CN220724914U - 一种停车场车锁 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种停车场车锁，属于车锁设备技术领域，包括安装基座，所述安装基座上通过驱动组件转动连接有升降锁本体，所述安装基座和升降锁本体上共同设有进行支撑结构，所述安装基座上设有对支撑结构进行限位导向的限位结构；本实用新型，通过设置支撑结构和固定结构，随着升降锁本体的旋转，移动板在安装基座表面进行移动，受到安装基座的挤压，固定块做缩入移动板内部的运动，当移动板移动到合适位置后，在弹簧的弹力下，使得固定块自动做伸出移动板的运动，当其插接到安装基座表面的固定槽内部后，对移动板进行限位固定，移动板通过支撑板和连接板对升降锁本体进行支撑加固，从而保证其稳定性，保证其对车辆的拦截效果。

Description

一种停车场车锁

技术领域

本实用新型属于车锁设备技术领域，具体涉及一种停车场车锁。

背景技术

车位锁是一种常见的机械装置，主要用于停车场内部，其作用是防止别人占用自己的汽车车位，保证自己的汽车能随到随停，目前市场上的停车场车锁种类较多。

专利号CN217298722U的一种停车场智能车锁，属于车锁设备技术领域，包括智能车锁、摄像头、感应器、电池盖和指示灯，所述智能车锁的一侧中间设有摄像头，且摄像头与智能车锁镶嵌固定连接，所述摄像头的上方设有感应器，且感应器与智能车锁固定连接，所述智能车锁的左侧上方设有电池盖，且电池盖与智能车锁镶嵌固定连接，所述电池盖的右侧设有指示灯，且指示灯与智能车锁固定连接，所述电池盖的内部设有蓄电池，且蓄电池与智能车锁镶嵌固定连接。提高了现有的停车场智能车锁智能程度，能够自主识别车辆进出，便于实际使用，且提高了现有的停车场智能车锁适应性，能够在断电无外接电源情况下正常使用，进而使得此种停车场智能车锁实际使用效果更佳。

由于该实用新型，结构简单，表面未设置支撑加固结构，仅仅通过升降锁对车辆进行阻拦处理，若车辆直接对升降锁进行撞击，或者升降锁受到其他较大的外力时，其容易出现损坏的情况，或者弯折的情况，对车辆的拦截效果较差，具有一定的局限性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种停车场车锁，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种停车场车锁，包括安装基座，所述安装基座上通过驱动组件转动连接有升降锁本体，所述安装基座和升降锁本体上共同设有进行支撑结构，所述安装基座上设有对支撑结构进行限位导向的限位结构，所述支撑结构包括移动板和连接板，所述移动板滑动连接于安装基座表面，所述连接板固定连接于升降锁本体表面，所述移动板上转动连接有支撑板，所述支撑板远离移动板的一端与连接板转动连接，所述移动板内部设有进行限位的固定结构。

作为一种优选的实施方式，所述固定结构包括活动板，所述活动板滑动连接于移动板内部，所述活动板上固定连接有固定块，所述活动板远离固定块的一面通过弹簧固定连接有推动板，所述推动板上安装有电推杆。

作为一种优选的实施方式，所述电推杆远离推动板的一端与移动板固定连接，所述推动板与移动板滑动连接，所述固定块与移动板滑动连接。

作为一种优选的实施方式，所述固定块的端部设置为弧形，所述安装基座表面设有两个固定槽，所述固定块插接于安装基座表面靠近的固定槽内部。

作为一种优选的实施方式，所述推动板表面固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆远离推动板的一端与活动板固定连接。

作为一种优选的实施方式，所述移动板上安装有信号接收器，所述信号接收器与安装基座内部的驱动组件以及电推杆之间电性连接。

作为一种优选的实施方式，所述限位结构包括两组安装板，两组所述安装板均固定连接于安装基座表面，同一组的两个所述安装板上固定连接有同一个滑杆，所述滑杆上滑动连接有导向块，两个所述导向块均与移动板固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型，通过设置支撑结构和固定结构，当操作人员使用该车锁时，安装基座内部的驱动组件在对升降锁本体进行调节，使其旋转到与安装基座垂直状态时，电推杆进行伸长，使得活动板推动固定块伸出移动板，随着升降锁本体的旋转，移动板在安装基座表面进行移动，受到安装基座的挤压，固定块做缩入移动板内部的运动，当移动板移动到合适位置后，在弹簧的弹力下，使得固定块自动做伸出移动板的运动，当其插接到安装基座表面的固定槽内部后，对移动板进行限位固定，移动板通过支撑板和连接板对升降锁本体进行支撑加固，从而保证其稳定性，保证其对车辆的拦截效果；

本实用新型，通过设置限位结构，当移动板在安装基座表面进行移动时，在安装板、导向块和滑杆的配合下，能对移动板起到限位导向的作用，从而使得移动板在安装基座表面进行移动时，更加稳定，保证该车锁的安全性。

附图说明

图1为本实用新型结构的整体示意图；

图2为本实用新型结构的安装基座、升降锁本体、支撑结构和限位结构连接示意图；

图3为本实用新型结构的移动板、支撑板、安装板、导向块和滑杆连接示意图；

图4为图3中的A部放大图。

图中：1、安装基座；2、升降锁本体；3、支撑结构；301、移动板；302、连接板；303、支撑板；4、固定结构；401、活动板；402、固定块；403、弹簧；404、推动板；405、电推杆；406、伸缩杆；5、信号接收器；6、限位结构；601、安装板；602、导向块；603、滑杆。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步的描述。

以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本实用新型的构思前提下对本实用新型的方法简单改进都属于本实用新型要求保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种停车场车锁，包括安装基座1，安装基座1上通过驱动组件转动连接有升降锁本体2，安装基座1和升降锁本体2上共同设有进行支撑结构3，安装基座1上设有对支撑结构3进行限位导向的限位结构6，支撑结构3包括移动板301和连接板302，移动板301滑动连接于安装基座1表面，连接板302固定连接于升降锁本体2表面，移动板301上转动连接有支撑板303，支撑板303远离移动板301的一端与连接板302转动连接，移动板301内部设有进行限位的固定结构4。

具体的，如图2、3和4所示，固定结构4包括活动板401，活动板401滑动连接于移动板301内部，活动板401上固定连接有固定块402，活动板401远离固定块402的一面通过弹簧403固定连接有推动板404，推动板404上安装有电推杆405，电推杆405远离推动板404的一端与移动板301固定连接，推动板404与移动板301滑动连接，固定块402与移动板301滑动连接，固定块402的端部设置为弧形，安装基座1表面设有两个固定槽，固定块402插接于安装基座1表面靠近的固定槽内部，推动板404表面固定连接有伸缩杆406，伸缩杆406远离推动板404的一端与活动板401固定连接，通过设置活动板401、固定块402、弹簧403、推动板404和电推杆405，通过调节推动板404和固定块402的位置，从而便于对移动板301进行固定或者解除对移动板301的限位固定，保证该车锁的稳定性。

具体的，如图2所示，移动板301上安装有信号接收器5，信号接收器5与安装基座1内部的驱动组件以及电推杆405之间电性连接，通过设置信号接收器5，便于安装基座1内部的驱动组件在对升降锁本体2进行调节时，通过信号接收器5对电推杆405进行调节，从而调节推动板404的位置，保证固定块402能正常进行运动，保证移动板301能通过支撑板303和连接板302对升降锁本体2进行支撑固定或者解除对其的限位固定状态。

具体的，如图1、2和3所示，限位结构6包括两组安装板601，两组安装板601均固定连接于安装基座1表面，同一组的两个安装板601上固定连接有同一个滑杆603，滑杆603上滑动连接有导向块602，两个导向块602均与移动板301固定连接，通过设置安装板601、导向块602和滑杆603，当移动板301在安装基座1表面进行移动时，在安装板601、导向块602和滑杆603的配合下，能对移动板301起到限位导向的作用，从而使得移动板301在安装基座1表面进行移动时，更加稳定，保证该车锁的安全性。

本实用新型的工作原理及使用流程：当操作人员使用该车锁进行阻拦，安装基座1内部的驱动组件在对升降锁本体2进行调节，使其旋转到与安装基座1垂直状态的过程中时，安装基座1内部的电信号传送到信号接收器5，使得信号接收器5对电推杆405进行控制调节，电推杆405进行伸长，使得活动板401推动固定块402伸出移动板301，随着升降锁本体2的旋转，移动板301在安装基座1表面进行移动，受到安装基座1的挤压，固定块402做缩入移动板301内部的运动，固定块402通过活动板401挤压弹簧403，当升降锁本体2旋转到与安装基座1垂直状态时，此时移动板301移动到合适位置，在弹簧403的弹力下，使得固定块402自动做伸出移动板301的运动，当其插接到安装基座1表面的固定槽内部后，对移动板301进行限位固定，移动板301通过支撑板303和连接板302对升降锁本体2进行支撑加固；

当操作人员需要打开该车锁，安装基座1内部的驱动组件在对升降锁本体2进行旋转之前，安装基座1内部的电信号先传送到信号接收器5内部，信号接收器5对电推杆405进行控制调节，使得电推杆405进行收缩，电推杆405通过推动板404和伸缩杆406对活动板401进行调节，使得活动板401带动固定块402做缩入移动板301内部的运动，当固定块402解除与安装基座1内部对应的固定槽的插接状态后，解除对移动板301的限位固定，安装基座1内部的驱动组件对升降锁本体2进行调节，使得升降锁本体2做靠近安装基座1的旋转即可。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种停车场车锁，包括安装基座（1），其特征在于：所述安装基座（1）上通过驱动组件转动连接有升降锁本体（2），所述安装基座（1）和升降锁本体（2）上共同设有进行支撑结构（3），所述安装基座（1）上设有对支撑结构（3）进行限位导向的限位结构（6），所述支撑结构（3）包括移动板（301）和连接板（302），所述移动板（301）滑动连接于安装基座（1）表面，所述连接板（302）固定连接于升降锁本体（2）表面，所述移动板（301）上转动连接有支撑板（303），所述支撑板（303）远离移动板（301）的一端与连接板（302）转动连接，所述移动板（301）内部设有进行限位的固定结构（4）。

2.根据权利要求1所述的一种停车场车锁，其特征在于：所述固定结构（4）包括活动板（401），所述活动板（401）滑动连接于移动板（301）内部，所述活动板（401）上固定连接有固定块（402），所述活动板（401）远离固定块（402）的一面通过弹簧（403）固定连接有推动板（404），所述推动板（404）上安装有电推杆（405）。

3.根据权利要求2所述的一种停车场车锁，其特征在于：所述电推杆（405）远离推动板（404）的一端与移动板（301）固定连接，所述推动板（404）与移动板（301）滑动连接，所述固定块（402）与移动板（301）滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种停车场车锁，其特征在于：所述固定块（402）的端部设置为弧形，所述安装基座（1）表面设有两个固定槽，所述固定块（402）插接于安装基座（1）表面靠近的固定槽内部。

5.根据权利要求4所述的一种停车场车锁，其特征在于：所述推动板（404）表面固定连接有伸缩杆（406），所述伸缩杆（406）远离推动板（404）的一端与活动板（401）固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种停车场车锁，其特征在于：所述移动板（301）上安装有信号接收器（5），所述信号接收器（5）与安装基座（1）内部的驱动组件以及电推杆（405）之间电性连接。

7.根据权利要求1所述的一种停车场车锁，其特征在于：所述限位结构（6）包括两组安装板（601），两组所述安装板（601）均固定连接于安装基座（1）表面，同一组的两个所述安装板（601）上固定连接有同一个滑杆（603），所述滑杆（603）上滑动连接有导向块（602），两个所述导向块（602）均与移动板（301）固定连接。