CN220735756U - 一种三轮助行器 - Google Patents

Abstract

一种三轮助行器，包括：折叠车架；折叠支撑架，所述折叠支撑架铰设于所述折叠车架内侧并可随所述折叠车架向内收拢而向前折叠；折叠垫板，所述折叠垫板设于所述折叠支撑架的上侧并可随所述折叠支撑架向前折叠而向上折叠。本实用新型提供的一种三轮助行器，其折叠支撑架与中间垫板通过滑轨及坐垫板支撑杆机构实现折叠支撑架与中间垫板行进方向相反；左侧垫板和右侧垫板通过坐垫板支撑滑杆机构实现与折叠支撑架，折叠车架联动折叠；该方案通过三组滑轨连杆机构，使得垫板，支撑架和车架实现联动折叠，合理让位，折叠后尺寸更小。

Description

一种三轮助行器

技术领域

本实用新型涉及助行产品技术领域，特别涉及一种三轮助行器。

背景技术

对于行动不便的病患或老年人来说，在无人陪护时，其单独出行较为容易滑倒摔伤，为避免上述情况发生，行动不便的病患或老年人出行通常都会借助扶步车等辅助行走装置。现有助行车一般都可以在不使用的时候折叠起来，使用的时候再打开，由于设计的不足，存在折叠后所需的存储空间也很大，打开使用时稳定性不够等问题。

基于此，中国实用新型专利公开了一种可便捷折叠的三轮助行车(公告号：CN218607284 U)，包括左支架、右支架、坐垫、左支撑件、右支撑件和锁扣组件；所述左支架和所述右支架的前端直接或间接地铰接，以形成可开合的角形结构；所述左支撑件和所述右支撑件设于所述坐垫下方，且所述右支撑件与所述坐垫固定连接，所述左支撑件的一端与所述左支架铰接，其另一端与所述右支撑件的一端铰接，所述右支撑件的另一端与所述右支架铰接；所述锁扣组件设置在所述坐垫，所述左支撑件与所述坐垫通过所述锁扣组件实现两者之间固定连接和脱离固定两种使用状态的切换。

然而，上述的三轮助行车，其坐垫无法实现折叠功能，这无疑不便于收纳和运输。

所以，针对现有技术存在的不足，有必要设计一种三轮助行器，以解决上述问题。

实用新型内容

为克服上述现有技术中的不足，本实用新型目的在于提供一种三轮助行器。

7.为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供的技术方案是：一种三轮助行器，其特征在于，包括：

折叠车架,所述折叠车架包括前轮车架、左轮车架和右轮车架，所述左轮车架和所述右轮车架分别铰设于所述前轮车架的左右两侧以构成可向内收拢的角形折叠结构；

折叠支撑架，所述折叠支撑架包括左支撑架和右支撑架，所述左轮车架、所述左支撑架、所述右支撑架和所述右轮车架之间依次铰接以构成可向前折叠的角形折叠结构，所述折叠支撑架随所述折叠车架向内收拢而向前折叠；

折叠垫板，所述折叠垫板包括中间垫板、左侧垫板和右侧垫板，所述左侧垫板和所述右侧垫板分别铰设于所述中间垫板的左右两侧以构成可向上折叠的角形折叠结构，所述折叠垫板通过连接组件和所述折叠支撑架连接，所述折叠垫板随所述折叠支撑架向前折叠而向上折叠。优选的技术方案为：还包括前轮、左轮和右轮，所述前轮转设于所述前轮车架的底侧，所述左轮转设于所述左轮车架的底侧，所述右轮转设于所述右轮车架的底侧。

优选的技术方案为：还包括左扶手和右扶手，所述左扶手固设于所述左轮车架的顶侧，所述右扶手固设于所述右轮车架的顶侧。

优选的技术方案为：所述左支撑架由左上支撑臂、左支撑杆和左下支撑臂构成为工字形结构件，所述右支撑架由右上支撑臂、右支撑杆和右下支撑臂构成为工字形结构件，所述左上支撑臂和所述左下支撑臂的左端和所述左轮车架的内侧铰接，所述右上支撑臂和所述右下支撑臂的右端和所述右轮车架的内侧铰接，所述左上支撑臂的右端和所述右上支撑臂的左端通过上铰接件铰接，所述左下支撑臂的右端和所述右下支撑臂的左端通过下铰接件铰接。

优选的技术方案为：所述连接组件包括中间滑轨、左侧滑轨、右侧滑轨、左垫板支撑滑杆、右垫板支撑滑杆、左垫板支撑杆和右垫板支撑杆，所述中间滑轨固设于所述中间垫板的底侧，所述中间滑轨上的滑块和所述上铰接件固定连接；所述左侧滑轨固设于所述左侧垫板的底侧，所述左侧滑轨上的滑块和所述左垫板支撑滑杆的一端铰接，所述左垫板支撑滑杆的另一端和所述左上支撑臂的前侧铰接；所述右侧滑轨固设于所述右侧垫板的底侧，所述右侧滑轨上的滑块和所述右垫板支撑滑杆的一端铰接，所述右垫板支撑滑杆的另一端和所述右上支撑臂的前侧铰接；所述左垫板支撑杆的一端和所述中间垫板的前端底侧铰接，所述左垫板支撑杆的另一端和所述左上支撑臂的左端铰接；所述右垫板支撑杆的一端和所述中间垫板的前端底侧铰接，所述右垫板支撑杆的另一端和所述右上支撑臂的右端铰接。

优选的技术方案为：所述左下支撑臂和所述右下支撑臂之间还设有可保持或解除所述折叠支撑架展开状态的锁定机构。

由于上述技术方案运用，本实用新型具有的有益效果为：

本实用新型提供的一种三轮助行器，其折叠支撑架与中间垫板通过滑轨及坐垫板支撑杆机构实现折叠支撑架与中间垫板行进方向相反；左侧垫板和右侧垫板通过坐垫板支撑滑杆机构实现与折叠支撑架，折叠车架联动折叠；该方案通过三组滑轨连杆机构，使得垫板，支撑架和车架实现联动折叠，合理让位，折叠后尺寸更小。

附图说明

图1为本实用新型涉及的三轮助行器一个视角下的立体结构示意图。

图2为本实用新型涉及的三轮助行器另一视角下的立体结构示意图。

图3为本实用新型涉及的三轮助行器在仰视视角下的结构示意图。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

请参阅图1-图3。须知，在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

根据本实用新型的一个总体技术构思，提供一种三轮助行器，包括：折叠车架；折叠支撑架，折叠支撑架铰设于折叠车架内侧并可随折叠车架向内收拢而向前折叠；折叠垫板，折叠垫板设于折叠支撑架的上侧并可随折叠支撑架向前折叠而向上折叠。

如图1所示，在图示的实施例中，折叠车架包括前轮车架1、左轮车架2和右轮车架3，左轮车架2和右轮车架3分别铰设于前轮车架1的左右两侧。还包括前轮11、左轮21和右轮31，前轮11转设于前轮车架1的底侧，左轮21转设于左轮车架2的底侧，右轮31转设于右轮车架3的底侧。还包括左扶手22和右扶手32，左扶手22固设于左轮车架2的顶侧，右扶手32固设于右轮车架3的顶侧。

如图2至图3所示，在图示的实施例中，折叠支撑架包括左支撑架4和右支撑架5，左支撑架4由左上支撑臂41、左支撑杆42和左下支撑臂43构成为工字形结构件，右支撑架5由右上支撑臂51、右支撑杆52和右下支撑臂53构成为工字形结构件，左上支撑臂41和左下支撑臂43的左端和左轮车架2的内侧铰接，右上支撑臂51和右下支撑臂53的右端和右轮车架3的内侧铰接，左上支撑臂41的右端和右上支撑臂51的左端通过上铰接件6铰接，左下支撑臂43的右端和右下支撑臂53的左端通过下铰接件7铰接。

如图2至图3所示，在图示的实施例中，折叠垫板包括中间垫板8、左侧垫板9和右侧垫板10，左侧垫板9和右侧垫板10分别铰设于中间垫板8的左右两侧。

折叠垫板和折叠支撑架之间通过连接组件连接，连接组件包括中间滑轨100、左侧滑轨12、右侧滑轨13、左垫板支撑滑杆14、右垫板支撑滑杆15、左垫板支撑杆16和右垫板支撑杆17，中间滑轨100固设于中间垫板8的底侧，中间滑轨100上的滑块和上铰接件6固定连接；左侧滑轨12固设于左侧垫板9的底侧，左侧滑轨12上的滑块和左垫板支撑滑杆14的一端铰接，左垫板支撑滑杆14的另一端和左上支撑臂41的前侧铰接；右侧滑轨13固设于右侧垫板10的底侧，右侧滑轨13上的滑块和右垫板支撑滑杆15的一端铰接，右垫板支撑滑杆15的另一端和右上支撑臂51的前侧铰接；左垫板支撑杆16的一端和中间垫板8的前端底侧铰接，左垫板支撑杆16的另一端和左上支撑臂41的左端铰接；右垫板支撑杆17的一端和中间垫板8的前端底侧铰接，右垫板支撑杆17的另一端和右上支撑臂51的右端铰接。通过上述连接组件连接折叠垫板和折叠支撑架，能够使得折叠垫板和折叠支撑架之间实现联动折叠功能，即折叠支架向前折叠时，折叠垫板同步向上折叠，二者折叠方向不同，实现折叠的同时解决了避位问题；并且，上述连接组件提高了折叠支撑架对折叠垫板的支撑稳定性。如图1至图3所示，在图示的实施例中，左下支撑臂43和右下支撑臂53之间还设有可保持或解除折叠支撑架展开状态的锁定机构18。

所以，本实用新型具有以下优点：

本实用新型提供的一种三轮助行器，其折叠支撑架与中间垫板通过滑轨及坐垫板支撑杆机构实现折叠支撑架与中间垫板行进方向相反；左侧垫板和右侧垫板通过坐垫板支撑滑杆机构实现与折叠支撑架，折叠车架联动折叠；该方案通过三组滑轨连杆机构，使得垫板，支撑架和车架实现联动折叠，合理让位，折叠后尺寸更小。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神和技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (6)

1.一种三轮助行器，其特征在于，包括：

折叠车架,所述折叠车架包括前轮车架、左轮车架和右轮车架，所述左轮车架和所述右轮车架分别铰设于所述前轮车架的左右两侧以构成可向内收拢的角形折叠结构；

折叠支撑架，所述折叠支撑架包括左支撑架和右支撑架，所述左轮车架、所述左支撑架、所述右支撑架和所述右轮车架之间依次铰接以构成可向前折叠的角形折叠结构，所述折叠支撑架随所述折叠车架向内收拢而向前折叠；

折叠垫板，所述折叠垫板包括中间垫板、左侧垫板和右侧垫板，所述左侧垫板和所述右侧垫板分别铰设于所述中间垫板的左右两侧以构成可向上折叠的角形折叠结构，所述折叠垫板通过连接组件和所述折叠支撑架连接，所述折叠垫板随所述折叠支撑架向前折叠而向上折叠。

2.根据权利要求1所述的一种三轮助行器，其特征在于：还包括前轮、左轮和右轮，所述前轮转设于所述前轮车架的底侧，所述左轮转设于所述左轮车架的底侧，所述右轮转设于所述右轮车架的底侧。

3.根据权利要求1所述的一种三轮助行器，其特征在于：还包括左扶手和右扶手，所述左扶手固设于所述左轮车架的顶侧，所述右扶手固设于所述右轮车架的顶侧。

4.根据权利要求1所述的一种三轮助行器，其特征在于：所述左支撑架由左上支撑臂、左支撑杆和左下支撑臂构成为工字形结构件，所述右支撑架由右上支撑臂、右支撑杆和右下支撑臂构成为工字形结构件，所述左上支撑臂和所述左下支撑臂的左端和所述左轮车架的内侧铰接，所述右上支撑臂和所述右下支撑臂的右端和所述右轮车架的内侧铰接，所述左上支撑臂的右端和所述右上支撑臂的左端通过上铰接件铰接，所述左下支撑臂的右端和所述右下支撑臂的左端通过下铰接件铰接。

5.根据权利要求4所述的一种三轮助行器，其特征在于：所述连接组件包括中间滑轨、左侧滑轨、右侧滑轨、左垫板支撑滑杆、右垫板支撑滑杆、左垫板支撑杆和右垫板支撑杆，所述中间滑轨固设于所述中间垫板的底侧，所述中间滑轨上的滑块和所述上铰接件固定连接；所述左侧滑轨固设于所述左侧垫板的底侧，所述左侧滑轨上的滑块和所述左垫板支撑滑杆的一端铰接，所述左垫板支撑滑杆的另一端和所述左上支撑臂的前侧铰接；所述右侧滑轨固设于所述右侧垫板的底侧，所述右侧滑轨上的滑块和所述右垫板支撑滑杆的一端铰接，所述右垫板支撑滑杆的另一端和所述右上支撑臂的前侧铰接；所述左垫板支撑杆的一端和所述中间垫板的前端底侧铰接，所述左垫板支撑杆的另一端和所述左上支撑臂的左端铰接；所述右垫板支撑杆的一端和所述中间垫板的前端底侧铰接，所述右垫板支撑杆的另一端和所述右上支撑臂的右端铰接。

6.根据权利要求4所述的一种三轮助行器，其特征在于：所述左下支撑臂和所述右下支撑臂之间还设有可保持或解除所述折叠支撑架展开状态的锁定机构。