CN220786102U - 一种舷外机的防缠绕组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种舷外机的防缠绕组件，包括舷外机机壳，舷外机机壳的输出端连接有传动杆，通过设置定位座，可将舷外机机壳安装在船只的艉板上，通过设置定位筒，起到了对传动杆的保护作用，有效的降低了传动杆暴露面积，防止传动杆大面积被水草等杂物进行缠绕的情况，通过设置三角板、直板和斜板的配合使用，可当船只行进过程中将水中的水草、鱼网等杂物进行拨开，有效的降低传动杆和螺旋桨被水草等杂物进行缠绕的概率，通过设置圆弧状，起到了降低水流带来的阻力，有效的减少动力损失，通过设置定位环和螺旋刀片，可将少量缠绕在螺旋桨和传动杆上的水草等杂物进行斩断，避免了水草等杂物对舷外机造成损坏。

Description

一种舷外机的防缠绕组件

技术领域

本实用新型涉及舷外机技术领域，具体为一种舷外机的防缠绕组件。

背景技术

舷外机是一种悬挂在舟、艇艉板上，能推动舟、艇航行的可卸式动力装置，亦称船外机、操舟机、挂机，主要是由发动机和传动、操作、悬挂装置及推进器等组成，具有结构紧凑、重量轻、拆卸方便、操作简单、噪音小等特点，适用于在内河、湖泊及近海使用。

近年来，随着碳中和的要求，越来越多的舷外机采用电动方式，电动舷外机为了简化结构及电机散热，一般都将电机置于水下，采用电机主轴直接连接螺旋桨的方式，这种布局整机结构紧凑，外观漂亮，但因为电机直接置于水下，对电机的防水就是一个比较大的挑战，目前市场通用方案为采用油封进行电机主轴与电机之间的密封，目前市场上现有的舷外机在使用过程中经常会被水中的鱼网、水草等杂物缠绕，破坏轴座油封，导致螺旋桨损坏或发动机不能正常运转，因此我们需要提出一种舷外机的防缠绕组件。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种舷外机的防缠绕组件，当船只行进时，通过拨料机构可将水中的鱼网、水草等杂物进行有效的拨开，使螺旋桨远离杂草，能有效的降低被鱼网、水草等杂物进行缠绕的概率，若是水下流动情况较为复杂，船只遭遇乱流，螺旋桨万一被水草等缠绕后，通过切割组件可将水草等杂物进行斩断，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种舷外机的防缠绕组件，包括舷外机机壳，所述舷外机机壳的输出端连接有传动杆，所述传动杆的一端固定连接有螺旋桨，所述舷外机机壳的一侧侧壁上固定安装有用于对传动杆进行防护的定位筒，所述传动杆与定位筒转动连接，所述定位筒的外壁上设置有用于将水中的鱼网、水草进行拨开的拨料机构，所述传动杆位于螺旋桨的一侧设置有用于将水中的鱼网、水草进行切断的切割组件。

优选的，所述拨料机构包括三角板，所述三角板固定安装于定位筒的顶部，所述三角板的下方设置有直板，所述直板的一端呈对称固定安装有两组斜板。

优选的，所述直板固定安装于定位筒的底部，所述三角板、直板和斜板的边缘设置为圆弧状。

优选的，所述切割组件包括定位环，所述定位环固定套设于传动杆的外壁上，所述定位环的一侧固定安装有螺旋刀片。

优选的，所述定位环与定位筒滑动连接，所述螺旋刀片的切割端距离传动杆为1-3mm。

优选的，所述舷外机机壳的顶部固定安装有两组定位座，两组所述定位座呈对称设置，所述舷外机机壳的一侧设置为三角状。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置舷外机机壳和三角状的配合使用，当船只行进过程中，可有效降低阻力，减少动力损失，通过设置定位座，可将舷外机机壳安装在船只的艉板上，通过设置定位筒，起到了对传动杆的保护作用，有效的降低了传动杆暴露面积，防止传动杆大面积被水草等杂物进行缠绕的情况。

2、通过设置三角板、直板和斜板的配合使用，可当船只行进过程中将水中的水草、鱼网等杂物进行拨开，有效的降低传动杆和螺旋桨被水草等杂物进行缠绕的概率，通过设置圆弧状，起到了降低水流带来的阻力，有效的减少动力损失，通过设置定位环和螺旋刀片，可将少量缠绕在螺旋桨和传动杆上的水草等杂物进行斩断，避免了水草等杂物对舷外机造成损坏。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型轴侧的结构示意图；

图3为本实用新型切割组件的结构示意图。

图中：1、舷外机机壳；2、传动杆；3、螺旋桨；4、定位筒；5、拨料机构；501、三角板；502、直板；503、斜板；6、切割组件；601、定位环；602、螺旋刀片；7、圆弧状；8、定位座；9、三角状。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：

一种舷外机的防缠绕组件，包括舷外机机壳1，舷外机机壳1的输出端连接有传动杆2，传动杆2的一端固定连接有螺旋桨3，舷外机机壳1的一侧侧壁上固定安装有用于对传动杆2进行防护的定位筒4，传动杆2与定位筒4转动连接，定位筒4的外壁上设置有用于将水中的鱼网、水草进行拨开的拨料机构5，传动杆2位于螺旋桨3的一侧设置有用于将水中的鱼网、水草进行切断的切割组件6，通过设置定位筒4，起到了对传动杆2的保护作用，有效的降低了传动杆2暴露面积，防止传动杆2大面积被水草等杂物进行缠绕的情况；

拨料机构5包括三角板501，三角板501固定安装于定位筒4的顶部，三角板501的下方设置有直板502，直板502的一端呈对称固定安装有两组斜板503，通过设置三角板501、直板502和斜板503的配合使用，可当船只行进过程中将水中的水草、鱼网等杂物进行拨开，有效的降低传动杆2和螺旋桨3被水草等杂物进行缠绕的概率；

直板502固定安装于定位筒4的底部，三角板501、直板502和斜板503的边缘设置为圆弧状7，通过设置圆弧状7，起到了降低水流带来的阻力，有效的减少动力损失；

切割组件6包括定位环601，定位环601固定套设于传动杆2的外壁上，定位环601的一侧固定安装有螺旋刀片602，定位环601与定位筒4滑动连接，螺旋刀片602的切割端距离传动杆2的外壁为1-3mm，通过设置定位环601和螺旋刀片602，可将少量缠绕在螺旋桨3和传动杆2上的水草等杂物进行斩断，避免了水草等杂物对舷外机造成损坏；

舷外机机壳1的顶部固定安装有两组定位座8，两组定位座8呈对称设置，通过设置定位座8，可将舷外机机壳1安装在船只的艉板上，舷外机机壳1的一侧设置为三角状9，通过设置舷外机机壳1和三角状9的配合使用，当船只行进过程中，可有效降低阻力，减少动力损失。

工作原理：本实用新型使用时通过定位座8可将舷外机机壳1安装在船只的艉板上，当船只行进时，通过三角板501、直板502和斜板503，可将传动轴附近的水草、鱼网等杂物进行拨开，能有效的降低传动杆2和螺旋桨3被水草等造物缠绕的概率，通过设置的三角状9和圆弧状7，可有效的降低水流带来的阻力，减少船只的动力损失，当传动杆2进行转动时，可带动定位环601进行转动，从而带动螺旋刀片602进行转动，可将传动杆2和螺旋桨3上缠绕的少量鱼网和水草进行斩断，避免了对舷外机造成损坏。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种舷外机的防缠绕组件，包括舷外机机壳(1)，其特征在于：所述舷外机机壳(1)的输出端连接有传动杆(2)，所述传动杆(2)的一端固定连接有螺旋桨(3)，所述舷外机机壳(1)的一侧侧壁上固定安装有用于对传动杆(2)进行防护的定位筒(4)，所述传动杆(2)与定位筒(4)转动连接，所述定位筒(4)的外壁上设置有用于将水中的鱼网、水草进行拨开的拨料机构(5)，所述传动杆(2)位于螺旋桨(3)的一侧设置有用于将水中的鱼网、水草进行切断的切割组件(6)。

2.根据权利要求1所述的一种舷外机的防缠绕组件，其特征在于：所述拨料机构(5)包括三角板(501)，所述三角板(501)固定安装于定位筒(4)的顶部，所述三角板(501)的下方设置有直板(502)，所述直板(502)的一端呈对称固定安装有两组斜板(503)。

3.根据权利要求2所述的一种舷外机的防缠绕组件，其特征在于：所述直板(502)固定安装于定位筒(4)的底部，所述三角板(501)、直板(502)和斜板(503)的边缘设置为圆弧状(7)。

4.根据权利要求1所述的一种舷外机的防缠绕组件，其特征在于：所述切割组件(6)包括定位环(601)，所述定位环(601)固定套设于传动杆(2)的外壁上，所述定位环(601)的一侧固定安装有螺旋刀片(602)。

5.根据权利要求4所述的一种舷外机的防缠绕组件，其特征在于：所述定位环(601)与定位筒(4)滑动连接，所述螺旋刀片(602)的切割端距离传动杆(2)为1-3mm。

6.根据权利要求1所述的一种舷外机的防缠绕组件，其特征在于：所述舷外机机壳(1)的顶部固定安装有两组定位座(8)，两组所述定位座(8)呈对称设置，所述舷外机机壳(1)的一侧设置为三角状(9)。