CN220789521U - 一种防撞击人行通道闸 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及固定支架技术领域，具体为一种防撞击人行通道闸。本实用新型，包括控制闸机、转动部件和闸门，所述转动部件的一侧设有固定装置，所述固定装置包括两个固定竖板，两个所述固定竖板相互靠近的一侧与转动部件固定连接，两个所述固定竖板的一端固定连接有连接板，所述连接板的顶端开设有圆孔，所述圆孔的内部与闸门转动连接，所述闸门的圆弧面与转动部件转动连接，所述转动部件的圆弧面与控制闸机转动连接，所述闸门的圆弧面固定连接有推动块。解决了传统的人行通道闸，在使用期间闸门在拦截带动过程中难免会受到撞击，导致闸门零部件损坏，闸门直接受损停止工作，并且增加行人受伤风险的问题。

Description

一种防撞击人行通道闸

技术领域

本实用新型涉及固定支架技术领域，尤其涉及一种防撞击人行通道闸。

背景技术

人行通道闸顾名思义就是用来实现拦阻和放行的器械，可用于各种场合的出入口。

现有技术中传统的人行通道闸，在使用期间闸门在拦截带动过程中难免会受到撞击，导致闸门零部件损坏，闸门直接受损停止工作，并且增加行人受伤的风险。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在传统的人行通道闸，在使用期间闸门在拦截带动过程中难免会受到撞击，导致闸门零部件损坏，闸门直接受损停止工作，并且增加行人受伤风险的缺点，而提出的一种防撞击人行通道闸。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种防撞击人行通道闸，包括控制闸机、转动部件和闸门，所述转动部件的一侧设有固定装置，所述固定装置包括两个固定竖板，两个所述固定竖板相互靠近的一侧与转动部件固定连接，两个所述固定竖板的一端固定连接有连接板，所述连接板的顶端开设有圆孔，所述圆孔的内部与闸门转动连接，所述闸门的圆弧面与转动部件转动连接，所述转动部件的圆弧面与控制闸机转动连接，所述闸门的圆弧面固定连接有推动块，所述连接板的顶端固定连接有两个固定L形板，两个所述固定L形板的内壁固定连接有弧形套筒，所述弧形套筒的内部滑动连接有两个弧形杆，所述弧形杆的一端固定连接有固定板，两个所述弧形杆的圆弧面套有第一弹簧，所述第一弹簧的两端均与固定板固定连接。

上述部件所达到的效果为：达到了闸门转动带动推动块转动，推动块转动使固定板移动，固定板移动带动弧形杆在弧形套筒内部滑动使第一弹簧收缩的效果。

优选的，两个所述固定板相互靠近的一侧均固定连接有防滑垫，两个所述防滑垫相互靠近的一侧与推动块滑动连接。

上述部件所达到的效果为：达到了防滑垫增大和推动块接触摩擦力的效果。

优选的，所述固定板的一侧开设有滑动槽。

上述部件所达到的效果为：达到了滑动槽开设在固定板上的效果。

优选的，所述连接板的顶端固定连接有滑动环，所述滑动环的圆弧面与滑动槽滑动连接。

上述部件所达到的效果为：达到了滑动槽的内部有滑动环滑动的效果。

优选的，所述闸门的两侧均设有伸缩装置，所述伸缩装置包括固定框，所述固定框的一侧与闸门固定连接。

上述部件所达到的效果为：达到了固定框和闸门固定的效果。

优选的，所述固定框远离闸门的一侧固定连接有四个伸缩杆。

上述部件所达到的效果为：达到了固定框固定伸缩杆的效果。

优选的，四个所述伸缩杆的输出端固定连接有防撞板，所述防撞板靠近闸门的一侧固定连接有挡板。

上述部件所达到的效果为：达到了防撞板向闸门移动，带动挡板和闸门接触对防撞板支撑的效果。

优选的，所述伸缩杆的圆弧面套有第二弹簧，四个所述第二弹簧的两端分别与固定框和防撞板固定连接。

上述部件所达到的效果为：达到了伸缩杆防止第二弹簧在拉伸、收缩时发生形变的效果。

优选的，所述防撞板远离挡板的一侧固定连接有橡胶垫。

上述部件所达到的效果为：达到了橡胶垫增大摩擦力的效果。

综上所述，本实用新型的有益效果为：

本实用新型中，当需要防止行人撞击通道闸造成闸门损坏时，推动板受到闸门的推力带动固定板滑动，固定板滑动带动第一弹簧收缩，通过固定装置，达到了解决传统的人行通道闸，在使用期间闸门在拦截带动过程中难免会受到撞击，导致闸门零部件损坏的问题。

本实用新型中，当需要通过固定装置，进一步对闸门进行防护时，第二弹簧受到防撞板的压力，减缓防撞板的移动，通过伸缩装置，达到了解决行人撞击闸门时通过固定装置卸下一定的冲击力，进一步减小行人撞击冲击力的问题。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型固定结构的结构示意图；

图3为本实用新型立体结构的局部结构示意图；

图4为本实用新型伸缩结构的结构示意图。

图例说明：1、控制闸机；2、固定装置；201、连接板；202、固定竖板；203、固定L形板；204、滑动环；205、滑动槽；206、固定板；207、防滑垫；208、推动块；209、弧形杆；210、弧形套筒；211、第一弹簧；212、圆孔；3、伸缩装置；31、固定框；32、伸缩杆；33、第二弹簧；34、防撞板；35、橡胶垫；36、挡板；4、转动部件；5、闸门。

具体实施方式

参照图1和图3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种防撞击人行通道闸，包括控制闸机1、转动部件4和闸门5，转动部件4的一侧设有固定装置2，闸门5的两侧均设有伸缩装置3。

下面具体说一下其固定装置2和伸缩装置3的具体设置和作用。

参照图2所示，本实施方案中：固定装置2包括两个固定竖板202，两个固定竖板202相互靠近的一侧与转动部件4固定连接，两个固定竖板202的一端固定连接有连接板201，连接板201的顶端开设有圆孔212，圆孔212的内部与闸门5转动连接，闸门5的圆弧面与转动部件4转动连接，转动部件4的圆弧面与控制闸机1转动连接，闸门5的圆弧面固定连接有推动块208，连接板201的顶端固定连接有两个固定L形板203，两个固定L形板203的内壁固定连接有弧形套筒210，弧形套筒210的内部滑动连接有两个弧形杆209，弧形杆209的一端固定连接有固定板206，两个弧形杆209的圆弧面套有第一弹簧211，第一弹簧211的两端均与固定板206固定连接。达到了闸门5转动带动推动块208转动，推动块208转动使固定板206移动，固定板206移动带动弧形杆209在弧形套筒210内部滑动使第一弹簧211收缩的效果。两个固定板206相互靠近的一侧均固定连接有防滑垫207，两个防滑垫207相互靠近的一侧与推动块208滑动连接。达到了防滑垫207增大和推动块208接触摩擦力的效果。固定板206的一侧开设有滑动槽205。达到了滑动槽205开设在固定板206上的效果。连接板201的顶端固定连接有滑动环204，滑动环204的圆弧面与滑动槽205滑动连接。达到了滑动槽205的内部有滑动环204滑动的效果。

参照图4所示，本实施方案中：伸缩装置3包括固定框31，固定框31的一侧与闸门5固定连接。达到了固定框31和闸门5固定的效果。固定框31远离闸门5的一侧固定连接有四个伸缩杆32。达到了固定框31固定伸缩杆32的效果。四个伸缩杆32的输出端固定连接有防撞板34，防撞板34靠近闸门5的一侧固定连接有挡板36。达到了防撞板34向闸门5移动，带动挡板36和闸门5接触对防撞板34支撑的效果。伸缩杆32的圆弧面套有第二弹簧33，四个第二弹簧33的两端分别与固定框31和防撞板34固定连接。达到了伸缩杆32防止第二弹簧33在拉伸、收缩时发生形变的效果。防撞板34远离挡板36的一侧固定连接有橡胶垫35。达到了橡胶垫35增大摩擦力的效果。

工作原理：通过固定装置2，当需要防止行人撞击通道闸造成闸门5损坏时，操作人员，先将固定竖板202固定在转动部件4上，固定竖板202和连接板201固定，连接板201上开设有圆孔212，圆孔212内部有闸门5转动，闸门5和推动块208固定，当行人撞击闸门5时，闸门5带动推动块208与防滑垫207接触，当防滑垫207受到推动块208的推力时带动固定板206滑动，当固定板206滑动时带动弧形杆209在弧形套筒210内部滑动，同时第一弹簧211收缩，此时，弹簧卸下行人撞击闸门5的力，行人感知到撞击到闸门5后，停止对闸门5的二次撞击，此时，第一弹簧211回弹带动固定板206恢复原始位置，固定板206滑动时通过防滑垫207和推动块208的接触，带动推动块208移动使闸门5恢复到原始位置，通过固定装置2，达到了解决传统的人行通道闸，在使用期间闸门5在拦截带动过程中难免会受到撞击，导致闸门5零部件损坏，闸门5直接受损停止工作，并且增加行人受伤风险的问题。

通过伸缩装置3，当需要通过固定装置2，进一步对闸门5进行防护时，操作人员先，将固定框31安装在闸门5上，固定框31和伸缩杆32固定，伸缩杆32的输出端和防撞板34固定，防撞板34和橡胶垫35固定，伸缩杆32上套有第二弹簧33，当行人撞击闸门5时，和橡胶垫35接触，橡胶垫35受到冲击力带动防撞板34向闸门5移动，防撞板34移动时带动伸缩杆32和第二弹簧33收缩，此时，第二弹簧33卸下行人撞击的部分冲击力，减小撞击对闸门5的损坏，通过伸缩装置3，达到了解决行人撞击闸门5时通过固定装置2卸下一定的冲击力，进一步减小行人撞击冲击力的问题。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

Claims (9)

1.一种防撞击人行通道闸，包括控制闸机(1)、转动部件(4)和闸门(5)，其特征在于：所述转动部件(4)的一侧设有固定装置(2)，所述固定装置(2)包括两个固定竖板(202)，两个所述固定竖板(202)相互靠近的一侧与转动部件(4)固定连接，两个所述固定竖板(202)的一端固定连接有连接板(201)，所述连接板(201)的顶端开设有圆孔(212)，所述圆孔(212)的内部与闸门(5)转动连接，所述闸门(5)的圆弧面与转动部件(4)转动连接，所述转动部件(4)的圆弧面与控制闸机(1)转动连接，所述闸门(5)的圆弧面固定连接有推动块(208)，所述连接板(201)的顶端固定连接有两个固定L形板(203)，两个所述固定L形板(203)的内壁固定连接有弧形套筒(210)，所述弧形套筒(210)的内部滑动连接有两个弧形杆(209)，所述弧形杆(209)的一端固定连接有固定板(206)，两个所述弧形杆(209)的圆弧面套有第一弹簧(211)，所述第一弹簧(211)的两端均与固定板(206)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种防撞击人行通道闸，其特征在于：两个所述固定板(206)相互靠近的一侧均固定连接有防滑垫(207)，两个所述防滑垫(207)相互靠近的一侧与推动块(208)滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种防撞击人行通道闸，其特征在于：所述固定板(206)的一侧开设有滑动槽(205)。

4.根据权利要求1所述的一种防撞击人行通道闸，其特征在于：所述连接板(201)的顶端固定连接有滑动环(204)，所述滑动环(204)的圆弧面与滑动槽(205)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种防撞击人行通道闸，其特征在于：所述闸门(5)的两侧均设有伸缩装置(3)，所述伸缩装置(3)包括固定框(31)，所述固定框(31)的一侧与闸门(5)固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种防撞击人行通道闸，其特征在于：所述固定框(31)远离闸门(5)的一侧固定连接有四个伸缩杆(32)。

7.根据权利要求6所述的一种防撞击人行通道闸，其特征在于：四个所述伸缩杆(32)的输出端固定连接有防撞板(34)，所述防撞板(34)靠近闸门(5)的一侧固定连接有挡板(36)。

8.根据权利要求7所述的一种防撞击人行通道闸，其特征在于：所述伸缩杆(32)的圆弧面套有第二弹簧(33)，四个所述第二弹簧(33)的两端分别与固定框(31)和防撞板(34)固定连接。

9.根据权利要求7所述的一种防撞击人行通道闸，其特征在于：所述防撞板(34)远离挡板(36)的一侧固定连接有橡胶垫(35)。