CN2208030Y - 充气千斤顶 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种充气式千斤顶。有至少 一个顶气袋，一端与顶气袋连通而另一端可与气源连 通的通气管，装于通气管上的单向阀。顶气袋是由背 衬层和覆盖层组成的复合材料制成。结构简单、操作 方便、省力、安全。装拆容易，可折叠，携带方便。顶 气袋强度高、气密性、耐磨性、耐候性好。使用范围 广，适用于有气源的场所作顶举提升之工具，特别适 合自身有废气气源的汽车，作为其更换轮胎、修理的 顶举、支撑之用。

Description

本实用新型涉及的是一种千斤顶，特别涉及的是一种利用汽车排放的废气升举支撑汽车的充气千斤顶。

千斤顶是一种顶举起重工具，广泛用于工厂、码头、仓库、堆栈和汽车、拖拉机等修理部门和场所，其中应用最广泛的是在更换汽车轮胎时，升举支撑汽车。

传统使用的千斤顶为金属手动式油压千斤顶，其工作原理是：往复扳动手柄，油泵蕊间隙将工作油吸入油泵缸，经油路压入活塞缸，使活塞杆上升，顶举汽车；如要放下汽车，只须打开油阀，活塞杆即下降。这种千斤顶结构复杂且重，体力劳动繁重，对路面要求高。

鉴于以上原因，本实用新型的目的是为了提供一种结构简单、省力、适用于各种路面的充气千斤顶。

本实用新型中有至少一个顶气袋，一端与顶气袋连通而另一端可与气源连通的通气管，装于通气管上的单向阀（参见图1）。

上述的顶气袋为两个（参见图11），可用于车身较重的汽车等。

上述的千斤顶中有焊接在顶气袋上的法兰盘，将通气管紧装在法兰盘上的快速连扣（参见图3～图7）。

上述的法兰盘内孔上有通槽和带斜面的凸台，快速连扣上有可穿过法兰盘上的通槽并可与法兰盘中的凸台上的斜面相配合的斜面的卡扣（参见图4～图7）。

上述法兰盘上有将顶气袋压紧的压紧件，（参见图3），压紧件可采用与法兰盘螺纹连接的螺母或其它形式。

上述的通气管与气源连接端上有橡胶喇叭接口（参见图1），能迅速插入气源的气管中如汽车排气管中。

上述的顶气袋是由背衬层和复盖层组成的复合材料制成（参见图2）。

上述的背衬层为聚脂基布或聚酰胺基布制成。

上述的背衬层为平纹编织结构（参见图8），即经纬丝束每隔一束丝交叉一次，加工工艺简单、机械性能好。

上述的背衬层为双轴向捆绑编织结构（参见图9），即可采用高强涤纶牵伸丝，经由受力的衬经和全幅衬纬再用编链线绑结而制成双轴向织物，经纬丝束互相搭接，然后用编链线将交叉点的经纬线绑结，这样的编织结构可在保证力学性能的基础上，使织物厚度减薄，且布基编织较松，丝束之间网眼较大，涂复复盖层的过程中，胶料可以渗入，起到将二面胶层“铆接”起来的作用，提高了胶层剪切、撕裂强度和良好的气密性。

将本实用新型用于汽车上时，将拆叠的顶气袋安置在选定的汽车顶举位置下，并将装于橡胶喇叭接口处的套管紧紧插入汽车排气管内，发动汽车，汽车尾气自动充入顶气袋，顶气袋逐渐鼓升，达到一定气压后，汽车慢慢被顶起上升直至顶气袋高度。此时汽车一侧轮胎离地升高，充气可停止。本实用新型充气千斤气便能在一定时间内维持对汽车的支撑顶举。

与已有的金属千斤顶相比，本实用新型具有如下优点：

1，结构简单、操作方便、省力、安全；

2，顶气袋采用复合材料制成，装拆容易，易拆叠，占用空间小，便于携带，材料薄而柔软，气密性好，强度高，可多次反复使用；

3，适用于各种不同的路面。

4，适用范围广，适用于有气源的场所作顶举之工具，特别适用于自身有废汽源的汽车，提升各种车重、款型的轿车、越野车、轻便货车等，作为其更换轮胎、修理的顶举支撑之用。

下面结合附图详细说明本实用新型的结构示意图：

图1为本实用新型结构示意图

图2为图1的A－A剖视放大图

图3为法兰盘安装位置图

图4为法兰盘结构示意图

图5为带螺帽的法兰盘的剖视图

图6为快速连扣结构示意图

图7为图6的左视图

图8为背衬层的平纹编织结构示意图

图9为背衬层的双轴向捆绑编织结构示意图

图10为本实用新型（单顶气袋）用于汽车上的安装图

图11为具有双顶气袋的本实用新型用于汽车上的安装图

参见图1，本实用新型中有顶气袋1，通气管2，装于通气管上的单向阀3，与通气管另一端连接的橡胶喇叭接口套管4。

参见图2，顶气袋1采用复合材料制成，复合材料包括背衬层5和复盖层6。背衬层5可采用各种增强织物如聚酯基布或聚酰胺基布制成。其结构可如图8所示的平纹编织结构也可如图9所示的双轴向捆绑编织结构。在背衬层5的两边涂上PVC材料便形成复盖层6，使复合材料具有高强低伸缩性能，且增强了气密性、耐磨性、耐候性等。复盖层还可采用氯丁橡胶或其它材料制成。顶气袋充气时成为圆筒状，放气时便可拆叠，携带方便。

参见图1、图3，在顶气袋1上焊有采用硬质材料制成的法兰盘7，也可在顶气袋口复合材料上的两面装有密封垫8、9，并用压紧件一螺母10压紧。参见图4、图5，法兰盘内孔上对称有卡槽11和含斜而12的凸台13。参见图6、图7、快速连扣14上有能穿过卡槽的卡扣15，卡扣15上有与法兰盘中的凸台13上的斜面12配合的斜面16。安装时，将通气管一端紧装在快速连扣的一端上，然后使快速连扣上的卡扣对准法兰盘上的卡槽且通过卡槽后扳动手柄17便使卡扣紧扣在凸台上，而使快速连扣与法兰盘紧连。

使用本实用新型时，根据路面的不同情况可以在其下端垫一相应的垫子，例如碎石面土路可垫橡胶垫，防止碎石尖头刺破顶气袋；泥泞或雪地可垫橡胶纤毡毯，防止滑动等。

对于轻型轿车可采用高强度聚酯基布作为背衬层的复合材料制成顶气袋，焊接其上的为一般硬质PVC法兰盘的充气千斤顶（不需在法兰盘上加压紧件）。

对于中型轿车可采用高强度、低伸长聚脂基布作为背衬层的复合材料制成的顶气袋，焊接其上的法兰盘的焊接面，可用复合材料多层焊接加强，亦可采用带螺纹配以螺帽的法兰盘焊接在顶气袋上，聚脂基布采用双轴向捆绑编织结构。

对于轻型或中型轿车的顶举，可只使用图10所示的本实用新型千斤顶即可。对于较重轿车可采用如图11所示的具有双气袋的本实用新型千斤顶。双气袋间可通过三通阀18连接。

Claims (10)

1、充气千斤顶，其特征在于所述的千斤顶中有至少一个顶气袋，一端与顶气袋连通而另一端可与气源连通的通气管，装于通气管上的单向阀。

2、如权利要求1所述的充气千斤顶，其特征在于所述的顶气袋为两个。

3、如权利要求1所述的充气千斤顶，其特征在于所述的充气千斤顶中有焊接在顶气袋上的法兰盘，将通气管紧装在法兰盘上的快速连扣。

4、如权利要求3所述的充气千斤顶，其特征在于所述的法兰盘内孔上有通槽和带斜面的凸台，快速连扣上有可穿过法兰盘上的通槽并可与法兰盘上的凸台上的斜面相配合的斜面的卡扣。

5、如权利要求3所述的充气千斤顶，其特征在于所述的法兰盘上有将顶气袋压紧的压紧件。

6、如权利要求1所述的充气干气顶，其特征在于所述的通气管与气源连接端上有橡胶喇叭接口。

7、如权利要求1所述的充气千斤顶，其特征在于所述的顶气袋是由背衬层和复盖层组成的复合材料制成。

8、如权利要求7所述的充气千斤顶，其特征在于所述的背衬层为聚酯基布或聚酰胺基布制成。

9、如权利要求7所述的充气千斤顶，其特征在于所述的背衬层为平纹编织结构。

10、如权利要求7所述的充气千斤顶，其特征在于所述的背衬层为双轴向捆绑编织结构。

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