CN220730968U - 一种公路车辆超高检测预警系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路车辆超高检测预警系统,包括有沿公路行驶方向从前往后顺次设置的激光雷达超高检测器、车辆抓拍装置、超高预警装置、限高架和违停抓拍装置,以及主控单元;车辆抓拍装置邻近于激光雷达超高检测器,违停抓拍装置邻近于限高架且镜头朝向限高架,激光雷达超高检测器、车辆抓拍装置、超高预警装置、违停抓拍装置均与主控单元进行通讯连接。本实用新型在限高架前方设置超高扫描抓拍和预警提醒装置,并在限高架后方设置违停抓拍装置,便于交管人员快速复核和处理限高违停事件,避免超高车辆撞击涵洞、隧道等情况的发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通监测系统技术领域,具体是一种公路车辆超高检测预警系统。
背景技术
随着道路交通的迅速发展,涵洞、隧道也日益增加,时有牵引拖挂车等超限车辆撞击涵洞、隧道等情况发生,严重影响了道路交通安全。为有效预防因超限车辆违法导致此类事故的发生,保障道路设施及人民群众人生及财产安全,现有技术一般在涵洞、隧道前方安装限高防护架,标有限高米数,用于提示过往车辆。为了实现限高警示的目的,还会在限高架上增设警示装置和抓怕装置,但是此种限高防护架无法提前告知驾驶员车辆是否超高,只有邻近才看见限高架和发现警示提醒,还是极易发生碰撞事故,使得生命及财产安全都受到损失。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种公路车辆超高检测预警系统,在限高架前方设置超高扫描抓拍和预警提醒装置,并在限高架后方设置违停抓拍装置,便于交管人员快速复核和处理限高违停事件,避免超高车辆撞击涵洞、隧道等情况的发生。
本实用新型的技术方案为:
一种公路车辆超高检测预警系统,包括有沿公路行驶方向从前往后顺次设置的激光雷达超高检测器、车辆抓拍装置、超高预警装置、限高架和违停抓拍装置,以及主控单元;所述的激光雷达超高检测器的激光面与路面平行,激光雷达超高检测器的安装高度与车辆限高高度一致,车辆抓拍装置邻近于激光雷达超高检测器,所述的违停抓拍装置邻近于限高架且镜头朝向限高架,所述的激光雷达超高检测器、车辆抓拍装置、超高预警装置、违停抓拍装置均与主控单元进行通讯连接。
所述的车辆抓拍装置包括有多组车牌抓拍识别相机和补光灯,每组车牌抓拍识别相机和补光灯朝向对应的一个车道,多组车牌抓拍识别相机和补光灯均与主控单元通讯连接。
所述的超高预警装置包括有分别与主控单元通讯连接的对讲智慧音柱、报警灯和预警显示屏。
所述的违停抓拍装置包括有与主控单元通讯连接的智能球形摄像机。
所述的主控单元包括有设置于超高预警装置处的控制箱、以及设置于控制箱内的主控计算机和无线通讯模块,无线通讯模块与主控计算机连接,所述的激光雷达超高检测器、车辆抓拍装置、超高预警装置、违停抓拍装置均通过RJ45接口与主控计算机进行有线通讯连接,主控计算机通过无线通讯模块与远程监控中心进行无线通讯连接。
所述的激光雷达超高检测器和车辆抓拍装置之间设置的间距为20-30米,车辆抓拍装置和超高预警装置之间设置的间距为180-220米,超高预警装置和限高架之间设置的间距为90-110米,限高架和违停抓拍装置之间设置的间距为20-30米。
本实用新型的优点:
本实用新型在限高架的前方设置有激光雷达超高检测器、车辆抓拍装置和超高预警装置,激光雷达超高检测器可同时检测多个车道上车辆的高度信息,当检测任一车道上的车辆超高时,主控单元控制车辆抓拍装置和后方的超高预警装置同时启动进行车辆事前抓拍和多方位预警提醒,提醒驾驶人员前方有限高架,需要进行快速改道,避免出现安全事故;且超高预警装置采用对讲智慧音柱、报警灯和预警显示屏三种模式进行超高预警提醒,更容易引起驾驶人员的注意,避免驾驶人员错过预警提醒。
本实用新型在邻近限高架的后方设置有违停抓拍装置,当拍摄到有车辆在限高架前方碰撞停止或是紧急刹停时,违停抓拍装置进行抓拍摄像,当抓拍到违停车辆或碰撞事故时,远程监控中心根据摄像视频对事件及时复核,快速进行事故或违停处置,从而在超高车辆撞击涵洞、隧道等情况发生前,对超高车辆进行截停,且可快速跟进事故处理。
附图说明
图1是本实用新型布设于公路上的结构示意图。
图2是本实用新型的原理框图。
附图标记:1-激光雷达超高检测器,2-车辆抓拍装置,3-对讲智慧音柱,4-报警灯,5-预警显示屏,6-限高架,7-违停抓拍装置,8-主控单元,81-主控计算机,82-无线通讯模块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
见图1和图2,一种公路车辆超高检测预警系统,包括有沿公路行驶方向从前往后顺次设置的激光雷达超高检测器1、车辆抓拍装置2、超高预警装置、限高架6和违停抓拍装置7,以及主控单元8;
激光雷达超高检测器1的激光面与路面平行,激光雷达超高检测器1的安装高度与车辆限高高度一致;
激光雷达超高检测器1和车辆抓拍装置2之间设置的间距为25米,车辆抓拍装置2包括有三组车牌抓拍识别相机和补光灯,每组车牌抓拍识别相机和补光灯朝向对应的一个车道;
车辆抓拍装置2和超高预警装置之间设置的间距为200米,超高预警装置包括有对讲智慧音柱3、报警灯4和预警显示屏5;
超高预警装置和限高架6之间设置的间距为100米;
限高架6和违停抓拍装置7之间设置的间距为20米,违停抓拍装置7包括有镜头朝向限高架6的智能球形摄像机;
主控单元8包括有设置于超高预警装置处的控制箱、以及设置于控制箱内的主控计算机81和无线通讯模块82,无线通讯模块82与主控计算机81连接,激光雷达超高检测器1、车辆抓拍装置2、对讲智慧音柱3、报警灯4、预警显示屏5、违停抓拍装置7均通过RJ45接口与主控计算机81进行有线通讯连接,主控计算机81通过无线通讯模块82与远程监控中心进行无线通讯连接。
本实用新型的工作原理:
当车辆行驶至激光雷达超高检测器1时,激光雷达超高检测器1实时检测车辆高度信息,当车辆高度超过限制高度,主控单元8触发车辆抓拍装置2进行图像抓拍及车牌识别,并将抓拍图像和车辆识别信息发送给远程监控中心,同时主控单元8启动超高预警装置提醒驾驶人员,预警显示屏5主要显示超高车辆车牌及警示信息,报警灯4通过灯光闪烁进行警示,对讲智慧音柱3进行语音警示,远程监控中心的工作人员也可通过对讲智慧音柱3进行实时语音提醒;当车辆行驶至限高架6时,由于限高架6的高度限制,超高车辆会进行紧急刹停或是直接与限高架6碰撞发生急停,违停抓拍装置7拍摄异常停车视频,主控单元8将异常停车视频发送给远程监控中心,远程监控中心根据异常停车视频对事件及时复核,快速进行事故或违停处置,从而在超高车辆撞击涵洞、隧道等情况发生前,对超高车辆进行截停,并快速跟进事故处理。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种公路车辆超高检测预警系统,其特征在于:包括有沿公路行驶方向从前往后顺次设置的激光雷达超高检测器、车辆抓拍装置、超高预警装置、限高架和违停抓拍装置,以及主控单元;所述的激光雷达超高检测器的激光面与路面平行,激光雷达超高检测器的安装高度与车辆限高高度一致,车辆抓拍装置邻近于激光雷达超高检测器,所述的违停抓拍装置邻近于限高架且镜头朝向限高架,所述的激光雷达超高检测器、车辆抓拍装置、超高预警装置、违停抓拍装置均与主控单元进行通讯连接。
2.根据权利要求1所述的一种公路车辆超高检测预警系统,其特征在于:所述的车辆抓拍装置包括有多组车牌抓拍识别相机和补光灯,每组车牌抓拍识别相机和补光灯朝向对应的一个车道,多组车牌抓拍识别相机和补光灯均与主控单元通讯连接。
3.根据权利要求1所述的一种公路车辆超高检测预警系统,其特征在于:所述的超高预警装置包括有分别与主控单元通讯连接的对讲智慧音柱、报警灯和预警显示屏。
4.根据权利要求1所述的一种公路车辆超高检测预警系统,其特征在于:所述的违停抓拍装置包括有与主控单元通讯连接的智能球形摄像机。
5.根据权利要求1所述的一种公路车辆超高检测预警系统,其特征在于:所述的主控单元包括有设置于超高预警装置处的控制箱、以及设置于控制箱内的主控计算机和无线通讯模块,无线通讯模块与主控计算机连接,所述的激光雷达超高检测器、车辆抓拍装置、超高预警装置、违停抓拍装置均通过RJ45接口与主控计算机进行有线通讯连接,主控计算机通过无线通讯模块与远程监控中心进行无线通讯连接。
6.根据权利要求1所述的一种公路车辆超高检测预警系统,其特征在于:所述的激光雷达超高检测器和车辆抓拍装置之间设置的间距为20-30米,车辆抓拍装置和超高预警装置之间设置的间距为180-220米,超高预警装置和限高架之间设置的间距为90-110米,限高架和违停抓拍装置之间设置的间距为20-30米。
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