CN220766243U - 一种公路施工吊装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路施工吊装结构，涉及吊装技术领域，包括所述吊装箱侧壁上通过锁紧组件转动设有护板；吊装箱底座内通过转动轴转动设有若干辊轴；吊装箱上活动设有升降板；升降板通过升降机构控制；辊轴活动设置在护板上开设的条形孔内。本实用新型通过活动设置升降板，升降机构控制升降板向下运动，使得辊轴上切面高于升降板，此时辊轴主要对施工材料起支撑作用，能够更轻松的对辊轴上的材料进行装卸；通过升降机构控制升降板向上运动，使得辊轴的上切面低于升降板，此时升降板主要对施工材料起支撑作用，可避免施工材料在上升过程中晃动造成损坏，这样可同时实现便于装卸、稳定升降的效果，解决了在搬运物体时费时费力的问题。

Description

一种公路施工吊装结构

技术领域

本实用新型涉及吊装技术领域，具体为一种公路施工吊装结构。

背景技术

高速公路施工过程中需要用到吊装结构来运送一些建筑材料，目前常用吊车来对物料进行吊装，但是一般吊车体积巨大，在对一些体积相对小的物料进行吊装时，使用不方便，对此，市面上也出现了多种体积小、使用方便的吊装结构。

现有技术公开了一种高速公路施工用吊装结构，通过隔板、L形杆、第三弹簧、第一吊环、第二吊环、第一限位钩、第二限位钩的配合使用，对吊装箱在起吊过程中进行固定，减少晃动，同时利用隔板避免物料掉落，同时还设置有套筒、第一弹簧、第二弹簧、滑杆、滑块、T形杆、支撑柱、第四弹簧、限位杆的配合使用，避免吊装产生的振动，损伤内部的物料，但是该结构同样存在缺陷：由于物料一般较重，在对吊装箱内的物料进行装卸搬运时劳动强度会较大，费时费力。

有鉴于此，特提出本实用新型。

发明内容

本实用新型针对上述问题，提供了一种能够轻松进行物体搬运的公路施工吊装结构，解决了在搬运物体时费时费力的问题。

本实用新型采用的技术方案为：一种公路施工吊装结构，包括吊装箱、辊轴、护板、锁紧组件、升降板、升降机构；

所述吊装箱侧壁上转动设有护板，所述护板下端通过锁紧组件与吊装箱可拆卸连接；

所述吊装箱底座内通过转动轴转动设有若干辊轴，所述吊装箱上活动设有升降板，所述升降板通过升降机构控制升降；

所述升降板上开设有与辊轴相配合的条形孔，所述辊轴活动设置在条形孔内；

所述吊装箱上端两侧分别设有挂钩。

进一步的，所述升降机构包括H形滑动板、支撑板、第一连接轴、转动杆、第二连接轴；

所述吊装箱底座内滑动设有H形滑动板，所述H形滑动板两侧面上分别设有支撑板；

所述支撑板上可拆卸连接升降板，所述滑动板两端分别设有第一连接轴，所述升降板两端底面分别设有与第一连接轴相配合的第二连接轴，前后两个第一连接轴上分别转动套设有若干转动杆，若干所述转动杆另一端均转动套设在第二连接轴外侧；

所述吊装箱底座上安装有电动推杆，所述电动推杆工作端连接升降板第一端面。

更进一步的，所述吊装箱底座两侧分别设有与支撑板相配合的滑槽，所述支撑板滑动设置在滑槽内。

更进一步的，所述升降板底端设置为U形结构，U形的所述升降板两个自由端分别与两个支撑板上端面可拆卸连接。

更进一步的，所述H形滑动板与吊装箱底座后侧可拆卸连接。

更进一步的，所述锁紧组件包括固定杆、固定块、L形活动杆，所述吊装箱下端设有固定块，所述固定块上活动贯穿有L形活动杆，所述护板下端设有与L形活动杆相配合的固定杆，所述固定杆与L形活动杆可拆卸连接。

更进一步的，所述升降板上顶面设有防滑装置。

更进一步的，所述升降板侧面开设有与转动轴相配合的滑孔，所述转动轴滑动设置在滑孔内。

本实用新型的优点：本实用新型通过吊装箱内活动设有升降板，升降机构控制升降板向下运动，随着升降板下移，辊轴上切面高于升降板，此时辊轴主要对施工材料起支撑作用，转动的辊轴能够更轻松的对辊轴上的材料进行装卸；在吊装过程中，通过升降机构控制升降板向上运动，随着升降板上移，辊轴的上切面低于升降板，此时升降板主要对施工材料起支撑作用，升降板上顶面设置防滑装置，可避免施工材料在上升过程中晃动造成损坏，这样可同时实现便于装卸、稳定升降的效果，解决了在搬运物体时费时费力的问题。同时本实用新型结构简单、操作方便，且灵活度高。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1是本实用新型整体结构三维图；

图2是本实用新型吊装箱底座结构示意图；

图3是本实用新型吊装箱底座与升降机构结构示意图；

图4是本实用新型A处放大结构示意图；

图5是本实用新型升降机构结构三维示意图；

图6是本实用新型升降板与辊轴两种不同状态剖面示意图；

图7是本实用新型升降机构主视图；

图8是本实用新型锁紧组件结构示意图。

附图标记：

1为吊装箱；101为转动轴；102为辊轴；103为电动推杆；104为挂钩；2为护板；3为锁紧组件；31为固定杆；32为固定块；33为L形活动杆；4为升降板；401为滑孔；5为升降机构；51为H形滑动板；52为支撑板；53为第一连接轴；54为转动杆；55为第二连接轴。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参见图1至图8所示，一种公路施工吊装结构，包括吊装箱1、辊轴102、护板2、锁紧组件3、升降板4、升降机构5；

吊装箱1侧壁上转动设置护板2，护板2下端通过锁紧组件3与吊装箱1可拆卸连接，在进行公路施工吊装时，可通过锁紧组件3打开护板2，然后将待吊装的施工材料搬运到吊装箱1内，再通过锁紧组件3将护板2关闭锁紧即可，护板2可防止材料掉落；

本实施例中，锁紧组件3包括固定杆31、固定块32、L形活动杆33，吊装箱1下端设置固定块32，固定块32上活动贯穿L形活动杆33，且L形活动杆33与固定块32接触端有限位件，避免拉动L形活动杆33时与固定块32脱离；护板2下端设置与L形活动杆33相配合的固定杆31，固定杆31与L形活动杆33可拆卸连接，在对护板2进行锁紧固定时，先将护板2关闭，向固定块32外侧拉动L形活动杆33，使L形活动杆33卡合在固定杆31内，最后向下转动L形活动杆33，通过固定杆31和L形活动杆33之间的摩擦力，对护板2进行限位固定；需要打开护板2时，向上转动L形活动杆33，然后向固定块32的方向推动L形活动杆33，使其从固定杆31内脱离，此时护板2可自由开合。

吊装箱1底座内通过转动轴101转动设置若干辊轴102，吊装箱1上活动设置升降板4，升降板4通过升降机构5控制升降，升降板4上开设与辊轴102相配合的条形孔，辊轴102活动设置在条形孔内，升降板4侧面开设与转动轴101相配合的滑孔401，转动轴101滑动设置在滑孔401内，在将公路施工材料放置在吊装箱1内之前，先通过升降机构5控制升降板4向下运动，随着升降板4下移，辊轴102在条形孔内突出，辊轴102的上切面高于升降板4，如图2所示，此时辊轴102主要对施工材料起到支撑作用，由于辊轴102可转动，因此能够更轻松的对辊轴102上的材料进行移动放置；在吊装过程中，通过升降机构5控制升降板4向上运动，随着升降板4上移，辊轴102逐渐从条形孔内脱离，辊轴102的上切面低于升降板4，如图7所示，此时升降板4主要对施工材料起支撑作用，升降板4上顶面设置防滑装置，可避免在上升过程中，施工材料晃动造成损坏；对施工材料进行卸载时，再通过升降机构5将升降板4下移，使辊轴102主要对施工材料进行支撑，转动的辊轴102便于材料卸载；

本实施例中，升降机构5包括H形滑动板51、支撑板52、第一连接轴53、转动杆54、第二连接轴55，吊装箱1底座内滑动设置H形滑动板51，H形滑动板51两侧面上分别设置支撑板52，具体滑动方式为：吊装箱1底座两侧分别设置与支撑板52相配合的滑槽，支撑板52滑动设置在滑槽内，支撑板52上可拆卸连接升降板4，具体方式为：升降板4底端设置为U形结构，U形的升降板4两个自由端分别与两个支撑板52上端面可拆卸连接，滑动板51两端分别设置第一连接轴53，升降板4两端底面分别设置与第一连接轴53相配合的第二连接轴55，前后两个第一连接轴53上分别转动套设若干转动杆54，若干转动杆54另一端均转动套设在第二连接轴55外侧，吊装箱1底座上安装电动推杆103，电动推杆103工作端连接升降板4第一端面，H形滑动板51与吊装箱1底座后侧可拆卸连接；

在吊装过程中，需要向上推动升降板4，驱动电动推杆103伸长，电动推杆103推动H形滑动板51向里滑动，带动转动杆54逆时针转动，转动杆54推动升降板4向上移动，使其上表面高于辊轴102最上端切面，避免吊装过程中材料移动；当需要装卸施工材料时，驱动电动推杆103缩短，电动推杆103带动H形滑动板51向外滑动，带动转动杆54顺时针转动，转动杆54带动升降板4向下移动，使其上表面低于辊轴102最上端切面，便于对材料进行装卸。

吊装箱1上端两侧分别设置挂钩104，吊装机械可以通过挂钩104对整个吊装箱1进行吊装。

本实用新型的工作过程：

先打开护板2：向上转动L形活动杆33，然后向固定块32的方向推动L形活动杆33，使其从固定杆31内脱离，此时护板2可自由开合，打开护板2；

将材料装在吊装箱1内：驱动电动推杆103缩短，电动推杆103带动H形滑动板51向外滑动，带动转动杆54顺时针转动，转动杆54带动升降板4向下移动，随着升降板4下移，辊轴102在条形孔内突出，辊轴102的上切面高于升降板4，此时辊轴102主要对施工材料起支撑作用，由于辊轴102可转动，因此能够更轻松的对辊轴102上的材料进行装卸；材料放置好后，驱动电动推杆103伸长，电动推杆103推动H形滑动板51向里滑动，带动转动杆54逆时针转动，转动杆54推动升降板4向上移动，随着升降板4上移，辊轴102逐渐从条形孔内脱离，辊轴102的上切面低于升降板4，此时升降板4主要对施工材料起到支撑作用，升降板4上顶面的防滑装置可避免在上升过程中，施工材料晃动造成损坏；

将护板2关闭：向固定块32外侧拉动L形活动杆33，使L形活动杆33卡合在固定杆31内，最后向下转动L形活动杆33，通过固定杆31和L形活动杆33之间的摩擦力，对护板2进行限位固定，护板2可防止材料掉落，最后，吊装机械通过挂钩104对整个吊装箱1进行吊装即可。

本实用新型通过吊装箱内活动设有升降板，升降机构控制升降板向下运动，随着升降板下移，辊轴上切面高于升降板，此时辊轴主要对施工材料起支撑作用，转动的辊轴能够更轻松的对辊轴上的材料进行装卸；在吊装过程中，通过升降机构控制升降板向上运动，随着升降板上移，辊轴的上切面低于升降板，此时升降板主要对施工材料起支撑作用，升降板上顶面设置防滑装置，可避免施工材料在上升过程中晃动造成损坏，这样可同时实现便于装卸、稳定升降的效果，解决了在搬运物体时费时费力的问题。同时本实用新型结构简单、操作方便，且灵活度高。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种公路施工吊装结构，其特征在于，包括吊装箱(1)、辊轴(102)、护板(2)、锁紧组件(3)、升降板(4)、升降机构(5)；

所述吊装箱(1)侧壁上转动设有护板(2)，所述护板(2)下端通过锁紧组件(3)与吊装箱(1)可拆卸连接；

所述吊装箱(1)底座内通过转动轴(101)转动设有若干辊轴(102)，所述吊装箱(1)上活动设有升降板(4)，所述升降板(4)通过升降机构(5)控制升降；

所述升降板(4)上开设有与辊轴(102)相配合的条形孔，所述辊轴(102)活动设置在条形孔内；

所述吊装箱(1)上端两侧分别设有挂钩(104)。

2.根据权利要求1所述一种公路施工吊装结构，其特征在于，所述升降机构(5)包括H形滑动板(51)、支撑板(52)、第一连接轴(53)、转动杆(54)、第二连接轴(55)；

所述吊装箱(1)底座内滑动设有H形滑动板(51)，所述H形滑动板(51)两侧面上分别设有支撑板(52)；

所述支撑板(52)上可拆卸连接升降板(4)，所述滑动板(51)两端分别设有第一连接轴(53)，所述升降板(4)两端底面分别设有与第一连接轴(53)相配合的第二连接轴(55)，前后两个第一连接轴(53)上分别转动套设有若干转动杆(54)，若干所述转动杆(54)另一端均转动套设在第二连接轴(55)外侧；

所述吊装箱(1)底座上安装有电动推杆(103)，所述电动推杆(103)工作端连接升降板(4)第一端面。

3.根据权利要求2所述一种公路施工吊装结构，其特征在于，所述吊装箱(1)底座两侧分别设有与支撑板(52)相配合的滑槽，所述支撑板(52)滑动设置在滑槽内。

4.根据权利要求2所述一种公路施工吊装结构，其特征在于，所述升降板(4)底端设置为U形结构，U形的所述升降板(4)两个自由端分别与两个支撑板(52)上端面可拆卸连接。

5.根据权利要求2所述一种公路施工吊装结构，其特征在于，所述H形滑动板(51)与吊装箱(1)底座后侧可拆卸连接。

6.根据权利要求1所述一种公路施工吊装结构，其特征在于，所述锁紧组件(3)包括固定杆(31)、固定块(32)、L形活动杆(33)，所述吊装箱(1)下端设有固定块(32)，所述固定块(32)上活动贯穿有L形活动杆(33)，所述护板(2)下端设有与L形活动杆(33)相配合的固定杆(31)，所述固定杆(31)与L形活动杆(33)可拆卸连接。

7.根据权利要求1所述一种公路施工吊装结构，其特征在于，所述升降板(4)上顶面设有防滑装置。

8.根据权利要求1所述一种公路施工吊装结构，其特征在于，所述升降板(4)侧面开设有与转动轴(101)相配合的滑孔(401)，所述转动轴(101)滑动设置在滑孔(401)内。