CN220751323U - 一种涡轮流量计检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种涡轮流量计检测装置，其设有筒状的壳体，壳体内部安装有机芯，机芯的左侧设有涡轮，机芯的右侧安装有减速机组件，减速机组件与壳体密封装配，减速机组件的顶部安装有机械计数器，机械计数器组件上安装有分析仪，壳体外周壁上安装有电涡流传感器组件，且电涡流传感器组件沿涡轮的径向延伸方向设置，电涡流传感器组件与分析仪通过导线电性连接。本实用新型采用非接触式的电涡流传感器，利用分析仪对涡轮流量计的性能进行检测，可以减少对流量计本身计量性能的影响，并且不需要对原有流量计的结构进行较大的改动，节省了产品改进费用，并且其还具有方便维护、通用性强的优点。

Description

一种涡轮流量计检测装置

技术领域

本实用新型涉及涡轮流量计技术领域，更为具体来说，本实用新型为一种涡轮流量计检测装置。

背景技术

涡轮流量计是一种带机械计数器并用于精确测量气体流量的流量计，具有计量范围广，准确度高，采购价格低，便于维护等特点，广泛应用于城镇燃气计量。涡轮流量计属于速度式流量计，所以拥有很多转动的部件，因此更容易出现故障进而影响涡轮流量计的正常计量。这种损失这会直接影响到涡轮流量计的贸易结算公平性，给燃气企业和用户均带来一定的经济损失。

为了避免上述情况的出现，中国实用新型专利说明书CN201527282U公开了“涡轮流量计检测装置”，其在壳体内设置整流器、叶轮组件，磁敏传感器和故障传感器固定在壳体中，并与流量积算仪相连接。磁敏传感器、故障传感器、整流器、叶轮组件设置于一个壳体中与流量积算仪组合成整体型。故障传感器检测到的故障信号和磁敏传感器检测到的流量信号分别显示在流量积算仪的显示屏上。这种设计方式需要涉及多个传感器的安装，因此会对原有流量计自身的结构进行多处改进。另外为了及早发现轴承等转动部件的故障，通常传感器都采用绝对振动(加速度)传感器，需要紧贴着相关零部件，对于检测装置安装位置、信号输出装置的密封性等要求较高，可能导致流量计本身的性能受到影响，并且很难大规模应用。

实用新型内容

为解决现有的技术问题，从降低流量计原有结构的改动幅度以及采用非接触式传感器检测的角度出发，本实用新型创新地提供了一种涡轮流量计检测装置，采用非接触式的电涡流传感器，可以减少对流量计本身计量性能的影响，并且不需要对原有流量计的结构进行较大的改动，节省了产品改进费用。

为实现上述的技术目的，本实用新型公开了一种涡轮流量计检测装置，包括筒状的壳体，所述壳体内部安装有机芯，所述机芯的左侧设有涡轮，机芯的右侧安装有减速机组件，所述减速机组件与壳体密封装配，减速机组件的顶部安装有机械计数器，所述机械计数器组件上安装有分析仪，所述壳体外周壁上安装有电涡流传感器组件，且所述电涡流传感器组件沿涡轮的径向延伸方向设置，电涡流传感器组件与分析仪通过导线电性连接。

进一步的，本实用新型一种涡轮流量计检测装置，其中所述壳体的外周壁上设有安装孔，所述安装孔的位置与壳体内涡轮的安装位置正对，安装孔的下半部内设有检测隔离罩，安装孔的上半部内旋装有螺纹压紧套，所述螺纹压紧套将检测隔离罩压紧在安装孔内，所述电涡流传感器组件包括传感器外壳，所述传感器外壳旋装在螺纹压紧套内，传感器外壳内封装电涡流传感器，传感器外壳的上端固定有电缆接头，所述电缆接头通过导线与分析仪连接。

进一步的，本实用新型一种涡轮流量计检测装置，其中所述安装孔为上大下小的台阶孔，所述检测隔离罩的形状为桶状，且检测隔离罩的外周壁上端设有一体成型的凸缘，所述凸缘的下端面与台阶孔的台阶面相抵，所述螺纹压紧套的下端面与所述凸缘相抵。

进一步的，本实用新型一种涡轮流量计检测装置，其中所述壳体的外周壁上设有向外延伸的安装筒，所述安装筒与壳体的安装孔同轴设置，所述安装筒的内径大于安装孔的内径形成所述台阶孔，所述螺纹压紧套旋装在安装筒内。

进一步的，本实用新型一种涡轮流量计检测装置，其中所述螺纹压紧套的顶部外侧设有六角拧头。

进一步的，本实用新型一种涡轮流量计检测装置，其中所述检测隔离罩的凸缘与台阶孔的台阶面之间设有圆形的密封垫。

进一步的，本实用新型一种涡轮流量计检测装置，其中所述安装筒与壳体一体成型。

进一步的，本实用新型一种涡轮流量计检测装置，其中所述分析仪的正面设有液晶屏幕，分析仪的侧面设有扩展接口和通讯接口，所述扩展接口用于连接温度传感器或压力传感器，所述通讯接口用于连接上位机进行数据传输。

本实用新型的有益效果为：本实用新型通过设置筒状的壳体，在壳体内部安装有机芯，在机芯的左侧设有涡轮，并在机芯的右侧安装有减速机组件；让减速机组件与壳体密封装配，在减速机组件的顶部安装有机械计数器，并在机械计数器组件上安装有分析仪；然后在壳体外周壁上安装有电涡流传感器组件，且将电涡流传感器组件沿涡轮的径向延伸方向设置，让电涡流传感器组件与分析仪通过导线电性连接。由此就构成了一种维护方便、通用性强可检测涡轮计量性能的涡轮流量计检测装置。通过采用非接触式的电涡流传感器，利用分析仪对涡轮流量计的性能进行检测，电涡流传感器不直接与涡轮流量计的转动部件接触，可以减少对流量计本身计量性能的影响，并且方便维护；仅对原有涡轮流量计增加一个电涡流传感器，不需要对原有流量计的结构进行较大的改动，节省了产品改进费用，通用性强适于大面积推广应用。

附图说明

图1为本实用新型一种涡轮流量计检测装置的结构示意图；

图2为图中A部的局部放大图；

图3为电涡流传感器偏振测量示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型的一种涡轮流量计检测装置进行详细的解释和说明。

如图1所示，本实用新型公开了一种涡轮流量计检测装置，包括筒状的壳体1。在壳体1内部安装有机芯2，在机芯2的左侧设有涡轮3，并在机芯2的右侧安装有减速机组件4。将减速机组件4与壳体1密封装配，在减速机组件4的顶部安装有机械计数器5。在机械计数器5组件上安装有分析仪6，并在壳体1外周壁上安装有电涡流传感器组件7，且将电涡流传感器组件7沿涡轮3的径向延伸方向设置(即电涡流传感器组件7与涡轮3正对)，让电涡流传感器组件7与分析仪6通过导线电性连接。通过以上设置就构成了一种维护方便、通用性强可检测涡轮3计量性能的涡轮流量计检测装置。本实用新型通过采用非接触式的电涡流传感器组件7，利用分析仪对涡轮流量计的性能进行检测，电涡流传感器不直接与涡轮流量计的转动部件接触，解决了现有振动传感器安装不便的问题，可以减少对流量计本身计量性能的影响，并且方便维护。对原有涡轮流量计进行改造时，仅对原有涡轮流量计增加一个电涡流传感器组件7，不需要对原有结构进行较大的改动，节省了产品改进费用，通用性强适于大面积推广应用。

本领域技术人员可以理解的是：当气流进入涡轮流量计时，首先经过整流器整流并加速，在流体的作用下，涡轮3克服阻力矩开始转动。当力矩达到平衡时涡轮3转速稳定，此时其转速与气体工况流量成正比，并通过减速机组件4传动以及磁耦合联接驱动机械计数器5的字轮转动，直接累积气体的工况体积总量。

如图3所示，在实际应用时，由电涡流传感器检测涡轮流量计内的涡轮3是否发生偏振。当涡轮3发生偏振后，涡轮3会产生一定的偏转，造成涡轮3叶片与传感器距离(图3中a处的标注的间距，其中虚线部分表示涡轮3发生偏振时的状态)发生变化，主轴旋转时，呈现周期性变化。这种距离的变化可以通过电涡流传感器转换成电压信号输出，输出数据通过分析仪6进行数据分析与识别，从而实现更精准的性能变化原因辅助判断。分析仪6具有在线故障识别和离线故障识别功能，能够解决较大故障在线识别，轻微故障离线识别，对流量计现场应用影响小，准确度高，可以根据故障情况灵活制定流量计维修计划。一方面提高了涡轮流量计检测速度，保障了燃气供应安全与贸易计量的公平性，另一方面减少了拆卸、运输等环节，降低了周检的时间与资金成本。

在本实用新型一实施例中，如图2所示，其中壳体1的外周壁上设有安装孔，安装孔设计为上大下小的台阶孔，安装孔的位置与壳体1内涡轮3的安装位置正对，安装孔的下半部内设有检测隔离罩71，安装孔的上半部内旋装有螺纹压紧套72，螺纹压紧套72将检测隔离罩71压紧在安装孔内。具体地，检测隔离罩71上端开口且形状为桶状，且检测隔离罩71的外周壁上端设有一体成型的凸缘711，凸缘711的下端面与台阶孔的台阶面相抵，螺纹压紧套72的下端面与凸缘711相抵，螺纹压紧套72的螺纹部长度可以大于安装孔的深度，保证压紧的效果。这样在安装过程中检测隔离罩71的凸缘711搭在台阶孔的台阶面上，然后旋紧螺纹压紧套72即可将检测隔离罩71固定，为了便于旋装操作可以在螺纹压紧套72的顶部外侧设有六角拧头721。电涡流传感器组件7包括传感器外壳73，传感器外壳73旋装在螺纹压紧套72内，便于调整电涡流传感器74与涡轮3的距离，传感器外壳73内封装电涡流传感器74，传感器外壳73的上端固定有电缆接头75，电缆接头75通过导线与分析仪6连接。为了保证电涡流传感器74组件7与壳体1间的密封性，在检测隔离罩71的凸缘711与台阶孔的台阶面之间设有圆形的密封垫76，通过密封垫76检测隔离罩71与壳体1的内侧形成密封，可以保证检测时安装或取出涡流传感器时，不影响涡轮流量计的正常工作。

作为上述结构的一种变形，可以在壳体1的外周壁上设有向外延伸的安装筒，安装筒与壳体1的安装孔同轴设置，安装筒的内径大于安装孔的内径形成台阶孔，螺纹压紧套72旋装在安装筒内。通过安装筒可以形成一个外扩的结构，可以减少在壳体1上打孔操作，提升涡轮流量计的改造效率，降低对壳体1结构改动幅度。为了增强结构的强度并与生产制造可以将安装筒与壳体1一体成型设计。

基于上述实施例，作为优化方案，分析仪6的正面设有液晶屏幕，分析仪6的侧面设有扩展接口和通讯接口，扩展接口用于连接温度传感器或压力传感器，通讯接口用于连接上位机进行数据传输。利用液晶屏幕显示故障以及流量使用情况等数据。利用扩展接口可以连接更多类型的传感器，获得更多的数据参数，提高分析仪6的分析结果的精度。利用通讯接口可以将分析仪6的运行过程中的数据上传或者接收上位机的指令，并执行相应的任务。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本说明书的描述中，参考术语“本实施例”、“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型实质内容上所作的任何修改、等同替换和简单改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种涡轮流量计检测装置，其特征在于：包括筒状的壳体，其特征在于：所述壳体内部安装有机芯，所述机芯的左侧设有涡轮，机芯的右侧安装有减速机组件，所述减速机组件与壳体密封装配，减速机组件的顶部安装有机械计数器，所述机械计数器组件上安装有分析仪，所述壳体外周壁上安装有电涡流传感器组件，且所述电涡流传感器组件沿涡轮的径向延伸方向设置，电涡流传感器组件与分析仪通过导线电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种涡轮流量计检测装置，其特征在于：所述壳体的外周壁上设有安装孔，所述安装孔的位置与壳体内涡轮的安装位置正对，安装孔的下半部内设有检测隔离罩，安装孔的上半部内旋装有螺纹压紧套，所述螺纹压紧套将检测隔离罩压紧在安装孔内，所述电涡流传感器组件包括传感器外壳，所述传感器外壳旋装在螺纹压紧套内，传感器外壳内封装电涡流传感器，传感器外壳的上端固定有电缆接头，所述电缆接头通过导线与分析仪连接。

3.根据权利要求2所述的一种涡轮流量计检测装置，其特征在于：所述安装孔为上大下小的台阶孔，所述检测隔离罩的形状为桶状，且检测隔离罩的外周壁上端设有一体成型的凸缘，所述凸缘的下端面与台阶孔的台阶面相抵，所述螺纹压紧套的下端面与所述凸缘相抵。

4.根据权利要求3所述的一种涡轮流量计检测装置，其特征在于：所述壳体的外周壁上设有向外延伸的安装筒，所述安装筒与壳体的安装孔同轴设置，所述安装筒的内径大于安装孔的内径形成所述台阶孔，所述螺纹压紧套旋装在安装筒内。

5.根据权利要求4所述的一种涡轮流量计检测装置，其特征在于：所述螺纹压紧套的顶部外侧设有六角拧头。

6.根据权利要求3所述的一种涡轮流量计检测装置，其特征在于：所述检测隔离罩的凸缘与台阶孔的台阶面之间设有圆形的密封垫。

7.根据权利要求4所述的一种涡轮流量计检测装置，其特征在于：所述安装筒与壳体一体成型。

8.根据权利要求1所述的一种涡轮流量计检测装置，其特征在于：所述分析仪的正面设有液晶屏幕，分析仪的侧面设有扩展接口和通讯接口，所述扩展接口用于连接温度传感器或压力传感器，所述通讯接口用于连接上位机进行数据传输。