面真空喷涂装置，以解决上述背景技术中提出的现有的喷涂装置进行隔热膜喷涂时，大多喷涂装置过滤总成的过滤效率不能达到要求，从而浪费隔热膜原料，污染空气，且喷涂产生有害气体也容易对工作人员造成危害等问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车隔热膜表面真空喷涂装置，包括装置外壳，所述装置外壳前端面的两端均设有装置盖门，所述装置外壳的两侧均设有过滤座，所述过滤座的后端设有出气槽，所述过滤座内壁的两端均设有过滤机构，所述过滤机构前方位于过滤座的内侧设有滤芯，所述滤芯的前端位于装置外壳的内侧设有电磁阀，其中一组过滤机构的后端位于过滤座的内壁设有旋转电机，所述装置外壳的内壁设有喷洒机构。
优选的，所述过滤机构设有两组，所述过滤机构包括有连接轴、风扇以及传动轮，其中一组所述过滤机构中的传动轮的内侧设有传动带，两组所述过滤机构通过传动带传动连接。
优选的，所述旋转电机的四端均设有螺栓，所述旋转电机通过螺栓与过滤座固定连接，所述旋转电机通过联轴器与其中一组过滤机构连接。
优选的，所述装置外壳的上端设有喷涂槽，所述喷涂槽的内侧设有喷涂颜料，所述喷洒机构的后端设有连接管，所述连接管贯穿延伸至喷涂槽的内侧，所述喷洒机构通过连接管与喷涂槽连接。
优选的，所述喷洒机构的上方位于喷涂槽内壁的顶端设有活动槽，所述活动槽的内壁一端设有丝杆，所述丝杆与喷洒机构相互啮合，所述丝杆的一端位于活动槽的内侧设有驱动电机。
优选的，所述装置盖门的后端位于装置外壳的内侧设有铰链，所述装置外壳和装置盖门通过铰链连接，两个所述装置盖门的相交处设有密封胶条。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过两组过滤机构由传动带传动连接，节省能耗的同时提高工作效率，进而便于通过两组过滤机构对装置内部进行真空处理，防止外部灰尘在喷涂时，被喷涂在汽车表面，影响喷涂质量，且在喷涂结束后，再通过两组过滤机构对装置内部的气体进行快速过滤，防止工作人员吸入有害气体，对身体造成损害。
附图说明
图1为本实用新型整体的结构示意图；
图2为本实用新型整体的正视内部结构示意图；
图3为本实用新型整体的俯视内部结构示意图。
图中：1、装置外壳；2、装置盖门；3、喷涂槽；4、过滤座；5、出气槽；6、喷洒机构；7、旋转电机；8、连接轴；9、风扇；10、传动轮；11、传动带；12、滤芯；13、丝杆；14、活动槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
本实用新型所提到的旋转电机7(型号为HG-KN73J-S100)可从市场采购或私人定制获得。
请参阅图1至图3，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车隔热膜表面真空喷涂装置，包括装置外壳1，装置外壳1前端面的两端均设有装置盖门2，装置外壳1的两侧均设有过滤座4，过滤座4的后端设有出气槽5，过滤座4内壁的两端均设有过滤机构，过滤机构前方位于过滤座4的内侧设有滤芯12，滤芯12的前端位于装置外壳1的内侧设有电磁阀，其中一组过滤机构的后端位于过滤座4的内壁设有旋转电机7，装置外壳1的内壁设有喷洒机构6，整体通过两组过滤机构由传动带11传动连接，节省能耗的同时提高工作效率，进而便于通过两组过滤机构对装置内部进行真空处理，防止外部灰尘在喷涂时，被喷涂在汽车表面，影响喷涂质量，且在喷涂结束后，再通过两组过滤机构对装置内部的气体进行快速过滤，防止工作人员吸入有害气体，对身体造成损害。
进一步，过滤机构设有两组，过滤机构包括有连接轴8、风扇9以及传动轮10，其中一组过滤机构中的传动轮10的内侧设有传动带11，两组过滤机构通过传动带11传动连接，旋转电机7的四端均设有螺栓，旋转电机7通过螺栓与过滤座4固定连接，旋转电机7通过联轴器与其中一组过滤机构连接，进而便于通过两组过滤机构对装置内部进行真空处理，且当对汽车喷涂结束后，对装置内部的气体进行快速过滤，防止工作人员吸入有害气体，对身体造成损害。
进一步，装置外壳1的上端设有喷涂槽3，喷涂槽3的内侧设有喷涂颜料，喷洒机构6的后端设有连接管，连接管贯穿延伸至喷涂槽3的内侧，喷洒机构6通过连接管与喷涂槽3连接，喷洒机构6的上方位于喷涂槽3内壁的顶端设有活动槽14，活动槽14的内壁一端设有丝杆13，丝杆13与喷洒机构6相互啮合，丝杆13的一端位于活动槽14的内侧设有驱动电机，进而便于丝杆13旋转时，通过喷洒机构6对汽车表面进行全方位喷洒。
进一步，装置盖门2的后端位于装置外壳1的内侧设有铰链，装置外壳1和装置盖门2通过铰链连接，两个装置盖门2的相交处设有密封胶条，进而提高装置的密封性。
工作原理：使用时，首先检测各部分是否完好，检测完毕后，将需要喷涂的汽车驶入装置内部，关闭装置盖门2，通过两个装置盖门2的相交处设有密封胶条，进而提高装置的密封性，接通电源，启动装置，通过两组过滤机构由传动带11传动连接，节省能耗的同时提高工作效率，进而便于通过两组过滤机构对装置内部进行真空处理，防止外部灰尘在喷涂时，被喷涂在汽车表面，影响喷涂质量，真空处理结束后，通过喷洒机构6对汽车进行全方位进行喷涂，喷涂结束后，再通过两组过滤机构对装置内部的气体进行快速过滤，防止工作人员吸入有害气体，对身体造成损害。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种汽车隔热膜表面真空喷涂装置，包括装置外壳(1)，其特征在于：所述装置外壳(1)前端面的两端均设有装置盖门(2)，所述装置外壳(1)的两侧均设有过滤座(4)，所述过滤座(4)的后端设有出气槽(5)，所述过滤座(4)内壁的两端均设有过滤机构，所述过滤机构前方位于过滤座(4)的内侧设有滤芯(12)，所述滤芯(12)的前端位于装置外壳(1)的内侧设有电磁阀，其中一组过滤机构的后端位于过滤座(4)的内壁设有旋转电机(7)，所述装置外壳(1)的内壁设有喷洒机构(6)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车隔热膜表面真空喷涂装置，其特征在于：所述过滤机构设有两组，所述过滤机构包括有连接轴(8)、风扇(9)以及传动轮(10)，其中一组所述过滤机构中的传动轮(10)的内侧设有传动带(11)，两组所述过滤机构通过传动带(11)传动连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车隔热膜表面真空喷涂装置，其特征在于：所述旋转电机(7)的四端均设有螺栓，所述旋转电机(7)通过螺栓与过滤座(4)固定连接，所述旋转电机(7)通过联轴器与其中一组过滤机构连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车隔热膜表面真空喷涂装置，其特征在于：所述装置外壳(1)的上端设有喷涂槽(3)，所述喷涂槽(3)内侧设有喷涂颜料，所述喷洒机构(6)的后端设有连接管，所述连接管贯穿延伸至喷涂槽(3)的内侧，所述喷洒机构(6)通过连接管与喷涂槽(3)连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车隔热膜表面真空喷涂装置，其特征在于：所述喷洒机构(6)的上方位于喷涂槽(3)内壁的顶端设有活动槽(14)，所述活动槽(14)的内壁一端设有丝杆(13)，所述丝杆(13)与喷洒机构(6)相互啮合，所述丝杆(13)的一端位于活动槽(14)的内侧设有驱动电机。
6.根据权利要求1所述的一种汽车隔热膜表面真空喷涂装置，其特征在于：所述装置盖门(2)的后端位于装置外壳(1)的内侧设有铰链，所述装置外壳(1)和装置盖门(2)通过铰链连接，两个所述装置盖门(2)的相交处设有密封胶条。
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- 2023-08-14 CN CN202322171331.9U patent/CN220804033U/zh active Active
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