CN220793397U - 空调器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种空调器，空调器包括壳体结构、驱动部、导风板和挡板组件，壳体结构具有避让口，驱动部位于壳体结构的腔体内，驱动部包括导风摆臂，导风摆臂的一端穿过避让口并与导风板驱动连接，导风摆臂驱动导风板摆动以开闭壳体结构的出风口，挡板组件包括可移动地设置在壳体结构上的挡风板；其中，出风口打开的情况下，挡风板封堵避让口的内壁和导风摆臂之间的间隙。通过本实用新型提供的技术方案中的挡风板实现对避让口内壁与导风摆臂之间间隙的封堵，避免了现有技术中导风板打开时，避让口内壁与导风摆臂之间漏黑区域较大，导致观感性差且易出现回流凝露的情况，保证了空调器的性能以及美观性。

Description

空调器

技术领域

本实用新型涉及空调器技术领域，具体而言，涉及一种空调器。

背景技术

目前，空调器的导风或挡风大多是通过导风板实现的，用户在空调器在运行过程中调节导风板的转动角度，以满足不同的导风或挡风需求，在保证设计需求的基础上提高用户吹风舒适度。然而为了同时保证驱动部安装的可靠性以及其对导风板驱动的可靠性，驱动部通过设置在壳体结构内部且壳体结构上也需要设置有用于穿设避让导风摆臂的避让口，由于避让口的尺寸需要能够满足导风摆臂的摆动而做大，在导风板打开并导风或出风时，风流易从避让口回流，进而导致壳体结构上易出现凝露现象。同时，由于避让口尺寸较大，用于会看见此处漏黑，影响美观性。

实用新型内容

本实用新型提供了一种空调器，以解决现有技术中的空调器的导风摆臂与壳体结构之间会有漏黑，导致观感效果差且易回流凝露的问题。

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种空调器，空调器包括壳体结构、驱动部、导风板和挡板组件，壳体结构具有避让口，驱动部位于壳体结构的腔体内，驱动部包括导风摆臂，导风摆臂的一端穿过避让口并与导风板驱动连接，导风摆臂驱动导风板摆动以开闭壳体结构的出风口，挡板组件包括可移动地设置在壳体结构上的挡风板；其中，出风口打开的情况下，挡风板封堵避让口的内壁和导风摆臂之间的间隙。

进一步地，同一避让口沿壳体结构长度方向上的两侧均具有挡板组件，驱动部驱动位于同一避让口两侧的两个挡板组件的挡风板相对运动，两个挡风板抵接的情况下，导风摆臂的两侧与避让口内壁的间隙分别被封堵。

进一步地，驱动部包括用于驱动导风摆臂转动的驱动组件，驱动组件与挡板组件驱动连接，以在导风板打开出风口的同时封堵避让口的内壁和导风摆臂之间的间隙。

进一步地，挡板组件包括具有转接端的第一传动组件，挡风板具有第二传动组件，驱动部和第一传动组件驱动连接，转接端与第二传动组件传动连接，以带动挡风板运动。

进一步地，第二传动组件包括条形齿槽，条形齿槽位于挡风板朝向壳体结构的一侧，转接端穿设在条形齿槽内且外周具有环形齿，环形齿与条形齿槽啮合。

进一步地，条形齿槽沿挡风板的长度方向延伸且至少贯穿挡风板的一侧，条形齿槽包括配合槽段，配合槽段的其中一个内壁上的设置有多个配合齿，第一传动组件包括传动杆，传动杆包括配合杆段，配合杆段可转动地穿设在配合槽段内且外周具有环形齿，配合杆段与配合槽段传动配合且限位配合。

进一步地，条形齿槽还包括与配合槽段连通的限位槽段，配合槽段的宽度大于限位槽段，传动杆还包括与配合杆段连通的限位杆段，限位杆段穿设在限位槽段内并与限位槽段限位配合，限位杆段和限位槽段的截面均为T型，限位槽段宽度小的一侧与配合槽段连通，以限制挡风板、壳体结构在传动杆轴向上的相对位置。

进一步地，第一传动组件包括传动杆以及两个轴线相互垂直且相互啮合的锥齿轮，驱动部包括可转动地驱动组件，轴线平行于驱动组件延伸方向的锥齿轮套设在驱动组件上并可随驱动组件转动，另一个锥齿轮套设在传动杆上，壳体结构还具有与传动杆限位配合的调节槽，传动杆的转接端穿过调节槽并与第二传动组件传动连接，传动杆与调节槽的内壁限位配合。

进一步地，壳体结构还具有调节槽，调节槽与第二传动组件的延伸方向相互垂直，调节槽沿挡风板的宽度方向延伸并至少贯穿壳体结构的一侧，第一传动组件穿设在调节槽内并沿调节槽的延伸方向可移动地设置。

进一步地，壳体结构包括用于安装驱动部和挡板组件的安装壳，避让口位于安装壳上，挡板组件还包括导向组件，导向组件设置在安装壳和挡风板之间，以对挡风板与安装壳的相对运动进行导向，并限制挡风板与安装壳的相对转动和/或挡风板、安装壳的相互靠近或远离。

进一步地，导向组件包括多个导向块，安装壳朝向挡风板的一侧具有多个延伸方向相同的导向槽，多个导向块一一对应地穿设在多个导向槽内并沿导向槽的延伸方向可移动地设置；其中，导向槽和导向块的截面均为T型，导向槽具有拆装口，在导向块移动至与拆装口对应的位置的情况下，导向块可拆装。

进一步地，壳体结构包括面板体和设置在面板体内的安装壳，安装壳设置在面板体内且避让口位于安装壳上，导风摆臂背离导风板的一端可转动地穿设在安装壳内。

进一步地，驱动部包括用于驱动导风摆臂转动的驱动组件，驱动组件包括驱动电机和驱动杆，导风摆臂与导风板连接，驱动杆可转动地穿过安装壳，驱动电机通过驱动杆与导风摆臂驱动连接，驱动杆与挡板组件传动连接。

应用本实用新型的技术方案，提供了一种空调器，空调器包括壳体结构、驱动部、导风板和挡板组件，壳体结构具有避让口，驱动部位于壳体结构的腔体内，驱动部包括导风摆臂，导风摆臂的一端穿过避让口并与导风板驱动连接，导风摆臂驱动导风板摆动以开闭壳体结构的出风口，挡板组件包括可移动地设置在壳体结构上的挡风板；其中，出风口打开的情况下，挡风板封堵避让口的内壁和导风摆臂之间的间隙。采用该方案，通过挡板组件的挡风板实现对避让口内壁与导风摆臂之间间隙的封堵，避免了现有技术中导风板打开时，避让口内壁与导风摆臂之间漏黑区域较大，导致观感性差且易出现回流凝露的情况，保证了空调器的性能以及美观性。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了本实用新型的实施例提供的空调器的结构示意图；

图2示出了图1中所选位置的放大图；

图3示出了图1的空调器在另一视角下的结构示意图；

图4示出了图3中所选位置的放大图；

图5示出了图3中所选位置在导风板打开出风口时的放大图；

图6示出了图1的空调器在又一视角下的结构示意图；

图7示出了图6中所选位置的放大图；

图8示出了图6的空调器在导风板打开出风口时的结构示意图；

图9示出了图1的空调器的部分结构示意图；

图10示出了图9中所选位置的放大图；

图11示出了图1的不包含挡板组件的空调器的结构示意图；

图12示出了图11中所选位置的放大图；

图13示出了图12位置的安装壳的正视图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、壳体结构；101、避让口；102、调节槽；103、导向槽；1031、拆装口；11、面板体；12、安装壳；

20、驱动部；21、导风摆臂；22、驱动组件；221、驱动电机；222、驱动杆；

30、挡板组件；31、挡风板；311、条形齿槽；32、第一传动组件；321、传动杆；3211、配合杆段；3212、限位杆段；322、锥齿轮；33、导向组件；331、导向块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图13所示，本实用新型的实施例提供了一种空调器，空调器包括壳体结构10、驱动部20、导风板和挡板组件30，壳体结构10具有避让口101，驱动部20位于壳体结构10的腔体内，驱动部20包括导风摆臂21，导风摆臂21的一端穿过避让口101并与导风板驱动连接，导风摆臂21驱动导风板摆动以开闭壳体结构10的出风口，挡板组件30包括可移动地设置在壳体结构10上的挡风板31；其中，出风口打开的情况下，挡风板31封堵避让口101的内壁和导风摆臂21之间的间隙。

在本实施例中，通过挡板组件30的挡风板31实现对避让口101内壁与导风摆臂21之间间隙的封堵，避免了现有技术中导风板打开时，避让口101内壁与导风摆臂21之间漏黑区域较大，导致观感性差且易出现回流凝露的情况，保证了空调器的性能以及美观性。

如图1至图5以及图9所示，同一避让口101沿壳体结构10长度方向上的两侧均具有挡板组件30，驱动部20驱动位于同一避让口101两侧的两个挡板组件30的挡风板31相对运动，两个挡风板31抵接的情况下，导风摆臂21的两侧与避让口101内壁的间隙分别被封堵。这样设置，有利于保证对间隙封堵的可靠性，避免单一挡风板31对间隙进行封堵时对挡风板31上用于避让导风摆臂21的槽的加工困难或封堵后仍会存在较明显漏黑的情况。

优选地，如图2所示，挡风板31包括板体和凸出板体设置的抵接凸起，两个挡风板31的抵接凸起相对设置，在导风板打开空调器出风口的情况下，两个抵接凸起抵接，两个板体相互间隔且形成用于避让导风摆臂21的避让区域，导风摆臂21穿过该避让区域并和避让区域的内壁、避让口101的内壁均限位配合。

具体地，驱动部20包括用于驱动导风摆臂21转动的驱动组件22，驱动组件22与挡板组件30驱动连接，以在导风板打开出风口的同时封堵避让口101的内壁和导风摆臂21之间的间隙。这样设置，使得导风摆臂21能够实现对导风板和挡风板31的同时驱动，提高调节的便利性，且通过空调器原有的驱动部20实现对挡风板31的运动驱动，避免了需要增设新的驱动结构实现对挡风板31的驱动，易导致空调器整体结构复杂的情况，有利于空调器的简单化和小型化。

进一步地，挡板组件30包括具有转接端的第一传动组件32，挡风板31具有第二传动组件，驱动部20和第一传动组件驱动连接，转接端与第二传动组件传动连接，以带动挡风板31运动。这样设置，避免驱动部20难以直接驱动挡风板31运动的情况，保证对挡风板31驱动的可靠性和稳定性。

如图1至图10所示，第二传动组件包括条形齿槽311，条形齿槽311位于挡风板31朝向壳体结构10的一侧，转接端穿设在条形齿槽311内且外周具有环形齿，环形齿与条形齿槽311啮合。在本实施例中，挡风板31设置在壳体结构10的一个壳板上，挡风板31与壳板的形状适配，避让口101设置在该壳板上，条形齿槽311位于挡风板31朝向壳板的一侧，本实施例采用齿轮齿条啮合的方式实现对挡风板31的移动驱动，保证对挡风板31驱动的可靠性和稳定性。

具体地，条形齿槽311沿挡风板31的长度方向延伸且至少贯穿挡风板31的一侧，条形齿槽311包括配合槽段，配合槽段的其中一个内壁上的设置有多个配合齿，第一传动组件32包括传动杆321，传动杆321包括配合杆段3211，配合杆段3211可转动地穿设在配合槽段内且外周具有环形齿，配合杆段3211与配合槽段传动配合且限位配合。

在本实施例中，多个配合齿设置在条形齿槽311沿挡风板31宽度方向上的一个侧壁上并沿挡风板31的长度方向延伸并覆盖该侧壁，多个齿条与围绕在配合杆段3211外周的环形齿啮合，条形齿槽311沿挡风板31宽度方向上的另一个侧壁用于与配合杆段3211的外周限位配合，以保证条形齿槽311与配合杆段3211的啮合效果以及配合杆段3211与挡风板31在沿条形齿槽311的延伸方向上的相对运动的可靠性。

进一步地，条形齿槽311还包括与配合槽段连通的限位槽段，配合槽段的宽度大于限位槽段，传动杆321还包括与配合杆段3211连通的限位杆段3212，限位杆段3212穿设在限位槽段内并与限位槽段限位配合，限位杆段3212和限位槽段的截面均为T型，限位槽段宽度小的一侧与配合槽段连通，以限制挡风板31、壳体结构10在传动杆321轴向上的相对位置。

在本实施例中，配合槽段与限位槽段相互连通且沿挡风板31的厚度方向分布，通过限位槽段和限位杆段3212的限位配合进一步对挡风板31与第一传动组件32的相对位置以及相对运动进行限定。进一步地，限位槽段和限位杆段3212均为截面为T型的结构，以便于对挡风板31与壳体结构10的壳板在传动杆321轴向上的相对位置进行限定，避免传动杆321易从条形齿槽311内脱出的情况，保证对挡风板31驱动的可靠性和稳定性。同时，这样设置有利于对传动杆321的安装位置进行限定，便于对套设在传动杆321上的锥齿轮322的位置的限定和调节，保证两个锥齿轮322啮合的可靠性。

可选地，本实施例中的条形齿槽311沿挡风板31的长度方向贯穿挡风板31的一侧，且两个挡风板31上的两个条形齿槽311对称延伸，这样设置，在拆装传动杆321时，操作人员只需将传动杆321从条形齿槽311的端部脱出或装入即可，便于第一传动组件32与挡风板31的拆装。

如图1至图10所示，第一传动组件32包括传动杆321以及两个轴线相互垂直且相互啮合的锥齿轮322，驱动部20包括可转动地驱动组件22，轴线平行于驱动组件22延伸方向的锥齿轮322套设在驱动组件22上并可随驱动组件22转动，另一个锥齿轮322套设在传动杆321上，壳体结构10还具有与传动杆321限位配合的调节槽102，传动杆321的转接端穿过调节槽102并与第二传动组件传动连接，传动杆321与调节槽102的内壁限位配合。

在本实施例中，调节槽102位于用于设置挡风板31的壳体结构10的壳板上并与避让口101间隔，导风摆臂21与第一传动组件32在驱动组件22的延伸方向上间隔，导风摆臂21对应避让口101设置，第一传动组件32对应限位口设置，第一传动组件32的传动杆321穿过限位口并和限位口的内壁限位配合，以对传动杆321沿其径向方向移动进行限定，避免其在转动过程中出现沿挡风板31长度或宽度方向上的平移导致其对挡风板31的调节不稳定或失效的情况。在需要调节导风板开度时，驱动组件22转动并同时带动导风摆臂21和绕设在其驱动组件22上的锥齿轮322转动，锥齿轮322带动另一个与其啮合的锥齿轮322和传动杆321转动，由于传动杆321的端部穿设在条形齿槽311内并与通过环形齿与条形齿槽311啮合，挡风板31在转动传动和啮合传动的作用下向靠近避让口101方向移动。这样设置，通过相互啮合且垂直的锥齿轮322实现对驱动组件22传动方向的转变，便于驱动组件22对挡风板31的驱动，且齿轮啮合以及齿轮齿条啮合可靠性高，有利于保证对挡风板31驱动的可靠性。

具体地，两个挡板组件30对称设置在避让口101的两侧，以保证两个挡风板31相对运动的可靠性。

如图1至图13所示，壳体结构10还具有调节槽102，调节槽102与第二传动组件的延伸方向相互垂直，调节槽102沿挡风板31的宽度方向延伸并至少贯穿壳体结构10的一侧，第一传动组件32穿设在调节槽102内并沿调节槽102的延伸方向可移动地设置。

在本实施例中，调节槽102与条形齿槽311的延伸方向相互垂直，调节槽102沿壳板的宽度方向延伸并贯穿壳板的一侧，调节槽102沿壳板的厚度方向贯穿壳板。这样设置，进一步提高了操作人员对第一传动组件32拆装的便利性。具体地，传动杆321沿调节槽102的延伸方向可移动地设置，在操作人员需要安装传动杆321时，操作人员可从调节槽102的端部装入传动杆321，直至传动杆321穿过调节槽102的端部外周的环形齿与装在该壳板上的挡风板31上的条形齿槽311啮合，可以理解为，将传动杆321移动至调节槽102与条形齿槽311的交叉位置，之后将调节传动杆321沿条形齿槽311的位置，完成对传动杆321的安装，拆卸时反向操作即可。

具体地，壳体结构10包括用于安装驱动部20和挡板组件30的安装壳12，避让口101位于安装壳12上，挡板组件30还包括导向组件33，导向组件33设置在安装壳12和挡风板31之间，以对挡风板31与安装壳12的相对运动进行导向，并限制挡风板31与安装壳12的相对转动和/或挡风板31、安装壳12的相互靠近或远离。

在本实施例中，壳体结构10的壳板即为安装有挡风板31的安装壳12的壳板，通过导向组件33实现对二者相对移动的导向，同时避免了仅通过第一传动组件32连接挡风板31时，挡风板31易绕第一传动组件32的传动杆321的轴线转动的情况，结合导向组件33实现了对挡风板31与安装壳12相对转动的限制。

进一步地，导向组件33包括多个导向块331，安装壳12朝向挡风板31的一侧具有多个延伸方向相同的导向槽103，多个导向块331一一对应地穿设在多个导向槽103内并沿导向槽103的延伸方向可移动地设置；其中，导向槽103和导向块331的截面均为T型，导向槽103具有拆装口1031，在导向块331移动至与拆装口1031对应的位置的情况下，导向块331可拆装。这样设置，便于操作人员对挡风板31的拆装，同时进一步保证了对挡风板31、安装壳12二者沿传动杆321轴向上的相对位置的限定的可靠性。具体地，操作人员在对挡风板31进行拆装时，可以将挡风板31上的导向块331的凸起对准拆装口1031，使得导向块331能够深入导向槽103或从导向槽103抽出，通过截面为T型的导向块331与拆装口1031的错位即可实现对挡风板31与安装壳12的安装，提高了拆装的便利性。

在本实施例中，壳体结构10包括面板体11和设置在面板体11内的安装壳12，安装壳12设置在面板体11内且避让口101位于安装壳12上，导风摆臂21背离导风板的一端可转动地穿设在安装壳12内。这样设置，通过安装壳12便于驱动部20和挡板组件30的设置和安装。

具体地，驱动部20包括用于驱动导风摆臂21转动的驱动组件22，驱动组件22包括驱动电机221和驱动杆222，导风摆臂21与导风板连接，驱动杆222可转动地穿过安装壳12，驱动电机221通过驱动杆222与导风摆臂21驱动连接，驱动杆222与挡板组件30传动连接。这样设置，便于驱动部20的装配和安装，同时保证了对导风摆臂21和挡板组件30同时驱动的便利性。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (13)

1.一种空调器，其特征在于，所述空调器包括壳体结构(10)、驱动部(20)、导风板和挡板组件(30)，所述壳体结构(10)具有避让口(101)，所述驱动部(20)位于所述壳体结构(10)的腔体内，所述驱动部(20)包括导风摆臂(21)，所述导风摆臂(21)的一端穿过所述避让口(101)并与所述导风板驱动连接，所述导风摆臂(21)驱动所述导风板摆动以开闭所述壳体结构(10)的出风口，所述挡板组件(30)包括可移动地设置在所述壳体结构(10)上的挡风板(31)；其中，所述出风口打开的情况下，所述挡风板(31)封堵所述避让口(101)的内壁和所述导风摆臂(21)之间的间隙。

2.根据权利要求1所述的空调器，其特征在于，同一所述避让口(101)沿所述壳体结构(10)长度方向上的两侧均具有挡板组件(30)，所述驱动部(20)驱动位于同一所述避让口(101)两侧的两个挡板组件(30)的所述挡风板(31)相对运动，两个所述挡风板(31)抵接的情况下，所述导风摆臂(21)的两侧与所述避让口(101)内壁的间隙分别被封堵。

3.根据权利要求1所述的空调器，其特征在于，所述驱动部(20)包括用于驱动所述导风摆臂(21)转动的驱动组件(22)，所述驱动组件(22)与所述挡板组件(30)驱动连接，以在所述导风板打开所述出风口的同时封堵所述避让口(101)的内壁和所述导风摆臂(21)之间的间隙。

4.根据权利要求1所述的空调器，其特征在于，所述挡板组件(30)包括具有转接端的第一传动组件(32)，所述挡风板(31)具有第二传动组件，所述驱动部(20)和所述第一传动组件驱动连接，所述转接端与所述第二传动组件传动连接，以带动所述挡风板(31)运动。

5.根据权利要求4所述的空调器，其特征在于，所述第二传动组件包括条形齿槽(311)，所述条形齿槽(311)位于所述挡风板(31)朝向壳体结构(10)的一侧，所述转接端穿设在所述条形齿槽(311)内且外周具有环形齿，所述环形齿与所述条形齿槽(311)啮合。

6.根据权利要求5所述的空调器，其特征在于，所述条形齿槽(311)沿所述挡风板(31)的长度方向延伸且至少贯穿所述挡风板(31)的一侧，所述条形齿槽(311)包括配合槽段，所述配合槽段的其中一个内壁上的设置有多个配合齿，所述第一传动组件(32)包括传动杆(321)，所述传动杆(321)包括配合杆段(3211)，所述配合杆段(3211)可转动地穿设在所述配合槽段内且外周具有环形齿，所述配合杆段(3211)与所述配合槽段传动配合且限位配合。

7.根据权利要求6所述的空调器，其特征在于，所述条形齿槽(311)还包括与所述配合槽段连通的限位槽段，所述配合槽段的宽度大于所述限位槽段，所述传动杆(321)还包括与所述配合杆段(3211)连通的限位杆段(3212)，所述限位杆段(3212)穿设在所述限位槽段内并与所述限位槽段限位配合，所述限位杆段(3212)和所述限位槽段的截面均为T型，所述限位槽段宽度小的一侧与所述配合槽段连通，以限制所述挡风板(31)、所述壳体结构(10)在所述传动杆(321)轴向上的相对位置。

8.根据权利要求4所述的空调器，其特征在于，所述第一传动组件(32)包括传动杆(321)以及两个轴线相互垂直且相互啮合的锥齿轮(322)，所述驱动部(20)包括可转动地驱动组件(22)，轴线平行于所述驱动组件(22)延伸方向的所述锥齿轮(322)套设在所述驱动组件(22)上并可随所述驱动组件(22)转动，另一个所述锥齿轮(322)套设在所述传动杆(321)上，所述壳体结构(10)还具有与所述传动杆(321)限位配合的调节槽(102)，所述传动杆(321)的转接端穿过所述调节槽(102)并与所述第二传动组件传动连接，所述传动杆(321)与所述调节槽(102)的内壁限位配合。

9.根据权利要求8所述的空调器，其特征在于，所述调节槽(102)与所述第二传动组件的延伸方向相互垂直，所述调节槽(102)沿所述挡风板(31)的宽度方向延伸并至少贯穿所述壳体结构(10)的一侧，所述第一传动组件(32)穿设在所述调节槽(102)内并沿所述调节槽(102)的延伸方向可移动地设置。

10.根据权利要求1所述的空调器，其特征在于，所述壳体结构(10)包括用于安装所述驱动部(20)和挡板组件(30)的安装壳(12)，所述避让口(101)位于所述安装壳(12)上，所述挡板组件(30)还包括导向组件(33)，所述导向组件(33)设置在所述安装壳(12)和所述挡风板(31)之间，以对所述挡风板(31)与所述安装壳(12)的相对运动进行导向，并限制所述挡风板(31)与所述安装壳(12)的相对转动和/或所述挡风板(31)、所述安装壳(12)的相互靠近或远离。

11.根据权利要求10所述的空调器，其特征在于，所述导向组件(33)包括多个导向块(331)，所述安装壳(12)朝向所述挡风板(31)的一侧具有多个延伸方向相同的导向槽(103)，多个所述导向块(331)一一对应地穿设在多个所述导向槽(103)内并沿所述导向槽(103)的延伸方向可移动地设置；其中，所述导向槽(103)和所述导向块(331)的截面均为T型，所述导向槽(103)具有拆装口(1031)，在所述导向块(331)移动至与所述拆装口(1031)对应的位置的情况下，所述导向块(331)可拆装。

12.根据权利要求1所述的空调器，其特征在于，所述壳体结构(10)包括面板体(11)和设置在面板体(11)内的安装壳(12)，所述安装壳(12)设置在所述面板体(11)内且所述避让口(101)位于所述安装壳(12)上，所述导风摆臂(21)背离所述导风板的一端可转动地穿设在所述安装壳(12)内。

13.根据权利要求12所述的空调器，其特征在于，所述驱动部(20)包括用于驱动所述导风摆臂(21)转动的驱动组件(22)，所述驱动组件(22)包括驱动电机(221)和驱动杆(222)，所述导风摆臂(21)与所述导风板连接，所述驱动杆(222)可转动地穿过所述安装壳(12)，所述驱动电机(221)通过所述驱动杆(222)与所述导风摆臂(21)驱动连接，所述驱动杆(222)与所述挡板组件(30)传动连接。