CN220705867U - 一种高压腔隔片 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种高压腔隔片，包括设置在气缸座高压腔和气缸盖盘管组件之间的隔板主体，隔板主体形状为中心位置设有圆孔的圆盘状，隔板主体顶端设有一层圆形板状的涂层，涂层中心位置设有与圆孔大小一致且对齐的开孔，圆孔与开孔共同组成孔道；气缸座高压腔与气缸盖盘管组件之间设有贯穿孔道的固定螺钉。由此，高压腔隔片将气缸座高压腔分隔为上下两室，固定螺钉将高压腔隔片固定在气缸座高压腔和气缸盖盘管组件之间。固定螺钉分别与气缸座高压腔和气缸盖盘管组件螺纹连接。本设计是采用具有橡胶涂层的金属隔板代替传统密封垫，既密封又减小了高压腔气流脉动，密封性增加，脉动减小，起到密封和降噪双重作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及压缩机领域，具体涉及一种高压腔隔片。
背景技术
目前的压缩机高压排气腔通常是通过消音盖垫片和盘管消音盖将高压气体通过盘管排出去的，这里的消音盖垫片主要是密封作用，没有控制气流脉动的作用，若要控制气流脉动减小系统气流共振噪音，通常需要在盘管上增加消音腔并使用带缩口的盘管消音盖组件或者在缸座上增加一个高压腔来扩容已达气流缓冲效果，这样均无形中就大大增加了材料成本和压缩机内部空间。
在目前高性能低成本的市场需求面前，解决产品噪音问题是很多压缩机企业必须面对且长期处理的问题，其中大多数噪音改善措施伴随着产品成本的大幅增加，甚至会直接导致产品结构的调整，如何在不改变产品结构的同时，使用较低代价改善噪音问题是行业需要解决的问题。
实用新型内容
针对相关技术中的上述技术问题，本实用新型提出一种高压腔隔片，能够克服现有技术存在的上述不足。
为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种高压腔隔片，包括设置在气缸座高压腔和气缸盖盘管组件之间的隔板主体，隔板主体形状为中心位置设有圆孔的圆盘状，隔板主体顶端设有一层圆形板状的涂层，涂层中心位置设有与圆孔大小一致且对齐的开孔，圆孔与开孔共同组成孔道；气缸座高压腔与气缸盖盘管组件之间设有贯穿孔道的固定螺钉。由此，高压腔隔片将气缸座高压腔分隔为上下两室，固定螺钉将高压腔隔片固定在气缸座高压腔和气缸盖盘管组件之间。
进一步地，涂层为丁腈橡胶涂层。
进一步地，隔板主体为金属材质。
进一步地，圆孔直径略大于固定螺钉的外径。本高压腔隔片因此被贯穿其的固定螺钉牢牢固定在气缸座高压腔和气缸盖盘管组件之间，同时高压气流可以经孔道流向盘管。
进一步地，固定螺钉分别与气缸座高压腔和气缸盖盘管组件螺纹连接。
进一步地，隔板主体上设有呈板状圆环形状的隔板外沿。
进一步地，涂层颜色视实际需要而定，优选为深灰色或黑色。涂层起密封和缓冲作用。
本实用新型的有益效果：本设计是采用具有橡胶涂层的金属隔板代替传统密封垫，气缸座高压腔被分为上下两室，减缓了高压气流对气缸盖盘管组件4的直接冲击，以达到减小气流脉动的作用，进而大大减小由于脉动产生的箱体高压毛细管共振所产生的噪音。本设计结构简单，易于拆卸，便于维护；同时起到密封作用和减小高压腔气流脉动，密封可靠性增加，脉动减小，同时起到密封和降噪双重作用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型所述的高压腔隔片实际应用时的拆装结构示意图（省略了不透明的涂层）。
图2为实用新型所述的高压腔隔片的俯视图与侧面剖视图。
图3为实用新型所述的隔板主体的立体图。
图中：1.涂层；101.开孔；2.隔板主体；201.圆孔；202.隔板外沿；3.气缸座高压腔；4.气缸盖盘管组件；401.盘管；5.固定螺钉。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-3所示，为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下通过具体使用方式上对本实用新型的上述技术方案进行详细说明。
在具体使用时，本实用新型所述的一种高压腔隔片，包括设置在气缸座高压腔3和气缸盖盘管组件4之间的隔板主体2，隔板主体2形状为中心位置设有圆孔201的圆盘状，隔板主体2顶端设有一层圆形板状的涂层1，涂层1中心位置设有与圆孔201大小一致且对齐的开孔101，圆孔201与开孔101共同组成孔道；气缸座高压腔3与气缸盖盘管组件4之间设有贯穿孔道的固定螺钉5。由此，本高压腔隔片将气缸座高压腔3分隔为上下两室，固定螺钉5将本高压腔隔片固定在气缸座高压腔3和气缸盖盘管组件4之间。
在本实用新型一个具体实施例中，涂层1为丁腈橡胶涂层。
在本实用新型一个具体实施例中，隔板主体2为金属材质。
在本实用新型一个具体实施例中，圆孔201直径略大于固定螺钉5的外径。本高压腔隔片因此被贯穿其的固定螺钉5牢牢固定在气缸座高压腔3和气缸盖盘管组件4之间，同时高压气流可以经孔道流向盘管401。
在本实用新型一个具体实施例中，固定螺钉5分别与气缸座高压腔3和气缸盖盘管组件4螺纹连接。
在本实用新型一个具体实施例中，隔板主体2上设有呈板状圆环形状的隔板外沿202。
在本实用新型一个具体实施例中，涂层1颜色视实际需要而定，优选为深灰色或黑色。涂层1起密封和缓冲作用。
综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，本高压腔隔片安装于气缸座高压腔3和气缸盖盘管组件4之间，通过固定螺钉5贯穿其后将其锁紧固定。需要拆卸时，从气缸座高压腔3和气缸盖盘管组件4经本高压腔隔片拧出固定螺钉5，即可完成拆卸。本高压腔隔片的孔道直径留有略大于固定螺钉5外径，可使高压气流同时通过这个孔道流向盘管。本高压腔隔片将气缸座高压腔3分为上下两室，减缓高压气流对气缸盖盘管组件4 的直接冲击，以达到减小气流脉动，进而大大减小由于脉动产生的箱体高压毛细管共振所产生的噪音。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种高压腔隔片，其特征在于，包括设置在气缸座高压腔（3）和气缸盖盘管组件（4）之间的隔板主体（2），所述隔板主体（2）形状为中心位置设有圆孔（201）的圆盘状，所述隔板主体（2）顶端设有一层圆形板状的涂层（1），所述涂层（1）中心位置设有与所述圆孔（201）大小一致且对齐的开孔（101），所述圆孔（201）与所述开孔（101）共同组成孔道；所述气缸座高压腔（3）与所述气缸盖盘管组件（4）之间设有贯穿所述孔道的固定螺钉（5）。
2.根据权利要求1所述的高压腔隔片，其特征在于，所述涂层（1）为丁腈橡胶涂层。
3.根据权利要求2所述的高压腔隔片，其特征在于，所述隔板主体（2）为金属材质。
4.根据权利要求3所述的高压腔隔片，其特征在于，所述圆孔（201）直径略大于所述固定螺钉（5）的外径。
5.根据权利要求1-4任一所述的高压腔隔片，其特征在于，所述固定螺钉（5）分别与所述气缸座高压腔（3）和所述气缸盖盘管组件（4）螺纹连接。
6.根据权利要求1-4任一所述的高压腔隔片，其特征在于，所述隔板主体（2）上设有呈板状圆环形状的隔板外沿（202）。
7.根据权利要求1-4任一所述的高压腔隔片，其特征在于，所述涂层（1）为深灰色或黑色。
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