CN220742931U - 一种安装组件及汽车外前围隔音垫 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及安装组件及汽车外前围隔音垫技术领域，具体为一种安装组件及汽车外前围隔音垫，包括：隔音垫，隔音垫上安装有栓头栓头的底部连接着栓杆，栓杆的底部设置有固定底座；支撑板，支撑板的中部插接有限位块，限位块的顶端设置有限位头，限位块的尾部设置有摆杆；有益效果为：本实用新型中当对汽车外前围隔音垫安装时，将栓杆插入到隔音垫上设置的螺栓孔中，同时栓杆的底部插入到孔槽中，再通过旋拧栓头，将栓杆上设置的固定块插接到固定底座两端设置的固定槽中，对隔音垫与组件进行固定，同时固定底座顶部的立杆将撑起板底部两端中两组孔槽之间的限位块顶持开，通过立杆的顶持，摆杆带动限位块进行向上运动。

Description

一种安装组件及汽车外前围隔音垫

技术领域

本实用新型涉及安装组件及汽车外前围隔音垫技术领域，具体为一种安装组件及汽车外前围隔音垫。

背景技术

汽车外前围隔音垫是指安装在汽车前围内部的一种材料，用以吸收和隔离车外噪音。它们通常由高密度聚氨酯泡沫、 阻尼胶材料或其他种类的隔音材料制成，有助于减少车内噪音和震动，提高乘坐舒适度和驾驶安全性。

现有技术中，汽车外前围隔音垫大多是通过简单的螺栓与螺母配合将隔音垫固定在汽车前围的内部。

但是，现有技术中，隔音垫大多是由泡沫制成，很容易发生形变，导致安装的螺栓尺寸无法一隔音垫所开设的螺栓孔进行适配。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种安装组件及汽车外前围隔音垫，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：隔音垫，隔音垫上安装有栓头，栓头的底部连接着栓杆，栓杆的底部设置有固定底座；支撑板，支撑板的中部插接有限位块，限位块的顶端设置有限位头，限位块的尾部设置有摆杆。

优选的，所述栓杆的中部设置有固定块，固定底座的两端开设有固定槽，栓杆可插入固定底座中。

优选的，所述栓头的底部连接着撑起板，撑起板的内侧设置有第一弹簧，第一弹簧位于撑起板的底端，第一弹簧连接着栓杆与撑起板。

优选的，所述撑起板两端侧方开设有孔槽，孔槽的一端设置有支撑板，孔槽另一端设置有摆杆，摆杆上连接着限位块，摆杆可带动限位块转动。

优选的，所述固定底座的顶部设置有立杆，立杆位于限位块的正下方，当栓杆插入固定底座时立杆可将限位块顶持脱离支撑板的固定。

优选的，所述支撑板的中部是镂空的，支撑板内侧的两端设置有阻挡块，阻挡块的底部开设有阻挡槽，阻挡槽内设置有第二弹簧，通过对第二弹簧的挤压，可将阻挡块收缩到阻挡槽中。

一种汽车外前围隔音垫，包括上述安装组件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中当对汽车外前围隔音垫安装时，将栓杆插入到隔音垫上设置的螺栓孔中，同时栓杆的底部插入到孔槽中，再通过旋拧栓头，将栓杆上设置的固定块插接到固定底座两端设置的固定槽中，对隔音垫与组件进行固定，同时固定底座顶部的立杆将撑起板底部两端中两组孔槽之间的限位块顶持开，通过立杆的顶持，摆杆带动限位块进行向上运动，限位块在对阻挡块进行挤压，阻挡块对第二弹簧进行挤压收缩到阻挡槽中，取消对限位块的限位，使得限位块顶端的限位头脱离支撑板，当限位头脱离支撑板时，撑起板在第一弹簧的张力下，向四周散开，散开的撑起板对隔音垫进行夹持固定，同时不会因为隔音垫发生形变而致使隔音垫松动。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型仰视结构示意图；

图3为本实用新型的撑起板剖面结构示意图；

图4为本实用新型阻挡块剖面结构示意图。

图中：隔音垫1、栓头2、栓杆3、固定底座4、固定块5、固定槽6、立杆7、撑起板8、第一弹簧9、孔槽10、摆杆11、限位块12、限位头13、支撑板14、阻挡块15、阻挡槽16、第二弹簧17。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案进行清楚、完整地描述，及优点更加清楚明白，以下结合附图对本发明实施例进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，仅仅用以解释本发明实施例，并不用于限定本发明实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一：

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：隔音垫1，隔音垫1上安装有栓头2，栓头2的底部连接着栓杆3，栓杆3的底部设置有固定底座4；支撑板14，支撑板14的中部插接有限位块12，限位块12的顶端设置有限位头13，限位块12的尾部设置有摆杆11。

实施例二：

在实施例一的基础上，本实用新型实施例二中披露的一种安装组件，其结构与实施例一中基本相同，其不同之处在于，栓杆3的中部设置有固定块5，固定底座4的两端开设有固定槽6，栓杆3可插入固定底座4中；栓头2的底部连接着撑起板8，撑起板8的内侧设置有第一弹簧9，第一弹簧9位于撑起板8的底端，第一弹簧9连接着栓杆3与撑起板8；撑起板8两端侧方开设有孔槽10，孔槽10的一端设置有支撑板14，孔槽10另一端设置有摆杆11，摆杆11上连接着限位块12，摆杆11可带动限位块12转动。

实施例三：

本实用新型实施例三中披露的一种安装组件，其结构与实施例二中基本相同，其不同之处在于，固定底座4的顶部设置有立杆7，立杆7位于限位块12的正下方，当栓杆3插入固定底座4时立杆7可将限位块12顶持脱离支撑板14的固定；支撑板14的中部是镂空的，支撑板14内侧的两端设置有阻挡块15，阻挡块15的底部开设有阻挡槽16，阻挡槽16内设置有第二弹簧17，通过对第二弹簧17的挤压，可将阻挡块15收缩到阻挡槽16中。

本方案具体为：本实用新型中当对汽车外前围隔音垫安装时，将栓杆3插入到隔音垫上设置的螺栓孔中，同时栓杆3的底部插入到孔槽10中，再通过旋拧栓头2，将栓杆3上设置的固定块5插接到固定底座4两端设置的固定槽6中，对隔音垫与组件进行固定，同时固定底座4顶部的立杆7将撑起板8底部两端中两组孔槽10之间的限位块12顶持开，通过立杆7的顶持，摆杆11带动限位块12进行向上运动，限位块12在对阻挡块15进行挤压，阻挡块15对第二弹簧17进行挤压收缩到阻挡槽16中，取消对限位块12的限位，使得限位块12顶端的限位头13脱离支撑板14，当限位头13脱离支撑板14时，撑起板8在第一弹簧9的张力下，向四周散开，散开的撑起板8对隔音垫1进行夹持固定，同时不会因为隔音垫1发生形变而致使隔音垫1松动。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种安装组件，用于隔音垫（1）的安装：

隔音垫（1），隔音垫（1）上安装有栓头（2），栓头（2）的底部连接着栓杆（3），栓杆（3）的底部设置有固定底座（4）；

支撑板（14），支撑板（14）的中部插接有限位块（12），限位块（12）的顶端设置有限位头（13），限位块（12）的尾部设置有摆杆（11）。

2.根据权利要求1所述的一种安装组件，其特征在于：所述栓杆（3）的中部设置有固定块（5），固定底座（4）的两端开设有固定槽（6），栓杆（3）可插入固定底座（4）中。

3.根据权利要求2所述的一种安装组件，其特征在于：所述栓头（2）的底部连接着撑起板（8），撑起板（8）的内侧设置有第一弹簧（9），第一弹簧（9）位于撑起板（8）的底端，第一弹簧（9）连接着栓杆（3）与撑起板（8）。

4.根据权利要求3所述的一种安装组件，其特征在于：所述撑起板（8）两端侧方开设有孔槽（10），孔槽（10）的一端设置有支撑板（14），孔槽（10）另一端设置有摆杆（11），摆杆（11）上连接着限位块（12），摆杆（11）可带动限位块（12）转动。

5.根据权利要求4所述的一种安装组件，其特征在于：所述固定底座（4）的顶部设置有立杆（7），立杆（7）位于限位块（12）的正下方，当栓杆（3）插入固定底座（4）时立杆（7）可将限位块（12）顶持脱离支撑板（14）的固定。

6.根据权利要求5所述的一种安装组件，其特征在于：所述支撑板（14）的中部是镂空的，支撑板（14）内侧的两端设置有阻挡块（15），阻挡块（15）的底部开设有阻挡槽（16），阻挡槽（16）内设置有第二弹簧（17），通过对第二弹簧（17）的挤压，可将阻挡块（15）收缩到阻挡槽（16）中。

7.一种汽车外前围隔音垫，其特征在于：包括上述权利要求1-6任意一项所述的安装组件。