CN220697097U - 磁电净化模块及空气净化装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种磁电净化模块及空气净化装置。其中，磁电净化模块包括框体、荷电板和集尘板，框体围合有安装空间，框体中的第一固定板和第二固定板，可提高框体的稳定性和机械强度。框体中的若干隔板对框体具有较好的支撑作用。荷电板和集尘板间隔排列设置于安装空间，相邻两荷电板之间设置有集尘板，荷电板面向集尘板设置使得荷电板与集尘板之间具有净化空间，荷电板高压放电释放自由电荷使得净化空间内的颗粒物带电，带电颗粒物质在荷电板间电场的作用下运动到集尘板被收集。荷电板和集尘板间隔设置，增大带电的颗粒物与集尘板的接触面积，提高了集尘效率和空气净化效率。

Description

磁电净化模块及空气净化装置

技术领域

本实用新型涉及空气净化技术领域，特别涉及一种磁电净化模块及空气净化装置。

背景技术

随着轨道交通产业的发展，地铁等轨道交通成为人们日常出行工具的首选。通常，车厢内人员密集，流动性大，空气中污染物较多，改善车厢内部空气质量，为乘客提供安全、可靠、健康的空气环境成为迫切需要解决的问题。

目前，光等离子技术是国内较为广泛运用的技术，但由于地铁在行驶时，通风风速较快，空气在光等离子净化处理端停留时间短，微生物一次过滤效率通常较低。若增大臭氧段比重可增强杀菌效果，但过多的臭氧可能造成二次污染。此外，光等离子技术对于空气中的微粒去除并无明显效果。

因此，如何提颗粒物的过滤效率，同时改善列车空气污染较重等问题成为轨道交通产业的发展急需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种磁电净化模块及空气净化装置，以改善颗粒物的过滤效率较低，列车空气污染较重的问题。

为解决上述技术问题，本申请实施方式采用的一个技术方案是：

第一方面，本申请实施例提供一种磁电净化模块，包括框体、荷电板和集尘板。所述框体围合有安装空间，所述荷电板和所述集尘板间隔设置于所述安装空间，所述荷电板面向所述集尘板设置使得所述荷电板与所述集尘板之间具有净化空间。所述荷电板用于使得所述净化空间内的颗粒物带电，所述集尘板用于接收带电的所述颗粒物。

在一些实施例中，所述框体包括第一安装座，所述第一安装座面向所述安装空间的端面设置有第一卡槽和第二卡槽。所述荷电板卡接于所述第一卡槽，所述集尘板卡接于所述第二卡槽。

在一些实施例中，所述框体还包括第二安装座，所述第二安装座与所述第一安装座相对设置，所述第二安装座面向所述安装空间的端面设置有第三卡槽和第四卡槽。所述第三卡槽与所述第一卡槽相对设置，所述第四卡槽与所述第二卡槽相对设置，所述荷电板卡接于所述第一卡槽与所述第三卡槽之间，所述集尘板卡接于所述第二卡槽与所述第四卡槽之间。

在一些实施例中，所述荷电板与所述集尘板均为多个，沿所述荷电板的厚度方向，所述多个荷电板排列设置，相邻两所述荷电板之间设置有所述集尘板。

第二方面，本申请实施例提供一种空气净化装置，包括支架、滤网以及如第一方面任一项所述的磁电净化模块。所述磁电净化模块安装于所述支架，所述磁电净化模块包括进风端和出风端，所述滤网连接于所述支架并位于所述进风端。

在一些实施例中，所述支架包括底座以及连接于所述底座的第一支撑板和第二支撑板。所述第一支撑板与所述第二支撑板相对设置，所述第一支撑板面向所述第二支撑板的端面设置有第一滑槽，所述第二支撑板面向所述第一支撑板的端面设置有第二滑槽。所述框体包括相对设置的第一滑动部和第二滑动部，所述第一滑动部用于沿所述第一滑槽滑动，所述第二滑动部用于沿所述第二滑槽滑动。

在一些实施例中，空气净化装置还包括控制器，所述控制器包括指示灯、插头和高压件。所述指示灯设置于所述控制器的外表面，所述指示灯用于指示空气净化装置的运行状态。所述高压件设置于所述控制器内部，所述高压件用于控制所述磁电净化模块的荷电板进行高压放电。

在一些实施例中，所述滤网包括安装框架和无纺布，所述安装框架围合有第一空间，所述无纺布设置于所述第一空间并连接于所述安装框架，所述安装框架与所述支架榫卯连接。

在一些实施例中，所述支架还包括第一限位件和第二限位件。所述第一限位件一端连接于所述第一支撑板，另一端连接于所述底座，所述第二限位件一端连接于所述第二支撑板，另一端连接于所述底座。

在一些实施例中，所述磁电净化模块设置有第一线体和第二线体，所述支架设置有防水接头，所述第一线体和第二线体均通过所述防水接头与所述控制器电连接。

本申请的有益效果是：

区别于相关技术的情况，本申请包含磁电净化模块，磁电净化模块利用磁电净化技术可同时过滤空气中的颗粒物和微生物，相较于传统净化技术无二次污染的问题。磁电净化模块包括框体、荷电板和集尘板，框体围合有安装空间，框体中的第一固定板和第二固定板，可提高框体的稳定性和机械强度。框体中的若干隔板对框体具有较好的支撑作用。荷电板和集尘板间隔设置，增大带电的颗粒物与集尘板的接触面积，提高了集尘效率和空气净化效率。

本申请实施例中的空气净化装置，可平替空调机组原有的过滤组件，直接与空调机组相匹配使用，或安装于轨道车辆的车厢内。相对于传统的静电除尘设备对颗粒物的滤除率更高，除尘效果更佳。除此之外，本申请中的磁电净化模块中气流从集尘板的宽度方向进入磁电净化模块内，减少了集尘板与气流的接触面积，有效降低磁电模块在移动时受到的空气阻力，使得磁电净化模块能广泛的适用于低风压通风系统，同时，低阻力的特性能有效降低风机的运转功率，降低通风能耗。

附图说明

图1是本申请实施例提供的一种磁电净化模块的结构示意图；

图2是本申请实施例提供的一种磁电净化模块的结构示意图；

图3是本申请实施例提供的一种框体的结构示意图；

图4是本申请图3中A处放大示意图；

图5是本申请实施例提供的第一卡槽和第二卡槽的结构示意图；

图6是本申请图3中B处放大示意图；

图7是本申请实施例提供的第三卡槽和第四卡槽的结构示意图；

图8是本申请实施例提供的一种空气净化装置的爆炸图；

图9是本申请实施例提供的一种支架的结构示意图；

图10是本申请实施例提供的一种滤网的结构示意图；

图11是本申请实施例提供的两个空气净化装置组装后的结构示意图。

附图标记说明：

100、磁电净化模块；1000、空气净化装置；

10、框体；11、安装空间；12、第一架体；121、第一表面；122、第一安装座；1221、第一卡槽；1222、第二卡槽；13、第二架体；131、第三表面；132、第二安装座；1321、第三卡槽；1322、第四卡槽；133、第二滑动部；14、第三架体；15、第四架体；16、第一固定板；17、第二固定板；18、隔板；

20、荷电板；

30、集尘板；

40、净化空间；

200、支架；210、底座；220、第一支撑板；221、第一滑槽；230、第二支撑板；231、第二滑槽；240、第一端部；250、第二端部；260、第一限位件；270、第二限位件；

300、滤网；310、安装框架；320、第一空间；330、无纺布；

400、控制器；410、开关；420、指示灯。

具体实施方式

为了便于理解本申请，下面结合附图和具体实施例，对本申请进行更详细的说明。当一个元件被表述“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。

在本申请实施例的描述中，技术术语“第一”“第二”等仅用于区别不同对象，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量、特定顺序或主次关系。

在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。此外，下面所描述的本申请不同实施例中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

在本申请实施例的描述中，术语“和/或”仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。

磁电净化是一种新型的高效、低阻、无耗材的过滤技术，具备广泛的运用前景。具备磁电净化模块100的空气净化装置1000可同时过滤空气中的颗粒物及微生物，不会造成二次污染，可一并替代机车空调系统中的传统过滤网及光等离子净化器，同时提供更高的过滤效率，解决列车空调管道易积尘、列车电气设备易积灰、列车空气污染较重等问题。

第一方面，本申请提出一种磁电净化模块100，请参照图1，该磁电净化模块100包括框体10、荷电板20和集尘板30。

对于上述框体10，请参照图1和图2，框体10围合有安装空间11，例如，框体10包括第一架体12、第二架体13、第三架体14和第四架体15，沿第一方向X，第一架体12和第二架体13相对并且间隔设置，第三架体14和第四架体15均连接于第一架体12和第二架体13之间，并且第三架体14和第四架体15在第二方向Y上相对并间隔设置。第一架体12、第二架体13、第三架体14和第四架体15可围合形成长方形的安装空间11。

可选的，框体10还包括第一固定板16，第一固定板16一端固定连接于第一架体12，另一端固定连接于第二架体13，其中第一固定板16位于安装空间11外，并可与上述第一架体12、第二架体13、第三架体14和第四架体15共同限定出安装空间11。通过第一固定板16固定第一架体12和第二架体13，可提高框体10整体架构的稳定性。

在其他一些实施例中，框体10还可包括第二固定板17，同第一固定板16类似，第二固定板17一端固定连接于第一架体12，另一端固定连接于第二架体13，并且第二固定板17与第一固定板16间隔设置，以进一步提高框体10整体架构的稳定性。可以理解的是，在其他实施例中，还可包括第三固定板或第四固定板等，可根据第一架体12和第二架体13的具体长度选择设置；另外，上述固定板也可连接于第三架体14和第四架体15之间；再或者连接于第一架体12和第三架体14之间，连接于任意两个架体即可。

可选的，在一些实施例中，请参照图2，框体10还包括若干隔板18，沿第二方向Y，若干隔板18连接于第三架体14和第四架体15之间，沿第一方向X，若干隔板18依次设置于安装空间11内，若干隔板18将安装空间11分隔成多个子安装空间。隔板18可用于支撑第三架体14和第四架体15，保持框体10整体的稳定性，对框体10具有支撑作用。

对于上述荷电板20，请参照图1至图4，荷电板20的个数为多个，沿荷电板20的厚度方向(第一方向X)，若干荷电板20排列设置于安装空间11，相邻两荷电板20之间设置有集尘板30。例如，沿第二方向Y，若干荷电板20连接于第三架体14和第四架体15之间，沿第一方向X，若干荷电板20间隔设置于安装空间11内，相邻两个荷电板20之间设置有集尘板30，或者每相邻两个集尘板30之间设置有荷电板20。荷电板20可用于高压放电，高压放电释放的自由电荷使得空气中的颗粒物带电。荷电板20可为长方形的板状结构，高压放电时板状结构能够扩大空气中带电的颗粒物数量，提高空气的磁电净化效率。

对于上述集尘板30，请参照图1至图4，集尘板30的个数为多个，沿集尘板30的厚度方向，若干集尘板30排列设置于安装空间11，相邻两集尘板30之间设置有荷电板20。例如，沿第二方向Y，若干集尘板30连接于第三架体14和第四架体15之间，沿第一方向X，若干集尘板30间隔设置于安装空间11内，荷电板20面向集尘板30设置使得荷电板20与集尘板30之间具有净化空间40。荷电板20高压放电释放自由电荷使得净化空间40内的颗粒物带电，带电颗粒物质在荷电板20间电场的作用下运动到集尘板30被收集。

集尘板30可为板状结构，例如，长方形板状结构。板状结构的设计可有效提高集尘板30的集尘面积。气流可从集尘板30的宽度方向(第三方向Z)进入磁电净化模块100内，减少了集尘板30与气流的接触面积，有效降低磁电模块100在移动时受到的空气阻力。除此之外，板状结构可有效增大净化空间40内带电的颗粒物与集尘板30的接触面积，提高集尘板30的集尘效率和空气净化效率。

在一些实施例中，请参照图2和图3，框体10包括第一安装座122，第一安装座122设置于第一架体12和第二架体13之间，并且第一安装座122设置于第四架体15面向安装空间11的端面。再结合图4和图5第一安装座122可用于固定荷电板20和集尘板30。具体地，第一安装座122面向安装空间11的端面设置有第一卡槽1221和第二卡槽1222，沿第一方向X，第一卡槽1221和第二卡槽1222依次排列设置荷电板20卡接于第一卡槽1221，集尘板30卡接于第二卡槽1222。

在一些实施例中，请参照图2和图3，框体10还包括第二安装座132，第二安装座132位于第一架体12和第二架体13之间并与第一安装座122相对设置，第二安装座132设置于第三架体14面向安装空间11的端面。再结合图5、图6和图7第二安装座132面向安装空间11的端面设置有第三卡槽1321和第四卡槽1322，沿第一方向X，第三卡槽1321和第四卡槽1322依次排列设置，两个第三卡槽1321之间设置有第四卡槽1322。沿第二方向Y，第三卡槽1321与第一卡槽1221相对设置，第四卡槽1322与第二卡槽1222相对设置，荷电板20卡接于第一卡槽1221与第三卡槽1321之间，集尘板30卡接于第二卡槽1222与第四卡槽1322之间。

本申请实施例中，磁电净化模块100包括框体10、荷电板20和集尘板30，框体10围合有安装空间11，框体10中的第一固定板16和第二固定板17，可提高框体10的稳定性和机械强度。框体10中的若干隔板18对框体10具有较好的支撑作用。荷电板20和集尘板30间隔排列设置于安装空间11，相邻两荷电板20之间设置有集尘板30，荷电板20面向集尘板30设置使得荷电板20与集尘板30之间具有净化空间40，荷电板20高压放电释放自由电荷使得净化空间40内的颗粒物带电，带电颗粒物质在荷电板20间电场的作用下运动到集尘板30被收集。荷电板20设置为板状结构，高压放电时板状结构能够扩大空气中带电的颗粒物数量，提高空气的磁电净化效率。集尘板30设置为板状结构可有效增大净化空间40内带电的颗粒物与集尘板30的接触面积，提高集尘板30的集尘效率和空气净化效率，气流可从集尘板30的宽度方向(第三方向Z)进入磁电净化模块100内，减少了集尘板30与气流的接触面积，有效降低磁电模块100在移动时受到的空气阻力。

第二方面，本申请提出一种空气净化装置1000，请参照图8，该空气净化装置1000包括支架200、滤网300以及如上述第一方面任一实施例所述的磁电净化模块100。

对于上述支架200，请参照图2、图8和图9，支架200包括底座210以及连接于底座210的第一支撑板220和第二支撑板230，第一支撑板220和第二支撑板230设置在底座210。例如，底座210可为长方形板状结构，底座210面向第四架体15的端面与第四架体15面向底座210的端面相吻合。第一支撑板220可为长方形板状结构，第一支撑板220面向第一架体12的端面与第一架体12面向第一支撑板220的端面相吻合，同样地，第二支撑板230面向第二架体13的端面与第二架体13面向第二支撑板230的端面相吻合。沿第二方向Y，第一支撑板220与底座210近似垂直，同样地，第二支撑板230与底座210近似垂直。

请参考图8和图9，支架200还包括相对设置的第一端部240和第二端部250，第一支撑板220面向第二支撑板230的端面设置有第一滑槽221，第二支撑板230面向第一支撑板220的端面设置有第二滑槽231，第一端部240连接于底座210，第一滑槽221贯穿第二端部250。框体10包括相对设置的第一滑动部(图中未标示)和第二滑动部133，第一滑动部用于沿第一滑槽221滑动，第二滑动部133用于沿第二滑槽231滑动。磁电净化模块100通过外框的滑动部沿滑槽进入支架200中，方便磁电净化模块100的更换和拆卸，节约安装成本。

在一些实施例中，请参考图8和图9，支架200还包括第一限位件260和第二限位件270，第一限位件260可为长条状，第一限位件260一端连接于第一支撑板220，另一端连接于底座210，同样地，第二限位件270也可为长条状，第二限位件270一端连接于第二支撑板230，另一端连接于底座210。第一限位件260和第二限位件270可将磁电净化模块100限位于支架200上，防止空气净化装置1000在运动过程中，磁电净化模块100易晃动，易掉落的情况出现。

对于上述滤网300，请参照图8和图10，滤网300包括安装框架310和无纺布330，安装框架310围合有第一空间320，无纺布330设置于第一空间320并连接于安装框架310，安装框架310可与支架200榫卯连接。磁电净化模块100包括进风端(图中未标示)和出风端(图中未标示)，滤网300连接于支架200并位于进风端。例如，安装框架310可以是金属安装框架310，无纺布330可以是G4无纺布。无纺布330可以有效的过滤大颗粒污染物，达到对空气中的颗粒污染物进行初步过滤的效果，当空气净化装置1000断电或出现故障，磁电净化模块100停止运行时，滤网300也能起到一定的空气净化作用。滤网300可与支架200进行拆解与安装，以方便滤网300的更换和清洗，维护成本低。

在一些实施例中，请参照图8，空气净化装置1000还包括控制器400，控制器400包括指示灯420、开关410、插头(图中未标示)和高压件(图中未标示)。

指示灯420和开关410设置于控制器400的外表面，开关410用于控制空气净化装置1000的开启和关闭，指示灯420用于指示空气净化装置1000的运行状态。

高压件设置于控制器400内部，高压件用于控制磁电净化模块100的荷电板20进行高压放电。

插头用于连接外部电源，以为空气净化装置1000提供电能。

在一些实施例中，磁电净化模块100设置有第一线体(图中未标示)和第二线体(图中未标示)，第一线体可为高压线，用于为连接荷电板20用于高压放电，第二线体可为接地线。支架200设置有防水接头(图中未标示)，第一线体和第二线体均通过防水接头与控制器400电连接。防水接头可有效的降低维修成本，保障空气净化装置1000的用电安全，避免触电的危险情况。

在一些实施例中，空气净化装置1000的整体尺寸为884*358*70mm，空气净化装置1000整体采用3系铝板制作，具有较高的耐腐蚀性(参考EN600628-2-11，盐雾测试)。磁电净化模块100和支架200可采用1.5mm的铝板折弯焊接而成，使得产品外观、功能及结构完好，并且装置整体体积小，重量轻，经测试(参考IEC61373-2010冲击及振动测试)。空气净化装置1000整体采用阻燃材料制作，阻燃等级可达到V0(参照DIN 54837：2007可燃等级测试)，具备良好的阻燃效果。

在一些实施例，在满足整体刚度的条件下(参照标准IEC 61373-2010中的冲击及振动测试)，请参照图11，两个空气净化装置1000可进行折叠或拆卸，方便携带，使用时将两个空气净化装置1000进行安装后便可使用，易安装，降低了生产难度。在其它实施例中，可将多个空气净化装置1000进行组装和拆分，例如三个空气净化装置1000、四个空气净化装置1000，在此不做限制。

本申请实施例中的空气净化装置1000，可平替空调机组原有的过滤组件，直接与空调机组相匹配使用，或安装于轨道车辆的车厢内。在风速为1.5m/s下，磁电净化模块100对0.3微米粒径的颗粒物的一次性滤除率达到96.7％，传统的静电除尘设备对0.3微米粒径的颗粒物的一次性滤除率为60％。在同等过滤效果下，H11高效过滤器阻力为180Pa，磁电净化模块100组成的空气净化装置1000的阻力为35Pa。本申请实施例的空气净化装置1000，相对于传统的静电除尘设备对颗粒物的滤除率更高，除尘效果更佳。除此之外，本申请中的磁电净化模块100可减少集尘板30与气流的接触面积，具有低阻力的特点，使得磁电净化模块100能广泛的适用于低风压通风系统，例如，可将磁电净化模块100运用于风机盘管系统。同时，低阻力的特性能有效降低风机的运转功率，降低通风能耗。

需要说明的是，本实用新型的说明书及其附图中给出了本实用新型的较佳的实施例，但是，本实用新型可以通过许多不同的形式来实现，并不限于本说明书所描述的实施例，这些实施例不作为对本实用新型内容的额外限制，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。并且，上述各技术特征继续相互组合，形成未在上面列举的各种实施例，均视为本实用新型说明书记载的范围；进一步地，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。

Claims (10)

1.一种磁电净化模块，其特征在于，包括框体、荷电板和集尘板；

所述框体围合有安装空间，所述荷电板和所述集尘板间隔设置于所述安装空间，所述荷电板面向所述集尘板设置使得所述荷电板与所述集尘板之间具有净化空间；

所述荷电板用于使得所述净化空间内的颗粒物带电，所述集尘板用于接收带电的所述颗粒物。

2.根据权利要求1所述的磁电净化模块，其特征在于，

所述框体包括第一安装座，所述第一安装座面向所述安装空间的端面设置有第一卡槽和第二卡槽；

所述荷电板卡接于所述第一卡槽；

所述集尘板卡接于所述第二卡槽。

3.根据权利要求2所述的磁电净化模块，其特征在于，

所述框体还包括第二安装座，所述第二安装座与所述第一安装座相对设置，所述第二安装座面向所述安装空间的端面设置有第三卡槽和第四卡槽；

所述第三卡槽与所述第一卡槽相对设置，所述第四卡槽与所述第二卡槽相对设置；

所述荷电板卡接于所述第一卡槽与所述第三卡槽之间；

所述集尘板卡接于所述第二卡槽与所述第四卡槽之间。

4.根据权利要求1所述的磁电净化模块，其特征在于，

所述荷电板与所述集尘板均为多个；

沿所述荷电板的厚度方向，所述多个荷电板排列设置；

相邻两所述荷电板之间设置有所述集尘板。

5.一种空气净化装置，其特征在于，包括支架、滤网以及如权利要求1至4中任一项所述的磁电净化模块；

所述磁电净化模块安装于所述支架，所述磁电净化模块包括进风端和出风端，所述滤网连接于所述支架并位于所述进风端。

6.根据权利要求5所述的空气净化装置，其特征在于，所述支架包括底座以及连接于所述底座的第一支撑板和第二支撑板；

所述第一支撑板与所述第二支撑板相对设置，所述第一支撑板面向所述第二支撑板的端面设置有第一滑槽，所述第二支撑板面向所述第一支撑板的端面设置有第二滑槽；

所述框体包括相对设置的第一滑动部和第二滑动部，所述第一滑动部用于沿所述第一滑槽滑动，所述第二滑动部用于沿所述第二滑槽滑动。

7.根据权利要求5所述的空气净化装置，其特征在于，还包括控制器，所述控制器包括指示灯、插头和高压件；

所述指示灯设置于所述控制器的外表面，所述指示灯用于指示空气净化装置的运行状态；

所述高压件设置于所述控制器内部，所述高压件用于控制所述磁电净化模块的荷电板进行高压放电。

8.根据权利要求5所述的空气净化装置，其特征在于，所述滤网包括安装框架和无纺布，所述安装框架围合有第一空间，所述无纺布设置于所述第一空间并连接于所述安装框架，所述安装框架与所述支架榫卯连接。

9.根据权利要求6所述的空气净化装置，其特征在于，所述支架还包括第一限位件和第二限位件；

所述第一限位件一端连接于所述第一支撑板，另一端连接于所述底座；

所述第二限位件一端连接于所述第二支撑板，另一端连接于所述底座。

10.根据权利要求7所述的空气净化装置，其特征在于，所述磁电净化模块设置有第一线体和第二线体，所述支架设置有防水接头，所述第一线体和第二线体均通过所述防水接头与所述控制器电连接。