CN220753688U - 电池单体、电池及用电装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种电池单体，包括壳体、电芯及导流柱。在进行注液时，电解液可经注液孔注入导流通道，电解液能够顺着导流通道向下流动，直至从导液孔流出并浸润电芯。由于导液孔位于导气孔远离注液孔的一侧，即导液孔位于导气孔的下方，故电解液将从下往上依次浸润电芯，并将壳体内残留的空气从下往上挤出。被挤出的空气能够从上方的导气孔进入导流通道，并通过注液孔排出。可见，电解液的注入路径及空气的排出路径并不重叠。而且，导流通道的电解液能够及时向下流动，可避免在导气孔及注液孔附近堆积，故壳体内的空气能够有序排出。因此，可减少静置时间，从而能够提升注液效率。此外，本实用新型还提供一种电池及用电装置。

Description

电池单体、电池及用电装置

技术领域

本实用新型涉及新能源技术领域，特别涉及一种电池单体、电池及用电装置。

背景技术

电池组装的过程中需要向壳体内注入电解液。一般情况下，壳体上开设有注液孔，并通过注液孔直接向壳体内注液。注液的同时，壳体内残余的气体要通过注液孔排出。但是，由于注液孔周围往往浸满了电解液，故导致气体排出困难。为了使壳体内的气体顺利排出，注液一段时间后便需要静置一段时间，以等待注液孔附近的电解液扩散。如此，需要浪费大量时间，从而导致注液效率较低。

实用新型内容

基于此，有必要针对上述问题，提供一种注液效率较高的电池单体。

一种电池单体，包括：

壳体，所述壳体上设有注液孔；

电芯，收容于所述壳体内，所述电芯具有中心孔；及

导流柱，内部形成有沿轴向延伸的导流通道，所述导流柱穿设于所述中心孔并使所述导流通道与所述注液孔连通，所述导流柱开设有与所述导流通道连通的导气孔及导液孔，所述导气孔及所述导液孔沿所述导流柱的轴向间隔设置，且所述导液孔位于所述导气孔远离所述注液孔的一侧。

在其中一个实施例中，所述导流通道沿轴向贯穿所述导流柱，所述导流柱轴向一端的开口与所述注液孔连通，另一端的开口构成所述导液孔。

在其中一个实施例中，所述导流柱的一端穿设于所述注液孔并与所述注液孔的内壁焊接。

在其中一个实施例中，所述壳体上还设有极柱，所述注液孔设于所述极柱上，所述电芯的两端分别设有第一极耳及第二极耳，所述导流柱能够导电，所述导流柱贯穿所述电芯，且所述导流柱的两端分别与所述第一极耳及所述极柱电连接，所述第二极耳与所述壳体电连接。

在其中一个实施例中，还包括第一集流盘，所述第一集流盘设于所述电芯背向所述极柱的一侧并与所述第一极耳焊接，所述导流柱远离所述极柱的一端与所述第一集流盘焊接。

在其中一个实施例中，还包括第二集流盘，所述第二集流盘设于所述电芯朝向所述极柱的一侧并与所述第二极耳焊接，所述第二集流盘的边缘与所述壳体的内壁焊接，所述导流柱穿过所述第二集流盘并与所述第二集流盘之间形成绝缘。

在其中一个实施例中，还包括绝缘垫环，所述绝缘垫环套设于所述导流柱并压持于所述电芯朝向所述极柱的一侧。

在其中一个实施例中，所述导流柱的轴向尺寸可调。

在其中一个实施例中，所述导流柱包括伸缩段，所述伸缩段能够沿所述导流柱的轴向发生弹性形变。

在其中一个实施例中，所述伸缩段包括多个沿所述导流柱的周向间隔设置的弹性连接片，每个所述弹性连接片均能够沿所述导流柱的轴向伸展及弯折，相邻两个所述弹性连接片之间的缝隙构成所述导气孔。

在其中一个实施例中，每个所述弹性连接片均呈圆弧形，且每个所述弹性连接片均朝背向所述导流柱的轴线的方向凸出。

在其中一个实施例中，每个所述弹性连接片包括相互连接的两个直线段，且两个所述直线段的连接部朝背向所述导流柱的轴线的方向凸出。

上述电池单体，在进行注液时，电解液可经注液孔注入导流通道，电解液能够顺着导流通道向下流动，直至从导液孔流出并浸润电芯。由于导液孔位于导气孔远离注液孔的一侧，即导液孔位于导气孔的下方，故电解液将从下往上依次浸润电芯，并将壳体内残留的空气从下往上挤出。被挤出的空气能够从上方的导气孔进入导流通道，并通过注液孔排出。可见，电解液的注入路径及空气的排出路径并不重叠。而且，导流通道的电解液能够及时向下流动，可避免在导气孔及注液孔附近堆积，故壳体内的空气能够有序排出。因此，可减少静置时间，从而能够提升注液效率。

此外，本实用新型还提供一种电池及用电装置。

一种电池，包括多个如上述优选实施例中任一项所述的电池单体。

一种用电装置，包括如上述优选实施例中任一项所述的电池单体或如上述优选实施例所述的电池。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型较佳实施例中电池单体的结构示意图；

图2为图1所示电池单体沿A-A的剖视图；

图3为图1所示电池单体中导流柱的结构示意图；

图4为图3所示导流柱中伸缩段的放大示意图；

图5为本实用新型另一个实施例中导流柱的结构示意图；

图6为图5所示导流柱中伸缩段的放大示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

本实用新型公开了一种用电装置、电池及电池单体，上述用电装置包括上述电池或上述电池单体，并能够由上述电池或上述电池单体提供电能。其中，上述用电装置可以是车辆、手机、便携式设备、笔记本电脑、轮船、航天器、电动玩具、电动工具、储能设备、游乐设备、电梯和升降设备等等。车辆可以是燃油汽车、燃气汽车或新能源汽车，新能源汽车可以是纯电动汽车、混合动力汽车或增程式汽车等；航天器包括飞机、火箭、航天飞机和宇宙飞船等等；电动玩具包括固定式或移动式的电动玩具，例如，游戏机、电动汽车玩具、电动轮船玩具或电动飞机玩具等等；电动工具包括金属切削电动工具、研磨电动工具、装配电动工具和铁道用电动工具，例如，电钻、电动砂轮机、电动扳手、电动螺丝刀、电锤、冲击电钻、混凝土振动器和电刨等等；储能设备可以是储能墙、基站储能、集装箱储能等等；游乐设备可以是旋转木马、跳楼机等等。本申请对上述用电装置不做特殊限制。

对于新能源汽车而言，上述电池可以作为驱动电源，从而替代化石燃料提供驱动动力。

上述电池可以是电池包或电池模组。当上述电池为电池包时，电池包具体包括电池管理系统(BMS)及多个上述电池单体。多个电池单体之间可通过串联、并联或者串联与并联混合的方式电连接，并与电池管理系统进行通讯连接，以组成电池包，上述电池管理系统对各个电池单体的工作状态进行控制和监测。此外，多个电池单体也可先进行串联和/或并联，并与模组管理系统组成电池模组，再由多个电池模组通过串联、并联或者串联与并联混合的方式电连接，并与电池管理系统共同构成电池包。

其中，上述电池包或电池模组中的多个电池单体可安装于箱体、框架、支架等支撑结构上，各个电池单体之间、电池单体与电池管理系统之间可通过汇流部件进行电连接。上述电池单体可以是锂离子电池、钠离子电池或镁离子电池，其外部轮廓可呈圆柱体、扁平体、长方体或其它形状，但均不局限于此。具体在本实施例中，上述电池单体为锂离子圆柱电池。

请参阅图1及图2，本实用新型较佳实施例中的电池单体10包括壳体100、电芯200及导流柱300。

壳体100可由铝、不锈钢等材料成型，内部形成有收容腔(图未示)，能够容纳电芯200、导流柱300以及电解液等其他组件。壳体100的外部轮廓决定了电池单体10的外部轮廓。由于本实施例中的电池单体10为圆柱电池，故壳体100呈圆柱形。

壳体100上设置有极柱110，极柱110沿厚度方向贯穿壳体100，且极柱110与壳体100之间形成绝缘。具体的，壳体100上开设有安装孔(图未标)，极柱110穿设于安装孔内且极柱110与安装孔的内壁之间设置有绝缘套。进一步的，壳体100上设有注液孔111。注液孔111可以位于极柱110上，也可位于壳体100的其他区域。具体在本实施例中，极柱110开设有注液孔111。注液孔111沿轴向贯穿极柱110，通过注液孔111可将电解液注入壳体100内。注液完成后，注液孔111可由密封钉400进行密封，也可通过激光熔融的方式将注液孔111封堵。

电芯200收容于壳体100的收容腔内，是电池单体10的核心部件。其中，电芯200一般由正极片、负极片及在负极片与正极片之间起绝缘作用的隔膜通过卷绕的方式成型。电芯200呈圆柱形，与壳体100的形状相适配。而且，电芯200具有中心孔(图未标)，中心孔与电芯200同心设置且沿轴向贯穿电芯200。此外，电芯200的两端分别设有第一极耳(图未示)及第二极耳(图未示)，第一极耳及第二极耳分别与极柱110及壳体100电连接。

在本实施例中，第一极耳指的是正极耳，且位于电芯200的下方；第二极耳指的是负极耳，且位于电芯200的上方。由此可见，极柱110及壳体100将分别作为电池单体10的正极及负极，且负极与正极位于同一侧，从而方便电池单体10成组时实现电连接。

请一并参阅图3及图4，导流柱300呈长条形并穿设于中心孔。导流柱300具有一定的机械强度，可由金属或塑料成型。为了兼顾导电性，本实施例中的导流柱300可由铜、铝等金属成型。导流柱300能够从电芯200的内部提供支撑，从而能够有效地防止电芯200内层的极片松卷并向内膨胀，进而保证电芯200内层极片的界面能够接触良好。

此外，电芯200充放电过程中会发热，且电芯200的直径越大，则内部的热量越难散发。而导流柱300还能够起到导热作用，从而将电芯200内部产生的热量加速向外导出。因此，导流柱300的设置还能够缩小电芯200内外层之间的散热效率的差距，从而使得电芯200内外层的温差减小，能够在一定程度上提升电池单体10的寿命。

进一步的，导流柱300的内部形成有沿轴向延伸的导流通道301，导流通道301与注液孔111连通。导流柱300开设有与导流通道301连通的导气孔302及导液孔303，导气孔302及导液孔303沿导流柱300的轴向间隔设置，且导液孔303位于导气孔302远离注液孔111的一侧。也就是说，导液孔303相较于导气孔302距注液孔111更远。在实际使用场景中，导液孔303位于导气孔302的下方。

在进行注液时，可经注液孔111将电解液注入导流通道301，电解液能够顺着导流通道301向下流动，直至从导液孔303流出并浸润电芯200。由于导液孔303位于导气孔302的下方，并靠近电芯200的下部，故电解液将从下往上依次浸润电芯。

进入壳体100的电解液能将壳体100内残留的空气从下往上挤出，而被挤出的空气则从上方的导气孔302进入导流通道301，并通过注液孔111排出。可见，电解液的注入路径及空气的排出路径并不重叠，空气能够沿不同的路径排出。而且，导流通道301的电解液能够及时向下流动，避免在导气孔302及注液孔111附近堆积，从而能够使得空气有序排出。因此，无需静置以等待注液孔111附近的电解液扩散，注液操作可持续进行，从而能够提升注液效率。

而且，当壳体100内电解液的液面与导气孔302平齐时，导流通道301内的电解液还能经导气孔302进入壳体100内，从而从上往下浸润电芯200，故使得针对电芯200的浸润效果更均匀。

导气孔302及导液孔303可以是圆孔、方孔、条形孔等。具体在本实施例中，导流通道301沿轴向贯穿导流柱300，以使导流柱300呈两端开口的中空结构，流柱300贯穿电芯200，且一端的开口与注液孔111连通，另一端的开口构成导液孔303。

一方面，导流柱300的长度更长，能够对电芯200提供更好的支撑。另一方面，进入导流通道301的电解液能够沿导流通道301流向远端开口，即导液孔303，再由导液孔303流出并浸润电芯200。可见，灌入的电解液将先流动至最远端(电芯200底部)，并从远及近将壳体100内残留空气逐渐排出，排气及浸润效果更好。

进一步的，在本实施例中，导流柱300的一端穿设于注液孔111并与注液孔111的内壁焊接，以将导流柱300固定于极柱110并使导流通道301与注液孔111连通。

具体的，导流柱300穿入注液孔111一端的端面可延伸至与极柱110的外表面平齐，并可通过填缝焊的方式与极柱110实现焊接。如此，可使导流柱300与极柱110之间的焊印呈环状且面积较大，故在长期使用或振动环境中也不易发生焊印脱落。

此外，在本实施例中，导流柱300能够导电，导流柱300贯穿电芯200，且导流柱300的两端分别与第一极耳及极柱110电连接。

导流柱300在实现电解液导流的同时，还能够实现电流传导。导流柱300可采用铜、铝等导电系数较高的金属成型，相较于壳体100电阻率更低。而且，通过导流柱300能够将电芯200远离极柱110一侧的电流传输至极柱110的同侧，相较于通过壳体100导电能够有效地缩短电流传输的路径。因此，导流柱300能够降低电池单体10工作过程中的内阻并减少发热。

进一步的，在本实施例中，电池单体10还包括第一集流盘500，第一集流盘500设于电芯200背向极柱110的一侧并与第一极耳焊接，导流柱300远离极柱110的一端与第一集流盘500焊接。

在进行电池单体10装配时，可先将导流柱300与第一集流盘500焊接，再将导流柱300插入电芯200的中心孔。第一集流盘500能够增大导流柱300与第一极耳的接触面积，从而能够降低导流柱300的导电阻抗。另外，第一集流盘500能够对电芯200的极片起轴向限位的作用，配合导流柱300从内向外的支撑，还能够有效避免电芯200在重力作用下发生抽芯形变。

具体的，在本实施例中，电池单体10还包括第二集流盘600，第二集流盘600设于电芯200朝向极柱110的一侧并与第二极耳焊接，第二集流盘600的边缘与壳体100的内壁焊接，导流柱300穿过第二集流盘600并与第二集流盘600之间形成绝缘。第二集流盘600能够增大壳体100与第二极耳的接触面积，并能够缩短电流传输的路径，从而能够降低壳体100的导电阻抗。

进一步的，在本实施例中，电池单体10还包括绝缘垫环700，绝缘垫环700套设于导流柱300并压持于电芯200朝向极柱110的一侧，以使导流柱300与第二集流盘600之间形成绝缘。绝缘垫环700在导流柱300的限制下能维持稳定，从而保证导流柱300与第二集流盘600之间绝缘的可靠性。

在本实施例中，导流柱300的轴向尺寸可调。导流柱300的轴向尺寸即为导流柱300的长度，表示导流柱300可以伸长或缩短。也就是说，导流柱300与极柱110之间的连接方式类似于浮动连接。

在实际使用场景中，振动在所难免，从而导致电芯200及导流柱300由可能会沿轴向发生位移。由于导流柱300的轴向尺寸可调，故在导流柱300沿轴向发生位移时可根据需求伸长或缩短，以减小对极柱110与导流柱300之间焊接处造成的拉扯，从而使得极柱110与导流柱300之间的焊印不易松脱，提升电池单体10的可靠性。

进一步的，在本实施例中，导流柱300包括伸缩段310，伸缩段310能够沿导流柱300的轴向发生弹性形变，以调节导流柱300的轴向尺寸。

具体的，伸缩段310在受到冲击时能够发生弹性形变，从而自动调节导流柱300的长度，响应更迅速且缓冲效果更佳。伸缩段310通常设置于导流柱300位于中心孔之外的区域，具体设置于导流柱300位于电芯200与极柱110之间的区域。如此，在导流柱300长度发生变化时，导流柱300位于中心孔内的部分可维持形状不变，故能够避免因导流柱300发生伸缩而与电芯200中心孔产生相对移动，从而对电芯200的内层极片造成磨损。

需要指出的是，在其他实施例中，导流柱300也可采用整体伸缩的方式实现长度的调节。譬如，导流柱300设置成波纹管的形式。或者，导流柱300采用多个管段相插接的方式，通过多个管段之间的相对伸缩也可实现导流柱300的轴向尺寸可调。

更进一步的，在本实施例中，伸缩段310包括多个沿导流柱300的周向间隔设置的弹性连接片311，每个弹性连接片311均能够沿导流柱300的轴向伸展及弯折，以使伸缩段310发生弹性形变。

具体的，当弹性连接片311伸展时，导流柱300的轴向尺寸会增大；而当弹性连接片311弯折时，导流柱300的轴向尺寸会减小。弹性连接片311可通过在导流柱300的侧壁进行局部蚀刻或铣槽的方式加工得到，可与导流柱300的其余部分一体成型。

而且，相邻两个弹性连接片311之间的缝隙构成导气孔302，故不用在导流柱300上额外开孔以得到导气孔302。由此可见，导流柱300加工难度小且结构强度更高。

需要指出的是，在其他实施例中，也可通过将导流柱300部分区域的材料替换为具有弹性的材料而得到伸缩段，或者将伸缩段310设置成波纹管的形式。

具体在本实施例中，每个弹性连接片311均呈圆弧形，且每个弹性连接片311均朝背向导流柱300的轴线的方向凸出。圆弧形的弹性连接片311表面圆滑，故能够避免在装配及使用过程中对电芯200造成损伤。

显然，弹性连接片311可以呈多种，只要能够沿导流柱300的轴向实现伸展及弯折即可。

譬如，请参阅图5及图6，在另一个实施例中，每个弹性连接片311包括相互连接的两个直线段，且两个直线段的连接部朝背向导流柱300的轴线的方向凸出。两个直线段在外力作用下能够相互靠近或远离，从而使弹性连接片311实现伸展或弯折。

上述电池单体10，在进行注液时，电解液可经注液孔111注入导流通道301，电解液能够顺着导流通道301向下流动，直至从导液孔303流出并浸润电芯。由于导液孔303位于导气孔302远离注液孔111的一侧，即导液孔303位于导气孔302的下方，故电解液将从下往上依次浸润电芯，并将壳体内残留的空气从下往上挤出。被挤出的空气能够从上方的导气孔302进入导流通道301，并通过注液孔111排出。可见，电解液的注入路径及空气的排出路径并不重叠。而且，导流通道301的电解液能够及时向下流动，可避免在导气孔302及注液孔111附近堆积，故壳体内的空气能够有序排出。因此，可减少静置时间，从而能够提升注液效率。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (14)

1.一种电池单体，其特征在于，包括：

壳体，所述壳体上设有注液孔；

电芯，收容于所述壳体内，所述电芯具有中心孔；及

导流柱，内部形成有沿轴向延伸的导流通道，所述导流柱穿设于所述中心孔并使所述导流通道与所述注液孔连通，所述导流柱开设有与所述导流通道连通的导气孔及导液孔，所述导气孔及所述导液孔沿所述导流柱的轴向间隔设置，且所述导液孔位于所述导气孔远离所述注液孔的一侧。

2.根据权利要求1所述的电池单体，其特征在于，所述导流通道沿轴向贯穿所述导流柱，所述导流柱轴向一端的开口与所述注液孔连通，另一端的开口构成所述导液孔。

3.根据权利要求2所述的电池单体，其特征在于，所述导流柱的一端穿设于所述注液孔并与所述注液孔的内壁焊接。

4.根据权利要求1所述的电池单体，其特征在于，所述壳体上还设有极柱，所述注液孔设于所述极柱上，所述电芯的两端分别设有第一极耳及第二极耳，所述导流柱能够导电，所述导流柱贯穿所述电芯，且所述导流柱的两端分别与所述第一极耳及所述极柱电连接，所述第二极耳与所述壳体电连接。

5.根据权利要求4所述的电池单体，其特征在于，还包括第一集流盘，所述第一集流盘设于所述电芯背向所述极柱的一侧并与所述第一极耳焊接，所述导流柱远离所述极柱的一端与所述第一集流盘焊接。

6.根据权利要求4所述的电池单体，其特征在于，还包括第二集流盘，所述第二集流盘设于所述电芯朝向所述极柱的一侧并与所述第二极耳焊接，所述第二集流盘的边缘与所述壳体的内壁焊接，所述导流柱穿过所述第二集流盘并与所述第二集流盘之间形成绝缘。

7.根据权利要求6所述的电池单体，其特征在于，还包括绝缘垫环，所述绝缘垫环套设于所述导流柱并压持于所述电芯朝向所述极柱的一侧。

8.根据权利要求1至7任一项所述的电池单体，其特征在于，所述导流柱的轴向尺寸可调。

9.根据权利要求8所述的电池单体，其特征在于，所述导流柱包括伸缩段，所述伸缩段能够沿所述导流柱的轴向发生弹性形变。

10.根据权利要求9所述的电池单体，其特征在于，所述伸缩段包括多个沿所述导流柱的周向间隔设置的弹性连接片，每个所述弹性连接片均能够沿所述导流柱的轴向伸展及弯折，相邻两个所述弹性连接片之间的缝隙构成所述导气孔。

11.根据权利要求10所述的电池单体，其特征在于，每个所述弹性连接片均呈圆弧形，且每个所述弹性连接片均朝背向所述导流柱的轴线的方向凸出。

12.根据权利要求10所述的电池单体，其特征在于，每个所述弹性连接片包括相互连接的两个直线段，且两个所述直线段的连接部朝背向所述导流柱的轴线的方向凸出。

13.一种电池，其特征在于，包括多个如上述权利要求1至12任一项所述的电池单体。

14.一种用电装置，其特征在于，包括如上述权利要求1至12任一项所述的电池单体或如上述权利要求13所述的电池。