CN220770784U - 一种混流式水轮发电机组高压油减载系统单向阀结构 - Google Patents

一种混流式水轮发电机组高压油减载系统单向阀结构 Download PDF

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Abstract

本实用新型公开一种混流式水轮发电机组高压油减载系统单向阀结构,进口套筒和与其螺纹配合的出口套筒,所述进口套筒内部通道与金属球一侧配合,所述金属球另一侧与压缩弹簧一端配合,所述压缩弹簧另一端伸入到导向筒内,所述导向筒外壁通过辐条与出口套筒内壁固定连接;本实用新型通过将原先的密封头和橡胶垫片结构替换成为金属球结构,可以大大提高单向阀结构在高压油环境下的耐用性,且不容易出现堵塞的现象;同时通过设置对压缩弹簧限位的导向筒,可以有效防止其发生弯折的现象,不容易发生损坏。

Description

一种混流式水轮发电机组高压油减载系统单向阀结构
技术领域
本实用新型涉及混流式水轮发电机组高压油减载系统技术领域,具体地指一种混流式水轮发电机组高压油减载系统单向阀结构。
背景技术
混流式水轮发电机组从上到下布置有上导、下导、推力瓦等各部轴承。其中推力瓦布置在发电机转子下方,需要承担整个水轮发电机组转动部分的重量和作用在转轮上的轴向水推力;水轮发电机组的转动部分下方布置有镜板(镜板与转动部分一起旋转),其与推力瓦面接触(固定部分)。镜板和推力瓦作为水轮发电机组的关键性部件,必须保证其接触面具备良好的润滑。保证在机组启动前或者低转速时镜板和推力瓦之间建立足够的油膜。
因此每台机组设有一套高压油减载装置,设有两台高压油泵,两台高压油泵运行方式为一台自动,一台备用,在开、停机过程中、在停机状态下探测到有蠕动时启动。通过高压油泵通过管路及相关单向阀结构向推力瓦和镜板接触面之间打入高压油,以保证接触面的润滑。
高压油减载装置运行一段时间后,常常需要对其管路及内部阀门及管路出油情况进行检查和维修、然后回装,每一个步骤都需要一系列严格的试验及流程;在检查和维修过程中,经常发现单向阀结构受损,目前所用的单向阀结构是采用密封头、橡胶垫片和弹簧连接的结构,在使用过程中,由于高压油的高压作用,橡胶垫片和密封头容易出现损坏,并且高压将橡胶垫片打碎,容易出现堵塞的现象,所以需要及时进行更换。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足,提供一种混流式水轮发电机组高压油减载系统单向阀结构,以提高单向阀结构在高压油环境下的耐用性,且不容易出现堵塞的现象。
本实用新型为解决上述技术问题,所采用的技术方案是:一种混流式水轮发电机组高压油减载系统单向阀结构,进口套筒和与其螺纹配合的出口套筒,所述进口套筒内部通道与金属球一侧配合,所述金属球另一侧与压缩弹簧一端配合,所述压缩弹簧另一端伸入到导向筒内,所述导向筒外壁通过辐条与出口套筒内壁固定连接。
优选地,所述进口套筒靠近端部的外表面设有外螺纹,所述出口套筒内壁设有内螺纹,外螺纹与内螺纹配合。
优选地,所述导向筒一端封闭,另一端开放,其封闭的一端与压缩弹簧端部固定连接。
优选地,所述导向筒封闭的一端均匀开设有筛孔。
优选地,所述进口套筒外表面套装固定有第一操作凸块。
优选地,所述出口套筒外表面套装固定有第二操作凸块。
本实用新型的有益效果:本实用新型通过将原先的密封头和橡胶垫片结构替换成为金属球结构,可以大大提高单向阀结构在高压油环境下的耐用性,且不容易出现堵塞的现象;同时通过设置对压缩弹簧限位的导向筒,可以有效防止其发生弯折的现象,不容易发生损坏。
附图说明
图1 为一种混流式水轮发电机组高压油减载系统单向阀结构的分解结构示意图;
图2为图1中的A-A剖视结构示意图;
图3为图1中的B-B剖视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述。
如图1至3所示,一种混流式水轮发电机组高压油减载系统单向阀结构,进口套筒1和与其螺纹配合的出口套筒2,所述进口套筒1内部通道与金属球3一侧配合,所述金属球3另一侧与压缩弹簧4一端配合,所述压缩弹簧4另一端伸入到导向筒5内,所述导向筒5外壁通过辐条6与出口套筒2内壁固定连接。在本实施例中,辐条6起到固定支撑导向筒5的作用,同时多根辐条6之间存在间隙,不影响高压油的通过性。
优选地,所述进口套筒1靠近端部的外表面设有外螺纹7,所述出口套筒2内壁设有内螺纹,外螺纹7与内螺纹配合。通过这种螺纹连接的方式,可以快速对进口套筒1和出口套筒2进行拆装过程。
优选地,所述导向筒5一端封闭,另一端开放,其封闭的一端与压缩弹簧4端部固定连接。通过导向筒5可以对压缩弹簧4的伸缩过程进行导向限位,使其只能沿着轴向伸缩,防止其发生径向弯折的现象,以避免发生折损。
优选地,所述导向筒5封闭的一端均匀开设有筛孔8。本实施例中,高压油主要是从导向筒5外壁与出口套筒2内壁之间的缝隙通过,而通过开设筛孔8后,可以使得高压油能够顺着导向筒5封闭端的筛孔8通过,减少流体通过的阻力,也降低了堵塞的概率;同时筛孔8所在的位置也能够与压缩弹簧4端部固定连接,起到阻挡限位的作用。
优选地,所述进口套筒1外表面套装固定有第一操作凸块9。通过第一操作凸块9可以方便使用扳手等工具夹持进口套筒1表面进行旋转,方便拆装过程。
优选地,所述出口套筒2外表面套装固定有第二操作凸块10。通过第二操作凸块10可以方便使用扳手等工具夹持出口套筒2表面进行旋转,方便拆装过程。
本实施例工作原理如下:
如图1所示,高压油从进口套筒1左侧进入内部通道,然后推动金属球3挤压压缩弹簧4,从而高压油从金属球3与进口套筒1内部通道之间的间隙流入到出口套筒2内,然后顺着出口套筒2内部通道流出;而当高压油逆向流动时,由于金属球3阻挡进口套筒1内部通道,所以不会产生流动;上述过程实现了单向阀结构的单向通过性,同时金属球3强度高,能够耐受高压油的高压工况,不容易发生损坏和堵塞的现象。
上述的实施例仅为本实用新型的优选技术方案,而不应视为对于本实用新型的限制,本申请中的实施例及实施例中的特征在不冲突的情况下,可以相互任意组合。本实用新型的保护范围应以权利要求记载的技术方案,包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进,也在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种混流式水轮发电机组高压油减载系统单向阀结构,进口套筒(1)和与其螺纹配合的出口套筒(2),其特征在于:所述进口套筒(1)内部通道与金属球(3)一侧配合,所述金属球(3)另一侧与压缩弹簧(4)一端配合,所述压缩弹簧(4)另一端伸入到导向筒(5)内,所述导向筒(5)外壁通过辐条(6)与出口套筒(2)内壁固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种混流式水轮发电机组高压油减载系统单向阀结构,其特征在于:所述进口套筒(1)靠近端部的外表面设有外螺纹(7),所述出口套筒(2)内壁设有内螺纹,外螺纹(7)与内螺纹配合。
3.根据权利要求1所述的一种混流式水轮发电机组高压油减载系统单向阀结构,其特征在于:所述导向筒(5)一端封闭,另一端开放,其封闭的一端与压缩弹簧(4)端部固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种混流式水轮发电机组高压油减载系统单向阀结构,其特征在于:所述导向筒(5)封闭的一端均匀开设有筛孔(8)。
5.根据权利要求1所述的一种混流式水轮发电机组高压油减载系统单向阀结构,其特征在于:所述进口套筒(1)外表面套装固定有第一操作凸块(9)。
6.根据权利要求1所述的一种混流式水轮发电机组高压油减载系统单向阀结构,其特征在于:所述出口套筒(2)外表面套装固定有第二操作凸块(10)。
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