CN220753103U - 一种45度角新型钢轨引接线 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种45度角新型钢轨引接线，属于铁路轨道线路技术领域。包括绞合线、塞钉、铜环，所述绞合线均与塞钉、铜环之间设置有夹角，所述夹角呈45°，所述塞钉一端呈水平状，所述绞合线与塞钉、铜环相接处设有保护层。本实用新型提供一种45度角新型钢轨引接线，其在避免因摩擦、共振造成断股，节约施工成本，保证行车安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种45度角新型钢轨引接线，属于铁路轨道线路技术领域。
背景技术
近年来，我国铁路建设发展迅速，轨道电路设备的发展也是日新月异，因高铁建设要求速度高、安全质量系数大，对轨道电路连接线的要求也越来越高。现有的绞合线和塞钉、铜接线端子连接部位可靠连接困难、制造成本高，施工成本成倍增加，受施工人员作业素质和线材传统制造工艺的影响，塞钉钉上后，连接线与钢轨底部会紧紧的挤压在一起导致连接线弯曲变形，两者之间存在有害摩擦，并且由于轨道共振问题，连接容易松动，因此，就需要一种施工难度小，安装便捷，又不导致塞钉松动，线体不被磨损的钢轨引接线。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供一种45度角新型钢轨引接线，其在避免因摩擦、共振造成断股，节约施工成本，保证行车安全。
本实用新型提供一种45度角新型钢轨引接线，其包括绞合线、塞钉、铜环，所述绞合线均与塞钉、铜环之间设置有夹角，所述夹角呈45°，所述塞钉一端呈水平状，所述绞合线与塞钉、铜环相接处设有保护层。
优选的，所述塞钉远离绞合线一端为水平状。
优选的，所述绞合线上设有聚氯乙烯塑料保护套。
优选的，所述保护层为注塑成型。
优选的，在加工过程中磨具也形成45°的夹角
本实用新型的有益效果：
本实用新型提供一种45度角新型钢轨引接线，其在避免因摩擦、共振造成断股，节约施工成本，保证行车安全。
附图说明
图1为本实用新型一种45度角新型钢轨引接线的整体结构示意图。
图2为本实用新型一种45度角新型钢轨引接线的另一角度结构示意图
(1、绞合线，2、塞钉，3、夹角，4、铜环)
具体实施方式
下面将结合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。
如图1至图2所示：本实用新型提供一种45度角新型钢轨引接线，其包括绞合线1、塞钉2、铜环4，所述绞合线1均与塞钉2、铜环4之间设置有夹角3，所述夹角3呈45°，所述塞钉2一端呈水平状，所述绞合线1与塞钉2、铜环4相接处设有保护层。
本发明中塞钉2远离绞合线1一端为水平状。
本发明中绞合线1上设有聚氯乙烯塑料保护套。
本发明中保护层为注塑成型。
使用时通过将绞合线1、与塞钉2相连接呈45°夹角与钢轨轨腰平面的钢轨孔垂直连接，绞合线1与塞钉2连接处通过注塑成型的保护层及进行保护，所述铜环4在使用的过程中与变压器等相连接，所述绞合线1与铜环4连接处通过注塑成型的保护层及进行保护。
上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种45度角新型钢轨引接线，包括绞合线(1)、塞钉(2)、铜环(4)，其特征在于，所述绞合线(1)均与塞钉(2)、铜环(4)之间设置有夹角(3)，所述夹角(3)呈45°，所述塞钉(2)一端呈水平状，所述绞合线(1)与塞钉(2)、铜环(4)相接处设有保护层。
2.根据权利要求1所述的一种45度角新型钢轨引接线，其特征在于：所述塞钉(2)远离绞合线(1)一端为水平状。
3.根据权利要求1所述的一种45度角新型钢轨引接线，其特征在于：所述绞合线(1)上设有聚氯乙烯塑料保护套。
4.根据权利要求1所述的一种45度角新型钢轨引接线，其特征在于：所述保护层为注塑成型。
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