CN220752835U - 一种地铁候车平台火灾监控报警设备 - Google Patents

一种地铁候车平台火灾监控报警设备 Download PDF

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张念
韩婷婷
牛萌萌
周彩凤
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Abstract

本实用新型涉及监控报警设备技术领域,具体涉及一种地铁候车平台火灾监控报警设备,包括触发结构,触发结构底侧固定安装有报警灯,报警灯内部旋转安装有摄像结构,触发结构包括主体安装座,主体安装座侧表面边缘处固定内嵌安装有红外传感器,主体安装座侧表面开设有储存器插槽,储存器插槽内卡接有数据储存卡,摄像结构包括相机安装座,相机安装座底侧开设有摄像头安装槽,摄像头安装槽内通过外转子电机定子轴铰接有摄像机头,摄像机头前侧表面内嵌安装有摄像模块。本实用新型中,燃烧处辐射出的红外线被红外传感器捕捉,摄像模块指向燃烧处,对火情发生点进行拍摄记录,并储存在数据储存卡内,方便后续分析起火原因,以及燃烧情况等。

Description

一种地铁候车平台火灾监控报警设备
技术领域
本实用新型涉及监控报警设备技术领域,具体涉及一种地铁候车平台火灾监控报警设备。
背景技术
地铁是以列车形式行驶在全封闭或者部分封闭的专用轨道线路的公共交通方式,作为一种运送相当规模客流的车辆运输方式,人流量巨大,并且同一时间容纳的乘客数量也巨大,其火灾监控和消防安全也受到越来越多的重视,且都配备有火灾监控报警设备。
而当下的部分火灾监控报警设备,通过热量或烟雾进行触发,而热量的辐射、烟雾的扩散均需要时间,影响报警设备反应速度,同时由于地铁站内人流量巨大,在火灾疏散中多人拥挤踩踏,留下的痕迹较多,对于灾后调查火灾原因来说难度较大。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:为了解决当下的部分火灾监控报警设备,通过热量或烟雾进行触发,而热量的辐射、烟雾的扩散均需要时间,影响报警设备反应速度,同时由于地铁站内人流量巨大,在火灾疏散中多人拥挤踩踏,留下的痕迹较多,对于灾后调查火灾原因来说难度较大。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现:
一种地铁候车平台火灾监控报警设备,包括触发结构,所述触发结构底侧固定安装有报警灯,所述报警灯内部旋转安装有摄像结构,所述触发结构包括主体安装座,所述主体安装座侧表面边缘处固定内嵌安装有红外传感器,所述主体安装座侧表面开设有储存器插槽,所述储存器插槽内卡接有数据储存卡,所述摄像结构包括相机安装座,所述相机安装座底侧开设有摄像头安装槽,所述摄像头安装槽内通过外转子电机定子轴铰接有摄像机头,所述摄像机头前侧表面内嵌安装有摄像模块。
进一步在于,所述主体安装座上侧固定安装有紧固板,所述红外传感器数量为若干个,所述数据储存卡外侧表面固定安装有防护卡板。
进一步在于,所述主体安装座内部开设有柱体滑动槽,所述柱体滑动槽上侧内嵌安装有电磁铁,所述柱体滑动槽内滑动安装有通电滑柱,所述通电滑柱侧表面固定安装有弹簧基板,所述弹簧基板上侧固定连接有回位弹簧,所述柱体滑动槽下端内嵌安装有触点。
进一步在于,所述报警灯包括基座,所述基座底侧边缘处固定安装有防护罩,所述基座底侧固定安装有闪光灯珠,所述闪光灯珠数量为若干个,所述基座底侧中部开设有环槽,所述环槽边缘处固定安装有轴承。
进一步在于,所述相机安装座上侧边缘处固定安装有卡环,所述相机安装座上侧表面中部与电机输出端固定连接。
进一步在于,所述摄像头安装槽前后两侧开设有摄像活动槽,所述外转子电机埋设于摄像机头内部。
进一步在于,所述基座固定安装于主体安装座底侧表面,所述卡环与环槽滑动卡接,所述电机埋设于基座内部。
本实用新型的有益效果:
1、燃烧处辐射出的红外线被红外传感器捕捉,进而通过电机、外转子电机分别控制相机安装座、摄像机头旋转,使摄像模块指向燃烧处,对火情发生点进行拍摄记录,同时将拍摄画面备份储存在数据储存卡内,方便观察火情的同时,通过数据储存卡内记录的数据方便后续分析起火原因,以及燃烧情况等。
2、当红外传感器感受到红外线异常时,对电磁铁断电,通电滑柱失去吸附力,在回位弹簧的推动下,快速下落,通电滑柱下端与触点相互接触,连通电路,触发闪光灯珠闪烁,发出光线信号,给地铁候车平台等候车辆的乘客发出警告,通过红外传感器收集信息作为触发结构,配合电磁铁断电解锁,再以回位弹簧辅助推动触发警报,极大地提高了报警设备的反应速度。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型整体结构示意图;
图2是本实用新型中触发结构示意图;
图3是本实用新型中报警灯示意图;
图4是本实用新型中摄像结构示意图。
图中:1、触发结构;101、主体安装座;102、紧固板;103、红外传感器;104、储存器插槽;105、数据储存卡;106、防护卡板;107、柱体滑动槽;108、电磁铁;109、通电滑柱;110、弹簧基板;111、回位弹簧;112、触点;2、报警灯;201、基座;202、防护罩;203、闪光灯珠;204、环槽;205、轴承;3、摄像结构;301、相机安装座;302、卡环;303、电机;304、摄像头安装槽;305、摄像活动槽;306、外转子电机;307、摄像机头;308、摄像模块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4所示,一种地铁候车平台火灾监控报警设备,包括触发结构1,触发结构1底侧固定安装有报警灯2,报警灯2内部旋转安装有摄像结构3,触发结构1包括主体安装座101,主体安装座101侧表面边缘处固定内嵌安装有红外传感器103,主体安装座101侧表面开设有储存器插槽104,储存器插槽104内卡接有数据储存卡105,摄像结构3包括相机安装座301,相机安装座301底侧开设有摄像头安装槽304,摄像头安装槽304内通过外转子电机306定子轴铰接有摄像机头307,摄像机头307前侧表面内嵌安装有摄像模块308,在使用时,通过各个红外传感器103监控地铁候车平台各处,当出现火情时,燃烧处辐射出的红外线被红外传感器103捕捉,进而通过电机303、外转子电机306分别控制相机安装座301、摄像机头307旋转,使摄像模块308指向燃烧处,对火情发生点进行拍摄记录,同时将拍摄画面备份储存在数据储存卡105内,方便观察火情的同时,通过数据储存卡105内记录的数据方便后续分析起火原因,以及燃烧情况等;基座201底侧中部开设有环槽204,环槽204边缘处固定安装有轴承205;相机安装座301上侧边缘处固定安装有卡环302,相机安装座301上侧表面中部与电机303输出端固定连接;主体安装座101上侧固定安装有紧固板102,红外传感器103数量为若干个,数据储存卡105外侧表面固定安装有防护卡板106,整体结构通过螺栓结构穿过紧固板102边缘处旋入墙壁或候车平台顶部,主体安装座101外壳和防护卡板106均由耐火隔热材料制成,对数据储存卡105提供保护,提高灾后留存概率,给回溯火情提供可能性;摄像头安装槽304前后两侧开设有摄像活动槽305,外转子电机306埋设于摄像机头307内部;基座201固定安装于主体安装座101底侧表面,卡环302与环槽204滑动卡接,电机303埋设于基座201内部。
主体安装座101内部开设有柱体滑动槽107,柱体滑动槽107上侧内嵌安装有电磁铁108,柱体滑动槽107内滑动安装有通电滑柱109,通电滑柱109侧表面固定安装有弹簧基板110,弹簧基板110上侧固定连接有回位弹簧111,柱体滑动槽107下端内嵌安装有触点112,当红外传感器103感受到红外线异常时,对电磁铁108断电,通电滑柱109失去吸附力,在回位弹簧111的推动下,快速下落,通电滑柱109下端与触点112相互接触,连通电路,触发闪光灯珠203闪烁,发出光线信号,给地铁候车平台等候车辆的乘客发出警告,通过红外传感器103收集信息作为触发结构,配合电磁铁108断电解锁,再以回位弹簧111辅助推动触发警报,极大的提高了报警设备的反应速度;报警灯2包括基座201,基座201底侧边缘处固定安装有防护罩202,基座201底侧固定安装有闪光灯珠203,闪光灯珠203数量为若干个。
工作原理:在使用时,通过各个红外传感器103监控地铁候车平台各处,当出现火情时,燃烧处辐射出的红外线被红外传感器103捕捉,进而通过电机303、外转子电机306分别控制相机安装座301、摄像机头307旋转,使摄像模块308指向燃烧处,对火情发生点进行拍摄记录,同时将拍摄画面备份储存在数据储存卡105内,方便观察火情的同时,通过数据储存卡105内记录的数据方便后续分析起火原因,以及燃烧情况等,数据储存卡105外侧表面固定安装有防护卡板106,整体结构通过螺栓结构穿过紧固板102边缘处旋入墙壁或候车平台顶部,主体安装座101外壳和防护卡板106均由耐火隔热材料制成,对数据储存卡105提供保护,提高灾后留存概率,给回溯火情提供可能性,当红外传感器103感受到红外线异常时,对电磁铁108断电,通电滑柱109失去吸附力,在回位弹簧111的推动下,快速下落,通电滑柱109下端与触点112相互接触,连通电路,触发闪光灯珠203闪烁,发出光线信号,给地铁候车平台等候车辆的乘客发出警告,通过红外传感器103收集信息作为触发结构,配合电磁铁108断电解锁,再以回位弹簧111辅助推动触发警报,极大地提高了报警设备的反应速度。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上内容仅仅是对本实用新型所作的举例和说明,所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,只要不偏离实用新型或者超越本权利要求书所定义的范围,均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种地铁候车平台火灾监控报警设备,包括触发结构(1),其特征在于,所述触发结构(1)底侧固定安装有报警灯(2),所述报警灯(2)内部旋转安装有摄像结构(3),所述触发结构(1)包括主体安装座(101),所述主体安装座(101)侧表面边缘处固定内嵌安装有红外传感器(103),所述主体安装座(101)侧表面开设有储存器插槽(104),所述储存器插槽(104)内卡接有数据储存卡(105),所述摄像结构(3)包括相机安装座(301),所述相机安装座(301)底侧开设有摄像头安装槽(304),所述摄像头安装槽(304)内通过外转子电机(306)定子轴铰接有摄像机头(307),所述摄像机头(307)前侧表面内嵌安装有摄像模块(308)。
2.根据权利要求1所述的一种地铁候车平台火灾监控报警设备,其特征在于,所述主体安装座(101)上侧固定安装有紧固板(102),所述红外传感器(103)数量为若干个,所述数据储存卡(105)外侧表面固定安装有防护卡板(106)。
3.根据权利要求2所述的一种地铁候车平台火灾监控报警设备,其特征在于,所述主体安装座(101)内部开设有柱体滑动槽(107),所述柱体滑动槽(107)上侧内嵌安装有电磁铁(108),所述柱体滑动槽(107)内滑动安装有通电滑柱(109),所述通电滑柱(109)侧表面固定安装有弹簧基板(110),所述弹簧基板(110)上侧固定连接有回位弹簧(111),所述柱体滑动槽(107)下端内嵌安装有触点(112)。
4.根据权利要求3所述的一种地铁候车平台火灾监控报警设备,其特征在于,所述报警灯(2)包括基座(201),所述基座(201)底侧边缘处固定安装有防护罩(202),所述基座(201)底侧固定安装有闪光灯珠(203),所述闪光灯珠(203)数量为若干个,所述基座(201)底侧中部开设有环槽(204),所述环槽(204)边缘处固定安装有轴承(205)。
5.根据权利要求4所述的一种地铁候车平台火灾监控报警设备,其特征在于,所述相机安装座(301)上侧边缘处固定安装有卡环(302),所述相机安装座(301)上侧表面中部与电机(303)输出端固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种地铁候车平台火灾监控报警设备,其特征在于,所述摄像头安装槽(304)前后两侧开设有摄像活动槽(305),所述外转子电机(306)埋设于摄像机头(307)内部。
7.根据权利要求6所述的一种地铁候车平台火灾监控报警设备,其特征在于,所述基座(201)固定安装于主体安装座(101)底侧表面,所述卡环(302)与环槽(204)滑动卡接,所述电机(303)埋设于基座(201)内部。
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