CN220727966U - 一种多组分油气的泄漏监测预警装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及油气泄漏监测技术领域，公开了一种多组分油气的泄漏监测预警装置，包括油管和法兰，所述油管通过法兰进行密封连接，所述油管位于法兰处设置有监测装置，所述检测装置包括密封罩，且密封罩一侧密封连接有套管，所述套管内滑动连接有柱塞，且柱塞的一端安装有第一电极；所述油管一侧设置有驱动机构，所述驱动机构包括电机，且电机轴端安装有齿轮；所述齿轮顶部设置有预警装置，所述预警装置包括挡杆和挡块；所述油管位于法兰两端设置有封闭机构，所述封闭机构包括密封盘。本实用新型通过密封罩密封油气，使其与外界环境隔开，不受天气影响，通过驱动装置带动密封盘闭合使其封堵油管，降低油气泄漏的损失。

Description

一种多组分油气的泄漏监测预警装置

技术领域

本实用新型属于油气泄漏监测技术领域，具体地说，涉及一种多组分油气的泄漏监测预警装置。

背景技术

油气管道运输时管道之间的连接主要通过法兰盘进行连接，而法兰盘长期使用后可能会出现松动导致密封性受损，从而出现油气泄漏的现象；目前对油气泄漏的监测方法主要通过油气探测仪进行监测，将油气探测仪放置在油管附近，油气泄漏时，油气混合到空气中，油气探测仪通过监测空气中的油气含量判断油气是否泄漏；而使用油气探测仪时，若出现大风天气，油气很容易被吹走，导致空气油气浓度降低，油气探测仪无法检测出，导致油气泄漏处理不及时，同时现有的油气探测仪不具有关阀机构，探测仪发出警报后不能自行及时关闭管道，若工人不能及时关闭阀门，可能会加大油气泄漏的危害。

有鉴于此特提出本实用新型。

实用新型内容

为解决使用油气探测仪时，若出现大风天气，油气很容易被吹走，导致空气油气浓度降低，油气探测仪无法检测出，导致油气泄漏处理不及时，同时现有的油气探测仪不具有关阀机构，探测仪发出警报后不能自行及时关闭管道，若工人不能及时关闭阀门，可能会加大油气泄漏的危害的问题，本实用新型采用技术方案的基本构思是：

一种多组分油气的泄漏监测预警装置,包括油管和法兰，所述油管通过法兰进行密封连接，所述油管位于法兰处设置有监测装置，所述监测装置包括密封罩，且密封罩一侧密封连接有套管，所述套管内滑动连接有柱塞，且柱塞的一端安装有第一电极，所述套管的一端内壁安装有第二电极；

所述油管一侧设置有驱动机构，所述驱动机构包括电机，且电机轴端安装有齿轮；

所述齿轮顶部设置有预警装置，所述预警装置包括挡杆和挡块；

所述油管位于法兰两端设置有封闭机构，所述封闭机构包括密封盘，其中一个所述密封盘的顶部设置有半齿轮，所述半齿轮的齿槽部分与齿轮相互啮合。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述密封罩的两端与油管的外壁密封连接，所述法兰位于密封罩的内部，当油管在法兰处发生泄漏时，泄漏的油气进入密封罩内部。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第一电极通过导线与电源电性连接，所述第二电极通过导线与电机电性连接，所述第二电极的两端开设有通气孔，密封罩内气体增多导致压强增大，从而推动柱塞向外侧移动，柱塞带动第一电极移动，并使其与第二电极接触，此时电机形成闭合回路并开始工作。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述电机的一侧安装有安装块，且安装块的底部安装在油管的一侧，电机带动齿轮转动，齿轮通过啮合带动半齿轮转动。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述齿轮的顶部轴端安装有两个对称分布的固定块，所述挡杆的一端转动连接在固定块的一端，所述固定块与挡杆的连接处安装有扭簧，所述挡块设置有径向分布的多个，且多个挡块的外端安装有同一个固定环，所述固定环的底部安装有多个支撑杆，且支撑杆的底部安装在油管的顶部，齿轮转动同时带动固定块转动，固定块带动挡杆跟随转动，当挡杆抵住挡块时，扭簧的扭力使挡杆在旋转与挡块错开时能够快速复位击打后面的挡块，便于发出声响提醒工人。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述密封盘的顶部安装有转轴，且转轴的顶部贯穿油管并延伸至外侧，所述半齿轮的底部安装在其中一个转轴的顶部，两个所述转轴的一侧均安装有拨杆，且两个拨杆之间转动连接有连接杆，所述连接杆的截面形状呈凹型，半齿轮带动转轴转动，转轴带动与其相连的拨杆转动，该拨杆通过连接杆带动另一根拨杆转动，从而使两侧的转轴保持同步转动，转轴带动密封盘转动，并使其堵住油管，当密封盘完全堵住油管时，此时半齿轮与齿轮的啮合部位结束，半齿轮的光滑部位与齿轮对齐，半齿轮不再转动，从而使密封盘保持封堵状态。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

本实用新型当油管在法兰处发生泄漏时，泄漏的油气进入密封罩内部，密封罩内气体增多导致压强增大，从而推动柱塞向外侧移动，柱塞带动第一电极移动，并使其与第二电极接触，此时电机形成闭合回路并开始工作，电机带动齿轮转动，齿轮通过啮合带动半齿轮转动，半齿轮带动转轴转动，转轴带动与其相连的拨杆转动，该拨杆通过连接杆带动另一根拨杆转动，从而使两侧的转轴保持同步转动，转轴带动密封盘转动，并使其堵住油管，当密封盘完全堵住油管时，此时半齿轮与齿轮的啮合部位结束，半齿轮的光滑部位与齿轮对齐，半齿轮不再转动，从而使密封盘保持封堵状态。齿轮转动同时带动固定块转动，固定块带动挡杆跟随转动，当挡杆抵住挡块时，扭簧的扭力使挡杆在旋转与挡块错开时能够快速复位击打后面的挡块，便于发出声响提醒工人。

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。

附图说明

在附图中：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型预警装置结构示意图；

图3为本实用新型半齿轮处结构示意图；

图4为本实用新型油管内部结构示意图；

图5为本实用新型套管内部结构示意图。

图中：1、油管；2、法兰；3、密封罩；4、套管；5、柱塞；6、第一电极；7、第二电极；8、通气孔；9、密封盘；10、转轴；11、拨杆；12、连接杆；13、半齿轮；14、安装块；15、电机；16、齿轮；17、固定块；18、扭簧；19、挡杆；20、固定环；21、挡块；22、支撑杆。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本实用新型。

如图1至图5所示，一种多组分油气的泄漏监测预警装置，包括油管1和法兰2，油管1通过法兰2进行密封连接，油管1位于法兰2处设置有监测装置，监测装置包括密封罩3，且密封罩3一侧密封连接有套管4，套管4内滑动连接有柱塞5，且柱塞5的一端安装有第一电极6，套管4的一端内壁安装有第二电极7，通过油气泄漏带来的体积变化改变密封罩3的内部气压，并带动第一电极6的移动；

油管1一侧设置有驱动机构，驱动机构包括电机15，且电机15轴端安装有齿轮16，驱动机构用于提供动力；

齿轮16顶部设置有预警装置，预警装置包括挡杆19和挡块21，通过预警装置发出声音能够提醒工人；

油管1位于法兰2两端设置有封闭机构，封闭机构包括密封盘9，其中一个密封盘9的顶部设置有半齿轮13，半齿轮13的齿槽部分与齿轮16相互啮合，通过驱动机构带动密封盘9转动使其能够封堵油管1，减少油气泄漏。

如图1至图5所示，在具体实施方式中，密封罩3的两端与油管1的外壁密封连接，法兰2位于密封罩3的内部。本设置中，当油管1在法兰2处发生泄漏时，泄漏的油气进入密封罩3内部。

如图1至图5所示，进一步的，第一电极6通过导线与电源电性连接，第二电极7通过导线与电机15电性连接，第二电极7的两端开设有通气孔8。本设置中，密封罩3内气体增多导致压强增大，从而推动柱塞5向外侧移动，柱塞5带动第一电极6移动，并使其与第二电极7接触，此时电机15形成闭合回路并开始工作。

如图1至图5所示，进一步的，电机15的一侧安装有安装块14，且安装块14的底部安装在油管1的一侧。本设置中，电机15带动齿轮16转动，齿轮16通过啮合带动半齿轮13转动。

如图1至图5所示，进一步的，齿轮16的顶部轴端安装有两个对称分布的固定块17，挡杆19的一端转动连接在固定块17的一端，固定块17与挡杆19的连接处安装有扭簧18，挡块21设置有径向分布的多个，且多个挡块21的外端安装有同一个固定环20，固定环20的底部安装有多个支撑杆22，且支撑杆22的底部安装在油管1的顶部。本设置中，齿轮16转动同时带动固定块17转动，固定块17带动挡杆19跟随转动，当挡杆19抵住挡块21时，扭簧18的扭力使挡杆19在旋转与挡块21错开时能够快速复位击打后面的挡块21，便于发出声响提醒工人。

如图1至图5所示，进一步的，密封盘9的顶部安装有转轴10，且转轴10的顶部贯穿油管1并延伸至外侧，半齿轮13的底部安装在其中一个转轴10的顶部，两个转轴10的一侧均安装有拨杆11，且两个拨杆11之间转动连接有连接杆12，连接杆12的截面形状呈凹型。本设置中，半齿轮13带动转轴10转动，转轴10带动与其相连的拨杆11转动，该拨杆11通过连接杆12带动另一根拨杆11转动，从而使两侧的转轴10保持同步转动，转轴10带动密封盘9转动，并使其堵住油管1，当密封盘9完全堵住油管1时，此时半齿轮13与齿轮16的啮合部位结束，半齿轮13的光滑部位与齿轮16对齐，半齿轮13不再转动，从而使密封盘9保持封堵状态。

本实施例的一种多组分油气的泄漏监测预警装置的实施原理如下：当油管1在法兰2处发生泄漏时，泄漏的油气进入密封罩3内部，密封罩3内气体增多导致压强增大，从而推动柱塞5向外侧移动，柱塞5带动第一电极6移动，并使其与第二电极7接触，此时电机15形成闭合回路并开始工作，电机15带动齿轮16转动，齿轮16通过啮合带动半齿轮13转动，半齿轮13带动转轴10转动，转轴10带动与其相连的拨杆11转动，该拨杆11通过连接杆12带动另一根拨杆11转动，从而使两侧的转轴10保持同步转动，转轴10带动密封盘9转动，并使其堵住油管1，当密封盘9完全堵住油管1时，此时半齿轮13与齿轮16的啮合部位结束，半齿轮13的光滑部位与齿轮16对齐，半齿轮13不再转动，从而使密封盘9保持封堵状态。齿轮16转动同时带动固定块17转动，固定块17带动挡杆19跟随转动，当挡杆19抵住挡块21时，扭簧18的扭力使挡杆19在旋转与挡块21错开时能够快速复位击打后面的挡块21，便于发出声响提醒工人。

Claims (6)

1.一种多组分油气的泄漏监测预警装置，包括油管(1)和法兰(2)，所述油管(1)通过法兰(2)进行密封连接，其特征在于，所述油管(1)位于法兰(2)处设置有监测装置，所述监测装置包括密封罩(3)，且密封罩(3)一侧密封连接有套管(4)，所述套管(4)内滑动连接有柱塞(5)，且柱塞(5)的一端安装有第一电极(6)，所述套管(4)的一端内壁安装有第二电极(7)；

所述油管(1)一侧设置有驱动机构，所述驱动机构包括电机(15)，且电机(15)轴端安装有齿轮(16)；

所述齿轮(16)顶部设置有预警装置，所述预警装置包括挡杆(19)和挡块(21)；

所述油管(1)位于法兰(2)两端设置有封闭机构，所述封闭机构包括密封盘(9)，其中一个所述密封盘(9)的顶部设置有半齿轮(13)，所述半齿轮(13)的齿槽部分与齿轮(16)相互啮合。

2.根据权利要求1所述的一种多组分油气的泄漏监测预警装置，其特征在于，所述密封罩(3)的两端与油管(1)的外壁密封连接，所述法兰(2)位于密封罩(3)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种多组分油气的泄漏监测预警装置，其特征在于，所述第一电极(6)通过导线与电源电性连接，所述第二电极(7)通过导线与电机(15)电性连接，所述第二电极(7)的两端开设有通气孔(8)。

4.根据权利要求3所述的一种多组分油气的泄漏监测预警装置，其特征在于，所述电机(15)的一侧安装有安装块(14)，且安装块(14)的底部安装在油管(1)的一侧。

5.根据权利要求1所述的一种多组分油气的泄漏监测预警装置，其特征在于，所述齿轮(16)的顶部轴端安装有两个对称分布的固定块(17)，所述挡杆(19)的一端转动连接在固定块(17)的一端，所述固定块(17)与挡杆(19)的连接处安装有扭簧(18)，所述挡块(21)设置有径向分布的多个，且多个挡块(21)的外端安装有同一个固定环(20)，所述固定环(20)的底部安装有多个支撑杆(22)，且支撑杆(22)的底部安装在油管(1)的顶部。

6.根据权利要求1所述的一种多组分油气的泄漏监测预警装置，其特征在于，所述密封盘(9)的顶部安装有转轴(10)，且转轴(10)的顶部贯穿油管(1)并延伸至外侧，所述半齿轮(13)的底部安装在其中一个转轴(10)的顶部，两个所述转轴(10)的一侧均安装有拨杆(11)，且两个拨杆(11)之间转动连接有连接杆(12)，所述连接杆(12)的截面形状呈凹型。