CN220761095U - 一种发动机深孔加工用刀具钻头 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及航空零部件技术领域，尤其涉及一种发动机深孔加工用刀具钻头，包括刀柄，所述刀柄一端转动连接有转轴，所述转轴外侧固定安装有带轮，所述带轮外侧固定安装有抽带，所述抽带一侧活动连接有固定辊，所述固定辊一端与刀柄为固定安装，所述抽带一端固定安装有拉环，所述转轴外侧固定安装有钢绳，所述钢绳一端固定安装有螺套，所述螺套外侧螺纹连接有钻头，所述螺套上端固定安装有导向伸缩杆，所述导向伸缩杆一端与刀柄为固定连接，所述抽带下端设置有卷带辊，所述卷带辊与刀柄外侧为固定连接，所述钻头一端设置有减震弹簧，所述减震弹簧与螺套外侧为固定焊接，本实用新型，具有实用性强和自动收纳的特点。

Description

一种发动机深孔加工用刀具钻头

技术领域

本实用新型涉及航空零部件技术领域，具体为一种发动机深孔加工用刀具钻头。

背景技术

发动机相当于航空的心脏，所以发动机加工的好坏直接影响一个航空的成功与否,因此对于航空发动机的一些辅助工具也显得尤为重要,航空发动机上包含有许多的孔，其中这些孔有的是深孔，深孔的加工对于刀具的要求一直处于一个未能成功解决的问题。

在现有专利申请号为201822218539.0中，公开了“一种发动机深孔加工刀具”，包括刀具本体和顶板，顶板的中间底部固定连接有竖直向下的第一刀杆，第一刀杆的底部开设有安装槽，安装槽的内部嵌入式连接有竖直向下的第二刀杆，第一刀杆的底部两侧固定安装有固定块，固定块的下侧弹性连接有第一弹簧，第一弹簧的底部弹性连接在固定安装在刀具本体上的固定块上，第二刀杆的顶部嵌入到安装槽中，第二刀杆的底部也开设有安装槽并嵌入在第三刀杆的顶部，第二刀杆的底部两侧与刀具本体也弹性连接有第一弹簧，第三刀杆的底部开设有安装槽并嵌入在第四刀杆的顶部，第三刀杆的底部两侧与刀具本体也弹性连接有第一弹簧，但是此申请设置的防护罩，位于刀具本体底部，呈盖状，也大于了钻头的尺寸，此设计没有依据现实情况来参考，当刀具本体位于发动机深孔中工作时，防护罩会阻挡住钻头，不能下潜至发动机内部深处中，严重干涉到此装置的正常使用，实用性较低。

因此，设计实用性强和自动收纳的一种发动机深孔加工用刀具钻头是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机深孔加工用刀具钻头，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机深孔加工用刀具钻头，包括刀柄，所述刀柄一端转动连接有转轴，所述转轴外侧固定安装有带轮，所述带轮外侧固定安装有抽带，所述抽带一侧活动连接有固定辊，所述固定辊一端与刀柄为固定安装，所述抽带一端固定安装有拉环，所述转轴外侧固定安装有钢绳，所述钢绳一端固定安装有螺套，所述螺套外侧螺纹连接有钻头。

根据上述技术方案，所述螺套上端固定安装有导向伸缩杆，所述导向伸缩杆一端与刀柄为固定连接。

根据上述技术方案，所述抽带下端设置有卷带辊，所述卷带辊与刀柄外侧为固定连接。

根据上述技术方案，所述钻头一侧设置有减震弹簧，所述减震弹簧与螺套外侧为固定焊接，所述减震弹簧一端固定安装有弹珠。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：

(1)通过设置有升降装置，拉动拉环，拉环开始抽动抽带，抽带带动带轮与转轴开始同步转动，转轴转动时抽动钢绳进行收卷，钢绳带动螺套一起运动，螺套将与其固定连接的钻头带至于刀柄的内部中收纳，可以保护钻头在未使用时，不会受到外界环境的腐蚀，延长钻头的使用寿命，同时，也充分利用了刀柄中的空间，不会干涉到此装置的正常使用；

(2)通过设置有导向伸缩杆，当螺套在运动过程中，会带动上端的导向伸缩杆，一起升降，确保螺套在被钢绳带动时，不会产生晃动，使其始终保持平稳状态；

(3)通过设置有减震弹簧，刀柄的一端上开设了两个缺口，当螺套需要收回刀柄内部中时，弹珠与刀柄的一端抵触，随后通过减震弹簧的压缩，能够使弹珠穿过刀柄上的缺口，螺套能够顺利的进入刀柄中，同样的，螺套伸出刀柄中时，弹珠受力穿出刀柄进行抵制，防止螺套受到晃动，从而缩入刀柄内部中，此外，在该刀具工作中时，钻头在快速旋转打孔，弹珠与螺套之间焊接的减震弹簧，具有稳定性好与噪音低的效果，从而延长该刀具的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是图1的A处局部放大的示意图；

图3是升降装置的示意图；

图4是刀柄的左视剖的示意图；

图中：1、钻头；2、刀柄；3、螺套；4、导向伸缩杆；5、带轮；6、抽带；7、转轴；8、钢绳；9、固定辊；10、拉环；11、卷带辊；12、减震弹簧；13、弹珠。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供技术方案：一种发动机深孔加工用刀具钻头，包括刀柄2，刀柄2一端转动连接有转轴7，转轴7外侧固定安装有带轮5，带轮5外侧固定安装有抽带6，抽带6一侧活动连接有固定辊9，固定辊9一端与刀柄2为固定安装，抽带6一端固定安装有拉环10，转轴7外侧固定安装有钢绳8，钢绳8一端固定安装有螺套3，螺套3外侧螺纹连接有钻头1，操作人员拉动拉环10，拉环10开始抽动抽带6，抽带6带动带轮5与转轴7开始同步转动，转轴7转动时抽动钢绳8进行收卷，钢绳8带动螺套3一起运动，螺套3将与其固定连接的钻头1带至于刀柄2的内部中收纳，可以保护钻头1在未使用时，不会受到外界环境的腐蚀，延长钻头1的使用寿命，同时，也充分利用了刀柄2中的空间，不会干涉到此装置的正常使用。

螺套3上端固定安装有导向伸缩杆4，导向伸缩杆4一端与刀柄2为固定连接，当螺套3在运动过程中，会带动上端的导向伸缩杆4，一起升降，确保螺套3在被钢绳8带动时，不会产生晃动，使其始终保持平稳状态。

抽带6下端设置有卷带辊11，卷带辊11与刀柄2外侧为固定连接，当操作人员收回钻头1之后，可以将抽出的抽带6缠绕于卷带辊11之上，然后再将拉环10悬挂于卷带辊11的一侧固定好，当钻头1需要伸出工作时，取下拉环10与抽带6，螺套3与钻头1受到重力的作用，开始下降，当钻头1固定好在刀柄2一端时，操作人员再次将拉环10悬挂于卷带辊11一侧固定好。

钻头1一侧设置有减震弹簧12，减震弹簧12与螺套3外侧为固定焊接，减震弹簧12一端固定安装有弹珠13，刀柄2的一端上开设了两个缺口，当螺套3需要收回刀柄2内部中时，弹珠13与刀柄2的一端抵触，随后通过减震弹簧12的压缩，能够使弹珠13穿过刀柄2上的缺口，螺套3能够顺利的进入刀柄2中，同样的，螺套3伸出刀柄2中时，弹珠13受力穿出刀柄2，防止螺套3受到晃动，从而缩入刀柄2内部中，此外，在该刀具工作中时，钻头1在快速旋转打孔，弹珠13与螺套3之间焊接的减震弹簧12，具有稳定性好与噪音低的效果，从而延长该刀具的使用寿命。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (4)

1.一种发动机深孔加工用刀具钻头，包括刀柄(2)，其特征在于：所述刀柄(2)一端转动连接有转轴(7)，所述转轴(7)外侧固定安装有带轮(5)，所述带轮(5)外侧固定安装有抽带(6)，所述抽带(6)一侧活动连接有固定辊(9)，所述固定辊(9)一端与刀柄(2)为固定安装，所述抽带(6)一端固定安装有拉环(10)，所述转轴(7)外侧固定安装有钢绳(8)，所述钢绳(8)一端固定安装有螺套(3)，所述螺套(3)外侧螺纹连接有钻头(1)。

2.根据权利要求1所述的一种发动机深孔加工用刀具钻头，其特征在于：所述螺套(3)上端固定安装有导向伸缩杆(4)，所述导向伸缩杆(4)一端与刀柄(2)为固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种发动机深孔加工用刀具钻头，其特征在于：所述抽带(6)下端设置有卷带辊(11)，所述卷带辊(11)与刀柄(2)外侧为固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种发动机深孔加工用刀具钻头，其特征在于：所述钻头(1)一侧设置有减震弹簧(12)，所述减震弹簧(12)与螺套(3)外侧为固定焊接，所述减震弹簧(12)一端固定安装有弹珠(13)。