CN220766441U - 一种船舶维修稳定支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种船舶维修稳定支架，其包括底座，底座的上方设有液压模块，液压模块位于底座内部设有液压箱，包括：工作台，工作台设置于液压模块远离底座的一端；储物机构，储物机构位于工作台的一端，用于扩大工作台的储物空间；其中，储物机构包括连接组件以及固定组件，连接组件与固定组件相互连接且连接组件与工作台为平行结构连接用于扩大储物空间，涉及船舶维修技术领域，其中，将连接组件与工作台分离，之后将连接组件底端的插接柱和固定组件内部的插接孔相互插接，然后通过连接组件内部的连接螺杆使得连接组件与工作台固定紧密，从而使得连接组件连接在工作台的一端，从而扩大了工作台的储物空间，可以容纳船舶的零件以及维修工具。

Description

一种船舶维修稳定支架

技术领域

本实用新型是关于船舶维修技术领域，特别是关于一种船舶维修稳定支架。

背景技术

使用期内的船舶为保持良好的技术状态所进行的定期维护和修理。具有船级的船舶还须由验船机构定期检验，以保持其船级，并且在维修时需要采用液压升降机进行升降，从而适用船舶不同位置处进行维修。

目前，现有专利号为：CN211255179U的中国专利中公开了一种用于船舶维修的支架，包括底座、升降台和折叠升降架，升降台通过折叠升降架固定于底座上，底座的底部设有若干第一万向轮，升降台上固定有第一液压杆，第一液压杆的自由端转动连接有支撑座，支撑座的一侧铰接有防护装置，防护装置包括第一伸缩板、第二伸缩板和连接座，第一伸缩板和第二伸缩板的一端均与支撑座铰接，第一伸缩板和第二伸缩板的自由端与连接座连接，第一伸缩板通过若干支撑杆与第二伸缩板连接，连接座朝下的一面铰接有第二液压杆，第二液压杆的自由端连接有第二万向轮。本实用新型既可用于维修距离地面高的维修点，也可用于维修距离地面低的维修点，有较强的适用性，防护效果好，可实现对多方向维修点的维修。

但在上述技术方案实施的过程中，发现至少存在如下技术问题：

工作台面积较小，在放置可平躺的结构后，工作台整体面积减小，在对船舶的日常维修中，需要采用各种工具，若是工作台面积减小，不便于维修工具的防止，并且在对船舶维修时，需要对船舶的一些零件进行拆除，拆除后的零件需要放置在维修支架内部，若是面积较小导致拆卸的零件不便于放置，同时也会给站立在工作台上方的维修人员带来安全隐患，为此，我们提出一种船舶维修稳定支架。

实用新型内容

为了克服现有的工作台储物空间小的问题，本实用新型提供一种船舶维修稳定支架，在工作台的一端设有固定组件，在固定组件的另一侧设有连接组件，连接组件与工作台上表面一周处的防护栏高度相同，在需要放置拆卸的船舶零件或者放置较多的维修工具时，将连接组件与工作台分离，之后将连接组件底端的插接柱和固定组件内部的插接孔相互插接，然后通过连接组件内部的连接螺杆使得连接组件与工作台固定紧密，从而可以使得连接组件连接在工作台的一端，从而扩大了工作台的储物空间，可以容纳船舶的零件以及维修工具。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种船舶维修稳定支架，包括：

工作台，所述工作台设置于所述液压模块远离底座的一端；

储物机构，所述储物机构位于所述工作台的一端，用于扩大所述工作台的储物空间；

其中，所述储物机构包括连接组件以及固定组件，所述连接组件与工作台垂直连接用于进行防护，所述连接组件与固定组件相互连接且连接组件与工作台为平行结构连接用于扩大储物空间，连接组件内部底板的厚度与固定组件内部固定板的厚度相同，连接组件内部的插接柱和固定组件内部的插接孔相互对应，这样将连接组件和固定组件相互连接时，连接组件和固定组件连接成一个整体时不会存在高差的状态。

优选的，所述连接组件包括侧板，所述侧板的一端设有横杆，所述侧板远离横杆的一端设有底板，所述底板远离侧板的一端设有插接柱，所述插接柱共设有两个，所述底板的内部贯穿有连接螺杆，将连接组件底端的插接柱和固定组件内部的插接孔相互插接，然后通过连接螺杆使得连接组件和工作台连接紧密，这样连接组件延伸到工作台的侧边，从而可以增加工作台的储物空间，这样对船舶维修时拆卸的零件可以放置在工作台的上方。

优选的，所述固定组件包括固定板，所述固定板的上表面贯穿有固定螺杆，所述固定板水平位置处开设有插接孔，所述插接孔共设有两个，两个所述插接孔的间距与插接柱的间距相同，在将连接组件和固定组件相互连接时，连接组件和固定组件内部的插接柱和插接孔相互插接紧密。

优选的，所述工作台的上表面设有防护栏，所述工作台远离防护栏的一侧设有爬梯，所述爬梯包括若干个横撑，若干个所述横撑的两端各设有一个竖板，两个所述竖板的底端相互对应的内壁设有滑块，在工作台下降时，爬梯内部的竖板的底端与限位组件内部的限位架相互插接，并且滑块和卡槽连接诶紧密，可以使得爬梯与底座相互连接，使得爬梯在攀爬时更加稳定，所述爬梯与工作台相交处的防护栏具有开口结构。

包括底座，所述底座的上方设有液压模块，所述液压模块位于底座内部设有液压箱，所述底座底端四角处各设有一个脚轮，所述底座上方远离液压箱的一侧设有动力机构，用于带动所述底座运行，通过底座上表面的动力机构运行，在动力机构的作用下带动底座底端四角处的脚轮运动，通过脚轮将该底座移动到合适的位置处。

优选的，所述底座与爬梯相互对应位置处设有限位组件，所述限位组件共设有两个，两个所述限位组件与爬梯的连接方式为插接连接，所述限位组件包括限位架，所述限位架的上表面开设有限位槽，所述限位槽的侧壁与滑块相互对应位置处开设有卡槽，爬梯内部的竖板的底端与限位组件内部的限位架相互插接，并且滑块和卡槽连接诶紧密，可以使得爬梯与底座相互连接，使得爬梯在攀爬时更加稳定。

本实用新型的优点是：

1、在工作台的一端设有固定组件，在固定组件的另一侧设有连接组件，连接组件与工作台上表面一周处的防护栏高度相同，在需要放置拆卸的船舶零件或者放置较多的维修工具时，将连接组件与工作台分离，之后将连接组件底端的插接柱和固定组件内部的插接孔相互插接，然后通过连接组件内部的连接螺杆使得连接组件与工作台固定紧密，从而可以使得连接组件连接在工作台的一端，从而扩大了工作台的储物空间，可以容纳船舶的零件以及维修工具。

2、同时连接组件内部底板的厚度与固定组件内部固定板的厚度相同，连接组件内部的插接柱和固定组件内部的插接孔相互对应，这样将连接组件和固定组件相互连接时，连接组件和固定组件可以连接成一个整体，不会存在高差的状态。

3、在底座内部与爬梯相互对应的位置处设有限位组件，其包括限位架，在限位架的内部开设有限位槽，在限位槽的侧壁开设有卡槽，这样在工作台下降时，爬梯的底端与限位组件相互插接，可以使得爬梯与底座相互连接，使得爬梯在攀爬时更加稳定。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型船舶维修稳定支架整体结构示意图；

图2为本实用新型船舶维修稳定支架侧面打开整体结构示意图；

图3为本实用新型连接组件与固定组件连接结构示意图；

图4为本实用新型连接组件整体结构示意图；

图5为本实用新型固定组件整体结构示意图；

图6为本实用新型限位组件整体结构示意图；

图7为本实用新型爬梯整体结构示意图。

主要附图标记说明：

1、底座；2、液压箱；3、液压模块；4、连接组件；41、横杆；42、侧板；43、底板；44、插接柱；45、连接螺杆；5、固定组件；51、固定板；52、插接孔；53、固定螺杆；6、限位组件；61、限位架；62、限位槽；63、卡槽；7、爬梯；71、竖板；72、滑块；73、横撑；8、工作台；9、防护栏；10、脚轮。

具体实施方式

本申请实施例通过提供一种船舶维修稳定支架，解决现有技术中的工作台储物空间小的问题，在工作台的一端设有固定组件，在固定组件的另一侧设有连接组件，连接组件与工作台上表面一周处的防护栏高度相同，在需要放置拆卸的船舶零件或者放置较多的维修工具时，将连接组件与工作台分离，之后将连接组件底端的插接柱和固定组件内部的插接孔相互插接，然后通过连接组件内部的连接螺杆使得连接组件与工作台固定紧密，从而可以使得连接组件连接在工作台的一端，从而扩大了工作台的储物空间，可以容纳船舶的零件以及维修工具；同时连接组件内部底板的厚度与固定组件内部固定板的厚度相同，连接组件内部的插接柱和固定组件内部的插接孔相互对应，这样将连接组件和固定组件相互连接时，连接组件和固定组件可以连接成一个整体，不会存在高差的状态；在底座内部与爬梯相互对应的位置处设有限位组件，其包括限位架，在限位架的内部开设有限位槽，在限位槽的侧壁开设有卡槽，这样在工作台下降时，爬梯的底端与限位组件相互插接，可以使得爬梯与底座相互连接，使得爬梯在攀爬时更加稳定。

本申请实施例中的技术方案为解决上述问题，总体思路如下：

实施例1：

本实施例给出一种船舶维修稳定支架的具体结构，如图1-7所示，包括：

工作台8，工作台8设置于液压模块3远离底座1的一端；

储物机构，储物机构位于工作台8的一端，用于扩大工作台8的储物空间；

其中，储物机构包括连接组件4以及固定组件5，连接组件4与工作台8垂直连接用于进行防护，连接组件4与固定组件5相互连接且连接组件4与工作台8为平行结构连接用于扩大储物空间，连接组件4内部底板43的厚度与固定组件5内部固定板51的厚度相同，连接组件4内部的插接柱44和固定组件5内部的插接孔52相互对应，这样将连接组件4和固定组件5相互连接时，连接组件4和固定组件5连接成一个整体时不会存在高差的状态。

连接组件4包括侧板42，侧板42的一端设有横杆41，侧板42远离横杆41的一端设有底板43，底板43远离侧板42的一端设有插接柱44，插接柱44共设有两个，底板43的内部贯穿有连接螺杆45，将连接组件4底端的插接柱44和固定组件5内部的插接孔52相互插接，然后通过连接螺杆45使得连接组件4和工作台8连接紧密，这样连接组件4延伸到工作台8的侧边，从而可以增加工作台8的储物空间，这样对船舶维修时拆卸的零件可以放置在工作台8的上方。

固定组件5包括固定板51，固定板51的上表面贯穿有固定螺杆53，固定板51水平位置处开设有插接孔52，插接孔52共设有两个，两个插接孔52的间距与插接柱44的间距相同，在将连接组件4和固定组件5相互连接时，连接组件4和固定组件5内部的插接柱44和插接孔52相互插接紧密。

工作台8的上表面设有防护栏9，工作台8远离防护栏9的一侧设有爬梯7，爬梯7包括若干个横撑73，若干个横撑73的两端各设有一个竖板71，两个竖板71的底端相互对应的内壁设有滑块72，在工作台8下降时，爬梯7内部的竖板71的底端与限位组件6内部的限位架61相互插接，并且滑块72和卡槽63连接诶紧密，可以使得爬梯7与底座1相互连接，使得爬梯7在攀爬时更加稳定，爬梯7与工作台8相交处的防护栏9具有开口结构。

通过采用上述技术方案：

将连接组件4底端的插接柱44和固定组件5内部的插接孔52相互插接，然后通过连接螺杆45使得连接组件4和工作台8连接紧密，这样连接组件4延伸到工作台8的侧边，从而可以增加工作台8的储物空间，这样对船舶维修时拆卸的零件可以放置在工作台8的上方。

实施例2：

本实施例给出一种船舶维修稳定支架的具体结构，如图1-7所示，本实施例记载了包括底座1，底座1的上方设有液压模块3，液压模块3位于底座1内部设有液压箱2，底座1底端四角处各设有一个脚轮10，底座1上方远离液压箱2的一侧设有动力机构，用于带动底座1运行，通过底座1上表面的动力机构运行，在动力机构的作用下带动底座1底端四角处的脚轮10运动，通过脚轮10将该底座1移动到合适的位置处。

底座1与爬梯7相互对应位置处设有限位组件6，限位组件6共设有两个，两个限位组件6与爬梯7的连接方式为插接连接，限位组件6包括限位架61，限位架61的上表面开设有限位槽62，限位槽62的侧壁与滑块72相互对应位置处开设有卡槽63，爬梯7内部的竖板71的底端与限位组件6内部的限位架61相互插接，并且滑块72和卡槽63连接诶紧密，可以使得爬梯7与底座1相互连接，使得爬梯7在攀爬时更加稳定。

通过采用上述技术方案：

底座1上方远离液压箱2的一侧设有动力机构，用于带动底座1运行，通过底座1上表面的动力机构运行，在动力机构的作用下带动底座1底端四角处的脚轮10运动，通过脚轮10将该底座1移动到合适的位置处。

工作原理：将该设备接通电源，并且通过底座1上表面的动力机构运行，在动力机构的作用下带动底座1底端四角处的脚轮10运动，通过脚轮10将该底座1移动到合适的位置处，然后使用者携带维修工具，通过爬梯7进入到工作台8的上表面，然后对底座1内部的液压模块3进行操控，通过液压箱2带动液压模块3上移，当上移到待要维修的船舶位置处，液压模块3停止运行，之后对船舶待要维修的位置处进行维修即可。

若是维修工具较多时，这时将连接组件4与工作台8分离，并且将连接组件4底端的插接柱44和固定组件5内部的插接孔52相互插接，然后通过连接螺杆45使得连接组件4和工作台8连接紧密，这样连接组件4延伸到工作台8的侧边，从而可以增加工作台8的储物空间，这样对船舶维修时拆卸的零件可以放置在工作台8的上方。

同时连接组件4内部底板43的厚度与固定组件5内部固定板51的厚度相同，连接组件4内部的插接柱44和固定组件5内部的插接孔52相互对应，这样将连接组件4和固定组件5相互连接时，连接组件4和固定组件5连接成一个整体时不会存在高差的状态。

在底座1内部与爬梯7相互对应的位置处设有限位组件6，其包括限位架61，在限位架61的内部开设有限位槽62，在限位槽62的侧壁开设有卡槽63，这样在工作台8下降时，爬梯7的底端与限位组件6相互插接，可以使得爬梯7与底座1相互连接，使得爬梯7在攀爬时更加稳定。

最后应说明的是：显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。

Claims (8)

1.一种船舶维修稳定支架，其包括底座(1)，所述底座(1)的上方设有液压模块(3)，所述液压模块(3)位于底座(1)内部设有液压箱(2)，其特征在于，包括：

工作台(8)，所述工作台(8)设置于所述液压模块(3)远离底座(1)的一端；

储物机构，所述储物机构位于所述工作台(8)的一端，用于扩大所述工作台(8)的储物空间；

其中，所述储物机构包括连接组件(4)以及固定组件(5)，所述连接组件(4)与工作台(8)垂直连接用于进行防护，所述连接组件(4)与固定组件(5)相互连接且连接组件(4)与工作台(8)为平行结构连接用于扩大储物空间。

2.如权利要求1所述的一种船舶维修稳定支架，其特征在于，所述连接组件(4)包括侧板(42)，所述侧板(42)的一端设有横杆(41)，所述侧板(42)远离横杆(41)的一端设有底板(43)，所述底板(43)远离侧板(42)的一端设有插接柱(44)，所述插接柱(44)共设有两个，所述底板(43)的内部贯穿有连接螺杆(45)。

3.如权利要求1所述的一种船舶维修稳定支架，其特征在于，所述固定组件(5)包括固定板(51)，所述固定板(51)的上表面贯穿有固定螺杆(53)，所述固定板(51)水平位置处开设有插接孔(52)，所述插接孔(52)共设有两个，两个所述插接孔(52)的间距与插接柱(44)的间距相同。

4.如权利要求1所述的一种船舶维修稳定支架，其特征在于，所述工作台(8)的上表面设有防护栏(9)，所述工作台(8)远离防护栏(9)的一侧设有爬梯(7)，所述爬梯(7)与工作台(8)相交处的防护栏(9)具有开口结构。

5.如权利要求4所述的一种船舶维修稳定支架，其特征在于，所述爬梯(7)包括若干个横撑(73)，若干个所述横撑(73)的两端各设有一个竖板(71)，两个所述竖板(71)的底端相互对应的内壁设有滑块(72)。

6.如权利要求1所述的一种船舶维修稳定支架，其特征在于，所述底座(1)与爬梯(7)相互对应位置处设有限位组件(6)，所述限位组件(6)共设有两个，两个所述限位组件(6)与爬梯(7)的连接方式为插接连接。

7.如权利要求6所述的一种船舶维修稳定支架，其特征在于，所述限位组件(6)包括限位架(61)，所述限位架(61)的上表面开设有限位槽(62)，所述限位槽(62)的侧壁与滑块(72)相互对应位置处开设有卡槽(63)。

8.如权利要求1所述的一种船舶维修稳定支架，其特征在于，所述底座(1)底端四角处各设有一个脚轮(10)，所述底座(1)上方远离液压箱(2)的一侧设有动力机构，用于带动所述底座(1)运行。