CN220789694U - 一种轨道牵引平移式平板门船闸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轨道牵引平移式平板门船闸，包括平板式的闸门，闸门匹配地竖向设置在闸室端头的过水断面，其特征在于，闸门一侧的侧壁还内凹设置有门库，门库和闸门之间还安装有用于控制闸门平移进出门库的轨道平移系统。本申请采用的方案，可大大节约投资，减少施工工程量，且运行管理方便；构造及受力较简单，闸、阀门及起闭机械少，操作简便，可靠性高；占地少，便于布置。适用于航道等级低，水头较小、船舶流量小的中小河流上修建的通航建筑物。

Description

一种轨道牵引平移式平板门船闸

技术领域

本实用新型涉及一种船闸结构技术领域，具体涉及一种轨道牵引平移式平板门船闸。

背景技术

通航船闸是航运工程中解决电站枢纽建成后船舶过坝运输的主要型式。船闸主要由上下闸门、闸室等挡水建筑物以及能使闸室水位升降的输水系统组成。我国幅员辽阔，河流众多，通航河流里程达有12.8万公里,其中高等级航道1.6万公里,其余为中小通航河流。为满足船舶通行要求，必须修建船闸或升船机，而船闸结构由于其通过能力大、后期营运维护成本低更为常见。

船闸闸门在整个渠化工程中所占投资的比重虽不很大，但船闸建成后，工作闸门却直接体现船闸的运转水平和适用效果。

船闸闸门按结构特征分类，可分为人字闸门、升降式平面闸门、三角闸门、弧形闸门、叠梁闸门和浮式闸门等。一般中大型船闸多采用人字门，中小船闸多采用升降式平面闸门，人字门构造较复杂，闸首过长，钢材用量大，制造安装周期长，需配套液压启闭机；升降门的启闭力比较大，必须为船舶的通过预留较大的高度空间；需设置吊梁等构筑物，因此人字门主要适用于大中型船闸。三角闸门充水时间较长；弧形闸门设备及水工结构较复杂，施工安装困难，它需要较长的闸墩和墩内能承受集中推力的钢筋；叠梁闸门适用于作检修闸门。浮箱闸门的关键是门体的稳定性，必须按照规定满足浮运和下沉过程中对门体的稳定要求，只能在一定范围的水位下作静水启闭，启运速度较慢。这些结构对于航道等级低、船舶尺度小的小型船闸工程并不适用。

在通航小河流上修建通航设施时，由于航道等级低，水头较小、河道宽度窄、船舶流量小，使用频率低，船闸利用率不高，如果修建人字门等结构易造成投资浪费。为充分发挥闸门的功能与效益，有必要提出一种更为简便可靠的闸门结构型式。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：怎样提供一种结构简单，操作简便，可靠性高的轨道牵引平移式平板门船闸，使其具有施工工程量少，占地少，便于布置，且运行管理方便的特点，特别适用于通航小河流的小型船闸工程修建，可大大节约减少投资及运营成本。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种轨道牵引平移式平板门船闸，包括平板式的闸门，闸门匹配地竖向设置在闸室端头的过水断面，其特征在于，闸门一侧的侧壁还内凹设置有门库，门库和闸门之间还安装有用于控制闸门平移进出门库的轨道平移系统。

这样，本方案中，通过轨道平移系统控制闸门平移进出门库，实现船闸的启闭，具有结构简单，操作可靠，施工工程量少，便于布置，便于运行管理的特点。

作为一种方案，所述闸门为布置在闸室上游端端口处的上游端闸门，轨道平移系统包括水平安装在门库两侧侧壁上端位置处的顶轨道，闸门面对门库一侧的侧边上端的前后（指上下游方向的两侧）两侧还各自安装有一个顶滚轮，顶滚轮可滚动配合在顶轨道上；还包括水平安装在闸室内的闸门下方的底轨道，闸门下表面远离门库一端位置向下安装有可滚动配合在底轨道上的底滚轮；还包括安装在门库背离闸室方向一侧外部的绞车，绞车的绞盘上套设有钢丝绳，钢丝绳的两端向外延伸并绕过绞车附近的两个绞车定滑轮完成转向后，沿水平方向往闸门延伸并绕接在闸门上端的闸门定滑轮上形成环向回路。

这样，当开启闸门时，启动绞车，钢丝绳牵引闸门向门库内移动，闸门逐步开启直至全部移入门库内。当关闭闸门时，绞车反转，钢丝绳通过定滑轮牵引闸门，拉动闸门向口门移动直至门叶完全靠紧右侧门槽。闸门启闭在静水条件下工作，闸门上下游无水位差，无水压力作用，仅需克服门叶上下端轨道上的摩阻力，故采用该较为简单的滑轨结构配合钢丝绳绞车牵引即可完成闸门的启闭控制，结构简单可靠，且控制方便快捷。

进一步地，闸门下表面远离门库一端位置并列向下安装有两个底滚轮并滚动配合在闸门下方并列安装的两条底轨道上。

这样，可以更好地保证支撑稳定性。

进一步地，门库两侧上端位置处向外扩展形成有安装台阶，安装台阶上安装有轨道梁，轨道梁依靠锚筋向下固定在安装台阶上，轨道梁上表面安装所述的顶轨道。

这样，更好地保证顶轨道的稳定性。

进一步地，闸门面对门库一侧的侧边上端还沿闸门厚度方向固定设置有一根锚定轴，锚定轴的两端向下安装所述顶滚轮，锚定轴中部位置用于和钢丝绳相连。

这样，方便顶滚轮的安装固定，且更好地保证钢丝绳的均匀受力。

进一步地，闸门顶部还设置有吊耳。这样，方便闸门的起吊安装和检修。

进一步地，闸室内的闸门下方还向下设置有轨道槽，所述底轨道安装在轨道槽内，闸门侧面下部和轨道槽侧壁之间还安装有橡胶材料的止水结构。

这样，可以更好地保证轨道槽的稳定性。

进一步地，门库上表面还设置有盖板。便于保护门库内部结构。

实施时，在门槽竖直方向还设有防撞木，进一步保证闸门运行的稳定。

作为另一种方案，所述闸门为布置在闸室下游端端口处的下游端闸门，轨道平移系统包括水平安装在门库两侧上端位置处的顶轨道，顶轨道面对闸室的一端水平延伸并贯穿悬空设置于闸室上端位置，闸门前后两侧各设置有至少一对顶滚轮并可滚动配合在顶轨道上；还包括安装在门库背离闸室方向一侧外部的绞车，绞车的绞盘上套设有钢丝绳，钢丝绳的一端接出绞车并绕过绞车附近的第一定滑轮后水平转向延伸，并绕过闸室背离门库一侧侧壁上端的第二定滑轮后和闸门上端背离门库一侧位置固定，钢丝绳的另一端接出绞车并绕过绞车附近的第三定滑轮后水平转向延伸并连接在闸门上端面对门库一侧位置固定。

这样，上述方案同样可以通过绞车的正反转，通过钢丝绳带动闸门水平左右移动，实现闸门的关闭和开启。闸门启闭在静水条件下工作，闸门上下游无水位差，无水压力作用，牵引力主要克服门叶在轨道上的摩阻力。

进一步地，门库两侧上端位置处向外扩展形成有安装台阶，安装台阶上安装有轨道梁，轨道梁依靠锚筋向下固定在安装台阶上，轨道梁上表面安装所述的顶轨道。

这样，更好地保证顶轨道的稳定性。

进一步地，闸门上端左右两侧各自沿闸门厚度方向贯穿固定设置有一根锚定轴，锚定轴的两端向下安装所述顶滚轮。

这样，方便顶滚轮的安装固定以及提高支承的稳定性。

进一步地，闸门顶部还设置有吊耳。这样，方便闸门的起吊安装和检修。

进一步地，闸室内的闸门下方还向下设置有底槽，闸门下端位于底槽内且闸门侧面下部和底侧壁之间还安装有橡胶材料的止水结构。

这样，可以更好地保证闸门运行的稳定性。

进一步地，门库上表面还设置有盖板。便于保护门库内部结构。

实施时，在门槽竖直方向还设有防撞木，进一步保证闸门运行的稳定。

本申请中针对上下闸首不同的水头特点，提出了上下闸门不同的闸门结构行走方式。上闸门水头小，闸门平面尺寸小，自重小，采用顶轨及底轨共同支承方式，闸门运转可靠，便于维修。由于上闸门有通航净空要求，轨道梁仅布置在门库段，对上部净空没有限制。下闸门水头略大，闸门平面尺寸略大，采用顶轨支承方式，轨道梁在门库段及口门段通长布置，由于下游最高通航水位低，轨道梁底与下游最高通航水位满足通航净空要求即可，不会影响船舶正常通过。

本申请中由于上下闸门工作使均为在静水中牵引移动，无水压力差，牵引力仅主要用于克服自重的滚动摩擦，因此牵引绞车功率较小，无需适用大功率启闭机及复杂的线路设备，耗电少。人字门需克服作用面较大的水流推力，升降式平板门主要为门体自重，因此启闭荷载较大。同时闸门开启后，沿轨道梁移入门库内，不占用闸室空间，闸首长度短，空间利用率高。此外，由于闸门主要部件常在水下，养护检修不便。本申请提出的轨道牵引式平板门型式，闸门门体重量均较小，门叶维护时可采用陆上吊车起吊方式，由于设备及构件少，闸门能被提出水面，维护更换方便。

故本申请采用的轨道牵引式平板工作闸门型式，可大大节约投资，减少施工工程量，且运行管理方便；构造及受力较简单，闸、阀门及起闭机械少，操作简便，可靠性高；占地少，便于布置。适用于航道等级低，水头较小、船舶流量小的中小河流上修建的通航建筑物。

附图说明

图1为实施例一中的轨道牵引平移式平板门船闸的整体结构示意图。

图2为图1从侧视方向的示意图。

图3为图1从俯视方向的示意图。

图4为实施例二中的轨道牵引平移式平板门船闸的整体结构示意图。

图5为图4从侧视方向的示意图。

图6为图4从俯视方向的示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

实施例一：参见图1-3所示，一种轨道牵引平移式平板门船闸，包括平板式的闸门1，闸门1匹配地竖向设置在闸室端头的过水断面，其特点在于，闸门1一侧的侧壁还内凹设置有门库2，门库2和闸门1之间还安装有用于控制闸门平移进出门库的轨道平移系统。

这样，本方案中，通过轨道平移系统控制闸门平移进出门库，实现船闸的启闭，具有结构简单，操作可靠，施工工程量少，便于布置，便于运行管理的特点。

本实施例中，所述闸门1为布置在闸室上游端端口处的上游端闸门，轨道平移系统包括水平安装在门库2两侧侧壁上端位置处的顶轨道3，闸门面对门库一侧的侧边上端的前后（指上下游方向的两侧）两侧还各自安装有一个顶滚轮4，顶滚轮4可滚动配合在顶轨道3上；还包括水平安装在闸室内的闸门下方的底轨道5，闸门下表面远离门库一端位置向下安装有可滚动配合在底轨道上的底滚轮6；还包括安装在门库背离闸室方向一侧外部的绞车7，绞车的绞盘上套设有钢丝绳8，钢丝绳8的两端向外延伸并绕过绞车附近的两个绞车定滑轮9完成转向后，沿水平方向往闸门延伸并绕接在闸门1上端的闸门定滑轮10上形成环向回路。

这样，当开启闸门时，启动绞车，钢丝绳牵引闸门向门库内移动，闸门逐步开启直至全部移入门库内。当关闭闸门时，绞车反转，钢丝绳通过定滑轮牵引闸门，拉动闸门向口门移动直至门叶完全靠紧右侧门槽。闸门启闭在静水条件下工作，闸门上下游无水位差，无水压力作用，仅需克服门叶上下端轨道上的摩阻力，故采用该较为简单的滑轨结构配合钢丝绳绞车牵引即可完成闸门的启闭控制，结构简单可靠，且控制方便快捷。

其中，闸门1下表面远离门库一端位置并列向下安装有两个底滚轮6并滚动配合在闸门下方并列安装的两条底轨道上。

这样，可以更好地保证支撑稳定性。

其中，门库两侧上端位置处向外扩展形成有安装台阶，安装台阶上安装有轨道梁11，轨道梁11依靠锚筋12向下固定在安装台阶上，轨道梁11上表面安装所述的顶轨道3。

这样，更好地保证顶轨道的稳定性。

其中，闸门1面对门库2一侧的侧边上端还沿闸门厚度方向固定设置有一根锚定轴13，锚定轴13的两端向下安装所述顶滚轮4，锚定轴13中部位置用于和钢丝绳8相连。

这样，方便顶滚轮的安装固定，且更好地保证钢丝绳的均匀受力。

其中，闸门顶部还设置有吊耳15。这样，方便闸门的起吊安装和检修。

其中，闸室内的闸门下方还向下设置有轨道槽16，所述底轨道安装在轨道槽内，闸门侧面下部和轨道槽侧壁之间还安装有橡胶材料的止水结构17。

这样，可以更好地保证轨道槽的稳定性。

其中，门库上表面还设置有盖板18。便于保护门库内部结构。

实施时，在门槽竖直方向还设有防撞木，进一步保证闸门运行的稳定。

实施例二：参见图4-6所示，本实施例的一种轨道牵引平移式平板门船闸，包括平板式的闸门1，闸门1匹配地竖向设置在闸室端头的过水断面，其特点在于，闸门1一侧的侧壁还内凹设置有门库2，门库2和闸门1之间还安装有用于控制闸门平移进出门库的轨道平移系统。

本实施例中，所述闸门1为布置在闸室下游端端口处的下游端闸门，轨道平移系统包括水平安装在门库两侧上端位置处的顶轨道3，顶轨道3面对闸室的一端水平延伸并贯穿悬空设置于闸室上端位置，闸门1前后两侧各设置有至少一对顶滚轮4并可滚动配合在顶轨道3上；还包括安装在门库背离闸室方向一侧外部的绞车5，绞车5的绞盘上套设有钢丝绳6，钢丝绳6的一端接出绞车并绕过绞车附近的第一定滑轮7后水平转向延伸，并绕过闸室背离门库一侧侧壁上端的第二定滑轮8后和闸门1上端背离门库一侧位置固定，钢丝绳6的另一端接出绞车并绕过绞车附近的第三定滑轮9后水平转向延伸并连接在闸门1上端面对门库一侧位置固定。

这样，上述方案同样可以通过绞车的正反转，通过钢丝绳带动闸门水平左右移动，实现闸门的关闭和开启。闸门启闭在静水条件下工作，闸门上下游无水位差，无水压力作用，牵引力主要克服门叶在轨道上的摩阻力。

其中，门库2两侧上端位置处向外扩展形成有安装台阶，安装台阶上安装有轨道梁10，轨道梁10依靠锚筋11向下固定在安装台阶上，轨道梁10上表面安装所述的顶轨道3。

这样，更好地保证顶轨道的稳定性。

其中，闸门1上端左右两侧各自沿闸门厚度方向贯穿固定设置有一根锚定轴12，锚定轴12的两端向下安装所述顶滚轮4。

这样，方便顶滚轮的安装固定以及提高支承的稳定性。

其中，闸门顶部还设置有吊耳（图中未显示）。这样，方便闸门的起吊安装和检修。

其中，闸室内的闸门1下方还向下设置有底槽，闸门下端位于底槽内且闸门侧面下部和底侧壁之间还安装有橡胶材料的止水结构13。

这样，可以更好地保证闸门运行的稳定性。

其中，门库上表面还设置有盖板14。便于保护门库内部结构。

实施时，在门槽竖直方向还设有防撞木，进一步保证闸门运行的稳定。

Claims (10)

1.一种轨道牵引平移式平板门船闸，包括平板式的闸门，闸门匹配地竖向设置在闸室端头的过水断面，其特征在于，闸门一侧的侧壁还内凹设置有门库，门库和闸门之间还安装有用于控制闸门平移进出门库的轨道平移系统。

2.如权利要求1所述的轨道牵引平移式平板门船闸，其特征在于，所述闸门为布置在闸室上游端端口处的上游端闸门，轨道平移系统包括水平安装在门库两侧侧壁上端位置处的顶轨道，闸门面对门库一侧的侧边上端的前后两侧还各自安装有一个顶滚轮，顶滚轮可滚动配合在顶轨道上；还包括水平安装在闸室内的闸门下方的底轨道，闸门下表面远离门库一端位置向下安装有可滚动配合在底轨道上的底滚轮；还包括安装在门库背离闸室方向一侧外部的绞车，绞车的绞盘上套设有钢丝绳，钢丝绳的两端向外延伸并绕过绞车附近的两个绞车定滑轮完成转向后，沿水平方向往闸门延伸并绕接在闸门上端的闸门定滑轮上形成环向回路。

3.如权利要求2所述的轨道牵引平移式平板门船闸，其特征在于，闸门下表面远离门库一端位置并列向下安装有两个底滚轮并滚动配合在闸门下方并列安装的两条底轨道上。

4.如权利要求2所述的轨道牵引平移式平板门船闸，其特征在于，门库两侧上端位置处向外扩展形成有安装台阶，安装台阶上安装有轨道梁，轨道梁依靠锚筋向下固定在安装台阶上，轨道梁上表面安装所述的顶轨道。

5.如权利要求2所述的轨道牵引平移式平板门船闸，其特征在于，闸门面对门库一侧的侧边上端还沿闸门厚度方向固定设置有一根锚定轴，锚定轴的两端向下安装所述顶滚轮，锚定轴中部位置用于和钢丝绳相连。

6.如权利要求2所述的轨道牵引平移式平板门船闸，其特征在于，闸门顶部还设置有吊耳；

闸室内的闸门下方还向下设置有轨道槽，所述底轨道安装在轨道槽内，闸门侧面下部和轨道槽侧壁之间还安装有橡胶材料的止水结构；

门库上表面还设置有盖板。

7.如权利要求1所述的轨道牵引平移式平板门船闸，其特征在于，所述闸门为布置在闸室下游端端口处的下游端闸门，轨道平移系统包括水平安装在门库两侧上端位置处的顶轨道，顶轨道面对闸室的一端水平延伸并贯穿悬空设置于闸室上端位置，闸门前后两侧各设置有至少一对顶滚轮并可滚动配合在顶轨道上；还包括安装在门库背离闸室方向一侧外部的绞车，绞车的绞盘上套设有钢丝绳，钢丝绳的一端接出绞车并绕过绞车附近的第一定滑轮后水平转向延伸，并绕过闸室背离门库一侧侧壁上端的第二定滑轮后和闸门上端背离门库一侧位置固定，钢丝绳的另一端接出绞车并绕过绞车附近的第三定滑轮后水平转向延伸并连接在闸门上端面对门库一侧位置固定。

8.如权利要求7所述的轨道牵引平移式平板门船闸，其特征在于，门库两侧上端位置处向外扩展形成有安装台阶，安装台阶上安装有轨道梁，轨道梁依靠锚筋向下固定在安装台阶上，轨道梁上表面安装所述的顶轨道。

9.如权利要求7所述的轨道牵引平移式平板门船闸，其特征在于，闸门上端左右两侧各自沿闸门厚度方向贯穿固定设置有一根锚定轴，锚定轴的两端向下安装所述顶滚轮。

10.如权利要求7所述的轨道牵引平移式平板门船闸，其特征在于，闸门顶部还设置有吊耳；

闸室内的闸门下方还向下设置有底槽，闸门下端位于底槽内且闸门侧面下部和底侧壁之间还安装有橡胶材料的止水结构；

门库上表面还设置有盖板。