CN220764442U - 一种建筑材料运输用手推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及建筑材料运输技术领域，且公开了一种建筑材料运输用手推车，包括推车座，所述推车座的顶部开设有滑槽，所述滑槽的内壁活动连接有滑板，所述滑板的顶部固定连接有运输框，所述运输框的内壁活动连接有玻璃主体，所述玻璃主体的外壁活动连接有缓冲框。该建筑材料运输用手推车，通过设置的推车座、支柱、玻璃主体、限位框、活动板、液压杆和运输框，在对玻璃类的建筑材料进行运输过程中，能够对玻璃进行夹持限位，无需工作人员整齐堆叠玻璃使用绳索捆绑限位，限位过程中较为简便的同时，也提高了对玻璃的限位固定效果，避免运输过程中材料因为颠簸等情况发生移动的情况，从而进一步提高了对建筑材料的运输效率。

Description

一种建筑材料运输用手推车

技术领域

本实用新型涉及建筑材料运输技术领域，具体为一种建筑材料运输用手推车。

背景技术

建筑材料是在建筑工程中所应用的各种材料，建筑材料种类繁多，建筑材料可分为结构材料、装饰材料和某些专用材料，结构材料有木材、竹材、石材、水泥、混凝土、金属、砖瓦、陶瓷、玻璃、工程塑料和复合材料等。

玻璃是建筑材料中较为常见的一种，在建筑材料使用以及加工过程中，通常会使用到手推车对玻璃进行运输，以便将玻璃转移运输到所需要的位置。

而目前一般的建筑材料运输用手推车在使用时大多限位效果较差，在对玻璃类的建筑材料进行运输过程中，通常是在玻璃堆叠后使用绳索等工具对玻璃捆绑限位，限位过程中较为繁琐的同时，对玻璃限位固定效果也较差，在运输过程中材料依然容易因为颠簸等情况发生移动的情况，降低了运输效率。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种建筑材料运输用手推车，具备限位效果好等优点，解决了上述背景技术中的问题。

(二)技术方案

为实现上述限位效果好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑材料运输用手推车，包括推车座，所述推车座的顶部开设有滑槽，所述滑槽的内壁活动连接有滑板，所述滑板的顶部固定连接有运输框，所述运输框的内壁活动连接有玻璃主体，所述玻璃主体的外壁活动连接有缓冲框，所述推车座的顶部固定连接有支柱。

所述支柱的一端固定连接有液压杆，所述液压杆的一端固定连接有活动板，所述活动板的顶部固定连接有限位框，所述推车座的顶部固定连接有推杆板，所述推杆板的一侧固定连接有推杆，在对玻璃类的建筑材料进行运输过程中，能够对玻璃进行夹持限位，无需工作人员整齐堆叠玻璃使用绳索捆绑限位，限位过程中较为简便的同时，也提高了对玻璃的限位固定效果，避免运输过程中材料因为颠簸等情况发生移动的情况，从而进一步提高了对建筑材料的运输效率。

优选的，所述运输框的内壁和缓冲框的内壁均固定连接有防护垫，且防护垫为橡胶防护垫，在对玻璃主体进行放置以及限位过程中，能够对避免玻璃主体与运输框和缓冲框产生直接接触，避免造成刮损。

优选的，所述限位框的内顶壁固定连接有缓冲弹簧，且缓冲弹簧的一端与缓冲框的顶部固定连接，在夹持限位工作中，能够对玻璃主体受到的作用力进行缓冲。

优选的，所述限位框的内顶壁固定连接有缓冲垫，且缓冲垫为海绵缓冲垫，便于提高了对玻璃主体的缓冲保护效果。

优选的，所述滑槽的内壁与滑板的外壁滑动连接，所述推车座通过滑槽和滑板与运输框滑动连接，便于对运输框的位置进行滑动。

优选的，所述滑槽的内壁开设有卡位孔，所述滑板的背面固定连接有卡位块，且卡位孔的形状大小与卡位块的形状大小均相互匹配，卡位块与卡位孔卡合连接。

优选的，所述支柱的数量和液压杆的数量均为两个，且每一个支柱和每一个液压杆为一组，且两组支柱和液压杆以推车座的中垂线为对称轴对称设置，便于带动活动板进行移动，从而便于对限位框和缓冲框的位置进行移动。

三有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种建筑材料运输用手推车，具备以下有益效果：

1、该建筑材料运输用手推车，通过设置的推车座、支柱、玻璃主体、限位框、活动板、液压杆和运输框，在对玻璃类的建筑材料进行运输过程中，能够对玻璃进行夹持限位，无需工作人员整齐堆叠玻璃使用绳索捆绑限位，限位过程中较为简便的同时，也提高了对玻璃的限位固定效果，避免运输过程中材料因为颠簸等情况发生移动的情况，从而进一步提高了对建筑材料的运输效率。

2、该建筑材料运输用手推车，通过设置的缓冲框、限位框、缓冲弹簧和缓冲垫，在对玻璃进行限位固定的过程中，能够对玻璃固定时所受到的固定力进行缓冲，避免作用力过道对玻璃造成意外损坏。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型正视图；

图3为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型卡位孔结构示意图；

图5为本实用新型图4中B处放大结构示意图；

图6为本实用新型卡位块结构示意图。

图中：1、推车座；2、支柱；3、滑槽；4、滑板；5、防护垫；6、玻璃主体；7、缓冲框；8、推杆；9、限位框；10、缓冲弹簧；11、活动板；12、液压杆；13、运输框；14、缓冲垫；15、卡位孔；16、卡位块；17、推杆板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

本实用新型所提供的建筑材料运输用手推车的较佳实施例如图1至图6所示：包括推车座1，推车座1的顶部开设有滑槽3，滑槽3的内壁活动连接有滑板4，滑板4的顶部固定连接有运输框13，运输框13的内壁活动连接有玻璃主体6，玻璃主体6的外壁活动连接有缓冲框7，推车座1的顶部固定连接有支柱2。

支柱2的一端固定连接有液压杆12，液压杆12的一端固定连接有活动板11，活动板11的顶部固定连接有限位框9，推车座1的顶部固定连接有推杆板17，推杆板17的一侧固定连接有推杆8，在对玻璃类的建筑材料进行运输过程中，能够对玻璃进行夹持限位，无需工作人员整齐堆叠玻璃使用绳索捆绑限位，限位过程中较为简便的同时，也提高了对玻璃的限位固定效果，避免运输过程中材料因为颠簸等情况发生移动的情况，从而进一步提高了对建筑材料的运输效率。

本实施例中，运输框13的内壁和缓冲框7的内壁均固定连接有防护垫5，且防护垫5为橡胶防护垫，通过对玻璃主体6的防护，方便了对玻璃主体6进行限位工作。

实施例2

在实施例1的基础上，本实用新型所提供的建筑材料运输用手推车的较佳实施例如图1至图6所示：限位框9的内顶壁固定连接有缓冲弹簧10，且缓冲弹簧10的一端与缓冲框7的顶部固定连接，在对玻璃进行限位固定的过程中，能够对玻璃固定时所受到的固定力进行缓冲，避免作用力过道对玻璃造成意外损坏。

本实施例中，限位框9的内顶壁固定连接有缓冲垫14，且缓冲垫14为海绵缓冲垫，提高了对玻璃主体6的保护效果。

进一步的，滑槽3的内壁与滑板4的外壁滑动连接，推车座1通过滑槽3和滑板4与运输框13滑动连接，便于对玻璃主体6进行拿取以及放置。

更进一步的，滑槽3的内壁开设有卡位孔15，滑板4的背面固定连接有卡位块16，且卡位孔15的形状大小与卡位块16的形状大小均相互匹配，通过卡位孔15与卡位板16的连接，能够提高滑板4在滑槽3内的稳固性，同时也不妨碍对滑板4进行滑动。

除此之外，支柱2的数量和液压杆12的数量均为两个，且每一个支柱2和每一个液压杆12为一组，且两组支柱2和液压杆12以推车座1的中垂线为对称轴对称设置，方便了对玻璃主体6的夹持限位工作。

在使用时，在需要对玻璃类的建筑材料进行运输工作时，拉动运输框13使卡位块16从卡位孔15内脱离，使运输框13通过滑槽3和滑板4进行滑动，将其滑动到合适的位置后，将玻璃主体6放入运输框13内，对玻璃主体6放置完成后，将运输框13滑动到原位置，开启液压杆12带动活动板11进行移动，活动板11带动限位框9使缓冲框7进行移动，使缓冲框7内的防护垫5与玻璃主体6顶部的外壁贴合，即可对玻璃主体6在运输框13内的位置进行夹持限位，在对玻璃主体6限位完成后，可通过推杆8推动推车座1对玻璃主体6进行运输工作。

综上，该建筑材料运输用手推车，能够对玻璃进行夹持限位，无需工作人员整齐堆叠玻璃使用绳索捆绑限位，限位过程中较为简便的同时，也提高了对玻璃的限位固定效果，避免运输过程中材料因为颠簸等情况发生移动的情况，从而进一步提高了对建筑材料的运输效率。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种建筑材料运输用手推车，包括推车座(1)，其特征在于：所述推车座(1)的顶部开设有滑槽(3)，所述滑槽(3)的内壁活动连接有滑板(4)，所述滑板(4)的顶部固定连接有运输框(13)，所述运输框(13)的内壁活动连接有玻璃主体(6)，所述玻璃主体(6)的外壁活动连接有缓冲框(7)，所述推车座(1)的顶部固定连接有支柱(2)；

所述支柱(2)的一端固定连接有液压杆(12)，所述液压杆(12)的一端固定连接有活动板(11)，所述活动板(11)的顶部固定连接有限位框(9)，所述推车座(1)的顶部固定连接有推杆板(17)，所述推杆板(17)的一侧固定连接有推杆(8)。

2.根据权利要求1所述的一种建筑材料运输用手推车，其特征在于：所述运输框(13)的内壁和缓冲框(7)的内壁均固定连接有防护垫(5)，且防护垫(5)为橡胶防护垫。

3.根据权利要求1所述的一种建筑材料运输用手推车，其特征在于：所述限位框(9)的内顶壁固定连接有缓冲弹簧(10)，且缓冲弹簧(10)的一端与缓冲框(7)的顶部固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种建筑材料运输用手推车，其特征在于：所述限位框(9)的内顶壁固定连接有缓冲垫(14)，且缓冲垫(14)为海绵缓冲垫。

5.根据权利要求1所述的一种建筑材料运输用手推车，其特征在于：所述滑槽(3)的内壁与滑板(4)的外壁滑动连接，所述推车座(1)通过滑槽(3)和滑板(4)与运输框(13)滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种建筑材料运输用手推车，其特征在于：所述滑槽(3)的内壁开设有卡位孔(15)，所述滑板(4)的背面固定连接有卡位块(16)，且卡位孔(15)的形状大小与卡位块(16)的形状大小均相互匹配。

7.根据权利要求1所述的一种建筑材料运输用手推车，其特征在于：所述支柱(2)的数量和液压杆(12)的数量均为两个，且每一个支柱(2)和每一个液压杆(12)为一组，且两组支柱(2)和液压杆(12)以推车座(1)的中垂线为对称轴对称设置。