CN220772941U - 一种铁路货车承载鞍检测设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铁路货车承载鞍检测设备，涉及承载鞍检测技术领域，具体为一种铁路货车承载鞍检测设备，包括检测支架以及设置在检测支架上的表面清扫机构、激光检测机构以及超声波检测机构，传动机构上安装有固定装夹组件，激光检测机构由第二固定座、滑动架、激光检测探头以及与滑动架相连接的往复移动组件组成。该铁路货车承载鞍检测设备，通过表面清扫机构、激光检测机构以及超声波检测箱的设置，使得检测结果更为精准，保证了承载鞍在使用时的安全性，往复移动组件以及固定装夹组件的设置，进一步提高检测准确性，并且固定装夹组件可对承载鞍进行夹紧，防止在进行移动检测时检测承载鞍发生移动或者脱离检测。

Description

一种铁路货车承载鞍检测设备

技术领域

本实用新型涉及承载鞍检测技术领域，具体为一种铁路货车承载鞍检测设备。

背景技术

铁路货车承载鞍是转向架中用于轮对轴承的承载件，用于确定和固定轮对组件在转向架中的正确位置，从而将车轮的转动转化为车体沿轨道前行的直线运动，同时将车体的载荷传递到车轴和车轮，最终传递到轨道上的关键部件。在铁路货车转向架检修过程中需要对承载鞍进行检测、检修，通常在拆除承载鞍后，使用检修流水线的板链输送到检测工位进行尺寸检测。承载鞍作为铁路货车转向架的重要部件，在全国各货车检修段所承担的任务中，对承载鞍的运用检修质量提出更高的要求。

在中国实用新型专利申请公开说明书CN212363086U中公开的一种铁路货车承载鞍激光检测机，虽然该检测机在使用时可以对检测速度快且准确，但是存在以下缺陷：一、该检测机只能对承载鞍上外表面进行照射检测，且激光检测探头为固定设置，导致检测面积较小，不能全方位检测，二、该承载鞍检测机在对承载鞍进行托放时固定效果不好，在运输承载鞍时承载鞍容易发生从托架上脱落。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种铁路货车承载鞍检测设备，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种铁路货车承载鞍检测设备，包括检测支架以及设置在检测支架上的表面清扫机构、激光检测机构以及超声波检测机构，所述检测支架的表面为空心设置，检测支架的外壁上开设有侧面滑槽，侧面滑槽的内部设置有传动机构，传动机构上安装有固定装夹组件，表面清扫机构设置在激光检测机构的一侧，超声波检测机构设置在超声波检测机构的另一侧，表面清扫机构由第一固定座、清扫刷、第一动力电机以及防护罩组成，激光检测机构由第二固定座、滑动架、激光检测探头以及与滑动架相连接的往复移动组件组成，超声波检测机构由超声波检测箱、超声波发生器、超声波检测探头以及显示板组成，表面清扫机构、激光检测机构以及超声波检测箱均设置在固定装夹组件的上方，检测支架的底部四个边角处均固定连接有支腿。

可选的，侧面滑槽在检测支架的外壁两侧均有设置，且关于检测支架对称分布，传动机构由螺纹滑块、螺纹杆、光杆、传动带轮和传动电机组成，光杆与螺纹杆分别设置在两个侧面滑槽的内部，螺纹杆的端头处与侧面滑槽的内壁转动连接。

可选的，螺纹杆的端头处与传动带轮传动连接，传动带轮通过皮带与传动电机输出端上的主动带轮传动连接，传动电机安装在支腿上，螺纹滑块与螺纹杆螺纹连接，且螺纹滑块与侧面滑槽滑动连接，光杆上套接有固定块。

可选的，固定装夹组件由安装支架、双向传动丝杠、转动手柄和夹紧架组成，安装支架的两侧分别与螺纹滑块与固定块的外壁固定连接，安装支架的中间位置上开设有凹槽，双向传动丝杠安装在凹槽的内部，且双向传动丝杠的两端分别与凹槽的两侧壁转动连接，转动手柄与双向传动丝杠固定连接，夹紧架设置有两个，且夹紧架的底部与双向传动丝杠螺纹连接，两个夹紧架关于双向传动丝杠的中心处对称分布。

可选的，第一固定座的底部与检测支架的上表面固定连接，且第一固定座横跨检测支架，清扫刷安装在第一固定座上，且与第一固定座转动连接，第一动力电机固定安装在第一固定座的外壁上，第一动力电机的输出端与清扫刷传动连接，防护罩安装在第一固定座的顶部，且防护罩的表面呈弧形设置。

可选的，第二固定座与第一固定座设置的方式相同，第二固定座的顶部之间设置有横梁，横梁上开设有滑槽，滑槽的内部设置有滑杆，滑动架套接在滑杆的外部，且与滑槽滑动连接，激光检测探头安装在滑动架的底部，激光检测探头与远程控制终端导电连接。

可选的，往复移动组件由电机箱、曲柄、摆动杆和连接杆组成，电机箱固定安装在第二固定座顶部的一侧，电机箱的内部设置有驱动电机，驱动电机的输出端与曲柄的一端固定连接，曲柄的另一端与摆动杆转动连接，摆动杆的端头与连接杆转动连接，第二固定座的外壁上开设置有条形槽，连接杆插接在条形槽的内部，连接杆的端部与滑动架固定连接。

可选的，超声波检测箱的一侧开设在进入口，超声波检测箱的内底壁上固定连接有超声波发生器，超声波发生器的一侧设置有超声波检测探头，超声波检测探头的底部高度略高于固定装夹组件的高度，超声波检测箱的顶部固定连接有电控器，显示板安装罩检测支架前端的上表面上，显示板与超声波检测机构以及激光检测机构均导电连接。

有益效果

本实用新型提供了一种铁路货车承载鞍检测设备，具备以下有益效果：

1、该铁路货车承载鞍检测设备，通过表面清扫机构、激光检测机构以及超声波检测箱的设置，表面清扫机构对承载鞍进行清扫方便后续检测时激光照射的精准性，在使用时对进行检测的承载鞍进行充分的检测，使得检测结果更为精准，保证了承载鞍在使用时的安全性。

2、该铁路货车承载鞍检测设备，通过往复移动组件以及固定装夹组件的设置，在使用时通过往复移动组件使激光检测探头可大范围进行移动，对于承载鞍上方的表面可充分进行照射检测，进一步提高检测准确性，并且固定装夹组件可对承载鞍进行夹紧，防止在进行移动检测时检测承载鞍发生移动或者脱离检测。

附图说明

图1为本实用新型三维结构示意图；

图2为本实用新型正时结构示意图；

图3为本实用新型固定装夹组件的截面结构示意图；

图4为本实用新型图1中A部的放大结构示意图；

图5为本实用新型超声波检测箱的内部剖视结构示意图。

图中：1、检测支架；2、支腿；3、侧面滑槽；4、螺纹滑块；5、螺纹杆；6、传动带轮；7、传动电机；8、安装支架；10、双向传动丝杠；11、转动手柄；12、夹紧架；13、第一固定座；14、清扫刷；15、第一动力电机；16、防护罩；17、第二固定座；18、滑动架；19、激光检测探头；20、曲柄；21、摆动杆；22、连接杆；23、超声波检测箱；24、超声波发生器；25、超声波检测探头；26、显示板；27、电控器；28、电机箱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1

请参阅图1至图5，本实用新型提供技术方案：一种铁路货车承载鞍检测设备，包括检测支架1以及设置在检测支架1上的表面清扫机构、激光检测机构以及超声波检测机构，所述检测支架1的表面为空心设置，检测支架1的外壁上开设有侧面滑槽3，侧面滑槽3的内部设置有传动机构，侧面滑槽3在检测支架1的外壁两侧均有设置，且关于检测支架1对称分布，传动机构由螺纹滑块4、螺纹杆5、光杆、传动带轮6和传动电机7组成，光杆与螺纹杆5分别设置在两个侧面滑槽3的内部，螺纹杆5的端头处与侧面滑槽3的内壁转动连接，螺纹杆5的端头处与传动带轮6传动连接，传动带轮6通过皮带与传动电机7输出端上的主动带轮传动连接，传动电机7安装在支腿2上，螺纹滑块4与螺纹杆5螺纹连接，且螺纹滑块4与侧面滑槽3滑动连接，光杆上套接有固定块，传动机构上安装有固定装夹组件，固定装夹组件由安装支架8、双向传动丝杠10、转动手柄11和夹紧架12组成，安装支架8的两侧分别与螺纹滑块4与固定块的外壁固定连接，安装支架8的中间位置上开设有凹槽，双向传动丝杠10安装在凹槽的内部，且双向传动丝杠10的两端分别与凹槽的两侧壁转动连接，转动手柄11与双向传动丝杠10固定连接，夹紧架12设置有两个，且夹紧架12的底部与双向传动丝杠10螺纹连接，两个夹紧架12关于双向传动丝杠10的中心处对称分布，超声波检测机构由超声波检测箱23、超声波发生器24、超声波检测探头25以及显示板26组成，超声波检测箱23的一侧开设在进入口，超声波检测箱23的内底壁上固定连接有超声波发生器24，超声波发生器24的一侧设置有超声波检测探头25，超声波检测探头25的底部高度略高于固定装夹组件的高度，超声波检测箱23的顶部固定连接有电控器27，显示板26安装罩检测支架1前端的上表面上，显示板26与超声波检测机构以及激光检测机构均导电连接，表面清扫机构、激光检测机构以及超声波检测箱23均设置在固定装夹组件的上方，检测支架1的底部四个边角处均固定连接有支腿2。

使用时，在未安装承载鞍时，安装支架8在检测支架1的前端，然后将承载鞍安装在安装支架8上的夹紧架12中，通过旋转转动手柄11，使转动手柄11带动双向传动丝杠10转动，使两个夹紧架12互相靠近，将处于夹紧架12中的承载鞍进行固定夹紧，方便后续的进行移动检测，安装后通过传动电机7带动传动带轮6，使传动带轮6带动螺纹杆5转动，螺纹杆5转动时带动螺纹滑块4进行移动，使安装支架8进行移动，依次经过表面清扫机构、激光检测机构和超声波检测箱23的下方，进行清扫和检测，并且每经过一个检测机构时均需要短暂停顿一段时间进行检测，在进行超声波检测时，使承载鞍进入超声波检测箱23中，通过超声波发生器24以及超声波检测探头25对承载鞍的内部进行检测，并将检测结果导入到显示板26上，进行观测。

实施例2

请参阅图1至图5，本实用新型提供技术方案：激光检测机构由第二固定座17、滑动架18、激光检测探头19以及与滑动架18相连接的往复移动组件组成，第二固定座17与第一固定座13设置的方式相同，第二固定座17的顶部之间设置有横梁，横梁上开设有滑槽，滑槽的内部设置有滑杆，滑动架18套接在滑杆的外部，且与滑槽滑动连接，激光检测探头19安装在滑动架18的底部，激光检测探头19与远程控制终端导电连接，往复移动组件由电机箱28、曲柄20、摆动杆21和连接杆22组成，电机箱28固定安装在第二固定座17顶部的一侧，电机箱28的内部设置有驱动电机，驱动电机的输出端与曲柄20的一端固定连接，曲柄20的另一端与摆动杆21转动连接，摆动杆21的端头与连接杆22转动连接，第二固定座17的外壁上开设置有条形槽，连接杆22插接在条形槽的内部，连接杆22的端部与滑动架18固定连接，表面清扫机构设置在激光检测机构的一侧，超声波检测机构设置在超声波检测机构的另一侧，表面清扫机构由第一固定座13、清扫刷14、第一动力电机15以及防护罩16组成，第一固定座13的底部与检测支架1的上表面固定连接，且第一固定座13横跨检测支架1，清扫刷14安装在第一固定座13上，且与第一固定座13转动连接，第一动力电机15固定安装在第一固定座13的外壁上，第一动力电机15的输出端与清扫刷14传动连接，防护罩16安装在第一固定座13的顶部，且防护罩16的表面呈弧形设置。

使用时，在进行激光检测前，需要将承载鞍进行清扫，在承载鞍进入表面清扫机构后，承载鞍清扫刷14处于抵接状态，此时通过启动第一动力电机15，第一动力电机15带动清扫刷14转动，清扫刷14转动时对处于其下方的承载鞍进行清扫，当清扫完成后再将承载鞍移动到激光检测机构的下方，通过激光检测探头19对承载鞍进行检测，并且在检测时启动往复移动组件，由电机箱28内部的驱动电机带动曲柄20转动，使曲柄20带动摆动杆21，摆动杆21带动连接杆22，连接杆22带动滑动架18在第二固定座17顶部的横梁上进行往复移动，使激光检测探头19可进行活动，扩大了检测的范围，提高了检测的准确性能。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种铁路货车承载鞍检测设备，包括检测支架以及设置在检测支架上的表面清扫机构、激光检测机构以及超声波检测机构，其特征在于：所述检测支架的表面为空心设置，检测支架的外壁上开设有侧面滑槽，侧面滑槽的内部设置有传动机构，传动机构上安装有固定装夹组件，表面清扫机构设置在激光检测机构的一侧，超声波检测机构设置在超声波检测机构的另一侧，表面清扫机构由第一固定座、清扫刷、第一动力电机以及防护罩组成，激光检测机构由第二固定座、滑动架、激光检测探头以及与滑动架相连接的往复移动组件组成，超声波检测机构由超声波检测箱、超声波发生器、超声波检测探头以及显示板组成，表面清扫机构、激光检测机构以及超声波检测箱均设置在固定装夹组件的上方，检测支架的底部四个边角处均固定连接有支腿。

2.根据权利要求1所述的一种铁路货车承载鞍检测设备，其特征在于：侧面滑槽在检测支架的外壁两侧均有设置，且关于检测支架对称分布，传动机构由螺纹滑块、螺纹杆、光杆、传动带轮和传动电机组成，光杆与螺纹杆分别设置在两个侧面滑槽的内部，螺纹杆的端头处与侧面滑槽的内壁转动连接。

3.根据权利要求2所述的一种铁路货车承载鞍检测设备，其特征在于：螺纹杆的端头处与传动带轮传动连接，传动带轮通过皮带与传动电机输出端上的主动带轮传动连接，传动电机安装在支腿上，螺纹滑块与螺纹杆螺纹连接，且螺纹滑块与侧面滑槽滑动连接，光杆上套接有固定块。

4.根据权利要求1所述的一种铁路货车承载鞍检测设备，其特征在于：固定装夹组件由安装支架、双向传动丝杠、转动手柄和夹紧架组成，安装支架的两侧分别与螺纹滑块与固定块的外壁固定连接，安装支架的中间位置上开设有凹槽，双向传动丝杠安装在凹槽的内部，且双向传动丝杠的两端分别与凹槽的两侧壁转动连接，转动手柄与双向传动丝杠固定连接，夹紧架设置有两个，且夹紧架的底部与双向传动丝杠螺纹连接，两个夹紧架关于双向传动丝杠的中心处对称分布。

5.根据权利要求1所述的一种铁路货车承载鞍检测设备，其特征在于：第一固定座的底部与检测支架的上表面固定连接，且第一固定座横跨检测支架，清扫刷安装在第一固定座上，且与第一固定座转动连接，第一动力电机固定安装在第一固定座的外壁上，第一动力电机的输出端与清扫刷传动连接，防护罩安装在第一固定座的顶部，且防护罩的表面呈弧形设置。

6.根据权利要求1所述的一种铁路货车承载鞍检测设备，其特征在于：第二固定座与第一固定座设置的方式相同，第二固定座的顶部之间设置有横梁，横梁上开设有滑槽，滑槽的内部设置有滑杆，滑动架套接在滑杆的外部，且与滑槽滑动连接，激光检测探头安装在滑动架的底部，激光检测探头与远程控制终端导电连接。

7.根据权利要求1所述的一种铁路货车承载鞍检测设备，其特征在于：往复移动组件由电机箱、曲柄、摆动杆和连接杆组成，电机箱固定安装在第二固定座顶部的一侧，电机箱的内部设置有驱动电机，驱动电机的输出端与曲柄的一端固定连接，曲柄的另一端与摆动杆转动连接，摆动杆的端头与连接杆转动连接，第二固定座的外壁上开设置有条形槽，连接杆插接在条形槽的内部，连接杆的端部与滑动架固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种铁路货车承载鞍检测设备，其特征在于：超声波检测箱的一侧开设在进入口，超声波检测箱的内底壁上固定连接有超声波发生器，超声波发生器的一侧设置有超声波检测探头，超声波检测探头的底部高度高于固定装夹组件的高度，超声波检测箱的顶部固定连接有电控器，显示板安装罩检测支架前端的上表面上，显示板与超声波检测机构以及激光检测机构均导电连接。