CN220782295U - 一种管道开孔机 - Google Patents

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同森森
覃浩
霍士峰
周顺荣
杨柳
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Abstract

本实用新型涉及管道开孔技术领域,特别涉及一种管道开孔机。本实用新型的管道开孔机包括手动开孔机本体和液压驱动装置,所述液压驱动装置设置于所述手动开孔机本体的上端,并与所述手动开孔机本体的主轴传动连接,用于驱使所述手动开孔机本体的主轴旋转。优点:结构设计简单、合理,整个开孔机以手动开孔机为主体,将传统的手动开孔结构改进为液压驱动,较大幅度的缩减了开孔周期,降低了开孔的劳动强度。

Description

一种管道开孔机
技术领域
本实用新型涉及管道开孔技术领域,特别涉及一种管道开孔机。
背景技术
原油管道成品油管道存在缺陷焊缝或者管道变形等需要进行换管修复,要在缺陷位置上下游进行开孔封堵作业,每一个封堵点都需要进行二寸开孔机手动开孔。
而手动二寸开孔机需要员工轮流手动开孔,员工体力消耗大,以10mm厚的管道开孔为例,开孔耗时大约45min左右,开孔效率低,人员体力消耗大。
因此,有必要对手动开孔机进行改进,以提高开孔效率,降低开孔的劳作强度。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种管道开孔机,有效的克服了现有技术的缺陷。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:
一种管道开孔机,包括手动开孔机本体和液压驱动装置,所述液压驱动装置设置于所述手动开孔机本体的上端,并与所述手动开孔机本体的主轴传动连接,用于驱使所述手动开孔机本体的主轴旋转。
在上述技术方案的基础上,本实用新型还可以做如下改进。
进一步,所述液压驱动装置包括液压马达。
所述液压马达的油路通过液压管路连接液压站,所述液压管路上设有调速阀。
还包括扶正机构,所述扶正机构与所述手动开孔机本体连接,用于对所述手动开孔机本体扶正使其保持竖直。
所述扶正机构包括一对扶正环和两个扶正支架,所述扶正环为与所述手动开孔机本体适配的半圆环形的环体,两个所述扶正支架分别与一对所述扶正环相连,并用于支撑于地面上,所述扶正环的两端分别设有连接块,一对所述扶正环抱合在所述手动开孔机本体的两侧,且二者同一端的所述连接块上下叠合,并通过贯穿二者的定位销连接。
本实用新型的有益效果是:结构设计简单、合理,整个开孔机以手动开孔机为主体,将传统的手动开孔结构改进为液压驱动,较大幅度的缩减了开孔周期,降低了开孔的劳动强度。
附图说明
图1为本实用新型的管道开孔机的结构示意图;
图2为本实用新型的管道开孔机的另一种实施例的结构示意图;
图3为图2中A部分结构放大图。
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
1、手动开孔机本体;2、液压驱动装置;3、扶正机构;31、扶正环;32、扶正支架;311、连接块;312、定位销。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本实用新型,并非用于限定本实用新型的范围。
实施例:如图1所示,本实施例的管道开孔机包括手动开孔机本体1和液压驱动装置2,所述液压驱动装置2设置于所述手动开孔机本体1的上端,并与所述手动开孔机本体1的主轴传动连接,用于驱使所述手动开孔机本体1的主轴旋转。
本实施例的管道开孔机以二寸开孔机为例(具体为中船重工的二寸手动开孔机,参考申请号为2014206284286的技术方案中涉及的手动开孔机),具体使用过程如下:
以现有的手动开孔机本体1为载体,将手动开孔机本体1主轴的上端连接液压驱动装置2,驱动其旋转,带体人工来驱动主轴旋转(即就是拆除原有的手动驱动结构,以安装液压驱动装置2),然后按照开孔的正常流程对管道对应部位进行开孔操作,整个装置结构设计简单、合理,整个开孔机以手动开孔机为主体,将传统的手动开孔结构改进为液压驱动,较大幅度的缩减了开孔周期,降低了开孔的劳动强度。整体上实现液压驱动代替手动进行二寸开孔,从开孔时间45min缩短到15min,减少员工体力消耗,提高开孔效率。
本实施例中,所述液压驱动装置2包括液压马达。该液压马达的具体根据实际使用需求灵活、合理的选择适配型号即可。
本实施例中,所述液压马达的油路通过液压管路连接液压站,所述液压管路上设有调速阀。通过液压站提供动力,装置上设有调速阀调节转速,实现液压驱动手动开孔机本体1开孔,减少员工体力消耗,提高开孔效率。
作为一种优选的实施方式,如图2和3所示,还包括扶正机构3,所述扶正机构3与所述手动开孔机本体1连接,用于对所述手动开孔机本体1扶正使其保持竖直。
上述实施方案中,在开孔前,在手动开孔机本体1外装配好该扶正机构3,能够在开孔过程中通过该扶正机构3对手动开孔机本体1进行扶正,无需人工手扶,使用更加的便捷。
作为一种优选的实施方式,所述扶正机构3包括一对扶正环31和两个扶正支架32,所述扶正环31为与所述手动开孔机本体1适配的半圆环形的环体,两个所述扶正支架32分别与一对所述扶正环31相连,并用于支撑于地面上,所述扶正环31的两端分别设有连接块311,一对所述扶正环31抱合在所述手动开孔机本体1的两侧,且二者同一端的所述连接块311上下叠合,并通过贯穿二者的定位销312连接。
上述实施方案中,扶正环31的圆弧尺寸与手动开孔机本体1中上段的尺寸(直径)一致,通过一对扶正环31抱合在手动开孔机本体1外围,并通过定位销312将一对扶正环31两端的连接块311锁定,在通过扶正支架32支撑于地面上,即可将整个装置稳定的支撑于地面,从而确保手动开孔机本体1处于竖直开孔状态。
需要说明的是:扶正环31在使用过程中是套在手动开孔机本体1外围不发生旋转或是上下移动的机壳外。
本实施例中,每个扶正支架32至少包括两根倾斜延伸的支撑杆,两根支撑杆的上端交汇连接并与扶正环31连接固定,下端分离后分别支撑于地面,两根支撑杆的下端之间通过撑杆相连。还可以在支撑杆的下端设置一个平板状的支撑件,使其在地面的支撑更加平稳。
当然,可以在手动开孔机本体1中上段外围上下间隔的设置用于卡入扶正环31的限位圆环,以此内定位扶正该手动开孔机本体1。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中,“多个”的含义是至少两个,例如两个,三个等,除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触,或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外,在不相互矛盾的情况下,本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例,可以理解的是,上述实施例是示例性的,不能理解为对本实用新型的限制,本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (3)

1.一种管道开孔机,其特征在于:包括手动开孔机本体(1)和液压驱动装置(2),所述液压驱动装置(2)设置于所述手动开孔机本体(1)的上端,并与所述手动开孔机本体(1)的主轴传动连接,用于驱使所述手动开孔机本体(1)的主轴旋转;还包括扶正机构(3),所述扶正机构(3)与所述手动开孔机本体(1)连接,用于对所述手动开孔机本体(1)扶正使其保持竖直;所述扶正机构(3)包括一对扶正环(31)和两个扶正支架(32),所述扶正环(31)为与所述手动开孔机本体(1)适配的半圆环形的环体,两个所述扶正支架(32)分别与一对所述扶正环(31)相连,并用于支撑于地面上,所述扶正环(31)的两端分别设有连接块(311),一对所述扶正环(31)抱合在所述手动开孔机本体(1)的两侧,且二者同一端的所述连接块(311)上下叠合,并通过贯穿二者的定位销(312)连接。
2.根据权利要求1所述的一种管道开孔机,其特征在于:所述液压驱动装置(2)包括液压马达。
3.根据权利要求2所述的一种管道开孔机,其特征在于:所述液压马达的油路通过液压管路连接液压站,所述液压管路上设有调速阀。
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