CN220698255U - 一种带有定位功能的主轴 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种带有定位功能的主轴，属于数控专用机床技术领域，所述铸件本体内安装有缸筒，缸筒一端安装有缸盖，缸筒内滑动连接有活塞，活塞上安装有第一离合齿圈，回转主轴上安装有第二离合齿圈，缸筒内被活塞分隔为分离注油腔和锁紧注油腔。本申请通过铸件本体内安装有缸筒，缸筒一端安装有缸盖，缸筒内滑动连接有活塞，活塞上安装有第一离合齿圈，回转主轴上安装有第二离合齿圈，缸筒内被活塞分隔为分离注油腔和锁紧注油腔，使主轴可以在转动和锁定两种状态进行切换，进而使用此种主轴可在一种设备上完成对工件的铣削和车削两种工艺，降低了生产成本和人工成本。

Description

一种带有定位功能的主轴

技术领域

本实用新型属于数控专用机床技术领域，具体涉及一种带有定位功能的主轴。

背景技术

星形套是球笼式等速万向节至关重要的零件,提高星形套制造精度的关键在于提高星形套零件沟道的加工精度,星形套依靠与其接触的钢球来传递扭矩，其接触应力影响着球笼式万向节的寿命。因此很多万向节的生产厂家在采用研磨机来加工星形套，根据星形套的加工精度设计的合理卡具夹住星形套，同时卡具安装在转台的回转盘面上，并校准卡具与回转盘面的同心度及星形套的同心度，利用由主轴带动砂轮进行沟槽的磨削。但是目前设备仅能够完成磨削的工艺，车削还需要在另外一台设备进行，这样用两台设备完成两种工艺既增加生产成本又增加人工成本。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述技术问题，进而提出了一种带有定位功能的主轴。

本实用新型具体技术方案如下：一种带有定位功能的主轴，包括：铸件本体，所述铸件本体上设置有法兰环，铸件本体上转动连接有回转主轴，回转主轴一端设置有夹具安装孔，回转主轴上安装有定位组件，所述定位组件包括：缸筒，所述铸件本体内安装有缸筒，缸筒一端安装有缸盖，缸筒内滑动连接有活塞，活塞上安装有第一离合齿圈，回转主轴上安装有第二离合齿圈，缸筒内被活塞分隔为分离注油腔和锁紧注油腔。

进一步，所述铸件本体一端安装有顶盖，铸件本体另一端安装有底盖。

进一步，所述底盖上设置有用于监测铸件本体与回转主轴之间离合状态的离合监测机构。

进一步，所述离合监测机构包括：滑动杆，所述底盖上滑动连接有滑动杆，滑动杆与底盖之间通过复位弹簧相连，滑动杆一端安装有顶板，顶板与第一离合齿圈接触，底盖上安装有用于监测滑动杆伸出程度的信号开关。

进一步，所述回转主轴通过第一轴承机构和第二轴承机构与铸件本体转动连接。

进一步，所述第一轴承机构包括：第一轴承和第二轴承，所述回转主轴上套装有第一轴承和第二轴承，第一轴承和第二轴承之间设置有垫片，顶盖和第一轴承之间设置有第一迷宫油封，回转主轴上安装有用于与顶盖配合防止第一轴承和第二轴承发生窜动的第一锁紧螺母。

进一步，所述第二轴承机构包括：第三轴承，所述回转主轴上套装有第三轴承，回转主轴上安装有用于与铸件本体配合防止第三轴承发生窜动的第二锁紧螺母，第三轴承和第二锁紧螺母之间设置有第二迷宫油封。

进一步，所述铸件本体上设置有分离注油孔和锁紧注油孔，分离注油腔通过分离注油孔与外部液压系统连通，锁紧注油腔通过锁紧注油孔与外部液压系统连通。

进一步，所述回转主轴上设置有键槽，回转主轴另一端设置有外螺纹。

进一步，所述活塞和缸盖上均设置有密封圈。

有益效果：

本申请通过铸件本体内安装有缸筒，缸筒一端安装有缸盖，缸筒内滑动连接有活塞，活塞上安装有第一离合齿圈，回转主轴上安装有第二离合齿圈，缸筒内被活塞分隔为分离注油腔和锁紧注油腔，使主轴可以在转动和锁定两种状态进行切换，进而使用此种主轴可在一种设备上完成对工件的铣削和车削两种工艺，降低了生产成本和人工成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的夹具安装孔位置示意图；

图3为本实用新型的定位组件安装位置示意图；

图4为本实用新型的定位组件结构示意图；

图中标记说明：

铸件本体1，法兰环2，回转主轴3，夹具安装孔4，定位组件5，缸筒51，缸盖52，活塞53，第一离合齿圈54，第二离合齿圈55，分离注油腔56，锁紧注油腔57，离合监测机构6，滑动杆61，复位弹簧62，顶板63，信号开关64，第一轴承机构7，第一轴承71，第二轴承72，垫片73，第一迷宫油封74，第一锁紧螺母75，第二轴承机构8，第三轴承81，第二锁紧螺母82，第二迷宫油封83，分离注油孔9，锁紧注油孔10，顶盖11，底盖12。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1：一种带有定位功能的主轴，包括：铸件本体1，所述铸件本体1上设置有法兰环2，铸件本体1上转动连接有回转主轴3，回转主轴3一端设置有夹具安装孔4，回转主轴3上安装有定位组件5，所述定位组件5包括：缸筒51，所述铸件本体1内安装有缸筒51，缸筒51一端安装有缸盖52，缸筒51内滑动连接有活塞53，活塞53上安装有第一离合齿圈54，回转主轴3上安装有第二离合齿圈55，缸筒51内被活塞53分隔为分离注油腔56和锁紧注油腔57，本申请通过铸件本体1内安装有缸筒51，缸筒51一端安装有缸盖52，缸筒51内滑动连接有活塞53，活塞53上安装有第一离合齿圈54，回转主轴3上安装有第二离合齿圈55，缸筒51内被活塞53分隔为分离注油腔56和锁紧注油腔57，使主轴可以在转动和锁定两种状态进行切换，进而使用此种主轴可在一种设备上完成对工件的铣削和车削两种工艺，降低了生产成本和人工成本。

实施例2：在实施例1的基础上，所述铸件本体1一端安装有顶盖11，铸件本体1另一端安装有底盖12，本申请通过铸件本体1一端安装有顶盖11，铸件本体1另一端安装有底盖12，提高了铸件本体1内部的密封性。

实施例3：在实施例2的基础上，所述底盖12上设置有用于监测铸件本体1与回转主轴3之间离合状态的离合监测机构6，本申请通过底盖12上设置有用于监测铸件本体1与回转主轴3之间离合状态的离合监测机构6，可以时刻监测定位组件5的离合状态，提高了整体的信息化程度。

实施例4：在实施例3的基础上，所述离合监测机构6包括：滑动杆61，所述底盖12上滑动连接有滑动杆61，滑动杆61与底盖12之间通过复位弹簧62相连，滑动杆61一端安装有顶板63，顶板63与第一离合齿圈54接触，底盖12上安装有用于监测滑动杆61伸出程度的信号开关64，本申请通过底盖12上滑动连接有滑动杆61，滑动杆61与底盖12之间通过复位弹簧62相连，滑动杆61一端安装有顶板63，顶板63与第一离合齿圈54接触，底盖12上安装有用于监测滑动杆61伸出程度的信号开关64，使回转主轴3离合状态的监测更加精确。

实施例5：在实施例1的基础上，所述回转主轴3通过第一轴承机构7和第二轴承机构8与铸件本体1转动连接，本申请通过回转主轴3通过第一轴承机构7和第二轴承机构8与铸件本体1转动连接，使回转主轴3的转动更加顺畅。

实施例6：在实施例5的基础上，所述第一轴承机构7包括：第一轴承71和第二轴承72，所述回转主轴3上套装有第一轴承71和第二轴承72，第一轴承71和第二轴承72之间设置有垫片73，顶盖11和第一轴承71之间设置有第一迷宫油封74，回转主轴3上安装有用于与顶盖11配合防止第一轴承71和第二轴承72发生窜动的第一锁紧螺母75，本申请通过回转主轴3上套装有第一轴承71和第二轴承72，第一轴承71和第二轴承72之间设置有垫片73，顶盖11和第一轴承71之间设置有第一迷宫油封74，回转主轴3上安装有用于与顶盖11配合防止第一轴承71和第二轴承72发生窜动的第一锁紧螺母75，使回转主轴3的转动更加顺畅，同时进一步提高了铸件本体1内部的密封性。

实施例7：在实施例5的基础上，所述第二轴承机构8包括：第三轴承81，所述回转主轴3上套装有第三轴承81，回转主轴3上安装有用于与铸件本体1配合防止第三轴承81发生窜动的第二锁紧螺母82，第三轴承81和第二锁紧螺母82之间设置有第二迷宫油封83，本申请通过回转主轴3上套装有第三轴承81，回转主轴3上安装有用于与铸件本体1配合防止第三轴承81发生窜动的第二锁紧螺母82，第三轴承81和第二锁紧螺母82之间设置有第二迷宫油封83，使回转主轴3的转动更加顺畅，同时进一步提高了铸件本体1内部的密封性。

实施例8：在实施例1的基础上，所述铸件本体1上设置有分离注油孔9和锁紧注油孔10，分离注油腔56通过分离注油孔9与外部液压系统连通，锁紧注油腔57通过锁紧注油孔10与外部液压系统连通，本申请通过铸件本体1上设置有分离注油孔9和锁紧注油孔10，分离注油腔56通过分离注油孔9与外部液压系统连通，锁紧注油腔57通过锁紧注油孔10与外部液压系统连通，使驱动定位组件5的离合更加方便，提高了使用便利性。

实施例9：在实施例1的基础上，所述回转主轴3上设置有键槽，回转主轴3另一端设置有外螺纹，本申请通过回转主轴3上设置有键槽，回转主轴3另一端设置有外螺纹，方便外部动力机构对主轴进行驱动，使用更加便捷。

实施例10：在实施例1的基础上，所述活塞53和缸盖52上均设置有密封圈，本申请通过活塞53和缸盖52上均设置有密封圈，避免了内部液压油泄露提高了密封性。

工作过程：

在需要解锁回转主轴3的转动时，首先外部液压系统通过分离注油孔9向分离注油腔56内注入液压介质，随后液压介质推动活塞53带动第一离合齿圈54与第二离合齿圈55脱离，同时第一离合齿圈54通过顶板63推动滑动杆61移动，信号开关64监测到滑动杆61伸出到预设位置时液压系统停止，至此完成回转主轴3的解锁；

在需要锁定3的转动时，首先外部液压系统通过锁紧注油孔10向锁紧注油腔57内注入液压介质，随后液压介质推动活塞53带动第一离合齿圈54与第二离合齿圈55啮合，同时在复位弹簧62的作用下滑动杆61移动进行复位，信号开关64监测到滑动杆61复位到预设位置时液压系统停止，至此完成回转主轴3的锁定。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (10)

1.一种带有定位功能的主轴，包括：铸件本体(1)，所述铸件本体(1)上设置有法兰环(2)，铸件本体(1)上转动连接有回转主轴(3)，回转主轴(3)一端设置有夹具安装孔(4)，回转主轴(3)上安装有定位组件(5)，其特征在于，所述定位组件(5)包括：缸筒(51)，所述铸件本体(1)内安装有缸筒(51)，缸筒(51)一端安装有缸盖(52)，缸筒(51)内滑动连接有活塞(53)，活塞(53)上安装有第一离合齿圈(54)，回转主轴(3)上安装有第二离合齿圈(55)，缸筒(51)内被活塞(53)分隔为分离注油腔(56)和锁紧注油腔(57)。

2.根据权利要求1所述的一种带有定位功能的主轴，其特征在于，所述铸件本体(1)一端安装有顶盖(11)，铸件本体(1)另一端安装有底盖(12)。

3.根据权利要求2所述的一种带有定位功能的主轴，其特征在于，所述底盖(12)上设置有用于监测铸件本体(1)与回转主轴(3)之间离合状态的离合监测机构(6)。

4.根据权利要求3所述的一种带有定位功能的主轴，其特征在于，所述离合监测机构(6)包括：滑动杆(61)，所述底盖(12)上滑动连接有滑动杆(61)，滑动杆(61)与底盖(12)之间通过复位弹簧(62)相连，滑动杆(61)一端安装有顶板(63)，顶板(63)与第一离合齿圈(54)接触，底盖(12)上安装有用于监测滑动杆(61)伸出程度的信号开关(64)。

5.根据权利要求1所述的一种带有定位功能的主轴，其特征在于，所述回转主轴(3)通过第一轴承机构(7)和第二轴承机构(8)与铸件本体(1)转动连接。

6.根据权利要求5所述的一种带有定位功能的主轴，其特征在于，所述第一轴承机构(7)包括：第一轴承(71)和第二轴承(72)，所述回转主轴(3)上套装有第一轴承(71)和第二轴承(72)，第一轴承(71)和第二轴承(72)之间设置有垫片(73)，顶盖(11)和第一轴承(71)之间设置有第一迷宫油封(74)，回转主轴(3)上安装有用于与顶盖(11)配合防止第一轴承(71)和第二轴承(72)发生窜动的第一锁紧螺母(75)。

7.根据权利要求5所述的一种带有定位功能的主轴，其特征在于，所述第二轴承机构(8)包括：第三轴承(81)，所述回转主轴(3)上套装有第三轴承(81)，回转主轴(3)上安装有用于与铸件本体(1)配合防止第三轴承(81)发生窜动的第二锁紧螺母(82)，第三轴承(81)和第二锁紧螺母(82)之间设置有第二迷宫油封(83)。

8.根据权利要求1所述的一种带有定位功能的主轴，其特征在于，所述铸件本体(1)上设置有分离注油孔(9)和锁紧注油孔(10)，分离注油腔(56)通过分离注油孔(9)与外部液压系统连通，锁紧注油腔(57)通过锁紧注油孔(10)与外部液压系统连通。

9.根据权利要求1所述的一种带有定位功能的主轴，其特征在于，所述回转主轴(3)上设置有键槽，回转主轴(3)另一端设置有外螺纹。

10.根据权利要求1所述的一种带有定位功能的主轴，其特征在于，所述活塞(53)和缸盖(52)上均设置有密封圈。