CN220707614U - 一种排烟消防车排烟结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种排烟消防车排烟结构，涉及排烟结构技术领域，该排烟结构旨在解决现有技术下无法对排烟结构内部进行便捷清理的技术问题；该排烟结构包括排烟箱主体；排烟箱主体的上方设置有吸烟管，吸烟管的一端设置有吸烟头，吸烟管的另一端设置有安装块，安装块的一侧设置有安装底座，安装底座设置有多组，安装底座的一侧设置有转轴，安装底座的另一侧有第二电机，第二电机与转轴相连；该排烟结构只需将排烟箱安装在排烟消防车上，通过第二电机带动转轴进行转动，通过连接绳带动海绵框进行移动，对吸烟管内部的灰尘进行刮除，刮除完成后操作人员只需要打开吸烟口对海绵框进行清理，即可实现对排烟结构内部进行便捷清理的技术效果。

Description

一种排烟消防车排烟结构

技术领域

本实用新型属于排烟结构技术领域，具体涉及一种排烟消防车排烟结构。

背景技术

排烟消防车是一种特殊的消防车辆，它的主要功能是排除火灾现场产生的烟雾和有毒气体，确保人员和环境的安全，排烟消防车一般具备以下几个重要部分的结构，排烟系统是排烟消防车最核心的部分，用于将火灾现场的烟雾和有毒气体排出，排烟系统包括风机、烟道和排烟口等组成，风机产生强大的气流，将烟雾和有毒气体从火场抽出，经过烟道排出到室外。

目前，专利号为CN202320924876.X的实用新型专利公开了一种消防排烟装置，该消防排烟装置使用过程中，工作人员可通过控制器控制吸尘器启动，吸尘器启动后，除尘吸嘴内部形成负压，对过滤网上的灰尘进行吸取。然后通过控制器控制伺服电机启动，伺服电机启动能够带动除尘吸嘴移动，从而使除尘吸嘴对过滤网的不同位置进行除尘。除尘完成后，伺服电机带动除尘吸嘴复位，在弹性件的作用下牵拉板将连接软管移动至排烟管道外部，减少连接软管对排烟管道通透性的影响；但是在使用该排烟装置时，不方便便捷的对排烟装置内部进行清理，容易导致排烟装置过长时间工作，使其内部吸附过多的灰尘，排烟效果大打折扣。

实用新型内容

(1)要解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种排烟消防车排烟结构，该排烟结构旨在解决现有技术下无法对排烟结构内部进行便捷清理的技术问题。

(2)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种排烟消防车排烟结构，该排烟结构包括排烟箱主体；所述排烟箱主体的上方设置有吸烟管，所述吸烟管的一端设置有吸烟头，所述吸烟管的另一端设置有安装块，所述安装块的一侧设置有安装底座，所述安装底座设置有多组，所述安装底座的一侧设置有转轴，所述安装底座的另一侧有第二电机，所述第二电机与所述转轴相连。

使用本技术方案的排烟消防车排烟结构时，通过第二电机带动转轴进行转动，通过转轴带动连接绳进行来回移动，通过连接绳带动海绵框在吸烟管内来回移动，将吸附在吸烟管内部的灰尘清除，操作人员只需要将吸烟头取下，对海绵框进行更换即可，可以防止吸烟管长时间工作，内部积累过多的灰尘，导致排烟效果大打折扣，从而实现对吸烟管内部进行便捷清洁。

进一步的，所述转轴的表面设置有连接绳，所述安装块的一侧开设有限位孔，所述限位孔开设有多组，所述连接绳位于所述限位孔内，所述吸烟管的内部设置有海绵框，所述连接绳与所述海绵框连接，通过连接绳带动海绵框进行来回移动对吸烟管内部进行清洁。

进一步的，所述排烟箱主体的顶端设置有连接筒，所述连接筒的顶端设置有连接管，所述连接管与所述安装块连接，通过安装块对连接管进行安装。

进一步的，所述连接筒的内部设置有筛板，所述筛板的表面开设有筛孔，所述筛孔设置有多组，所述连接筒的内侧设置有支撑支架，所述支撑支架设置有多组，所述筛板通过所述支撑支架与所述连接筒连接，通过支撑支架对筛板进行支撑。

进一步的，所述排烟箱主体的内部设置有吸气管，所述吸气管与所述连接管连接，所述吸气管的一端设置有抽气机，所述抽气机的顶端设置有吸气控制器，所述抽气机的一侧设置有出气管，通过抽气机将烟尘抽进吸烟管。

进一步的，所述排烟箱主体的一侧设置有安装管，所述安装管的一端设置有净化箱，所述净化箱的一侧设置有除尘框，所述除尘框的内侧设置有除尘板，所述除尘板表面设置有气孔，所述气孔设置有多组，通过除尘板防止灰尘进入净化箱。

进一步的，所述净化箱内部设置有过滤板，所述除尘板的一侧设置有第一电机，所述除尘板的另一侧设置有风扇，所述第一电机与所述风扇电性连接，通过第一电机带动风扇进行工作。

(3)有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型的排烟消防车排烟结构利用第二电机带动转轴进行转动，通过转轴带动连接绳进行来回移动，通过连接绳带动海绵框在吸烟管内来回移动，将吸附在吸烟管内部的灰尘清除，操作人员只需要将吸烟头取下，对海绵框进行更换即可，可以防止吸烟管长时间工作，内部积累过多的灰尘，导致排烟效果大打折扣，从而实现对吸烟管内部进行便捷清洁；

2、本实用新型的排烟消防车排烟结构利用筛板防止吸烟管将大块异物吸至排烟箱主体内部，对排烟箱主体内部造成损伤，通过吸气控制器控制吸烟管吸烟的速率，通过安装管将净化箱安装于排烟箱的外部，通过第一电机带动风扇进行转动，将抽气机中的烟吸进净化箱，通过过滤板将其进行净化，排出净化箱。

附图说明

图1为本实用新型一种具体实施方式立体的结构示意图；

图2为本实用新型一种具体实施方式另一立体的结构示意图；

图3为本实用新型一种具体实施方式内部的结构示意图；

图4为本实用新型一种具体实施方式局部的结构示意图；

图5为本实用新型一种具体实施方式另一局部的结构示意图。

附图中的标记为：1、排烟箱主体；4、连接筒；5、连接管；6、安装块；7、吸烟管；8、吸烟头；9、限位孔；11、净化箱；12、除尘框；13、除尘板；14、气孔；15、第一电机；16、吸气管；17、抽气机；18、吸气控制器；19、出气管；20、安装管；21、过滤板；22、风扇；23、支撑支架；24、筛板；25、筛孔；26、安装底座；27、转轴；28、第二电机；29、连接绳；30、海绵框。

具体实施方式

本具体实施方式是用于排烟消防车排烟结构，其立体结构示意图如图1所示，其另一立体结构示意图如图2所示，该排烟结构包括排烟箱主体1；排烟箱主体1的上方设置有吸烟管7，吸烟管7的一端设置有吸烟头8，吸烟管7的另一端设置有安装块6，安装块6的一侧设置有安装底座26，安装底座26设置有多组，安装底座26的一侧设置有转轴27，安装底座26的另一侧有第二电机28，第二电机28与转轴27相连。

其中，转轴27的表面设置有连接绳29，安装块6的一侧开设有限位孔9，限位孔9开设有多组，连接绳29位于限位孔9内，吸烟管7的内部设置有海绵框30，连接绳29与海绵框30连接，通过连接绳29带动海绵框30进行来回移动对吸烟管7内部进行清洁，排烟箱主体1的顶端设置有连接筒4，连接筒4的顶端设置有连接管5，连接管5与安装块6连接，通过安装块6对连接管5进行安装。

本具体实施方式是用于排烟消防车排烟结构，其内部结构示意图如图3所示，其局部结构示意图如图4所示，其另一局部结构示意图如图5所示，连接筒4的内部设置有筛板24，筛板24的表面开设有筛孔25，筛孔25设置有多组，连接筒4的内侧设置有支撑支架23，支撑支架23设置有多组，筛板24通过支撑支架23与连接筒4连接，通过支撑支架23对筛板24进行支撑，排烟箱主体1的内部设置有吸气管16，吸气管16与连接管5连接，吸气管16的一端设置有抽气机17，抽气机17的顶端设置有吸气控制器18，抽气机17的一侧设置有出气管19，通过抽气机17将烟尘抽进吸烟管7。

同时，排烟箱主体1的一侧设置有安装管20，安装管20的一端设置有净化箱11，净化箱11的一侧设置有除尘框12，除尘框12的内侧设置有除尘板13，除尘板13表面设置有气孔14，气孔14设置有多组，通过除尘板13防止灰尘进入净化箱11，净化箱11内部设置有过滤板21，除尘板13的一侧设置有第一电机15，除尘板13的另一侧设置有风扇22，第一电机15与风扇22电性连接，通过第一电机15带动风扇22进行工作。

使用本技术方案的排烟消防车排烟结构时，将排烟箱主体1安装在排烟消防车上，通过第二电机28带动转轴27进行转动，通过转轴27带动连接绳29进行来回移动，通过连接绳29带动海绵框30在吸烟管7内来回移动，将吸附在吸烟管7内部的灰尘清除，操作人员只需要将吸烟头8取下，对海绵框30进行更换即可，可以防止吸烟管7长时间工作，内部积累过多的灰尘，导致排烟效果大打折扣，从而实现对吸烟管7内部进行便捷清洁，通过筛板24防止吸烟管7将大块异物吸至排烟箱主体1内部，对排烟箱主体1内部造成损伤，通过吸气控制器18控制吸烟管7吸烟的速率，通过安装管20将净化箱11安装于排烟箱主体1的外部，通过第一电机15带动风扇22进行转动，将抽气机17中的烟吸进净化箱11，通过过滤板21将其进行净化，排出净化箱11。

同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。

Claims (7)

1.一种排烟消防车排烟结构，该排烟结构包括排烟箱主体(1)；其特征在于，所述排烟箱主体(1)的上方设置有吸烟管(7)，所述吸烟管(7)的一端设置有吸烟头(8)，所述吸烟管(7)的另一端设置有安装块(6)，所述安装块(6)的一侧设置有安装底座(26)，所述安装底座(26)设置有多组，所述安装底座(26)的一侧设置有转轴(27)，所述安装底座(26)的另一侧有第二电机(28)，所述第二电机(28)与所述转轴(27)相连。

2.根据权利要求1所述的一种排烟消防车排烟结构，其特征在于，所述转轴(27)的表面设置有连接绳(29)，所述安装块(6)的一侧开设有限位孔(9)，所述限位孔(9)开设有多组，所述连接绳(29)位于所述限位孔(9)内，所述吸烟管(7)的内部设置有海绵框(30)，所述连接绳(29)与所述海绵框(30)连接。

3.根据权利要求1所述的一种排烟消防车排烟结构，其特征在于，所述排烟箱主体(1)的顶端设置有连接筒(4)，所述连接筒(4)的顶端设置有连接管(5)，所述连接管(5)与所述安装块(6)连接。

4.根据权利要求3所述的一种排烟消防车排烟结构，其特征在于，所述连接筒(4)的内部设置有筛板(24)，所述筛板(24)的表面开设有筛孔(25)，所述筛孔(25)设置有多组，所述连接筒(4)的内侧设置有支撑支架(23)，所述支撑支架(23)设置有多组，所述筛板(24)通过所述支撑支架(23)与所述连接筒(4)连接。

5.根据权利要求3所述的一种排烟消防车排烟结构，其特征在于，所述排烟箱主体(1)的内部设置有吸气管(16)，所述吸气管(16)与所述连接管(5)连接，所述吸气管(16)的一端设置有抽气机(17)，所述抽气机(17)的顶端设置有吸气控制器(18)，所述抽气机(17)的一侧设置有出气管(19)。

6.根据权利要求1所述的一种排烟消防车排烟结构，其特征在于，所述排烟箱主体(1)的一侧设置有安装管(20)，所述安装管(20)的一端设置有净化箱(11)，所述净化箱(11)的一侧设置有除尘框(12)，所述除尘框(12)的内侧设置有除尘板(13)，所述除尘板(13)表面设置有气孔(14)，所述气孔(14)设置有多组。

7.根据权利要求6所述的一种排烟消防车排烟结构，其特征在于，所述净化箱(11)内部设置有过滤板(21)，所述除尘板(13)的一侧设置有第一电机(15)，所述除尘板(13)的另一侧设置有风扇(22)，所述第一电机(15)与所述风扇(22)电性连接。