CN220757562U - 一种多功能移动监护婴儿转运车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能移动监护婴儿转运车，涉及转运车技术领域。本实用新型包括：车身、设置在车身下侧的移动底座、装设在车身一侧的氧气筒支架、装设在车身另一侧的监护仪支架；氧气筒支架包括固定架、转动配合在固定架一侧的盖板、多个U型弹性板。本实用新型通过设置的氧气筒支架，能对氧气筒进行固定，从而便于婴儿转运过程中使用，提高了婴儿吸氧时长，弥补了氧气袋用时过短的缺陷，通过设置的监护仪支架，能够便于医护人员放置心电监护仪，从而保障婴儿转运的出行安全，通过设置的移动底座，能够与车身分离，从而在婴儿转运的过程中，不需要将整个转运车放在救护车上，便于拆卸、提高了转运车的便携性。

Description

一种多功能移动监护婴儿转运车

技术领域

本实用新型属于转运车领域，具体地说，涉及一种多功能移动监护婴儿转运车。

背景技术

婴儿在转运的过程中也需要医护人员不同的进行治疗和护理，以确保婴儿在转运的过程中的生命安全；在救援过程中由于氧气包容量较小需频繁更换氧气包，并且婴儿转运车上缺少放置医疗器械的位置，因此医疗器械需要护士手持，会占用双手，进行紧急救援等情况都会使患者错过最佳的救援时间，且婴儿转运车大多为整体式设计，不便于拆卸，婴儿救助时需要将整个婴儿转运车放在救护车上，因此占用空间较大，导致便转运车携性较差。

有鉴于此特提出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种多功能移动监护婴儿转运车。

为解决上述技术问题，本实用新型采用技术方案的基本构思是：

一种多功能移动监护婴儿转运车，包括：车身、设置在车身下侧的移动底座、装设在车身一侧的氧气筒支架、装设在车身另一侧的监护仪支架；

氧气筒支架包括固定架、转动配合在固定架一侧的盖板、多个U型弹性板，多个U型弹性板分别设置在盖板和固定架内壁一侧，固定架的一侧装设有连接机构，车身的一侧开设有与连接机构相对应的连接槽。

可选的，固定架与盖板上的U型弹性板相互对称设置，且相对的两个U型弹性板相互配合。

可选的，监护仪支架包括转动配合在车身一侧的支撑板、装设在支撑板上的两个侧板和一个挡板、滑动且转动配合在支撑板下侧的两个支撑杆，支撑杆的一端转动配合在车身的一侧。

可选的，支撑杆为伸缩杆结构，支撑杆的一端装设有滑块，支撑板的下侧开设有两个滑槽，滑块滑动配合在滑槽内，滑块与支撑杆转动配合。

可选的，侧板转动配合在支撑板的上侧，支撑板内设置有两个控制组件，控制组件与侧板和滑块相配合，控制组件包括滑动配合在滑槽内且与滑块相配合的挤压块、设置在侧板下侧的多个拉绳，多个拉绳的一段均与挤压块固定连接，挤压块在滑槽内位于远离床身的一端。

可选的，控制组件还包括滑动配合在滑槽内壁一侧且与滑块相配合的压板、转动配合在支撑板内且与压板相配合的翘板、滑动配合在支撑板内且与翘板相配合的移动板、设置在移动板与侧板之间的多个弹力绳，支撑板的上侧开设有与多个弹力绳相配合的槽道。

可选的，挡板的长度大于支撑板的长度，且挡板的两端设有与侧板相配合的限位板，挡板转动配合在支撑板上侧且挡板与转动板之间的转动处设置有扭簧。

可选的，车身的下侧开设有插槽，插槽内壁上开设有多个限位槽，移动底座的上侧装设有插杆，插杆的外壁周侧弹性配合有与多个限位槽一一对应且相配合的限位块，限位块设有斜面，且斜面朝向车身的一侧。

可选的，移动底座的一侧设置有控制按钮，多个限位块的一侧均设置有与控制按钮相配合的传动绳。

可选的，车身的下侧开设有多个定位槽，移动底座的上侧装设有与多个定位槽一一对应且相互配合的定位杆，定位杆朝向车身的一端设有倒角。

采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果，当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以下所述的所有优点：

设置的氧气筒支架，能对氧气筒进行固定，从而便于婴儿转运过程中使用，提高了婴儿吸氧时长，弥补了氧气袋用时过短的缺陷，通过设置的监护仪支架，能够便于医护人员放置心电监护仪，从而保障婴儿转运的出行安全，通过设置的移动底座，能够与车身分离，从而在婴儿转运的过程中，不需要将整个转运车放在救护车上，便于拆卸、提高了转运车的便携性。

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。

附图说明

下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。在附图中：

图1为本实用新型一实施例的婴儿转运车结构示意图；

图2为本实用新型一实施例的氧气筒支架结构示意图；

图3为本实用新型一实施例的氧气筒支架侧面结构示意图；

图4为本实用新型一实施例的连接杆结构示意图；

图5为本实用新型一实施例的拉杆结构示意图；

图6为本实用新型一实施例的传动带结构示意图；

图7为本实用新型一实施例的嵌入槽结构示意图；

图8为本实用新型一实施例的监护仪支架结构示意图；

图9为本实用新型一实施例的滑槽结构示意图；

图10为本实用新型一实施例的挤压块结构示意图；

图11为本实用新型一实施例的压板结构示意图；

图12为本实用新型一实施例的插槽结构示意图；

图13为本实用新型一实施例的插杆结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

车身1，移动底座2，氧气筒支架3，监护仪支架4，固定架5，盖板6，U型弹性板7，支撑板8，侧板9，挡板10，支撑杆11，滑块12，滑槽13，挤压块14，拉绳15，压板16，翘板17，移动板18，弹力绳19，限位板20，插槽21，插杆22，限位块23，控制按钮24，定位槽25，定位杆26，第一槽口27，第二槽口28，连接杆29，限位环30，第一卡块31，第二卡块32，第一固定槽33，第二固定槽34，传动带35，凹槽36，拉杆37，固定杆38，。

需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本实用新型的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本实用新型的概念。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

请参阅图1-13所示，在本实施例中提供了一种多功能移动监护婴儿转运车，包括：车身1、设置在车身1下侧的移动底座2、装设在车身1一侧的氧气筒支架3、装设在车身1另一侧的监护仪支架4；

氧气筒支架3包括固定架5、转动配合在固定架5一侧的盖板6、多个U型弹性板7，多个U型弹性板7分别设置在盖板6和固定架5内壁一侧，固定架5的一侧装设有连接机构，车身1的一侧开设有与连接机构相对应的连接槽。

本实施例一个方面的应用为：需要对婴儿转运时，将转运车推动至救护车位置，然后将车身1与移动底座2分离，将车身1单独放置在救护车上即可；

需要使用氧气筒时，先将氧气筒支架3通过连接机构与车身1上的连接槽连接，再打开盖板6，将氧气筒放入固定架5内，使固定架5内的U型弹性板7对氧气筒进行支撑，再关闭盖板6，使盖板6上的U型弹性板7对氧气筒进行夹持，即可完成氧气筒的固定；

其中，盖板6与固定架5之间的转动及关闭结构与现有技术中门上的合页、门锁相似或相同。

如图1-2所示：本实施例的固定架5与盖板6上的U型弹性板7相互对称设置，且相对的两个U型弹性板7相互配合。通过将两个U型弹性板7相互对称设置，能使氧气筒在放入固定架5后通过U型弹性板7对氧气筒的位置进行固定，减少氧气筒与固定架5之间磕碰的情况。其中，固定架5的下侧装设有万向轮。

如图8-11所示：本实施例的监护仪支架4包括转动配合在车身1一侧的支撑板8、装设在支撑板8上的两个侧板9和一个挡板10、滑动且转动配合在支撑板8下侧的两个支撑杆11，支撑杆11的一端转动配合在车身1的一侧；支撑杆11为伸缩杆结构，支撑杆11的一端装设有滑块12，支撑板8的下侧开设有两个滑槽13，滑块12滑动配合在滑槽13内，滑块12与支撑杆11转动配合；

侧板9转动配合在支撑板8的上侧，支撑板8内设置有两个控制组件，控制组件与侧板9和滑块12相配合，控制组件包括滑动配合在滑槽13内且与滑块12相配合的挤压块14、设置在侧板9下侧的多个拉绳15，多个拉绳15的一段均与挤压块14固定连接，挤压块14在滑槽13内位于远离床身的一端；控制组件还包括滑动配合在滑槽13内壁一侧且与滑块12相配合的压板16、转动配合在支撑板8内且与压板16相配合的翘板17、滑动配合在支撑板8内且与翘板17相配合的移动板18、设置在移动板18与侧板9之间的多个弹力绳19，支撑板8的上侧开设有与多个弹力绳19相配合的槽道；挡板10的长度大于支撑板8的长度，且挡板10的两端设有与侧板9相配合的限位板20，挡板10转动配合在支撑板8上侧且挡板10与转动板之间的转动处设置有扭簧。

通过设置的支撑板8，能够便于用户在需要放置监护仪时，将监护支架4快速打开，且打开方式如下所述：

拉动支撑板8，支撑板8沿车身1的一侧进行转动，并在转动的过程中通过滑槽13内的滑块12带动支撑杆11转动，并在转动过程中伸长，直至滑块12滑动至滑槽13的端部，使支撑板8成水平状态，即可；

在滑块12滑动的过程中，会对挤压块14进行挤压，挤压块14移动并拉动多个拉绳15，拉绳15移动并拉动侧板9，侧板9在拉绳15的拉动下进行转动，呈竖直状态即可，并且在两个侧板9转动的过程中，会推动挡板10，挡板10会因两个侧板9的推动而在支撑板8的上侧进行转动，并且在侧板9转动的过程中，挡板8两侧设置的限位板20也会对侧板9的转动进行限位，防止侧板9脱离挡板10的情况；

其中，支撑杆11为伸缩杆结构，并且还设置有限位功能的弹性撞珠的结构；

在监护仪不需要使用或使用完成后，解除支撑杆11的卡接，按压支撑板8，支撑板8沿车身1转动，并且与支撑杆11配合的原因使滑块12在滑槽13内向车身1的一侧滑动配合，并且在滑块12滑动的过程中与压板16挤压，带动压板16进行移动，压板16移动对翘板17挤压带动翘板17转动，翘板17转动推动移动板18移动，移动板18移动带动弹力绳19在槽道内移动，并带动侧板9转动，使侧板9呈倾斜状态，并因重力和挡板10的原因带动侧板9转动并于支撑板8的表面贴合，因挡板10缺少侧板9的支撑，因此挡板10会因为扭簧的弹力自行进行转动，并通过限位板20对两个侧板覆盖，从而减少监护仪支架4在不使用时，占用空间大，较为碍事的情况。

如图12-13所示：本实施例的车身1的下侧开设有插槽21，插槽21内壁上开设有多个限位槽，移动底座2的上侧装设有插杆22，插杆22的外壁周侧弹性配合有与多个限位槽一一对应且相配合的限位块23，限位块23设有斜面，且斜面朝向车身1的一侧；本实施例的移动底座2的一侧设置有控制按钮24，多个限位块23的一侧均设置有与控制按钮24相配合的传动绳。通过设置的插槽21，能与插杆22配合，并通过限位块23与限位槽之间的卡接，完成车身与移动底座2之间的连接，需要拆除车身1与移动底座2时，按压控制按钮24，控制按钮24移动带动多个传动绳移动，多个传动绳被拉动并拉动限位块23，使限位块23收缩，解除与限位槽之间的限位，即可将车身1与移动底座2进行分离。

如图12-13所示：本实施例的车身1的下侧开设有多个定位槽25，移动底座2的上侧装设有与多个定位槽25一一对应且相互配合的定位杆26，定位杆26朝向车身1的一端设有倒；移动底座2设有四个支撑腿、装设在支撑腿端部的移动轮。通过设置的定位杆26，能与定位槽25配合，对车身1与移动底座2之间进行定位，从而方便用户将车身1装设在移动底座2上。

如图3-7所示：本实施例的固定架5的一侧开设有多个第一槽口27，第一槽口27内壁上开设有第二槽口28，连接机构包括与多个第一槽口27一一对应的连接组件，连接组件包括转动配合在第一槽口27内且与连接槽相配合的连接杆29、套设在连接杆29外壁周侧且转动配合在第二槽口28内的限位环30、弹性配合在连接杆29外壁周侧且与连接槽相配合的多个第一卡块31、弹性配合在连接杆29外壁周侧且与连接槽相配合的的多个第二卡块32，第一卡块31与第二卡块32之间设置有固定杆38，第一卡块31位于靠近固定架5的一侧，第二卡块32位于远离固定架5的一侧，第一卡块31与第二卡块32均设有斜面且第一卡块31的斜面朝向与连接杆29的转动方向一致，第二卡块32的斜面朝向远离固定架5的一侧。

连接槽包括嵌入槽、开设在嵌入槽内壁周侧且与多个第一卡块31一一对应的第一固定槽33、开设在嵌入槽内壁底部且与多个第二卡块32相配合的第二固定槽34；

多个第二槽口28相连通，且多个连接杆29上套设有一个传动带35，传动带35位于第二槽口28内，固定架5的一侧开设有与第二槽口28相连通的凹槽36，凹槽36内滑动配合有拉杆37，拉杆37与传动带35固定连接。

本实施例的车身1可以和移动底座2、氧气筒支架3进行拆除使用，从而提高了用户使用婴儿转运车的便捷。

在需要将氧气筒支架3与车身1进行组装时，将氧气筒支架3与车身1贴合，并使连接杆29插入嵌入槽内，在插入嵌入槽的过程中，第二卡块32的斜面先与嵌入槽内壁接触，因此第二卡块32缩入连接杆29内，第二卡块32通过固定杆38带动第一卡块31缩入连接杆29内，当连接杆29完全插入嵌入槽内时，使第二卡块32位于第二固定槽34内，并使第一卡块31位于第一固定槽33内，即可完成氧气筒支架3的固定；

需要将氧气筒支架3与车身1解除连接时，拉动拉杆37，拉杆37移动带动传动带35移动，传动带35移动带动连接杆29转动，连接杆29转动带动第一卡块31转动，第一卡块31移动的过程中，通过第一卡块31的斜面与第一固定槽33内壁接触，因此时第一卡块31缩入连接杆29内，并通过固定杆38，带动第二卡块32缩入连接杆29内，接触与第二固定槽34的卡接，即可将氧气筒支架3与车身1进行脱离。

本实施例的氧气筒支架，其长为21cm，宽为45cm，高为50cm，足以摆放10升装氧气筒，使吸氧时长延长至3—4小时，弥补了氧气袋用时过短的缺陷，支架底部有五个方向轮，更方便转运，省时省力。

本实施例的氧气瓶支架旁放置一长为21cm，宽21cm，高20cm的圆柱状支架，可用于存放呼吸囊和其他物品；

本实施例的心电监护仪支架，其长为25cm，宽30cm，高20cm，可安全摆放一台心电监护仪，可保障患儿出行安全。

本实用新型不局限于上述实施方式，任何人应得知在本实用新型的启示下作出的结构变化，凡是与本实用新型具有相同或相近的技术方案，均落入本实用新型的保护范围之内。本实用新型未详细描述的技术、形状、构造部分均为公知技术。

Claims (10)

1.一种多功能移动监护婴儿转运车，其特征在于，包括：车身(1)、设置在车身(1)下侧的移动底座(2)、装设在车身(1)一侧的氧气筒支架(3)、装设在车身(1)另一侧的监护仪支架(4)；

氧气筒支架(3)包括固定架(5)、转动配合在固定架(5)一侧的盖板(6)、多个U型弹性板(7)，多个U型弹性板(7)分别设置在盖板(6)和固定架(5)内壁一侧，固定架(5)的一侧装设有连接机构，车身(1)的一侧开设有与连接机构相对应的连接槽。

2.根据权利要求1所述的一种多功能移动监护婴儿转运车，其特征在于，固定架(5)与盖板(6)上的U型弹性板(7)相互对称设置，且相对的两个U型弹性板(7)相互配合。

3.根据权利要求1所述的一种多功能移动监护婴儿转运车，其特征在于，监护仪支架(4)包括转动配合在车身(1)一侧的支撑板(8)、装设在支撑板(8)上的两个侧板(9)和一个挡板(10)、滑动且转动配合在支撑板(8)下侧的两个支撑杆(11)，支撑杆(11)的一端转动配合在车身(1)的一侧。

4.根据权利要求3所述的一种多功能移动监护婴儿转运车，其特征在于，支撑杆(11)为伸缩杆结构，支撑杆(11)的一端装设有滑块(12)，支撑板(8)的下侧开设有两个滑槽(13)，滑块(12)滑动配合在滑槽(13)内，滑块(12)与支撑杆(11)转动配合。

5.根据权利要求4所述的一种多功能移动监护婴儿转运车，其特征在于，侧板(9)转动配合在支撑板(8)的上侧，支撑板(8)内设置有两个控制组件，控制组件与侧板(9)和滑块(12)相配合，控制组件包括滑动配合在滑槽(13)内且与滑块(12)相配合的挤压块(14)、设置在侧板(9)下侧的多个拉绳(15)，多个拉绳(15)的一段均与挤压块(14)固定连接，挤压块(14)在滑槽(13)内位于远离床身的一端。

6.根据权利要求5所述的一种多功能移动监护婴儿转运车，其特征在于，控制组件还包括滑动配合在滑槽(13)内壁一侧且与滑块(12)相配合的压板(16)、转动配合在支撑板(8)内且与压板(16)相配合的翘板(17)、滑动配合在支撑板(8)内且与翘板(17)相配合的移动板(18)、设置在移动板(18)与侧板(9)之间的多个弹力绳(19)，支撑板(8)的上侧开设有与多个弹力绳(19)相配合的槽道。

7.根据权利要求6所述的一种多功能移动监护婴儿转运车，其特征在于，挡板(10)的长度大于支撑板(8)的长度，且挡板(10)的两端设有与侧板(9)相配合的限位板(20)，挡板(10)转动配合在支撑板(8)上侧且挡板(10)与转动板之间的转动处设置有扭簧。

8.根据权利要求1所述的一种多功能移动监护婴儿转运车，其特征在于，车身(1)的下侧开设有插槽(21)，插槽(21)内壁上开设有多个限位槽，移动底座(2)的上侧装设有插杆(22)，插杆(22)的外壁周侧弹性配合有与多个限位槽一一对应且相配合的限位块(23)，限位块(23)设有斜面，且斜面朝向车身(1)的一侧。

9.根据权利要求8所述的一种多功能移动监护婴儿转运车，其特征在于，移动底座(2)的一侧设置有控制按钮(24)，多个限位块(23)的一侧均设置有与控制按钮(24)相配合的传动绳。

10.根据权利要求9所述的一种多功能移动监护婴儿转运车，其特征在于，车身(1)的下侧开设有多个定位槽(25)，移动底座(2)的上侧装设有与多个定位槽(25)一一对应且相互配合的定位杆(26)，定位杆(26)朝向车身(1)的一端设有倒角。