CN220738217U - 一种汽车门铰链涂漆装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车门铰链涂漆装置，属于汽车零部件加工技术领域，用于解决现有的汽车门铰链涂漆装置不能够全方位对汽车门铰链进行涂漆处理，无法保证产品生产质量的技术问题。包括底座，底座固定有支撑柱，支撑柱固定有滑轨，滑轨滑动设置有传动带，传送带固定有安装杆，安装杆固定有挂钩，传送带设置有传动组件，底座固定有浸漆池，底座设置有烘干组件，底座设置有回收组件，浸漆池位于浸漆段下方，浸漆段向下凹陷，浸漆段两端设置倾斜过渡，以保证铰链能够浸入浸漆池，烘干组件位于烘干段下方；本汽车门铰链涂漆装置能够实现对汽车门铰链进行浸染的功能，以此使得汽车门铰链能够受到全方位的涂漆处理，从而保证产品的生产质量。

Description

一种汽车门铰链涂漆装置

技术领域

本实用新型属于汽车零部件加工技术领域，涉及一种汽车门铰链涂漆装置。

背景技术

汽车车门使用铰链和限位器与车身连接，铰链能够控制车门的开合，限位器能够对车门的开启幅度进行限制，两者都是车门与车身连接的不可或缺的装置。车门的铰链在开启时是暴露在空气中，长时间的使用会是铰链产生磨损，汽车车门使用铰链和限位器与车身连接，铰链能够控制车门的开合，限位器能够对车门的开启幅度进行限制，两者都是车门与车身连接的不可或缺的装置。

现有的汽车门铰链涂漆装置，通常使用的是喷涂的方法对汽车门铰链进行涂漆，而这种方法虽然效率较高，但是并不能确保汽车门铰链能够收到全方位的涂漆处理，无法保证产品的生产质量。

基于此，我们设计了一种汽车门铰链涂漆装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车门铰链涂漆装置，该装置要解决的技术问题是：如何设计一种汽车门铰链涂漆装置，从而对汽车门铰链进行全方位涂漆处理，确保产品的生产质量。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种汽车门铰链涂漆装置，包括底座，所述底座的上表面固定有若干支撑柱，支撑柱的上端固定有滑轨，滑轨为环形输送轨道，滑轨上滑动设置有传动带，传送带的上表面固定有若干安装杆，安装杆的下表面固定有挂钩，传送带的外侧设置有传动组件，滑轨上设置有浸漆段和烘干段，底座的上表面固定有浸漆池，底座上设置有烘干组件，底座上设置有回收组件，浸漆池位于浸漆段下方，浸漆段向下凹陷，浸漆段两端设置倾斜过渡，以保证铰链能够浸入浸漆池，烘干组件位于烘干段下方。

所述传动组件包括安装柱、竖向伞齿轮、横向伞齿轮和安装板，安装柱固定在滑轨的侧面，竖向伞齿轮转动设置在安装柱的侧端，横向伞齿轮固定在传送带的外侧，且竖向伞齿轮和横向伞齿轮相互啮合，滑轨的下表面固定有两个对称分布的连接杆，安装板固定在连接杆的下端，安装板上安装有用于驱动竖向伞齿轮转动的驱动电机。

采用以上结构，在使用时，操作人员可以打开驱动电机带动竖向伞齿轮转动，通过竖向伞齿轮的转动来带动横向伞齿轮移动，从未使得传送带在滑轨上循环移动，且可通过驱动电机控制传送带的运输速度，以此提高装置的稳固性。

所述烘干组件包括通风板和安装座，通风板固定在底座的上表面，通风板的一侧开设有若干出风口，通风板的另一侧开设有进风口，安装座固定在底座的侧面，安装座上安装有用于向进风口输送热风的风机。

采用以上结构，在使用时，操作人员可以打开风机，从而将热风输送到进风口中，再通过进风口分散到通风板的内部，由出风口将热风吹出，对完成浸染的汽车门铰链进行烘干，以此提高装置的生产效率。

所述底座的上表面固定有挡料板，挡料板的侧面和底座的上表面之间固定有两个对称分布的支撑杆。

采用以上结构，在使用时，挡料板可以阻挡汽车门铰链在进行烘干时，因热风吹动而飞溅的油漆，保持生产环境的清洁和卫生。

所述回收组件包括挡板、拉杆和集料池，集料池固定在底座的上表面，集料池与浸漆池的两侧相连，且集料池的底部向浸漆池的两侧倾斜，浸漆池的两侧边缘均开设有存放槽，存放槽的底部开设有长条口，挡板插设在长条口内，拉杆固定在挡板的上表面。

采用以上结构，在使用时，集料池会回收从浸漆池移出汽车门铰链时向下滴落的油漆，防止油漆滴落到车间地面造成污染同时可以进行回收利用，在收集到一定程度，并且浸漆池内的油漆用完后，操作人员可以通过拉杆从长条口内抽出挡板，集料池内的油漆则会沿着斜面汇集到浸漆池内，操作人员再将挡板插入长条口内，完成油漆的回收再利用，以此提高装置对油漆的利用率。

与现有技术相比，本汽车门铰链涂漆装置具有以下优点：

1、通过传动组件和浸漆池的配合，能够实现对汽车门铰链进行浸染的功能，以此使得汽车门铰链能够受到全方位的涂漆处理，从而保证产品的生产质量。

2、通过烘干组件，能够对完成浸染的汽车门铰链进行烘干，以此提高装置的生产效率。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型中传动组件的结构示意图；

图3是本实用新型中烘干组件的结构示意图；

图4是本实用新型中回收组件的结构示意图。

图中：1、底座；2、支撑柱；3、滑轨；4、传送带；5、安装杆；6、挂钩；7、传动组件；701、安装柱；702、竖向伞齿轮；703、横向伞齿轮；704、安装板；705、驱动电机；8、浸漆池；9、烘干组件；901、通风板；902、出风口；903、安装座；904、风机；905、挡料板；906、支撑杆；10、回收组件；1001、存放槽；1002、挡板；1003、拉杆；1004、集料池。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

请参阅图1-4，本实施例提供了一种汽车门铰链涂漆装置，包括底座1，底座1的上表面固定有若干支撑柱2，支撑柱2的上端固定有滑轨3，滑轨3为环形输送轨道，滑轨3上滑动设置有传动带4，传送带4的上表面固定有若干安装杆5，安装杆5的下表面固定有挂钩6，传送带4的外侧设置有传动组件7，滑轨3上设置有浸漆段和烘干段，底座1的上表面固定有浸漆池8，底座1上设置有烘干组件9，底座1上设置有回收组件10，浸漆池8位于浸漆段下方，浸漆段向下凹陷，浸漆段两端设置倾斜过渡，以保证铰链能够浸入浸漆池8，烘干组件9位于烘干段下方。

传动组件7包括安装柱701、竖向伞齿轮702、横向伞齿轮703和安装板704，安装柱701固定在滑轨3的侧面，竖向伞齿轮702转动设置在安装柱701的侧端，横向伞齿轮703固定在传送带4的外侧，且竖向伞齿轮702和横向伞齿轮703相互啮合，滑轨3的下表面固定有两个对称分布的连接杆，安装板704固定在连接杆的下端，安装板704上安装有用于驱动竖向伞齿轮702转动的驱动电机705；在使用时，操作人员可以打开驱动电机705带动竖向伞齿轮702转动，通过竖向伞齿轮702的转动来带动横向伞齿轮703移动，从未使得传送带4在滑轨3上循环移动，且可通过驱动电机705控制传送带4的运输速度，以此提高装置的稳固性。

烘干组件9包括通风板901和安装座903，通风板901固定在底座1的上表面，通风板901的一侧开设有若干出风口902，通风板901的另一侧开设有进风口，安装座903固定在底座1的侧面，安装座903上安装有用于向进风口输送热风的风机904；在使用时，操作人员可以打开风机904，从而将热风输送到进风口中，再通过进风口分散到通风板901的内部，由出风口902将热风吹出，对完成浸染的汽车门铰链进行烘干，以此提高装置的生产效率。

底座1的上表面固定有挡料板905，挡料板905的侧面和底座1的上表面之间固定有两个对称分布的支撑杆906；在使用时，挡料板905可以阻挡汽车门铰链在进行烘干时，因热风吹动而飞溅的油漆，保持生产环境的清洁和卫生。

回收组件10包括挡板1002、拉杆1003和集料池1004，集料池1004固定在底座1的上表面，集料池1004与浸漆池8的两侧相连，且集料池1004的底部向浸漆池8的两侧倾斜，浸漆池8的两侧边缘均开设有存放槽1001，存放槽1001的底部开设有长条口，挡板1002插设在长条口内，拉杆1003固定在挡板1002的上表面；在使用时，集料池1004会回收从浸漆池8移出汽车门铰链时向下滴落的油漆，防止油漆滴落到车间地面造成污染同时可以进行回收利用，在收集到一定程度，并且浸漆池8内的油漆用完后，操作人员可以通过拉杆1003从长条口内抽出挡板1002，集料池1004内的油漆则会沿着斜面汇集到浸漆池8内，操作人员再将挡板1002插入长条口内，完成油漆的回收再利用，以此提高装置对油漆的利用率。

在本实施例中，上述固定方式均为本领域中最常用的固定连接方式如焊接、螺栓连接等；上述各电气元件如驱动电机705和风机904等，均为现有技术产品，可直接在市场购买使用即可，具体原理不再赘述。

本实用新型的工作原理：在使用时，操作人员可以将需要加工的汽车门铰链挂在挂钩6上，并且将油漆倒入浸漆池8内，打开驱动电机705带动竖向伞齿轮702转动，通过竖向伞齿轮702的转动来带动横向伞齿轮703移动，从未使得传送带4在滑轨3上循环移动，当汽车门铰链移动到滑轨3上浸漆段时，带动汽车门铰链下落浸泡在油漆之中，使其全方位覆漆，完成浸染后汽车门铰链通过传送带4移动到烘干段，由风机904将热风输送到进风口中，再通过进风口分散到通风板901的内部，由出风口902将热风吹出，对完成覆漆的汽车门铰链进行烘干，完成烘干后操作人员便可将涂漆后的汽车门铰链取出，并将新的需要浸染的汽车门铰链放入挂钩6上，保证装置的连续性，且挡料板905可以阻挡汽车门铰链在进行烘干时，因热风吹动而飞溅的油漆，保持生产环境的清洁和卫生，此外，集料池1004会回收从浸漆池8移出汽车门铰链时向下滴落的油漆，防止油漆滴落到车间地面造成污染同时可以进行回收利用，在收集到一定程度，并且浸漆池8内的油漆用完后，操作人员可以通过拉杆1003从长条口内抽出挡板1002，集料池1004内的油漆则会沿着斜面汇集到浸漆池8内，操作人员再将挡板1002插入长条口内，完成油漆的回收再利用，以此提高装置对油漆的利用率。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (5)

1.一种汽车门铰链涂漆装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上表面固定有若干支撑柱(2)，支撑柱(2)的上端固定有滑轨(3)，滑轨(3)为环形输送轨道，滑轨(3)上滑动设置有传送带(4)，传送带(4)的上表面固定有若干安装杆(5)，安装杆(5)的下表面固定有挂钩(6)，传送带(4)的外侧设置有传动组件(7)，滑轨(3)上设置有浸漆段和烘干段，底座(1)的上表面固定有浸漆池(8)，底座(1)上设置有烘干组件(9)，底座(1)上设置有回收组件(10)，浸漆池(8)位于浸漆段下方，浸漆段向下凹陷，浸漆段两端设置倾斜过渡，烘干组件(9)位于烘干段下方。

2.根据权利要求1所述的一种汽车门铰链涂漆装置，其特征在于，所述传动组件(7)包括安装柱(701)、竖向伞齿轮(702)、横向伞齿轮(703)和安装板(704)，安装柱(701)固定在滑轨(3)的侧面，竖向伞齿轮(702)转动设置在安装柱(701)的侧端，横向伞齿轮(703)固定在传送带(4)的外侧，且竖向伞齿轮(702)和横向伞齿轮(703)相互啮合，滑轨(3)的下表面固定有两个对称分布的连接杆，安装板(704)固定在连接杆的下端，安装板(704)上安装有用于驱动竖向伞齿轮(702)转动的驱动电机(705)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车门铰链涂漆装置，其特征在于，所述烘干组件(9)包括通风板(901)和安装座(903)，通风板(901)固定在底座(1)的上表面，通风板(901)的一侧开设有若干出风口(902)，通风板(901)的另一侧开设有进风口，安装座(903)固定在底座(1)的侧面，安装座(903)上安装有用于向进风口输送热风的风机(904)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车门铰链涂漆装置，其特征在于，所述底座(1)的上表面固定有挡料板(905)，挡料板(905)的侧面和底座(1)的上表面之间固定有两个对称分布的支撑杆(906)。

5.根据权利要求1或2所述的一种汽车门铰链涂漆装置，其特征在于，所述回收组件(10)包括挡板(1002)、拉杆(1003)和集料池(1004)，集料池(1004)固定在底座(1)的上表面，集料池(1004)与浸漆池(8)的两侧相连，且集料池(1004)的底部向浸漆池(8)的两侧倾斜，浸漆池(8)的两侧边缘均开设有存放槽(1001)，存放槽(1001)的底部开设有长条口，挡板(1002)插设在长条口内，拉杆(1003)固定在挡板(1002)的上表面。