CN220718359U - 线轮用轴承的压装机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种线轮用轴承的压装机构,压装机构主体包括压装框架,固定在压装框架顶部的第一气缸,第一气缸的输出轴上固定有压装头,压装框架底部固定有轴承压装底座,压装框架上活动连接有中间压制板,上下料装置包括设置在轴承压装底座一侧的第一旋转气缸,第一旋转气缸的输出轴上固定有上下料板体,上述压装框架以及中间压制板以及轴承压装底座为现有结构,第一气缸固定在压装框架上,其输出端可驱动中间压制板下压,中间压制板上开设有两个与压装框架配合的穿孔,中间压制板通过该穿孔在压装框架上移动,上述第一电磁吸附装置和第二电磁吸附装置为现有电磁吸附装置,能够通电实现电磁吸附力,帮助吸取轴承,便于其上下料。
Description
技术领域
本实用新型为机械配件技术领域,具体涉及一种线轮用轴承的压装机构。
背景技术
线轮是一种配置有轴承且其外周缠绕有纱线或鱼线等细线的结构,在轴承生产的时候需要进行轴承的压装,现有轴承采用人工上料压装,且下料困难,难以实现高效的自动化压装生产,因此获得一种克服上述缺陷的线轮用轴承的压装机构十分重要。
实用新型内容
为解决上述至少一种技术问题,本实用新型提供一种线轮用轴承的压装机构,包括压装机构主体,所述压装机构主体包括压装框架,固定在压装框架顶部的第一气缸,所述第一气缸的输出轴上固定有压装头,所述压装框架底部固定有轴承压装底座,所述压装框架上活动连接有中间压制板,所述中间压制板上固定有与轴承压装底座配合的主压装头,还包括上下料装置,所述上下料装置包括设置在轴承压装底座一侧的第一旋转气缸,所述第一旋转气缸的输出轴上固定有上下料板体,所述上下料板体的两端分别固定有第一电磁吸附装置和第二电磁吸附装置;
所述上下料板体包括第一板体和第二板体,所述第一板体和第二板体之间具有夹角,为锐角或直角或钝角。
通过上述技术方案,上述压装框架以及中间压制板以及轴承压装底座为现有结构,第一气缸固定在压装框架上,其输出端可驱动中间压制板下压,中间压制板上开设有两个与压装框架配合的穿孔,中间压制板通过该穿孔在压装框架上移动,上述第一电磁吸附装置和第二电磁吸附装置为现有电磁吸附装置,能够通电实现电磁吸附力,帮助吸取轴承,便于其上下料。
作为上述一种优选方式,所述压装框架两侧固定有第一缓冲弹簧,所述第一缓冲弹簧位于中间压制板底部。所述中间压制板上开设有与第一气缸的输出轴端部配合的第一凹槽;所述中间压制板底部两侧开设有与第一缓冲弹簧配合的第一放置凹槽,所述轴承压装底座上开设有与第一放置凹槽配合的第二放置凹槽。
通过上述技术方案,上述第一缓冲弹簧配置在第一放置凹槽和第二放置凹槽之间,在中间压制板下压的时候能够配合起到缓冲作用。
作为上述一种优选方式,所述上下料装置还包括设置在轴承压装底座一侧的第二气缸,所述第二气缸的端部固定有第一旋转气缸。还包括第三气缸,所述第三气缸固定在轴承压装底座一侧,所述第三气缸的输出端固定第二气缸。
通过上述技术方案,第三气缸能够实现第二气缸的水平运动,不会影响本实用新型压装机构的正常压装,第二气缸控制第一旋转气缸的上下运动,便于上下料。
作为上述一种优选方式,所述轴承压装底座上开设轴承压装工位凹槽,所述轴承压装工位凹槽上开设有倒圆台凹槽。
通过上述技术方案,倒圆台凹槽能够帮助待压制的轴承进入轴承压装工位凹槽内。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:本实用新型结构简单,能够实现轴承的上下料以及稳定的压装工作。
附图说明
图1为本实用新型截面主视图;
图2为本实用新型上下料装置俯视图;
图3为本实用新型上下料装置立体图;
附图标记:101-压装框架;102-第一气缸;103-压装头;104-轴承压装底座;105-中间压制板;106-主压装头;107-第一旋转气缸;108-第一电磁吸附装置;109-第二电磁吸附装置;1010-第一板体;1011-第二板体;1012-第一缓冲弹簧;1013-第一放置凹槽;1014-第二放置凹槽;1015-第二气缸;1016-第三气缸;1017-轴承压装工位凹槽;1018-倒圆台凹槽。
具体实施方式
为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型,从而对本实用新型要求保护的范围作出更清楚地限定,下面就本实用新型的某些具体实施例对本实用新型进行详细描述。需要说明的是,以下仅是本实用新型构思的某些具体实施方式仅是本实用新型的一部分实施例,其中对于相关结构的具体的直接的描述仅是为方便理解本实用新型,各具体特征并不当然、直接地限定本实用新型的实施范围。
参阅附图所示,本实用新型采用以下技术方案,一种线轮用轴承的压装机构,包括现有压装机构主体,所述压装机构主体包括压装框架101,固定在压装框架101顶部的第一气缸102,所述第一气缸102的输出轴上固定有压装头103,所述压装框架101底部固定有轴承压装底座104,所述压装框架101上活动连接有中间压制板105,所述中间压制板105上固定有与轴承压装底座104配合的主压装头106,还包括上下料装置,所述上下料装置包括设置在轴承压装底座104一侧的第一旋转气缸107,所述第一旋转气缸107的输出轴上固定有上下料板体,所述上下料板体的两端分别固定有第一电磁吸附装置108和第二电磁吸附装置109;
所述上下料板体包括第一板体1010和第二板体1011,所述第一板体1010和第二板体1011之间具有夹角,为锐角或直角或钝角。
通过上述技术方案,上述压装框架101以及中间压制板105以及轴承压装底座104为现有结构,第一气缸102固定在压装框架101上,其输出端可驱动中间压制板105下压,中间压制板105上开设有两个与压装框架101配合的穿孔,中间压制板105通过该穿孔在压装框架101上移动,上述第一电磁吸附装置108和第二电磁吸附装置109为现有电磁吸附装置,能够通电实现电磁吸附力,帮助吸取轴承,便于其上下料。
作为上述一种优选方式,所述压装框架101两侧固定有第一缓冲弹簧1012,所述第一缓冲弹簧1012位于中间压制板105底部。所述中间压制板105上开设有与第一气缸102的输出轴端部配合的第一凹槽;所述中间压制板105底部两侧开设有与第一缓冲弹簧1012配合的第一放置凹槽1013,所述轴承压装底座104上开设有与第一放置凹槽1013配合的第二放置凹槽1014。
通过上述技术方案,上述第一缓冲弹簧1012配置在第一放置凹槽1013和第二放置凹槽1014之间,在中间压制板105下压的时候能够配合起到缓冲作用。
作为上述一种优选方式,所述上下料装置还包括设置在轴承压装底座104一侧的第二气缸1015,所述第二气缸1015的端部固定有第一旋转气缸107。还包括第三气缸1016,所述第三气缸1016固定在轴承压装底座104一侧,所述第三气缸1016的输出端固定第二气缸1015。
通过上述技术方案,第三气缸1016能够实现第二气缸1015的水平运动,不会影响本实用新型压装机构的正常压装,第二气缸1015控制第一旋转气缸107的上下运动,便于上下料。
作为上述一种优选方式,所述轴承压装底座104上开设轴承压装工位凹槽1017,所述轴承压装工位凹槽1017上开设有倒圆台凹槽1018。
通过上述技术方案,倒圆台凹槽1018能够帮助待压制的轴承进入轴承压装工位凹槽1017内。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:本实用新型结构简单,能够实现轴承的上下料以及稳定的压装工作。
术语“包括”或者任何其它类似用语旨在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、物品或者设备/装置不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其它要素,或者还包括这些过程、物品或者设备/装置所固有的要素。
在本实用新型的描述中,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系,这仅仅是为了便于描述,而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
至此,已经结合附图所示的优选实施方式描述了本实用新型的技术方案,但是,本领域技术人员容易理解的是,本实用新型的保护范围显然不局限于这些具体实施方式。在不偏离本实用新型的原理的前提下,本领域技术人员可以对相关技术特征作出等同的更改或替换,这些更改或替换之后的技术方案都将落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种线轮用轴承的压装机构,包括压装机构主体,所述压装机构主体包括压装框架(101),固定在压装框架(101)顶部的第一气缸(102),所述第一气缸(102)的输出轴上固定有压装头(103),所述压装框架(101)底部固定有轴承压装底座(104),所述压装框架(101)上活动连接有中间压制板(105),所述中间压制板(105)上固定有与轴承压装底座(104)配合的主压装头(106),其特征在于:还包括上下料装置,所述上下料装置包括设置在轴承压装底座(104)一侧的第一旋转气缸(107),所述第一旋转气缸(107)的输出轴上固定有上下料板体,所述上下料板体的两端分别固定有第一电磁吸附装置(108)和第二电磁吸附装置(109);
所述上下料板体包括第一板体(1010)和第二板体(1011),所述第一板体(1010)和第二板体(1011)之间具有夹角,为锐角或直角或钝角。
2.根据权利要求1所述的线轮用轴承的压装机构,其特征在于:所述压装框架(101)两侧固定有第一缓冲弹簧(1012),所述第一缓冲弹簧(1012)位于中间压制板(105)底部。
3.根据权利要求1所述的线轮用轴承的压装机构,其特征在于:所述上下料装置还包括设置在轴承压装底座(104)一侧的第二气缸(1015),所述第二气缸(1015)的端部固定有第一旋转气缸(107)。
4.根据权利要求3所述的线轮用轴承的压装机构,其特征在于:还包括第三气缸(1016),所述第三气缸(1016)固定在轴承压装底座(104)一侧,所述第三气缸(1016)的输出端固定第二气缸(1015)。
5.根据权利要求1所述的线轮用轴承的压装机构,其特征在于:所述轴承压装底座(104)上开设轴承压装工位凹槽(1017),所述轴承压装工位凹槽(1017)上开设有倒圆台凹槽(1018)。
6.根据权利要求2所述的线轮用轴承的压装机构,其特征在于:所述中间压制板(105)上开设有与第一气缸(102)的输出轴端部配合的第一凹槽;所述中间压制板(105)底部两侧开设有与第一缓冲弹簧(1012)配合的第一放置凹槽(1013),所述轴承压装底座(104)上开设有与第一放置凹槽(1013)配合的第二放置凹槽(1014)。
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