CN220721275U - 一种电水双用暖风机装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例涉及暖风机技术领域，具体涉及一种电水双用暖风机装置，其包括外壳，所述外壳的内部设置有水暖模块和电暖模块，所述外壳的一侧设置有风机，所述外壳上设置有出风管；所述电暖模块包括固定连接在外壳内部的电热丝。本实用新型的有益效果为：在实际使用时，在启动车辆打开车内的开关后，电热丝和风机通电启动，电热丝产生热量，同时风机产生流动风将电热丝产生的热量吹入驾驶室中，实现对驾驶室的快速升温，避免由于三轮车的水温升高较慢影响驾驶体验；同时电热丝产生热量时，热量辐射至散热器处，从而提升三轮车的水温升高速度，当冷却水升温至合适温度后，电热丝关闭，此时依靠散热器散出的热量来对驾驶室进行供暖。

Description

一种电水双用暖风机装置

技术领域

本实用新型涉及暖风机技术领域，具体涉及一种电水双用暖风机装置。

背景技术

针对车辆用暖风机，其通常依靠车辆发动机运行时冷却水来提供热量，车辆发动机在运行后，冷却水逐渐循环并开始升温，暖风机产生流动风将冷却水的温度吹入车辆的驾驶室中，从而实现对驾驶室的升温工作；

对于汽车来说，其发动机功耗较大，因此产生的热量较大，在冷启动后的5-10min即可使得冷却水水温升高至适合供暖的温度，而对于机动三轮车来说，其发动机的功耗较小，导致其产生的热量较少，其在冷启动后往往需要10-20min的时间才可使得冷却水的水温升高至适合供暖的温度，使用者在需要驾驶三轮车时往往需要提前一段时间发动热车，若不进行提前热车，三轮车的水温升温较慢，严重影响冷启动后的驾驶体验。

因此，需要一种电水双用暖风机装置，以克服上述问题的发生。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型实施例提供了一种电水双用暖风机装置，实现了解决背景技术中所提出问题的目的。

本实用新型实施例为了实现上述目的，具体采用以下技术方案：一种电水双用暖风机装置，包括外壳，所述外壳的内部设置有水暖模块和电暖模块，所述外壳的一侧设置有风机，所述外壳上设置有出风管；所述水暖模块包括固定连接在外壳内部的散热器、连通设置在散热器上的进水管和出水管；所述电暖模块包括固定连接在外壳内部的电热丝。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述风机设置在外壳外部且靠近水暖模块的一侧；

所述风机的出风口垂直于散热器横截面积较大的一侧设置。

所述电热丝布设成板状，所述电热丝所形成板状的板面与散热器横截面积较大的一侧平行设置。

所述出风管设置有多个。

本实用新型实施例的有益效果为：

在实际使用时，在启动车辆打开车内的开关后，电热丝和风机通电启动，电热丝产生热量，同时风机产生流动风将电热丝产生的热量吹入驾驶室中，实现对驾驶室的快速升温，避免由于三轮车的水温升高较慢影响驾驶体验；同时电热丝产生热量时，热量辐射至散热器处，从而提升三轮车的水温升高速度，当冷却水升温至合适温度后，电热丝关闭，此时依靠散热器散出的热量来对驾驶室进行供暖。

附图说明

图1为本实用新型的剖视示意图；

图2为本实用新型的结构示意图。

图中：1、外壳；2、水暖模块；3、电暖模块；4、风机；5、出风管；6、散热器；7、进水管；8、出水管；9、电热丝。

具体实施方式

下面参照附图来描述本实用新型的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本实用新型的技术原理，并非旨在限制本实用新型的保护范围。

参见图1至图2，本实用新型实施例公开了一种电水双用暖风机装置，包括外壳1，外壳1的内部设置有水暖模块2和电暖模块3，外壳1的一侧设置有风机4，外壳1上设置有出风管5；

水暖模块2包括固定连接在外壳1内部的散热器6、连通设置在散热器6上的进水管7和出水管8；进水管7和出水管8与三轮车发动机的冷却水循环装置相连通，从而使得冷却水通过进水管7进入散热器6中散出热量，最后通过出水管8回流至冷却水循环装置中；

电暖模块3包括固定连接在外壳1内部的电热丝9；

在实际使用时，在启动车辆打开车内的开关后，电热丝9和风机4通电启动，电热丝9产生热量，同时风机4产生流动风将电热丝9产生的热量吹入驾驶室中，实现对驾驶室的快速升温，避免由于三轮车的水温升高较慢影响驾驶体验；同时电热丝9产生热量时，热量辐射至散热器6处，从而提升三轮车的水温升高速度，当冷却水升温至合适温度后，电热丝9关闭，此时依靠散热器6散出的热量来对驾驶室进行供暖；

可在进水管7中安装温度传感器，通过温度传感器来检测水温，当水温达到设定值后，控制电热丝9断电，此时只通过散热器6产生的热量进行供暖。

作为本申请的进一步说明：

风机4设置在外壳1外部且靠近水暖模块2的一侧；使得风机4吹出的风可以更好的将散热器6散出的热量带走；

风机4的出风口垂直于散热器6横截面积较大的一侧设置，使得风机4产生的风可更好的冲击在散热器6的散热表面，从而更好的将散热器6散出的热量带走。

作为本申请的进一步说明：

电热丝9布设成板状，电热丝9所形成板状的板面与散热器6横截面积较大的一侧平行设置，使得电热丝9产生的热量可更好的对散热器6进行加热，从而提升冷却水的升温速度。

作为本申请的进一步说明：

出风管5设置有多个，出风管5排出加热后的风，通过设置多个出风管5可保证出风量，从而提升对驾驶室的升温效果。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，还需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

术语“包括”或者任何其它类似用语旨在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、物品或者设备/装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其它要素，或者还包括这些过程、物品或者设备/装置所固有的要素。

至此，已经结合附图所示的优选实施方式描述了本实用新型的技术方案，但是，本领域技术人员容易理解的是，本实用新型的保护范围显然不局限于这些具体实施方式。在不偏离本实用新型的原理的前提下，本领域技术人员可以对相关技术特征作出等同的更改或替换，这些更改或替换之后的技术方案都将落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种电水双用暖风机装置，其特征在于，包括外壳(1)，所述外壳(1)的内部设置有水暖模块(2)和电暖模块(3)，所述外壳(1)的一侧设置有风机(4)，所述外壳(1)上设置有出风管(5)；

所述水暖模块(2)包括固定连接在外壳(1)内部的散热器(6)、连通设置在散热器(6)上的进水管(7)和出水管(8)；

所述电暖模块(3)包括固定连接在外壳(1)内部的电热丝(9)。

2.根据权利要求1所述的电水双用暖风机装置，其特征在于，所述风机(4)设置在外壳(1)外部且靠近水暖模块(2)的一侧；

所述风机(4)的出风口垂直于散热器(6)横截面积较大的一侧设置。

3.根据权利要求2所述的电水双用暖风机装置，其特征在于，所述电热丝(9)布设成板状，所述电热丝(9)所形成板状的板面与散热器(6)横截面积较大的一侧平行设置。

4.根据权利要求1所述的电水双用暖风机装置，其特征在于，所述出风管(5)设置有多个。