CN220726392U - 一种超临界机组的工业供汽改造控制系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽轮机领域，公开了一种超临界机组的工业供汽改造控制系统，包括两个汽轮机，所述汽轮机均包括高压缸、中压缸、输送管道、中压调节阀，所述高压缸和中压缸的上端分别固定连接有第一管道和第二管道，所述第一管道和第二管道的管身中部均套设有主汽阀，所述主汽阀的后端均套设有调节气阀。本实用新型中，对比现有的机组，该机组通过将中压调节阀安装在汽轮机的再热管道上，甩负荷后用以限制由再热器去汽轮机的蒸汽流量，启动期间，当汽轮机蒸汽旁路系统投入运行时，这些阀门也具有调节蒸汽去中压和低压汽轮机的控制能力，且中压调节阀为活塞式结构，每一个阀门都有自己独立的执行机构。
Description
技术领域
本实用新型属于汽轮机领域，具体涉及一种超临界机组的工业供汽改造控制系统。
背景技术
近年来随着可再生能源在我国迅速的发展，利用可再生能源发电的所占比例也逐年提高，火电机组为了适应电网对于大规模接入可再生能源的调度要求，需要火电技术进一步提高机组的灵活运行能力，火电厂超临界机组和超临界机组指的是锅炉内工质的参数达到或超过临界压力以上的机组，而在火力发电机组的工作过程中需要使用控制系统进行操控该机组，因此，提出一种超临界机组的工业供汽改造控制系统。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种超临界机组的工业供汽改造控制系统，对比现有的机组，该机组通过将中压调节阀安装在汽轮机的再热管道上，甩负荷后用以限制由再热器去汽轮机的蒸汽流量，启动期间，当汽轮机蒸汽旁路系统投入运行时，这些阀门也具有调节蒸汽去中压和低压汽轮机的控制能力，且中压调节阀为活塞式结构，每一个阀门都有自己独立的执行机构。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：包括汽轮机A和汽轮机B，所述汽轮机A和汽轮机B均包括高压缸、中压缸、输送管道、中压调节阀，所述高压缸和中压缸的上端分别固定连接有第一管道和第二管道，所述第一管道和第二管道的管身中部均套设有主汽阀，所述主汽阀的后端均套设有调节气阀，所述第二管道的上表面固定连接有蒸汽管，所述蒸汽管的管身分别套设有电动关断阀、液动快关调节阀、减温器、隔断阀，所述汽轮机A和汽轮机B的内部设置有扇叶；
通过上述技术方案，对比现有的机组，该机组需要进行深度调节大量外供高品质蒸汽时，将主汽阀进行打开，有可进行调节能力的调节气阀，通过行程开度的变化实现对外供蒸汽的流量控制，同时实现阀序间的无扰切换，满足机组启停等特殊工况下安全运行要求。
进一步地，所述汽轮机A与高压缸均通过输送管道贯通连接，所述中压调节阀套设于输送管道管身的中部；
通过上述技术方案，通过汽轮机与高压缸均通过输送管道贯通连接，可使汽轮机内的物质更好的进入高压缸内，再通过中压调节阀套设于输送管道管身的中部，可更好的调节蒸汽去高压缸和汽轮机的量。
进一步地，所述第二管道与蒸汽管贯通连接；
通过上述技术方案，通过第二管道与蒸汽管贯通连接，可更好的使气体流通。
进一步地，所述高压缸与中压缸通过连接管贯通连接；
通过上述技术方案，通过高压缸与中压缸通过连接管贯通连接，可更好的使高压缸与中压缸互通。
进一步地，所述第二管道与高压缸贯通连接，所述第一管道与中压缸贯通连接；
通过上述技术方案，通过第二管道与高压缸贯通连接，第一管道与中压缸贯通连接，可更好的使蒸汽分别进入第一管道和第二管道内。
进一步地，两个所述蒸汽管的前端外壁均固定连接有母管；
通过上述技术方案，通过两个蒸汽管的前端外壁均固定连接有母管，可更好的使另一个机组暂时工作时使另一个备用机组可继续工作。
进一步地，所述母管管身的下端设置有DCS控制器；
通过上述技术方案，通过母管管身的下端设置有DCS控制器，可更好的进行控制该机组的工作流程。
本实用新型的有益效果在于：
1、本实用新型提出的一种超临界机组的工业供汽改造控制系统，对比现有的机组，该机组通过将中压调节阀安装在汽轮机的再热管道上，甩负荷后用以限制由再热器去汽轮机的蒸汽流量，启动期间，当汽轮机蒸汽旁路系统投入运行时，这些阀门也具有调节蒸汽去中压和低压汽轮机的控制能力，且中压调节阀为活塞式结构，每一个阀门都有自己独立的执行机构。
2、本实用新型提出的一种超临界机组的工业供汽改造控制系统，对比现有的机组，该机组需要进行深度调节大量外供高品质蒸汽时，将主汽阀进行打开，有可进行调节能力的调节气阀，通过行程开度的变化实现对外供蒸汽的流量控制，同时实现阀序间的无扰切换，满足机组启停等特殊工况下安全运行要求。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种超临界机组的工业供汽改造控制系统的轴测图；
图2为本实用新型提出的一种超临界机组的工业供汽改造控制系统的流程示意图；
图3为本实用新型提出的一种超临界机组的工业供汽改造控制系统中汽轮机的侧剖图。
图中：
1、汽轮机；2、输送管道；3、中压调节阀；4、高压缸；5、第一管道；6、第二管道；7、主汽阀；8、调节气阀；9、电动关断阀；10、液动快关调节阀；11、减温器；12、隔断阀；13、蒸汽管；14、DCS控制器；15、扇叶；16、母管；17、连接管；18、中压缸。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：包括汽轮机A1和汽轮机B1a；所述汽轮机A1和汽轮机B1a均包括高压缸4、中压缸18、输送管道2、中压调节阀3，高压缸4和中压缸18的上端分别固定连接有第一管道5和第二管道6，第一管道5和第二管道6的管身中部均套设有主汽阀7，主汽阀7的后端均套设有调节气阀8，第二管道6的上表面固定连接有蒸汽管13，蒸汽管13的管身分别套设有电动关断阀9、液动快关调节阀10、减温器11、隔断阀12，汽轮机1的内部设置有扇叶15；
对比现有的机组，该机组需要进行深度调节大量外供高品质蒸汽时，将主汽阀7进行打开，由可进行调节能力的调节气阀8，通过行程开度的变化实现对外供蒸汽的流量控制，同时实现阀序间的无扰切换，满足机组启停等特殊工况下安全运行要求。
汽轮机A1与高压缸4均通过输送管道2贯通连接，中压调节阀3套设于输送管道2管身的中部，通过汽轮机A1与高压缸4均通过输送管道2贯通连接，可使汽轮机1内的物质更好的进入高压缸4内，再通过中压调节阀3套设于输送管道2管身的中部，可更好的调节蒸汽去高压缸4和汽轮机1的量，第二管道6与蒸汽管13贯通连接，通过第二管道6与蒸汽管13贯通连接，可更好的使气体流通，高压缸4与中压缸18通过连接管17贯通连接，通过高压缸4与中压缸18通过连接管17贯通连接，可更好的使高压缸4与中压缸18互通，第二管道6与高压缸4贯通连接，第一管道5与中压缸18贯通连接，通过第二管道6与高压缸4贯通连接，第一管道5与中压缸18贯通连接，可更好的使蒸汽分别进入第一管道5和第二管道6内，两个蒸汽管13的前端外壁均固定连接有母管16，通过两个蒸汽管13的前端外壁均固定连接有母管16，可更好的使另一个机组暂时工作时使另一个备用机组可继续工作，母管16管身的下端设置有DCS控制器14，通过母管16管身的下端设置有DCS控制器14，可更好的进行控制该机组的工作流程。
工作原理：使用时，打开第一管道5上的主汽阀7，通过调节第一管道5上的调节气阀8，然后使外供高品质蒸汽进入高压缸4内，通过中压调节阀3安装在汽轮机B1a的再热管道上，甩负荷后用以限制由再热器去汽轮机B1a的蒸汽流量，启动期间，当汽轮机B1a蒸汽旁路系统投入运行时，这些阀门也具有调节蒸汽去中压和低压汽轮机的控制能力，为了保证机组的正常运用，同时，准备一组机组作为备用，而主机组和备用机组，且主机组和备用机组的后端均固定连接的蒸汽管13，通过蒸汽管13上分别依次设置的电动关断阀9、液动快关调节阀10、减温器11、隔断阀12，通过电动关断阀9将蒸汽管13进行开启和闭合，再通过液动快关调节阀10进行调节蒸汽管13内的流动量，再通过减温器11进行调节蒸汽的温度，最后经隔断阀12流出蒸汽管13内，且通过隔断阀12可有效的使蒸汽管13进行闭合。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种超临界机组的工业供汽改造控制系统，其特征在于，包括汽轮机A(1)和汽轮机B(1a)；所述汽轮机A(1)和汽轮机B(1a)均包括高压缸(4)、中压缸(18)、输送管道(2)、中压调节阀(3)，所述高压缸(4)和中压缸(18)的上端分别固定连接有第一管道(5)和第二管道(6)；所述第一管道(5)和第二管道(6)的管身中部均套设有主汽阀(7)；所述主汽阀(7)的后端均套设有调节气阀(8)；所述第二管道(6)的上表面固定连接有蒸汽管(13)；所述蒸汽管(13)的管身依次套设有电动关断阀(9)、液动快关调节阀(10)、减温器(11)和隔断阀(12)；所述汽轮机A(1)和汽轮机B(1a)的内部设置有扇叶(15)。
2.根据权利要求1所述的一种超临界机组的工业供汽改造控制系统，其特征在于，所述汽轮机A(1)与高压缸(4)均通过输送管道(2)贯通连接；所述中压调节阀(3)套设于输送管道(2)管身的中部。
3.根据权利要求1所述的一种超临界机组的工业供汽改造控制系统，其特征在于，所述第二管道(6)与蒸汽管(13)贯通连接。
4.根据权利要求1所述的一种超临界机组的工业供汽改造控制系统，其特征在于，所述高压缸(4)与中压缸(18)通过连接管(17)贯通连接。
5.根据权利要求1所述的一种超临界机组的工业供汽改造控制系统，其特征在于，所述第二管道(6)与高压缸(4)贯通连接；所述第一管道(5)与中压缸(18)贯通连接。
6.根据权利要求1所述的一种超临界机组的工业供汽改造控制系统，其特征在于，所述两个所述蒸汽管(13)的前端外壁均固定连接有母管(16)。
7.根据权利要求6所述的一种超临界机组的工业供汽改造控制系统，其特征在于，所述母管(16)管身的下端设置有DCS控制器(14)。
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